1楼：匿名用户
皇”室史 皇冠从1955年问世至今，经历了超过半个世纪的进化，可以说是丰田旗下最为长寿也最为经典的一个车系。算上2008年新推出的s200系的第十三代目，皇冠的历史丰碑已经由祖祖辈辈共13个世代的子子孙孙来共同镌刻。根繁叶茂的皇冠，初代目制造出来的初衷只是为了作为出租小汽车之用，可靠与耐用就是初代皇冠的宗旨。
而在随后的发展，丰田为皇冠赋予了小部分出口欧美的使命，让皇冠的用途不再是“的士”，随后的第二代、第三代以及***皇冠的更新换代就变得更加进取。太过于久远的前辈也就直接跳过了，第一代皇冠的年纪甚至比小编的父亲大人更加年长。八十年代初，中国改革开放逐步走向正轨，中国也真正通过重新打开的那扇窗户，看到了外面的大千世界。
作为改革开放的先行者，沿海地区逐渐开始引入轿车这种“舶来品”，皇冠就在第一批引入中国的车型之列。从1983年诞生的s120系七代目开始，皇冠便开始了见证中国汽车市场从无到有的全过程，走过了中国****从衰走向盛的坎坷四分之一世纪。而在神州大地上，能见度最高的，一定是生产周期从1987年至1999年，代号s13x的s130系皇冠，算得上是皇冠中的爷字辈、活化石。
丰田皇冠3.0是哪一年出的
2楼：匿名用户
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。
1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。
1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动at变速箱。
1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。
1971年***皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用efi系统。
1974年第五代皇冠，4档at，并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电动座椅等与高级轿车相匹配的设备。
1979年第六代皇冠，搭载2.8升直列6缸sohc发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。
1983年第七代皇冠，采用四轮独立悬挂，abs成为标准配置，初次在发动机上搭载了机械式增压装置。
1987年第八代皇冠，采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。
1991年第九代皇冠，初次配备5挡at、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。
1995年第十代皇冠，全车采用承载式车身，初次采用vsc、vvt-i等新技术，赋予了卓越的行驶安定性。
1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机。
2004年第十二代皇冠，3.0升v6发动机、双向vvt-i、6挡at等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。
第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。
从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。
全新一代皇冠外观
2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。
国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0l 双vvt-i发动机，配备6速手自一体变速箱，采用fr（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：
47的理想分配，保持车身重量的平衡。
3楼：禾木由
丰田皇冠3.0是1991年出的。1991年第九代皇冠，初次配备5挡at、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显
全新气质与风格。
1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。1979年第六代皇冠，搭载2.
8升直列6缸sohc发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。
4楼：匿名用户
3.0是排量，不是车型号...好多年份都有出皇冠3.0
5楼：匿名用户
我记得是1955年吧！
6楼：寒疆
丰田皇冠3.0哪一年出现在辽宁市场的
皇冠jzs133和jzs155有什么分别.(详细+分)
7楼：罗凡天
第九代皇冠1991年-1995年，第九代皇冠全新的外形设计，完全放弃了以前的“方角”，转而走“圆润”风格，车子更具现代感。第九代皇冠在皇冠车系编号是13x系列，国内最多的是jzs133型，人们称之为133。
第十代皇冠1995年-1999年，第十代皇冠与第九代皇冠相比，外观和配置变化都不大，但细节处理更完善，完美的隔音、出色的动力与合理的油耗、气派的外形，几乎成了当时国内进口高级轿车的标志。第十代皇冠在皇冠车系编号是15x系列，国内最多的是jzs155型，人们称之为155。
8楼：我伴孤独
这两款车可以说说除了发动机一样外,没一样是相同的.
不同的悬挂,不同的外观.
