1楼：hz小布丁
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基
本上保持着4——5年换一代的步伐。 1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。
2楼：匿名用户
您好，应该是05年左右，可以通过车辆铭牌查看一下。
一汽丰田皇冠各个车型是什么时间出厂的
3楼：经典
1955年第
一代1962年第二代
1967年第三代
1971年***
1974年第五代
1979年第六代
1983年第七代
1991年第九代
1995年第十代
1999年第十一代
2004年第十二代
1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升。
这是哪一个年份的皇冠？
4楼：匿名用户
没**【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
最新的皇冠是哪一代了？
5楼：超厉害的哦
严格算的话应该是第十五代皇冠了，这么算这车的历史其实也挺长的了，毕竟前后加起来也有六十多年历史了。
丰田皇冠3.0是哪一年出的
6楼：匿名用户
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。
1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。
1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动at变速箱。
1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。
1971年***皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用efi系统。
1974年第五代皇冠，4档at，并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电动座椅等与高级轿车相匹配的设备。
1979年第六代皇冠，搭载2.8升直列6缸sohc发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。
1983年第七代皇冠，采用四轮独立悬挂，abs成为标准配置，初次在发动机上搭载了机械式增压装置。
1987年第八代皇冠，采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。
1991年第九代皇冠，初次配备5挡at、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。
1995年第十代皇冠，全车采用承载式车身，初次采用vsc、vvt-i等新技术，赋予了卓越的行驶安定性。
1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机。
2004年第十二代皇冠，3.0升v6发动机、双向vvt-i、6挡at等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。
第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。
从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。
全新一代皇冠外观
2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。
国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0l 双vvt-i发动机，配备6速手自一体变速箱，采用fr（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：
47的理想分配，保持车身重量的平衡。
7楼：禾木由
丰田皇冠3.0是1991年出的。1991年第九代皇冠，初次配备5挡at、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显
全新气质与风格。
1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。1979年第六代皇冠，搭载2.
8升直列6缸sohc发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。
8楼：匿名用户
3.0是排量，不是车型号...好多年份都有出皇冠3.0
9楼：匿名用户
我记得是1955年吧！
10楼：寒疆
丰田皇冠3.0哪一年出现在辽宁市场的
2019年前年后国内不再生产皇冠了吗?
11楼：永不妥协
目前消息是可能，现在只是停产了2.5排量的，主打2.0t。应该不会完全停产，那样丰田就没有30万以上的轿车了，不符合市场规律。
12楼：匿名用户
在日本已经上市了
国内应该在09年第一季度上市
皇冠车有多少年了？
13楼：高手的粉丝
皇冠这个型号的车一两年就会推出**，最老的可以追溯到1955年第一代皇冠，目前已经是12代了。
14楼：匿名用户
第一 辆皇 冠 车 是1 95 5年 诞生的， 现 在 已 经62 年 ，按年龄 来说 应 该算的 上 是以 为“ 老 者 ” 了。现 在 已 经 是 第 14 代 ， 风格 年轻 不 失沉 稳 ， 王 者 之 气 依 旧 。 就 这些。
丰田皇冠3.0jzs133是那一年
15楼：匿名用户
皇”室史 皇冠从1955年问世至今，经历了超过半个世纪的进化，可以说是丰田旗下最为长寿也最为经典的一个车系。算上2008年新推出的s200系的第十三代目，皇冠的历史丰碑已经由祖祖辈辈共13个世代的子子孙孙来共同镌刻。根繁叶茂的皇冠，初代目制造出来的初衷只是为了作为出租小汽车之用，可靠与耐用就是初代皇冠的宗旨。
而在随后的发展，丰田为皇冠赋予了小部分出口欧美的使命，让皇冠的用途不再是“的士”，随后的第二代、第三代以及***皇冠的更新换代就变得更加进取。太过于久远的前辈也就直接跳过了，第一代皇冠的年纪甚至比小编的父亲大人更加年长。八十年代初，中国改革开放逐步走向正轨，中国也真正通过重新打开的那扇窗户，看到了外面的大千世界。
作为改革开放的先行者，沿海地区逐渐开始引入轿车这种“舶来品”，皇冠就在第一批引入中国的车型之列。从1983年诞生的s120系七代目开始，皇冠便开始了见证中国汽车市场从无到有的全过程，走过了中国****从衰走向盛的坎坷四分之一世纪。而在神州大地上，能见度最高的，一定是生产周期从1987年至1999年，代号s13x的s130系皇冠，算得上是皇冠中的爷字辈、活化石。
丰田皇冠，2.5和3.0哪个性价比高，哪年的好
16楼：红色猎人
丰田皇冠，2.5和3.0发动机车型相比个人认为还是2.5性价比高一些，因为2.5有**优势，而且相对省油。
17楼：北国雪原
2.5的性价比高，越新越好。
18楼：匿名用户
各有千秋，都买回来。