1楼：成绩冒汗
公交车是市内交通，不出县市行政区域。
客运班车是城际间运输，不得在市区跑短途运输。
1、城市公交，顾名思义是城市范围内的公共交通。城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理权限，是由该城市的**公共交通主管部门负责的，包括对经营者经营资格、经营线路的许可。
2、道路客运经营是用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。其中班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。由于城乡道路客运的跨行政区域特点，因此国务院《道路运输条例》规定从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，要向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
对从事跨省（区、市）行政区域客运经营的申请，有关省（区、市）道路运输管理机构颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省（区、市）道路运输管理机构协商。协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定许可或不许可。可见，对从事跨省（区、市）行政区域客运经营的，应当得到出发地和目的地道路运输管理机构双方的许可。
3、这样根据客运的性质和主体进行界定。
城市公交车属于营运机动车吗？
2楼：小胖子不爱洗澡
du，营运机动车zhi，就是指从事dao
以赢利为目的道路运输经营活动回的机动车，
答即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。城市公交车不属于此类。
区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是"营运"，那么这车就必须要有运管部门发给的《道路运输证》(营运证)。城市公交车没有营运证。
扩展资料
公共汽车类别：公共汽车的分类有多种，按照运行区间，可以分为短途（市区内）和长途（市区间）公共汽车；按照燃料种类的不同，可以分为燃油、燃气和电动公共汽车；按照车型结构的不同，可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。
最初，城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成，现代城市公共汽车的底盘一般都是根据客车的要求专门设计和制造而成。发达国家的城市公共汽车，均已实行无人售票，因此装有收款机或验票机，中国的公共汽车除市郊外已基本实现无人售票。
3楼：龙泉家族
公交车没有营运手续严重影响客运班车客流！这种情况如何解决
4楼：匿名用户
不属于营运机动车，营运机动车的车头前有营运证。如：长途大巴车前挡风都放着营运证。
城市公交车（xx路车）不属于营运机动车，属于城市公共事业服务车。
5楼：匿名用户
城内循环共交车是否属于营运车辆
城市公交客车可用于农村客运吗
6楼：海天盛筵
取决于道路；只有白人才能开车，而“bus”的定义非常宽泛，巴士的长度可以称为巴士从6米到18米。
城市农村客运和公共交通也没有什么区别，只是车票方式、停车方式不同。
例如：大多数之覆盖巴士（和农村客运你几乎）说，所有刀使用购物车9米以上，但有些农村道路非常狭窄，而且大部分的穿梭巴士（解决街道和镇，村，最后一公里的交通线路）7米的中巴（如道路、崇明国家，1829路，1009路，等等）。
扩展资料：
注意事项：
交通运输部、国家发展和改革委员会、公安部、财政部、国土资源部、农业部、商务部、供销合作社、国家邮政总局、国务院扶贫办公室等部门联合下发《关于稳步推进城乡交通一体化的意见》，对提高公共交通服务水平提出了指导意见。
根据该指导方针，城乡交通一体化的基本原则是**主导和市场运作。要充分发挥好“一带一路”的引领作用，充分调动各方积极性，鼓励公众参与，激发市场活力。
统筹城乡、区域交通发展，加快城乡交通基础设施互联互通和城乡交通服务一体化。促进城乡交通运输资源与供销、旅游、电子商务等资源共享，实现互补和融合发展。
根据该方针的指引下，城乡交通一体化的目标基本上是建立城乡交通运输服务体系，到2020年，优化和连接城乡交通基础设施网络，大大提高公共服务水平，基本上形成一个城乡交通一体化模式。
