1楼：淡蓝色的烟
兰博基尼哪款车叫公牛？？？跑不赢野马哪款？跑不过3.7l的野马？
野马 gt500，搭载5.8l 671马力 v8发动机，百公里加速3.8秒，急速320km/h
兰博基尼入门级的huracan lp610-4搭载5.2l 610马力 v10发动机，百公里加速3.2秒，急速325km/h
如果是菜鸟开兰博基尼，车手开野马，跑不过很正常。
2楼：匿名用户
一直很喜欢野马，对兰博基尼倒是无感
福特野马好还是兰博基尼好
3楼：匿名用户
这两个品牌根本就不在一个档次了，这福特野马不仅只有四五十万的车在国外，就是普通的蓝领工人开的车，把兰博基尼放在哪个地方都是超豪华车型，都是富豪才能开得起的。
4楼：匿名用户
您好。二者不是一个级别也不是一个层次的。即使福特的超跑gt也难撼动大牛的位置。
福特野马眼镜蛇好还是兰博基尼好？
5楼：噢法克油
野马和眼镜蛇是平民级别的跑车，不改装的话适合泡妞，而兰博基尼就是为了速度而设计的，再有驾驶员手法也是很重要的，野马操纵性好，兰博加速快
6楼：九门八点
差着等级呢 当然兰博基尼好
7楼：匿名用户
兰博基尼 反正俺喜欢
极品飞车中兰博基尼和福特野马谁更快
8楼：第六天下天道
个人比较喜欢肌肉车，所以偏爱野马，精心改装的话跑赢兰博基尼不是问题，但是原装野马和原装兰博基尼玩是不可能跑得过兰博基尼的
野马跑车跟兰博基尼哪个好
9楼：匿名用户
这两个根本就不是一个等级的。
野马是福特旗下的轿跑车，性能不错，外观不错，**三四十万起步。
兰博基尼是一个品牌，不是车型。最便宜的小牛也要三四百万，大牛六百多万。和法拉利是同一级别，比保时捷高一级。福特野马是不错的车，但是跟兰博基尼根本没有可比性啊
10楼：匿名用户
福特的野马,几乎是世界上最便宜的跑车了. 英国mg名爵跑车可能是最便宜的.
所以,单单从**上,野马完全没有办法跟兰博基尼比.
11楼：橆爺創造神話
野马和眼镜蛇是平民级别的跑车，不改装的话适合泡妞，而兰博基尼就是为了速度而设计的，再有驾驶员手法也是很重要的，野马操纵性好，兰博加速快
12楼：就是x你怎么了
....人家兰博是和法拉利一个级别的 野马这算什么玩意。。完全不是一个级别，不，应该说不是一个次元的
13楼：起风了
....福特野马美规低配30万。就算v8野马也才60多万。。兰博基尼最便宜的三百多万。。。。。
14楼：匿名用户
野马好一点吧，在中国那
么多红绿灯那么多拥挤的街道，常常堵车，只有显得蛋疼的人才会买兰博基尼，介绍速度快有啥用，在中国快不起来搞不好环境因素还没野马快，敢在高速公路飙到200码以上吗？在高速公路上见过法拉利开得比七式车还慢。一般人没经过赛车手训练，人的极限速度可控把握度稳定安全极行、速度在120-180之内。
所以超出180码只能看看，不敢开太快。外国空地直线路段宽阔，可以开出超过180码。
15楼：夏冰
mustang 和 lamb***hini 不在一个水平线上，没有办法比较。
如果 不差钱，肯定是lamb***hini 。
16楼：匿名用户
我感觉兰博基尼不如野马，虽然野马便宜，但是速度和兰博基尼差不多，野马虽然是平民跑车，但是真不比兰博基尼差，甚至可以说比兰博基尼好
17楼：匿名用户
兰博基尼的竞争对手是“跃马”
野马比不过兰博基尼的
18楼：岛屿暮歌
肯定兰博基尼啊，兰博基尼是轿跑，高端级别的，野马只能算普通跑车
19楼：套路大使
兰博基尼加速，极速，操控都要好过福特野马外观也更好看
20楼：谢尔比
野马是平民跑车40万，兰博基尼400多万是有钱人开的
21楼：安宇轩
当然是兰博基尼更好。就算是5.0的福特野马也比不上兰博基尼
22楼：匿名用户
肯定是---兰博基尼。
23楼：康正汽车**店
这两个不可能放在一起比较，野马平民跑车，兰博就不用讲了
24楼：阿里巴巴
根本就不是一个档次的好嘛。
25楼：匿名用户
要看具体哪个型号，历史版本太多了
26楼：匿名用户
野马就相当于兰博基尼的购置税
27楼：镜子假哭
拿gtr或zr1来比还好
28楼：白菜为我变直吧
肯定是兰博基尼，不是一个级别
29楼：名仕梁才
一看就知道您是个专家级内行提问的，他们的回答太业余，真实情况是这样滴：这俩一个是马，一个是牛都很野。如果你是杀了卖肉那牛贵点儿，如果喂饲料还是马实惠些！
我刚买了一辆福特野马，听说像法拉利和兰博基尼这样的跑车跑一段距离就要停车休息散热不能长期跑，野马是
30楼：匿名用户
理论上不需要，但是不建议驾车超过四小时。
长途驾车注意事项：
一、动力系统重点检查。
检查动力系统是指检查发动机的机油量、水箱液位是否在规定标准内。如果是自动挡车型，还需检查变速箱油是否缺失,如果车龄过大的车辆还应检查正时皮带的实际使用寿命来看是否需要更换。
