1楼：匿名用户
根据你的需要，只要喜欢就好。
2楼：匿名用户
在入门级的跑车里面，福特mustang算是很不错的了，外观首先看起来就很不错，低矮但是很炫酷，虽然说2.3t 车型的动力输出有所降低，但是总体来说影响不大。反正要是在国内就绰绰有余了。
福特mustang怎么样？值得买吗？
3楼：舞璇滢
福特mustang是福特汽车公司旗下的传奇跑车品牌，将时尚、性能与自由、奔放的性格完美融合，值得购买。
福特mustang采用了全新设计的前、后悬挂系统。在车辆的前部，新设计的平台式前副车架有效提升了车辆前部结构坚固性的同时降低了车身质量，为转向控制的预判提供了基础，从而全面提升操控和转向性能，以及驾乘舒适性。
福特mustang的后悬挂系统也采用了全新的integral-link多连杆式独立后悬挂设计。整个悬挂系统的结构、弹簧、减震装置、套筒都经过针对性地调校，从而满足高性能车的驾驶需求。全新的铝合金后转向节可以进一步降低车辆的非簧载质量，提升车辆的操控性能。
福特mustang搭载了一系列创新性的先进技术，为消费者提供了驾车中所需要使用的信息、控制和连接服务。
扩展资料
选购跑车首先要关注的就是跑车的发动机，有些发动机采用的是八缸的设计，可以在很短的时间之内完成提速的效果，速度升值不超过六秒，这些跑车都是比较顶级的。当然很多人还会关注到跑车的安全性能，如果说安全性能不高的话，那么驾驶这样速度比较快的车辆就会有一定的危险性。
跑车的安全性和自身车身的设计也是有一定关系的，跑车内部的空间不大，所以可供人活动的范围也比较小，假如座椅的设计上可以符合人体工学，并且很好地保护颈部的话，那么就可以在发生剧烈的冲撞的时候，有效的保护我们的安全，不至于出现颈椎骨折的情况。
4楼：匿名用户
在入门级的跑车里面，福特mustang算是很不错的了，外观首先看起来就很不错，低矮但是很炫酷，虽然说2.3t 车型的动力输出有所降低，但是总体来说影响不大。反正要是在国内就绰绰有余了。
5楼：小哥大金牙
福特mustang可以说是入门级跑车里面我最喜欢的了，18款的就不错，外**起来更低矮更酷炫，虽然2.3t车型的动力输出有所降低，但影响不大，在国内的路上开也绰绰有余了。
让我比较惊喜的是18款的入门车型居然也可以烧胎！！！烧胎功能（line-lock弹射预备暖胎功能）之前可是在5.0l gt车型上才有的，这俩**在国内查了十几二十万呢，现在好了，买台入门也能耍酷了，烧一次15秒就浓烟滚滚了，还挺有观赏性。
外观没啥缺点，就一个字——帅。鲨鱼腮日间行车灯，无框车门，19寸y型轮毂，惊艳的侧面线条，没有什么好挑剔的。
内饰也不会因为它是跑车就很粗糙，中控和门板上大量采用软塑和皮革，方向盘是全真皮。18款的仪表盘也变成了12寸全液晶仪表盘，可以显示加速度值，另外还有计时功能，发烧友可以去跑跑赛道，尝尝福特mustang赛道模式的滋味。
作为一辆双门跑车，每次进出后排都得从前排跨进去，买这车的人应该不会要求空间大了吧？后排也就勉强坐俩瘦子，或者放包包、宠物。
大概是由于排放方面的限制，动力相比旧款低了5ps，搭载的依然是2.3l直列4缸，ecoboost涡轮增压发动机。在直线加速模式下，发动机在升挡后依然会保持较高的转速，这一点也尽可能地满足了玩儿直线加速赛的朋友。
**方面，18款刚上市的时候由于关税利好降了2万多，现在咱不是跟美国闹那啥嘛，**又涨了，应该还是40万左右吧。如果你对四缸涡轮发动机感兴趣，又偏爱操控性强的车型，在选车方面又是个颜控，那福特mustang还是很适合的。
6楼：纸人
对于福特野马这车，想说的第一句就是，这车回头率足够高！！40万的车能在路上认为要是要上百万的车。
对于外观就不说了，因为已经足够骚了。
