1楼：v587阿帆
其实跟风失败的人很多，数不胜数。因为他们当初买车不见得是为了方便。大体上就是为了面子。
因为中国人虚荣心实在是太强了。看别人有这个东西自己要是没有的话就是out，就是低人一等，就是与社会脱节。于是他们就宁可倾家荡产拉饥荒也要买车。
买完车之后开始的时候觉得很威风，但是时间长了各种问题就出来了。首先得上牌子，上保险，保养，油等等都是不小的开销。平均下来一个月最少也得一两千。
要是好车，好点的车牌号，这些开销会更大。在我国大部分还是工薪阶层，在这些工薪阶层里面大多数每个月还要还房贷。刨去房贷日子也过得苦巴巴的，再加上车，日子会过得更艰难，甚至还会搭上父母的养老钱。
再一个现在路上的车特别多，找个停车的地方也是相当难的。在一些停车场还会收取停车费，在自家小区如果想弄一个车位也会花不少的钱。这样下去他们必然会为他们的虚荣心付出惨重的代价。
2楼：匿名用户
楼主说的应该是找第三方的零首付，很多人都死在这上面了。
“中国式买车”到底坑了多少人？
3楼：泡8喝9玩18尚
随着国内经济的快速发展，人们的生活水平也在不断提高。汽车曾经是高档奢侈品，但现在已经成为每个家庭必不可少的交通工具。对许多中国人来说，买车已经成为一件大事。
在许多中国人眼里，汽车相当于一个家庭的门面。汽车的等级在很大程度上决定了家庭的经济水平和地位。因此，汽车已经成为许多年轻人的目标。
然而，许多朋友也认为这只是人们的虚荣心心理。在汽车普及的时代，买车只是一种需求，没有必要用汽车作为炫耀的工具。然而，“中国式”买车往往是一种虚荣心。
看到你周围的朋友买车，如果你自己不买车，你会觉得很尴尬。但是许多朋友不知道实际上有多少“中国式”汽车购买者。
事实上，许多朋友都有“买得起或买不起”的情况。例如，月收入3000元的普通上班族不得不借钱买车。如果他没有抵押贷款，他仍然可以勉强应付。
然而，他至少要借1000到2000元，或者超过5600元，外加至少1200元的汽车贷款。可以想象，他仍然需要借钱来偿还贷款。为了摆脱贷款，你还需要支付燃料、保险、维修等费用。
这样，你将不得不借钱买食物。有汽车，但是生活质量很低。
4楼：一碗胡辣汤
一般来说不懂车的人都比较容易被坑，主要是他们对这个根本就不太了解。
5楼：晚七恋
一般很多对车子不是很了解。主要是农村人，可能挺多的。
6楼：星期一要吃糕
这东西其实不是说坑吧，就是说他们没有做好充分的了解之后就去买车了
7楼：匿名用户
也并不能说坑人的吧，车型的不同选择也不同
“中国式”买车风，为什么很多人真正买了车后就后悔了？
8楼：路虎类似
过度注重外观。相反，过度注重外观也会导致后悔心理。买车的时候一定要多看、多对比、多考虑！
很多朋友再看车第一眼之后，喜欢的不行。果断交钱提车。但是，开了几天以后自己就发现了车辆的瑕疵。
并且在亲戚朋友的指责声中，将车换掉！这中间产生的损失，只有自行承担啦！买车不仅要注重外观还要结合配置、排量等问题综合考虑，寻找自身心仪的车，减少买车后悔的几率。
9楼：人情事故天枰
“中国式”买车现象，买完回家就后悔了，看看这几点你中招了么？
10楼：渔鸥病
“中国式”买车到底坑了多少车主？买完车就后悔，你中招了吗？
11楼：悬崖上的流浪猫
打肿脸充胖子，家里欠几十万，那也要买！买个十几万的大新车，按揭、贷款，每月还几千，加上一年折旧费、养车、保险啥的要2万多，发现自己几乎用不到，上下班开车反而没有坐公交来得方便，你说后不后悔？
12楼：wjh情非得已
周边厂里工作的，买了大部分都后悔了，一个礼拜就礼拜日才开，说是大家有车自己没不好意思，然后年节回家没面子，这就是中国特色，我要不是接小孩上学放学，我就肯定不考虑车了，现在停车都成问题
13楼：蓝四落
车还是要的，虽然每年多花一万，但是方便多了，吃酒旅游再不用趁别人车，有急事也不用担心打不到车，多花的钱宁可少抽烟喝酒打牌，这样算算其实也没多花
14楼：匿名用户
买车后感觉生活档次提高不少，不是面子问题确实方便很多，特别是有时间的时候带老人去她曾经工作.生活过的地方，看得出他们很高兴，回老家100公里一天就能来回，起早能吃到早饭，过去转四次车一天才能到很麻烦（两个地区没有直达）。
15楼：颖love儿哈
从来不了解自己的需求是什么，比如大7座suv，有的人跟风买，你买suv，那我也买。买回家后发现自己买个小飞度代步就行了，平常只是自己一个人开，或者带上老婆，后面两排根本用不到，完全没必要花十几万买个大7座suv。
16楼：匿名用户