有一些车车龄比较长，又不是特别严格的按照保养周期进行保养的车辆，在长途驾驶的时很可能出现发动机发热、空调效果异常等情况。需要去专业维修店，用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门清洗。切记自行用水冲洗，因为发动机舱电路复杂很容易出现电路问题。
二、刹车系统常规检查。
要长途高速自驾，刹车可以说是必不可少。长时间中要连续、频繁地刹车，对刹车系统是很大的考验。如果你的刹车系统处于快到需要更换的时间，在长途出发前宁肯提前更换也不要存在侥幸心理拖后更换。
如果经常走一些烂路或者砂石路面的话，刹车系统的磨损会加快，只要磨损超过了正常要求的下限刻度就必须进行检查和更换。如果你在踩刹车时出现了“嗞嗞”的响声，那么你的刹车片就必须马上进行更换了，切忌不要偷懒，因为在关键时刻，刹车片如果出现问题，损失巨大。
检查时注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。
三、轮胎检测必备检查。
轮胎是车辆的四个脚，保证安全出行非它莫属。如果在春节期间遇上风雪，那么轮胎的良好运转就更为重要了。
1、首先要对轮胎进行气压检测，保持四轮胎压相同。
2、其次要检查轮胎磨损情况，通过轮胎侧壁的小三角标示，可以判断出轮胎是否应该更换了。如果同轴的轮胎磨损度较大，还应该同时更换这两条轮胎，保证汽车行驶的过程中的行驶摩擦力是相同的。
3、为每个轮胎做动平衡检测。冬季气温低，轮胎的橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数也会大大降低，轮胎气压不能太高，但是也不能过低。在极端低的气温下长期低气压行驶，会加速轮胎的老化。
4、清理胎纹内夹杂的异物。尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
四、车灯检查别忽略。
如果时间较长需要走夜路，一定别忘记提前检查在出发前还要检查我们爱车的各种灯是否可以正常工作。
如果已经出现有车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯刹车灯的情况。
五、车内液体检查是安全保障。
在出发前还要注意防冻液、机油这些液体是否需要添加。
防冻液加的量一定要合适，每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。不要贪便宜买劣质产品，除了不能起到防冻效果，还会腐蚀水箱。不同品牌不同型号的产品不可以混用。
六、车辆的电路系统要正常。
蓄电池最怕低温，低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。春节期间气温低，如果车辆要在露天或车库停放，要注意防止蓄电池结冰损坏。如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
那些并不打算自驾回家的车主要注意停驶时间较长的车辆尽量不要露天存放。
七、清洁车身，保证车辆车窗、后视镜视野正常。
天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，如果车身比较脏，或车玻璃、后视镜不够洁净，可能会影响长途驾驶时的视线，带来不必要的驾车隐患。
31楼：北国雪原
没听说过，有点儿离谱的问题。
32楼：淋湿的
没有这样的说法吧，你注意观察仪表盘，水温之类的。
33楼：运气就是技术
那是野驴 懒得 你见过野马休息吗？
福特野马 大黄蜂 我记得野马挺快的 还有gtr 那些百万左右的跑车 和法拉利 兰博基尼 价钱差别怎么那么大啊
34楼：匿名用户
gtr作为战神 主要是改装潜力好 不是这级别里他最好开
买gtr 不改装的话 还不如不买
至于野马 大黄蜂 要高性能版本的才能跟gtr 911之类的竞争
法拉利 兰博基尼之所以那么贵 主要是一些地方是用手工制造的
而且牌子比福特 雪弗兰响多了
而野马 大黄蜂相比的话 大黄蜂6.2的跟凯迪拉克ctsv6.2发动机是一样的
性能应该会比野马的5.4好一些
evo sti的话 在国内感觉卖贵了 evo要40w啊 还不如上斯巴鲁力狮2.5gt
我也总结下 你也就是日系神车党 初代sti 用的还是力狮的发动机呢
力狮是破东西 sti不是更破？evo sti 买这车的人多数都是飙车党
要不就是能上赛道玩的 再说国内这改装车环境 有几个能改个500p的evo？
真正显摆用的 哪个不是上个百万的？百万级别的车 我要买的话 还真只会看牌子
35楼：匿名用户
买个名气，性价比最高的跑车还是日产gtr，三菱evo，斯巴鲁翼豹sti
野马和大黄蜂不好操控，要有点本事的开，而且容易出事买超级跑车的都是很有钱的，显摆用，真正懂车玩车的，还是日本战神gtr，街霸evo，sti
楼上的，evo要40万？？？？是50万好不好，力狮是什么破东西，不能和翼豹sti，evo比
我总结下来，你买车只会看排量