内饰配置上，整体风格以黑色为主，如果是在晚上开车，整个中控台看起来想驾驶飞机一样，虽然中控屏不是液晶的，但是功能方面都是相当具有科技性的，更好玩，好操作。
在内部空间方面，野马的前排还是很宽敞，坐在后排的话还是有些紧凑，虽然不是说有多拥挤，但是头部空间太低了，一个拳头都够呛，所以坐起来非常不舒服。一般喜欢撩妹的，都是坐副驾驶，后排空间也就基本忽略不用了。
其次就是动力操控方面了，动力应该足够用了，2.3t的发动机，如果你深踩油门的话，你一定要看清楚路口，不然会让你后悔的，尤其是第一次开野马。虽然很多人说开它就是想要这种直线加速的驾驶感，但千万别贪心哦。
从操控上来说，野马的方向盘虚伪较大，这一点可能是这种美系跑车的通病，不过也不要太过于担心，这些对于野马这种重心低、车身也低的车来说，随着涡轮的介入，超车这些小操作是完全没有问题的。
总结：对于40万这样的**来说，野马无疑是最具性价比的，相比保时捷911的豪车，这个**选择的人应该会有很多，尤其是年轻一点的90后，上班、下班、撩妹等开上他完全轻轻松松的额驾驭，同时野马的整体配置和外观都不差，如果你的预算在这个区间，是真的可以考虑选择。
7楼：samba闯天涯
福特mustang迎来了第1000万辆的下线。这可是一款跑车的销量，也只有在美国大地上才会诞生这样的奇迹。
当有人跟你提到美式跑车时，很多人会脱口而出福特野马。mustang变成了一个汽车文化的标签，mustang吸引了无数次以各种方式向人们讲述着自己的传奇。福特mustang俨然化身美国汽车最经典的代言车型。
福特mustang也早已进入国内市场，与四川的那位野马可是没有任何关系。
福特mustang对于喜爱跑车的爱好者来说是一款经典不可磨灭的车型。仅仅看过的好莱坞大片中，就有好多经典的片段是福特mustang出现。犀利的外观设计，野性前卫风格，一眼看上去就能释放你的不羁天性。
外观也是一代一代传承下来。同时福特给给予加持更多科技元素，保持在汽车科技的前沿。
福特mustang的性能毋容置疑，福特的高功率的发动机，性能强劲。要说不好的地方，在中国这个汽车第一王国，你想释放它的强劲性能，我觉得不太可能。现在车是越来越多，路越来越堵。
另外福特mustang在国内的维修保养等的还是不错的。车身底盘低矮是其优点也是缺点。优点肯定是风阻系数低，高速车身稳定。缺点确实国内路况的实际情况。
总体来说，这是一款男人值得期待的跑车。开起来拉轰十足。但是后排的乘坐空间不足，尾部空间将就吧。
这可以算作是一款两人的跑车了。如果预算充足的话，这个价位可选择性不多，还有一款大黄蜂科迈罗。建议先看福特mustang喽。
大家都是文化人嘛。
8楼：匿名用户
相信很多看过变形金刚系列电影的朋友，都会被其中一个角色给吸引，尤其是对年轻人来说，“大黄蜂”无疑是他们的最爱，而它的原型就是雪佛兰的科迈罗。但现实汽车销售的榜单上我们没有看到它的窜红，反而另外一款让我们眼前一亮，它就是福特的福特mustang，又名野马。
说实话，我对最开始就是从福特mustang来了解并关注美系车，而它无疑成为美系车的代表，比如外观的凌厉，造型充满力量感，动力澎湃让人汗颜等，都是让我最开始痴迷它的地方。
相比第五代野马，全新野马降低了车身的高度，并且加大了前后轮的距离，所以整体看上去车身比之前更低，而低趴的感觉让人感觉更运动，更炫酷，瞬间心情澎湃。
于此同时侧面的车身线条设计非常优雅，同时也勾勒出一种怀旧的感觉。从后面来看，车韦德整体设计为非常有层次感，尤其是**黑色装饰，又看到了久违野马的感觉。
内饰配置方面，相比上一代车型，依旧采取猛禽战机的设计元素，不过**野马整体上看起来圆润不少。同时中控上的拨杆按钮，搭配多功能方向盘上的调节，感觉可以随时进入疯狂驾驶模式。
动力方面，**野马搭载2.3t，最高307匹马力发动机。这在中国市场都是绝无仅有的，不仅马力大，而且福特在mustang的2.
