1楼：
一般情况下是没有太大问题，想知道您几个月了？2-5 8-9这个月份之间还是小心为妙，定时去坐孕前检查。不会有太大问题
2楼：匿名用户
你好这是地位和安全问题
为什么坐在车后面比较颠?
3楼：阿民
注意观察所坐的位置到车轮的距离，同时注意车的重力分布。
因为地面不平，车在运动中可以看作是不断改变的杠杆或跷跷板。
4楼：爱无非痛
因为后面本来是载货的
不是坐人的
硬的东东比软的容易固定
5楼：赖莱哀元纬
从动量平衡的bai角度来看,汽车前轮du下坑zhi时,后轮必定有向上运动的dao趋势.而当后轮落回入坑中时,在重答力的作用下,车后部的运动就会由向上转变为向下.它的动量改变量就比前部大.
所以人坐在后部就感觉比较颠.因此车速越快,后座的颠簸感越大.
小轿车中，老板应该都坐在后面吗？可是有的老板喜欢坐副驾驶。还有喜欢坐在开车的地方
6楼：寓教于乐老童鞋
老板们的个人偏好不同，所以选择坐在什么位置，没有统一“规定”或者“习俗”。所以你的问题最正确的答案就是：没有唯一的答案。祝你初三快乐！
为什么坐在大客车后面比前面要颠簸很多？ 10
7楼：匿名用户
因为客车的发动机变速箱等汽车配件装置都装在后面，振动当然后面大了
客车为什么后面颠簸
8楼：匿名用户
是杠杆原理，大客bai车前后有两排轮子，du两排轮子中
zhi间的地方时最
dao稳定的，因为在水版平方向上，客权车上下颠簸基本上就是绕这个位置，车头和车尾都很颠簸，因为距离这个位置最远，至于车头和车尾哪个更颠簸，这个要看谁距离轮子远，远的较颠簸
9楼：house旧梦失词
老鹰捉小鸡玩过吧 最后一个总是被甩的最厉害的
同理 客车颠簸最厉害的在最后
公交车后面颠簸还是前面颠簸？
乘客车坐前面或后面有区别吗？
10楼：冯建甫
有前面一般来说更为稳一些，后边颠簸的更厉害一些，走平路感觉不大，路况稍微差点特别明显.特别是公交。巴士之类的.
的士的和家轿几乎感觉不出来当然有的底盘设计不一样感受也不一样，家轿有的坐后排会更舒适一些.
11楼：请君入我坑
坐前面震动较小些，后面的震动就大些。
12楼：白鹿永爱
有吧，晕车的人还是坐前面好，后面太颠簸了容易恶心
13楼：001娃哇
如果晕车的话建议坐前面，不晕车前后都一样。
为什么车子后面比前面颠簸的更凶
14楼：知道么么哒
前轮产生震动
后，后轮又会产生一个，两个震动相互叠加，所以会加强。
还有一个原因就是，前面的人在轮子的中间部位，而车子之所以产生震动的原因主要是前后轮分别接触了突出或凹陷，这样，车体除产生一个上下位的震动外还会出现一个瞬间的速度降低，相当于发生了一个冲撞。所以，就相当于以前轮为轴心发生一个圆周运动，这样后面的振幅必然比前面要大。
将你的手放在桌面上，然后抬起你的手臂，（手还是固定在桌面上），你会发现肘关节的运动幅度会比手腕部分要远远的大。
为什么坐公共汽车或其他车，后面要比前面颠
15楼：乐途网问答
通常,公共汽车颠簸最小的位置在前后轮连线的正中,这实际上是一个杠杆的原理
。参看下图1。
线段回ab是车厢水平答时的位置,其中点为e图2为后轮颠簸时的状态。
虚线段a'b'为颠簸时的位置。可以观察,e'离开e的位置远小于b'离开b的位置。这是由于杠杆的作用,当线段ab以前轮附近的某个支点为轴旋转时,离支点越远的位置,移动的距离就越大,所以当坐在车尾时,承受的颠簸就更大一些。
当前轮颠簸时,a'离开a的距离也一样大于e'离开e的距离,所以,在车厢中部的颠簸是最小的。*) =*">
为什么坐车坐得越靠后越颠,为什么坐在汽车后面会颠得厉害？
1楼 匿名用户 我们不考虑车胎的形变和压轴的减震系统，做如下思考 汽车颠簸的时候，坐在车轮上方显然震动幅度最小，而后部相当于绕轮子轴线做同心 旋转 的半径更大，所以人会感到颠簸。 还有一种情况可以是前部颠簸的，例如三轮车， 只要后面的重量足够大，车子遇到障碍物承重点在后轮，那么越靠前面越颠簸。 综上...