因为中国的用车环境太差了，苛捐杂税
17楼：匿名用户
买了车我没后悔，但过了个7年之痒发现很多新车型出来就后悔了，为什么不迟几年买呀。
18楼：匿名用户
中国人他妈就喜欢装逼，动不动说开2年就换车，貌似你家开矿似的，这么有钱就不要来找我讨论一个a级车了，恶心的要死！
19楼：匿名用户
其实买车一定要买适合自己的，切不可为虚荣心
去买车。高大上不是问题低小下也不是问题。问题是你是为什么买车，从用途，从养车成本，再到个性追求等等要综合考虑，从我关注汽车以来，原来的主观臆断也有了改变，就是大排量的不一定费油，小排量不一定省油。
20楼：匿名用户
人生就几十年，买个车享受一下，没钱就卖了，我同事买了车分三年，我三年一分没有剩，而他可以卖车，车还有几万剩下呀。
21楼：匿名用户
政策害死人！国三柴油车用了五年变相报废！
22楼：heaven罗彻斯特
加上一年折旧费、养车、保险啥的要2万多，发现自己几乎用不到，上下班开车反而没有坐公交来得方便
23楼：转身灬倾听穗
说老实话，不买车的是真没钱，买车的不一定有钱，烧油的时候难受但用起来真方便，总之还是有了好，买车之后也没看谁不开的。
24楼：冷眼骗苍天
只有在没钱用的时候才后悔，其它时候都不后悔！
25楼：笑看狂飙
有什么可后悔的？汽车扩大了生活空间，改善了生活质量，增进了亲情，只要**上稍微理智一点就可以了，我主张不超过家庭年收入，我第二辆是个人年剩余收入买的。
我第一辆车是因为幼子多病，半夜跑医院打不着出租车，当时的确养车吃力，但总比孩子发烧干着急好吧！后来条件好了，儿子也大了，父母腿脚不方便了，哥哥调到几十公里外去工作了，当然要换个大车，每周至少看二次父母，没事带他们出去散心、购物，带儿子跑长途自驾……这难道不是买车的好处吗？
26楼：热心网友
中国人买车大多都会后悔，中国人消费汽车不划算，美国月薪5000，2万可以买辆好点的车，中国人月薪3000，20万也只能买一般的车，问题是以后的收入就只够养车了，中国人买车牺牲了太多的消费
27楼：guojinbo闯天涯
因为他们根本不了解自己的真是需求是什么
28楼：吹气球小男孩
买个十几万的大新车，按揭、贷款，每月还几千，加上一年折旧费、养车、保险啥的要2万多，发现自己几乎用不到
“中国式”买车风，很多人真正买了车之后就想去买后悔药了？
29楼：
国人有跟风的传统，买车亦然。买了车又后悔的大有人在。其原因大致有三：
第一，买车在国人的生活中并非必备选项，很多人买车不排除是“面子因素”作祟，看着身边的人都有车，不管自己是不是确实需要，先买了再说。等到车开回来，才感到实际使用频率不高，加上养车成本高、停车也是个问题（尤其是城市）等等；第二，买车在大多数家庭都是一项大开支，很多人负债买车，买了车之后，经常开花费大，不经常开花费也不小。再加上，公共交通日益完善，有时开车不如乘坐公共交通工具，觉得有个车也没多大必要。
第三，随着车辆增多，交通事故相应增多，国家对交通的管理完善，买车之后一不小心就违法（以前叫违章，立法了之后全部变成了违法），又增加开支，又增加烦恼。
“中国式”买车的背后，是理性消费还是盲目跟风
30楼：匿名用户
凡事不可以复偏概全。大部制分中国人买车还是
bai根据自己的经济
du实力选择的。当然部zhi分爱慕虚荣的人喜欢dao打肿脸充胖子也无可厚非。毕竟日子是自己过的，和别人没有半毛关系。
另外，中国人口过于集中以及公共交通不方便也是中国汽车急剧增多的原因之一。
31楼：匿名用户
现在其实还是理性消费的比较多点，大部分买车还是买适合自己的车子了。
32楼：匿名用户
你好，购买车辆都是根据个人经济能力和用途出发的，现在人都非常理性了！
很多国人喜欢跟风买车，买了就后悔，这是为什么？
33楼：袁晓乐
中国拥有全球最多的人口，汽车销量也在已经赶超美国成为汽车需求量最大的国家。但很多国人买车并不是为了方便出行，而是一种跟风、攀比的心里在作祟。
而跟风买车自然会后悔，而后悔的原因也无非以下几点：
1，钟情那些鸡肋的配置
真正懂车的人到了4s店，会问发动机的马力，扭矩，悬挂等等参数，不懂车的呢，坐在驾驶座上就开始看那些周边配置，什么环绕立体声音响，什么数字仪表盘，什么座椅记忆功能，什么全景天窗、自动空调......这些东西有用，但是不像动力和悬挂那么有用，却能花费大量的银子，同样价钱的车，这些东西配好了，其他方面肯定要差一些，因为成本在那里。像荣威350，仪表盘美轮美奂，能加的都加上了，但是近1.
