1楼：冰雨梦悠悠
公安部：治理机动车不礼让斑马线行为。
3月29日消息，日前，公安部下发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》，推动在全国开展机动车不礼让斑马线治理，建立常态长效治理机制，确保人民群众平安出行、顺畅出行。
据介绍，公安部去年4月部署开展了机动车不礼让斑马线违法行为集中整治，取得明显成效。为进一步巩固成果，公安部日前下发《意见》，明确要求各地公安交管部门坚持专项整治与常态治理相结合，坚持现场执法与科技应用相结合，坚持秩序整治与宣传引导相结合，坚持严格执法与优化交通控制相结合，坚持治理机动车不礼让斑马线与治理行人、非机动车闯红灯相结合。
根据《意见》，各地公安交管部门将进一步宣传**不礼让违法典型案例，推动公交车、出租车、公务车等重点车辆带头礼让，同时加强行人、非机动车闯红灯等违法行为治理，适时组织整治行动。此外，将进一步深化科技应用，推广不礼让抓拍系统，试用闯红灯抓拍警示设备。《意见》还要求各地公安交管部门全面排查所有路口路段，并按照有关标准规范，合理增设行人过街设施，完善交通标志标线，优化交通信号灯，科学应用右转专用信号、行人二次过街、请求式按钮等控制方式，有效均衡行人、非机动车过街和机动车通行需求。
公安部提醒广大交通参与者，机动车礼让斑马线是驾驶人的法定义务，行人、非机动车遵守交通信号灯同样也是法定义务，行人和非机动车驾驶人遇机动车停车让行时，请尽快通过斑马线，共同建设守法文明、安全有序的交通环境。
北京路口多数汽车斑马线礼让行人是真的吗？
2楼：北回归线上茶农
近日，探访北京部分路口早晚高峰通**况 多数机动车行经斑马线时减速礼让行人
家住北京市朝阳区的张明缓缓启动汽车,载着儿子去上足球课,记者坐在副驾驶座位上。
张明的家距离孩子上课地点大约3.5公里,路上共有10个十字路口。
此时正值晚高峰,行经第一个十字路口,前方是红灯,张明是右转,他早早松开油门,把脚放在刹车上,减速前行。
记者看到,前方人行横道上,行人、自行车已经过去一大波,后续三三两两在过马路。张明的车此时到了人行横道,他先踩下刹车停下来,两眼左右看了看,瞅着一个空隙,松了刹车开过人行横道,右转开上机动车道。
接下来的车程中,张明又遇到一个左转路口,一个右转路口,都是减速通过,大约3.5公里的路,他开了12分钟。
张明在解释他的行为时说,“就是一脚刹车的事,让行人先行,大家都让一步,路上就安全了,再说,谁没有个过马路的时候”。
礼让情形越来越多
记者发现,在城市道路上,像张明这样驾车礼让斑马线的驾驶人越来越多。
9月8日8时许,《法制**》记者来到北京市北四环外一个十字路口实地探访。该路口连通两条主干道,附近还有两条地铁线交叉而过,行人、机动车流量都很大。
记者先是站在十字路口的东南角。
早高峰已经开始,南向北主路上的红灯亮时,不一会儿中间两条车道已经有十几辆车排队。
记者看到,最右边是一条右转车道,车倒不多,平均十几秒钟才有一辆车右转。一辆公交车闪着右转灯开过来,接近路口的人行横道时,先是减速,接着安全员把右手伸出车窗外,竖着大拇指,慢慢右转进入机动车道。
过了一会儿,一辆小轿车开过来,行至人行横道时,被行人和自行车挡住,车停了下来,一直等一波行人和自行车过去后才右转进入机动车道。
……记者在该路口现场观察发现,在8时到9时早高峰期间,大多数机动车在行至人行横道时,能够减速或停车,让行人先行通过。
前不久,记者带着孩子过路口时,看到是绿灯,正准备通过,左侧开过来一辆小轿车,速度还比较快。记者正犹豫间,小轿车开始刹车,慢慢停在记者面前,司机摆摆手,示意记者先过。记者带着孩子通过路口后,小轿车才重新启动。
严格执法常抓不懈
机动车礼让斑马线,是这几年交通文明意识、守法意识提升的一个突出例证。
对于礼让斑马线情形越来越多的变化,张明认为,其中有驾驶人交通文明意识提高的因素,更关键的是执法越来越严格,倒逼驾驶人守法。
“开车经过人行横道不减速是违法的。”张明告诉《法制**》记者。
张明说的“违法”,指的是违反道路交通安全法。
2011年4月,十一届全国人大常委会审议通过《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》,对道路交通安全法进行修订。
修订后的道路交通安全法第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
确如张明所说,根据道路交通安全法的规定,机动车行经人行横道时如果不减速或者遇行人正在通过人行横道不停车让行是违法的。
此外,道路交通安全法还规定:机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
尽管法律有明文规定,但在一段时期,机动车行经人行横道不减速、不礼让行人情形频频出现。
对此,各地交警部门不断加强法治宣传、创新执法方式,确保法律规定“落地”。
今年7月13日,公安部交通管理局在山东省济南市召开城市道路交通秩序整治现场推进会。来自会议的信息显示,针对机动车不礼让斑马线问题,公安交管部门通过严格执法、技术监控、完善设施、引导宣传等措施,综合施策,治理成效初显。今年上半年,全国共查处机动车不礼让斑马线违法行为上升3.