3t发动机上采用更多的技术来保持动力性能。这让它在40万**上看起来性价比非常高。总结
9楼：途虎话养车
传统的美系纯肌肉车。而且是肌肉男的那种。不是虚胖货色。
v8的美式传统结构发动机，排量高达5.0l，是经典的大排量自然吸气机器！远不是什么涡轮增压货色可比的！
马力数更是高达466马力的惊人高度，随随便便奔7000转的高转速，扭矩更是能爆出556牛米的恐怖成绩。而且当然不用怀疑，依然是美式经典后驱结构。10档的传统液力自动挡手自一体变速箱，更能把发动机的马力发扬到极致！
这一切不是跑车又是什么了？而您只需要支付不到60万元的**就能拿下这样一台肌肉怪物！这不算超值，还能是什么了？
10楼：enjoy范振雪
如果没有驾驶条件的话，还是不建议买吧，福特的mustang就不必多介绍了，市面上虽然不多见，但是只要以看见，绝对能给你留下特别深刻的印象，这绝对是硬实力。前排座椅设计的宽大且舒服，肩部的包裹也非常足，还有加热和通风的功能，非常的人性化。后排迫不得已就不要乘坐了，太憋屈。
2.3t的地扭矩表现比较理想，但是后程感觉明显的有些动力不足，在都市驾驶的话，够用，但是跑车就不太实用，感觉就是用来炫富的。要是有条件的话，动力又不足，展现不出跑车的真正硬实力。
所以我建议是，有驾驶条件，上5.0，没有就换个舒服点的家轿或者轿跑开开也非常好。
11楼：stephendavin祺
在大街上，mustang这款车拥有极高的辨识度和回头率，尤其是它鲨鱼式的车头造型和掀背式的车顶加上大尺寸的尾翼，夸张的外观仿佛告诉你，老子就是这么骚这么狂！我敢说绝大部分的mustang车主是被他的骚气外观吸引下单的。
入门版整车落地也就四十来万，比起同**的其他车着实拉风很多，车上的视野要比雪佛兰大黄蜂好，动力方面搭载2.3t的发动机，在市区里开是完全够用的，五种驾驶模式选择，动力随叫随到。值得一提的是：
由于发动机马力比较大，后轮轻易就可以突破轮胎与地面之间的附着力极限，因此起步时只要油门稍大，就容易会出现轮胎打滑空转的情况，如果想快速起步就需要精确控制起步油门的大小。
空间方面，前排乘坐根本不会感到狭窄，是很舒适的一种体验。而后排空间乘坐体验就相对差劲许多了，上下车都需要大费周章地调动座椅，只能适合小孩或者宠物乘坐，不过这一点相对于86来说已经不错了。内饰方面与外观风格很搭配，同样的个性十足，三幅式方向盘让人眼前一亮。
总体而言，在这个追求个性的年代，这么一辆极具个性而且售价亲民的跑车绝对值得你拥有！
买福特野马怎么样？耗油量高吗,福特野马费油吗？百公里耗油多少？
1楼 匿名用户 我的车是去年十一月份卖的到现在已经跑了17000多公里了 总的感觉还可以，就是小毛病比较多，没有什么大的毛病，我的车主要遇到以下的毛病 1 仪表没有用连着换了3个才有用。2 出厂的新车吃胎 这个毛病可能所有的车都有的毛病 维修站帮我搞了4次才搞好。 4 座椅已经坏了第二个了 就是驾驶...
福特野马开着舒服吗福特野马开着怎么样
1楼 操控之魂 不会拐弯的直线机器，就是外形比较拉风。不过真论直线加速的话还是要看那台v8，从马自达那里拿来的四缸2 3t配在野马上就是为了拉低售价。 福特野马适合开长途吗 新手适合开野马吗 2楼 匿名用户 您好，这款车的性能是非常出色的，跑长途是一点问题都没有的，可以放心。 3楼 匿名用户 你好，...
福特野马好吗,福特野马好还是兰博基尼好
1楼 2 3t车型5 6秒加速能力，30万天津港就买的了，5 0版更是威武霸气4 4秒加速能力，60万的售价，这么说吧，同价位的车，性能没对手！！ 2楼 單行道 还不错，我们这里好多，全是2 3t的 福特野马好还是兰博基尼好 3楼 匿名用户 这两个品牌根本就不在一个档次了，这福特野马不仅只有四五十万...