3吨的车却安装了最大109马力的发动机，这是什么样的人设计出的如此坑爹款式？但是不否认设计者很聪明，他抓住了国内消费者的购车心理。
2、买低配图省钱
这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头，但是想买一个中配在25万的车。所以，这种情况下，就只能买一个低配的“高端车”了！
但是在买了车以后，发现车辆上的配置真的是好低哦！屏幕看着不爽，拆掉，换个大的，座椅不舒服，加坐垫等等。
有些人买了低配，而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在开了一段时间后发现，很多功能并没有什么用处。
比如说，座椅加热这些功能，在有些地区就不见得用的上。另外，很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车，想开几年就卖掉的话，那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。
3，典型的外貌协会
汽车的特点无非就是**、油耗、故障率、外观、安全性、舒适性、科技含量等等，这几项里面我认为最不重要的就是外观了，车好看确实比较吸引人，但是好看代表不了一切，多美的车过两年自己也看腻了，特别是公认的一些"好看"的车，往往沦为街车，毫无性格，回头率颇低。好看不能当饭吃，为了好看，硬生生减少了空间，削减了合理配置，甚至牺牲了安全性，都是纯213的行为。
而且，车和人是一样的，有人耐看，有人不耐看。有的车是猛一看很漂亮，过个一年半年，越看越俗；有的车第一次看见觉得不咋的，以后越看越顺眼。这里要提到的一个典型例子就是科鲁兹，我第一次看到的时候觉得这是真漂亮，现在想起那外形，仿大黄蜂弄的不伦不类，真不怎么样。
（而且10几万的车居然是板车悬挂，鼓刹，......）
总而言之，买车需谨慎，理性消费才是最重要的。
“中国式”买车风，很多人真正买了车之后就想去买后悔药了，这是为什么？
34楼：嫣然谈情说爱
“中国式”的买车风，你有跟风吗？有没有后悔了呢？
我身边很多人买车后过了个新鲜期，都开始后悔了，咱们来看看，这是什么原因呢？
首先，很多人都没有清楚为了什么目的买车：
如今，有车成为了结婚的标配，很多人都是因为丈母娘的关系而不得不去买部车来充面子。结婚的时候头脑一热就买了，而有更多人是为了自己的面子而去贷款买了车；
其次，没有计算车辆的费用：
很多人买车时都会忽略掉汽车的日常费用问题，殊不知，等真正到了要花钱的时候，才想起来后悔了。
有数据统计，中国车主的平均用车是1.6万元/年。包括保险、保养、加油、洗车、停车费、汽车用品等。
这里面很多是硬性成本，无法节省。折合到每个月是1300元，每天折合40多元。其实，如果平时可以踩个小电动车或者搭地铁、公交去上班，你可以节约多少钱？
如果相比之下，开车更便宜的话，就可以考虑买车，否则，这种情况买车就不值得。
汽车是消耗品。中国人购买车辆的**差不多在10万元上下，但是，一辆10万元的车，开到5年左右，它的保值率是多少？基本上在50%左右，也就是折价一半。
也就说，每年折价1万元，在用车上又花掉1万多，每年实际上要花费2-3万元！
对比一下自己的工资收入，可能很多人都会去掉30-50%的工资了，所以，养一个车真的很贵的。养不起的人，就只能后悔了。
第三个后悔点，就是堵车和停车难的问题：
在国内一二线城市，堵车，停车难，已经是一大痛点。很多时候都会堵车，所以，出门的时间都不太容易确定。有时候半小时路程，你可以在路上走个1-2小时也很正常的，上班迟到也成为日常了，所以，往往要提前很多时间扔在路上，还真的不太好。
另一个就是停车太贵，停车位无论是租还是售，都是每个月一大块成本，当你开车停在公共停车场，每小时6元、8元、10元，甚至20元，几个小时下来，自己算。让人肉痛。出去到**看场电影，电影票才30多块钱，停车费也花了这么多。
更多的时候，你很难找到一个停车位，不小心路边一停，警察叔叔就过来给你贴罚单了，所以，又多了一笔开销。
总之，想要买车，就先先算笔账吧，看看自己是不是真正有用车需求，是不是经济承受力强的，如果十分勉强，那还是省省吧，免得后悔，每年省下这几万块钱，干什么不好呢？
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