9倍,因机动车不礼让斑马线造成的交通事故起数、死亡人数分别同比下降15.4%、5.3%。
这次会议同时还提出,各地要毫不动摇地坚持机动车不礼让斑马线整治,像治理酒驾一样,持之以恒、常抓不懈,系统治理、综合治理,一抓到底、管出规矩。
如何界定机动车不礼让斑马线
3楼：du知道君
1、根据《道路交通安全法》规定：“机动车行经人行横道，应减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应停车让人。 2、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。 3、驾驶机动车遇斑马线，不减速的、遇行人通过加速抢行的、等都视为不礼让斑马线。 4、有上述情况，执勤交警或路口电子拍摄抓拍到可能会被处罚。
什么叫不礼让斑马线
4楼：匿名用户
这项规则非常好。特别是对老年人简直是最好的一项法规。我爸以前就是走斑马线上被车撞了大腿根摔碎。要是早有这个规则，那就可以避免。家里有老人的家庭对这个规则体会特别深刻。
5楼：五个爪子抓妈拐
根据相关规定，行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行，但是机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行，即使行人正在创红灯也不例外。如果行人在红灯亮时进入人行横道被车撞上，则行人承担同等以上责任，即40%至全责。红灯亮时，已经进入人行横道的行人，可以继续通行或者在道路中心线处停留等候，也就是说，行人有选择继续通行的权利，这种情况下不算闯红灯。
作为被放行车辆的驾驶人，一定要注意观察路口尤其是人行横道情况，坚持“一看二慢三通过”，确保行人安全，避免意外事故的发生。行人在红灯亮时已走到道路中心线处，又继续通过，被车撞上，则该车承担主要以上责任，即80%至全责。行人能停则停，不能抢行，虽然车主担责，然而真要出事儿，还是自己难受。
参考资料凤凰网：
http://qiqihaer.auto.ifeng.***/xinwen/2014/1206/3259.shtml
6楼：盐山小伙啊
简而言之就是车不让人。
道路交通安全法第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
对于前两种情况，如果机动车未礼让的，将给予罚款200元记3分的处罚，而针对第三种情况，如未避让，则将给予罚款20至200元，记3分的处罚。
7楼：匿名用户
不礼让斑马线就是不礼让斑马线呗!!
如何界定机动车不礼让斑马线
8楼：啊红啊
机动车七种“礼让”情形。
1.当车辆行经人行横道，行人步入斑马线时，最靠近行人车道内的车辆必须礼让行人；行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行；行人到达**绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
2.当车辆遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行；道路**有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。
3.当车辆驶入机动车与非机动车混行的窄路，行人步入斑马线时，车辆必须停车让行。
4.当车辆行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当及时避让。
5.当道路两侧有绿化带，行人走斑马线还未穿过绿化带时，紧贴绿化带车道的车辆需要停车让行；当行人走斑马线已穿过绿化带时，所有车道的车辆都必须停车让行。
6.当行人步入斑马线，车辆在行经交叉路口右转弯时，右转车辆必须让行。
7.当行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。
行人在道路右幅的人行横道行走，未抵达道路中心线时，在左幅道路行驶的机动车a、b应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。
当行人在机动车道、非机动车道分离线外侧等待，未进入机动车道，机动车a、b应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。
9楼：定湛谈嘉志
1、根据《道路交通安全法》规定：“机动车行经人行横道，应减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应停车让人。
2、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。
3、驾驶机动车遇斑马线，不减速的、遇行人通过加速抢行的、等都视为不礼让斑马线。
4、有上述情况，执勤交警或路口电子拍摄抓拍到可能会被处罚。
10楼：高级金融分析师
机动车七种“礼让”情形（7月21日起 昆明机动车不礼让斑马线将扣3分罚200元）
1.当车辆行经人行横道，行人步入斑马线时，最靠近行人车道内的车辆必须礼让行人；行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行；行人到达**绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
2.当车辆遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行；道路**有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。
3.当车辆驶入机动车与非机动车混行的窄路，行人步入斑马线时，车辆必须停车让行。
4.当车辆行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当及时避让。
5.当道路两侧有绿化带，行人走斑马线还未穿过绿化带时，紧贴绿化带车道的车辆需要停车让行；当行人走斑马线已穿过绿化带时，所有车道的车辆都必须停车让行。
6.当行人步入斑马线，车辆在行经交叉路口右转弯时，右转车辆必须让行。
7.当行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。
去年机动车不礼让斑马线交通违法有所增长吗
1楼 wu就是这么无聊 斑马线是行人过街的安全线，机动车礼让斑马线是驾驶人的法定义务。可是长期以来，一些机动车行经斑马线时不减速 不停车，造 车混杂 道路拥堵，严重的甚至会诱发道路交通事故。2017年4月，一场斑马线上的治理行动在全国铺开。 据了解，一段时间以来，各地狠抓不懈 多措并举。在湖北武汉 ...