7楼：宅女晓晓
一、是可以的、
二、城市公交与农村客运区别：
两者的区别很多，从根本上说应该是体制造成的，以前城市零公里内的车辆归建设部门管理，叫城市公交；出了零公里归交通部门管理，叫长途客运或者班车客运，包括农村客运。城市公交享受各项税费减免政策，执行公益性运输任务，财政有补贴，当然票价较低，班次较多。而农村客运正常缴纳各种税费，也没有补贴，票价相应较高，班次也较少。
8楼：风王
要看路况；路况不行只能用小车，“公交客车”的定义很广，车长从6米到18米都可以叫“公交客车”
市内农村客运和公交也没有什么区别，只是售票方式、停站方式有所不同。
以上海为例，大部分“村村通公交”（和你说的农村客运差不多），都用9米或以上的大车，但有一些农村道路很窄，以及大部分穿梭巴士（就是解决街道和镇、村内部“最后一公里”出行难的线路）就用7米的中巴（例如1009路、1829路、崇明乡村6路等等）
9楼：匿名用户
but to fulfill itself. but if yo
10楼：日出东山
显然不可以。城市公交首先是设计时速最高70，80的样子，其次农村路况明显不如城市道路。当然跑跑也可以只不过耗油率什么的会比客车要高了。
11楼：友好商行
路况行吗？城市的马路条件比较好，平整，宽阔。大型车辆到农村，就担心路况
12楼：匿名用户
公交车好像不可以用于农村客运
城市公交车和公路客运客车的性质是什么，如何对二者进行界定？
13楼：匿名用户
公交车是市内交通,不出县市行政区域.
客运班车是城际间运输,不得在市区跑短途运输.
14楼：小鱼儿
最直观的是客车内部座位不一样，公路客车一般是一排排高靠背座椅，舒适，适合长时间乘车，或者全部卧铺；而公共汽车的座椅是少量的，塑料或者玻璃钢制造的，中间有大量的空间适合大量人员站立；上面有扶手，拉环等等设施。
从客车结构来说，变速箱不一样，公路客车最高设计时速120公里左右，公交车80-90公里左右；公路客车有的是空气弹簧（气囊）悬架的，比较高级；公交车大部分是钢板弹簧的，配置低一些，整车**低一些。公交车车门一般2个以上，地板比较低；公路客车地板很高，因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处，不足详细介绍。
城市公共汽车客运是以公共电、汽车为载体，为有出行需求的市民提供运送服务的一种公共交通方式，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。城市公共汽车客运可以为城市居民提供低价、安全、环保的乘车环境，是缓解大城市的交通拥挤和污染的交通方式。
用汽车沿公路载运旅客的业务，简称公路汽车客运。是公路运输的重要组成部分之一。
公路汽车客运的主要特点是方便迅速。汽车是一种机动灵活的运输工具，凡公路通达的广大城乡都可用汽车载运旅客，能在时间上和上下车地点上适应不同客流的变化，满足人们的旅行需要。
15楼：匿名用户
1、城市公交，顾名思义是城市范围内的公共交通。城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理权限，是由该城市的**公共交通主管部门负责的，包括对经营者经营资格、经营线路的许可。
2、道路客运经营是用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。其中班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。由于城乡道路客运的跨行政区域特点，因此国务院《道路运输条例》规定从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，要向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
对从事跨省（区、市）行政区域客运经营的申请，有关省（区、市）道路运输管理机构颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省（区、市）道路运输管理机构协商。协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定许可或不许可。可见，对从事跨省（区、市）行政区域客运经营的，应当得到出发地和目的地道路运输管理机构双方的许可。
