1楼：
汽车的可靠性和耐久性与其部件的质量，设计的合理性等因素相关。
简而言之，可靠性好，耐久性就高。
但日本佬的实践证实，可靠性和耐久性是可以分离的。
有关日本车与德国车的对比我就不讲了。
耐久性和可靠性的区别是什么
2楼：我名只是个代号
耐久性：是正常使用的生命周期，也就是寿命，单位可以用时间单位来衡量；
可靠性：是寿命周期/故障次数，是一个比值，代表故障间隔时间，没有单位；
耐久度决定有没有；
可靠性决定好不好；
3楼：空白的
```耐久性```就是它能使用的```时间长段吧``
可靠性```信任程度吧``
4楼：蓝色心情
可靠性是指其某一阶段性能的稳定性，耐久性是指长时间的正常工作
产品寿命、耐久性与可靠性的区别？
5楼：匿名用户
谢谢最美版主回复,有gjb 899-90标准吗?这个标准里有关于可靠性试验的描述.
6楼：匿名用户
千万别在一棵树上吊死，可以到周围的树上多试几次。
7楼：之晖尾智菱
汽车的可靠性和耐久性与汽车的质量和设计结构有关
8楼：匿名用户
我这里没有，你在网上搜索下吧
**产品耐久性试验和可靠性试验的区别
9楼：翎钧检测
1：耐久性注意是一些疲劳实验，
2：环境可靠性检测项目
环境可靠性测定根据环境条件可以分为气候环境可靠性试验、机械环境可靠性试验。
气候环境可靠性试验主要包括：耐高温试验、低温试验、高低温冲击、高低温循环、温湿度循环、耐光照老化试验、臭氧老化试验等；
机械环境可靠性试验主要包括：机械振动、机械冲击、碰撞、跌落、抗压等
什么是产品的可靠性？
10楼：鬼鬼令尊丶諻珡
对产品而言，可靠性越高就越好。可靠性高的产品，可以长时间正常工作（这正是所有消费者需要得到的）；从专业术语上来说，就是产品的可靠性越高，产品可以无故障工作的时间就越长。
可靠性包含了耐久性、可维修性、设计可靠性三大要素。 耐久性：产品使用无故障性或使用寿命长就是耐久性。
例如，当空间探测卫星发射后，人们希望它能无故障的长时间工作，否则，它的存在就没有太多的意义了，但从某一个角度来说，任何产品不可能100%的不会发生故障。 可维修性：当产品发生故障后，能够很快很容易的通过维护或维修排除故障，就是可维修性。
象自行车、电脑等都是容易维修的，而且维修成本也不高，很快的能够排除故障，这些都是事后维护或者维修。而象飞机、汽车都是**很高而且非常注重安全可靠性的要求，这一般通过日常的维护和保养，来大大延长它的使用寿命，这是预防维修。产品的可维修性与产品的结构有很大的关系，即与设计可靠性有关。
设计可靠性：这是决定产品质量的关键，由于人——机系统的复杂性，以及人在操作中可能存在的差错和操作使用环境的这种因素影响，发生错误的可能性依然存在，所以设计的时候必须充分考虑产品的易使用性和易操作性，这就是设计可靠性。一般来说，产品的越容易操作，发生人为失误或其他问题造成的故障和安全问题的可能性就越小；从另一个角度来说，如果发生了故障或者安全性问题，采取必要的措施和预防措施就非常重要。
例如汽车发生了碰撞后，有气囊保护。
11楼：严玲老师
可靠性：产品在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力。
可靠性参数：r(t)、mtbf、mtbcf、mttf、耐久性等。
12楼：清风拂柳柳随风
系统可靠性
随着科学技术的发展，现代化的机器、技术装备、交通工具和探索工具越来越复杂。这些机器和设备等的可靠性受到了人们的广泛重视，我们把这种可靠性称为系统可靠性。系统愈复杂，若可靠性达不到较高的指标要求，则系统出故障的可能性愈大、造成的损失也愈大。
这些损失可能是经济上的、信誉上的，甚至是造成生命安全或更严重的灾难性后果。譬如导航系统的不可靠或工作失误可导致飞机坠毁；飞机在着陆时，其控制系统如不能将飞机的滑翔轮子可靠地弹出，后果将是不可想象的。
现代化管理可以大大提高工作效率和质量，当然也应包括可靠性。但是如果处理不当，系统可靠性没有得到足够保证，那么它也会带来严重的影响。试设想一下，假如在一次重要选举当中，采用计算机统计投票结果，却由计算机失误而打乱了进程，选出一个不该当选的领导人来，将是多么可笑。
因此愈是走向现代化，愈要注意可靠性。 因此，人们在走向现代化的过程，必须在各个方面提高和改善系统可靠性。没有可靠性作基础的系统只能是空中楼阁。
提高系统的可靠性，一方面要提高构成系统的各元件本身的可靠性，如：要提高飞机的可靠性，首先要提高发动机、控制系统、导航系统等的可靠性。另一方面还要提高系统承受误操作的可靠性。
例如1991年的海湾战争中，美国的"爱国者"导弹出尽风头，它不仅能准确可靠地在空中击毁敌方导弹，而且在没有发现目标时，将在空中自行销毁，不造成损失。
提高系统的可靠性，要从系统的设计着手。要使系统的元器件工作在正常状态下，没有过载超负荷等现象的发生，并且要有一定的裕度。也可以采用冗余贮备，使系统即使有个别元器件或设备出现故障仍能正常工作，譬如大型客机拥有四个发动机，中型客机拥有两个发动机。
也就是说有一个设备出现故障，有另一个设备顶替它工作。当然冗余设备有可能增加系统的复杂性和成本，但是如果设计得合理，在成本增加不多的情况下，使系统的可靠性有很大的提高，是完全值得的。
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