从外型看最大的区别是jzs133比较圆润,jzs155比较硬朗一点.从尾灯最容易区分出来,jzs133的尾灯是一体155的尾灯,由转向灯和尾盖灯两部分构成.也就是说133的尾灯是左右各一,155的是有四个尾灯的
9楼：氽爺
车架都不同肯定不都邋/
jzs133和jzs155 还有一种是jzs147都是老皇冠了.
你看尾灯就知道他们是什么车架了.133是旧款.147是**.155是美板的.
10楼：匿名用户
你去皇冠官网上看！官网上的数据比我们说的要全得多！
11楼：匿名用户
我不知道你说的具体是那2个型号，不过，丰田皇冠的所有车型的参数配置你都可以在下面**找到，还可以对比区别。
http://****66km.**/car/crown-05
手动丰田老皇冠jzs133l（俗称老皇冠3.0）的电脑板（ecu）安装在什么位置？
12楼：海龟
新皇冠du
2.5royal真皮版 ￥zhi32.0万2.5royal特别版dao ￥32.8万3.0royal真皮版 ￥36.1万
3.0royal saloon标准版 ￥38.9万3.
0royal saloon导航回版 ￥41.2万3.0royal saloon时尚导航版 ￥42.
0万3.0royal saloon g vip版 ￥50.2万亲，您好！
这答个需要去4s店用专业电脑诊断仪检测的！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
老皇冠3.0jzs133 怎么省油,油耗太高了
13楼：匿名用户
到网上去买个卡以查在点烟器的东西！可以使火花塞一直跳火的东西查上能省不少油！叫说明我往了！但是确实好使
91年丰田皇冠3.0 jzs133 冷气问题
14楼：匿名用户
说清楚点好吗？是鼓风机不好好工作吗？
15楼：匿名用户
去4s店看看吧 我的皇冠也有这种情况 后来稍稍修修就好了给分吧
老款丰田皇冠3.0jzs 133火花塞套筒是多大的
16楼：匿名用户
你好，16的【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
17楼：匿名用户
你好，16的，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
18楼：匿名用户
用16m m的就可以【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
19楼：匿名用户
十六，有的是十五的【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
20楼：匿名用户
你好，需要用到16毫米的六方加长型套筒。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
丰田皇冠3.0 jzs133冷车难启动是什么问题
21楼：常湘汽修
皇冠3.0 jzs133用的是2jz的发动机，首先检查油泵压力、汽缸压力、水温传感器。
丰田皇冠jzs133车速传感器二手拆件
22楼：匿名用户
可以直接去网上购买的 希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！
23楼：匿名用户
这个建议去拆车厂购买，希望我的回答对你有所帮助。
24楼：匿名用户
你可以去汽配城购买的
丰田皇冠加油口在左边还是右边,丰田皇冠v6变速箱加油口在哪
1楼 匿名用户 你好 丰田皇冠加油口在在边 即驾驶员一边 2楼 匿名用户 你好，在左边的，祝你生活愉快 汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。 3楼 匿名用户 你好！在左边的！ 汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。 4楼 匿名用户 你好。 汽车有问题，问汽车大师。4...
一汽丰田的锐志皇冠自动变速箱油使用那种油
1楼 f1战将 车厂推荐的死丰田专用的atf ws 的。零件号 08886 80200 也可以使用迪士龙3号 不推荐 。 如果不适用厂家推荐的，那就最好使用4号标准的。 2楼 姑娘赊账否 是问型号吧 好像是s 一汽丰田4s店锐志变速箱油是什么牌子 3楼 匿名用户 你好，是埃尔夫的。希望我的回答能帮到...
3.0的丰田皇冠油表亮黄灯后还能走多远
1楼 匿名用户 您好，什么油的油表？燃油的话大概还能走30公里左右，和路况也有关系，机油灯亮的话建议先停车看一下机油液位，下限以下的话不建议行驶，机油量没问题的话就开到就近的维修站尽快检查维修。 皇冠3 0油表续航里程显示只有1km，还能开多远？ 2楼 洛阳牡丹 一般车辆油表显示达到极限后，还能行驶...