3、这样根据客运的性质和主体进行界定。
公路客运和公交客运的定义各是什么？ 30
16楼：奶思呀呀
1、公交客运是在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。
2、公路客运（公路汽车旅客运输），用汽车沿公路载运旅客的业务，简称公路汽车客运。是公路运输的重要组成部分之一。
公路汽车客运的主要特点是方便迅速。汽车是一种机动灵活的运输工具，凡公路通达的广大城乡都可用汽车载运旅客，能在时间上和上下车地点上适应不同客流的变化。
17楼：大肚啤酒瓶
1、公路客运是指以旅客为运输对象，以汽车为主要运输工具，在公路上实施有目的的旅客运输活动。公路客运和铁路客运是人们中短途出行的主要运输方式，两种运输方式一直以来保持合作和竞争的关系。公路客运具有机动灵活、直达性好、可实现“门到门”直达运输等优势。
2、城市公共交通在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。
中小城市中一般以公共汽车、有轨电车、无轨电车等为主要客运工具,其特点是灵活机动，成本相对较低，一般是城市公共交通的主题。现代大城市中，快速有轨电车、地下铁道等系统逐渐发展成为城市交通的骨干。公共交通工具有载量大，运送效率高，能源消耗低，相对污染小和运输成本低等优点。
在交通干线上这些优点尤其明显。在中国的一些城市中，有些机关团体的自备客车参与了本单位职工上下班的接送运输，它在客观上已经成为城市公共交通中的一支辅助力量。
3、区别说白了：公路客运出市区了，是长途车；公交客运在市区内，属短途。
18楼：匿名用户
公路客运 是涉及长途汽车 比如北京----大连 这种车 公交客运是涉及公共汽车 98路 这种车
常规公交是什么?就是一般的城内公交车吗?那像客运是属于它的另一类别吗? 10
19楼：匿名用户
常规公交指的是
bai通过所在地的公共du交通公司向国zhi家相关部门提出申请后开发的dao公交线路，目前版
在大部分城权市执行的是最低公交里程票价，然后可以以年度或者季度获得国家能源和公共设施给予的政策性补贴的一种交通工具~
这类公交通常安排在人口稠密，客流量大的地区，允许超载，甚至比较发达和文明的城市有设计公交专用的绿色通道和公交专用控制红绿灯。是目前新时代优先发展公交交通的主要方式，是提倡节能减排，倡导了彩色节能减碳出行的优先方式~
因此，可以讲是城内的一般公交；是属于公共服务类项目，线路票价按照里程一般安排在0.8~5元不等；比如某某城市的公交1路，公交633路；铁路1号线，轻轨2号线等等~
如果完全和客运挂上关系，基本上是市立或者地方性质或者完全由私人出资组立的汽车租凭和出行汽车站和集团，通常票价费用比较高，路程比较远；这类企业的性质虽然可以获得国家很少的能源补贴，但没有真正的城市短途公交的补贴优惠大；基本上属于自负盈亏的类型~类似如各城市的汽车客运站，汽车租赁公司，出租车公司，城乡结合部的县际公交，镇区公交都属于这个范畴~
以上，请知悉，有不明之处请再追问~
交警属于市公安局吗,交警支队属于市公安局管吗
1楼 匿名用户 交警队属于公安局。是公安局的下属机构。省 市 县 区 公安局下分别设置交警总队 支队和大队。 交警支队属于市公安局管吗 2楼 匿名用户 交警支队 是公安系统下面的分局机构，一般来说地级市就设局级编制，公安局是其中一个。交警支队就是公安局下属二级单位，同一级的还有特警支队 刑侦支队 经...
公交车报站工作原理,城市公交车自动报站的工作原理？
1楼 匿名用户 通过 接收机接收 工作卫星的导航信息，从而解算出车辆目前的经 纬度等信息 根据 定位数据计算出公交车的实时坐标，将其与站点坐标相比较，当公交车驶入站点一定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站。将位置信息与数据库中电子矢量地图进行匹配，根据公交车位置的不同，lcd显示屏上显示不同的...
公交车报站的原理是什么,城市公交车自动报站的工作原理？
1楼 匿名用户 应该是自动报站的，到网上找的，供参考！ 原理是根据 信号后 确定公交车的位置 那一组经纬度的坐标值 与设定在机器内部的站台名称坐标进行对比 经过软件 硬件控制转换后 调用预存的站名语音 进行报站。 这是城市公交 自动 报站器原理的标准答案 2楼 河村的鼬 没有原理吧，是公交车司机手动...