浙江高铁事故发生时间是什么,温州高铁出事是什么原因?

2021-01-11 18:50:35 字数 925 阅读 3883

1楼:匿名用户

2011年7月23日20时27分,北京至福州的d301次列车行驶至永嘉站至温州南站间双屿路段时,与杭州开往福州的d3115次列车发生追尾事故,造成d301次列车3节车厢坠落桥下,另1节车厢悬挂半空,导致40人死亡,200多人受伤。

2楼:手机用户

三节车厢死了39人,您信吗?中国的**向来就会在事故死亡人数上做文章,慌报瞒报不报的事时有发生。高铁出事后就地挖了大坑把车厢埋掉,据有关部门说车厢里没有生命体征了,结果在解体车厢时一个孩子生还了,还有多少活人可能被他们活埋了啊,我看了一篇读者上的文章,好象是《160棵樱桃树》写的是德国的一次高铁事故,事故过后当局的反思忏悔和**出巨资为死难者建纪念馆,供人们去凭吊去思想,去觉悟。

建议你们去看看。中国的浙江,仅仅因为当权者说车厢里没有生命体征了,那些尸体就连车厢一起被掩埋,经社会的强烈谴责才又挖出来,和谐社会中的致命的不和谐的音符。

温州高铁出事是什么原因?

3楼:匿名用户

。。。。。如果按铁道部的说法就是雷击导致前面停车后面就追尾了,但是这个理由难免有点牵强,我认为这里面另有隐情,但要是我知道估计得做大牢了

4楼:匿名用户

有结果也不敢公布,只有内部人员知道。

5楼:匿名用户

本质原因是动车的ctcs2列控系统太落后了,仅仅靠轨道感应,而没有g**-r无线通信。

由于雷击造成温州南站的信号设备故障,正常行驶的d3115次列车列控车载设备由于接收的码序不稳定,造成停车后按规定缓行。此时,防护d3115次列车的后方信号由于列控中心的数据采集板软件设计严重缺陷,造成本应显示红灯的信号错误升级为绿灯,致使列车运行控制系统没有发挥作用,造成d301次列车按照错误显示的绿灯进入区间,与前行的d3115次列车发生追尾事故。

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