1楼：匿名用户
在外贸术语中,像c&f ,c代表cost,成本,f代表feight 运费. 可能根据不同的意思有不同的解释,不是c还是一个解释是佣金,像客人说c5,就是5%的拥金. 但愿可以
2楼：匿名用户
不知道你说的这个c和f是指的：“c和f”还是单独的c，f，如果是前者应该是c&f，那么也就是cfr，到岸价；如果是后者，c可以是cost也可以是***ission，f可以是freight 也可以是forwarder。
3楼：匿名用户
cost成本，佣金是***missionf可以是forwarder承运商 和 freight货物
外贸中 f/c f/d 是什么意思？
4楼：桥梁abc也懂生活
外贸中，fc意思是“快递费到付”，fd意思是“准时交货”。
对外**亦称“国外**” 或“进出口**”，简称“外贸”，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种**由进口和出口两个部分组成。对运进商品或劳务的国家（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的国家（地区）来说，就是出口。
这在奴隶社会和封建社会就开始产生和发展，到资本主义社会，发展更加迅速。其性质和作用由不同的社会制度所决定。
5楼：范范
外贸中，
fc意思是“快递费到付”
往往很多客户会问到付的问题。到付也就是国外客户开有国际快递的账号，货物运费直接由收件方负责。
首先说说账号的特点：
dhl：
全球帐号以95或者96开头. dhl是到付做得最好的一家，账号分为两种，一种是全球账号（以95或96开头），另外一种是当地账号，他的96开头到付帐号有效性是可预先查询的,拒付率极低。一般情况来说，只要客户告诉了你它的全球账号，那基本上没问题，这种全球账号本身就有钱在里面，运费直接从该账号中扣除。
至于那种当地账号，程序大概是这样的：首先寄件人与收件人达成协议，然后，由寄件人通知收件人包裹的大概情况（重量，体积之类的），然后再由收件人当地的dhl通知寄件人所在地的dhl，最后由寄件人所在地的dhl通知寄件人，并将包裹寄出。
fd意思是“准时交货”
外贸运输中 f.s.c 是什么意思？
6楼：柠檬水吧
fsc商标是国际认可的优质林木标志。林木业管理体系认证专为发展优质林木业的管理和运作控制而设。其评审及认证要求符合林木理事协会（fsc: forest
stewardship council）所定的原则和要求。包括对环境影响、社会责任及经济增长，以配合系统化的管理。而林木业**链（coc: chain of
custody)认证（产销监管链）则为客户证明其木制成品是由优质管理的林木所开发产生的。
英文缩写f.o.c和f.o.b分别是什么意思？
7楼：天下相思
fob：离岸**，是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的**。
foc：free of charge，给客人提供1%的免费产品（即备品）。
美国、加拿大等一些国家在国际**中，对各国的港口离岸**有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸**条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。
扩展资料
fob条件成交时需要注意的事项：
1、对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。
2、提高定金比例，减少客户反水概率。当货运方式拗不过客户的时候，在付款方式上一定要守住底线。
参考资料
8楼：无憾无悔
foc (free of charge) 免费的，不用付费的所属分类：常用词汇 经济管理 (外贸词汇来的.)fob (free on board) 装运港船上交货所属分类：
常用词汇 经济管理(船务工作中的专业术语)
9楼：
el.:elevation,标高
t.o.s:top of slab,板顶
面t.o.c:
top of concrete，混凝土顶面t.o.f：
top of foundation,基础顶面b.o.b:
bottom of the barrel,桶底面
在服装外贸中的，o/s和c/s分别是什么意思啊？？全写又是什么？ 好像o/s是原样的意思
10楼：匿名用户
o/s original sample 原样
c/s counter sample 初样
外贸术语：fob,cif,c&f，cfr分别都是什么意思？有什么区别？
11楼：阿楼爱吃肉
fob、cif、c&f、cfr有3点不同：
一、四者的概述不同：
1、fob的概述：fob（free on board），也称“船上交货价”，是国际**中常用的**术语之一。
2、cif的概述：cif术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为cost,insurance and freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。
3、c&f的概述：成本加运费（cost and freight）(named port of shipment)，指定目的港。
4、cfr的概述：cfr是cost and freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。
二、四者的相关规定：
1、fob的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
2、cif的相关规定：卖方除具有与cfr术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际**惯例，卖方投保的保险金额应按cif价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
3、c&f的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
4、cfr的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定cfr术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用cpt术语。
三、四者的注意事项不同：
1、fob的注意事项：
（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。
（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。
（3）对**管制和外汇管制较严的国家，在使用d/p方式时要特别小心谨慎。
2、cif的注意事项：
按cif术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为cif是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说cif不是“到岸价” 。
cif到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，cif术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
3、c&f的注意事项：
在cfr术语下，一定要注意装船通知问题。因为在cfr术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是cfr合同中一个至关重要的问题。因此incoterms强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。
否则，卖方要承担违约责任。
4、cfr的注意事项：
（1）卖方应及时发出装船通知：按cfr条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。
因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。
（2）按cfr进口应慎重行事：在进口业务中，按cfr条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。
12楼：盖辜苟
fob: 是free on board 或 freight on board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。
使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际**术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
c&f: 即“cost and freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
cif: 即”cost insurance and freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
cfr：成本加运费。本术语英文为“cost and freight (...
named port of destination ）”，即“成本加运费（……指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
【fob】术语变形
（1）fobliner terms （fob班轮条件）：装船费用按照班轮条件办理，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。（卖方不必承担装货费用）
（2）fob under tackle （fob吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。（卖方不必承担装货费用）
（3）fob stowed 或fobs（fob包括理舱/船上交货并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。（卖方必须承担装货费用和理舱费用）
（4）fob trimmed 或fobt （fob包括平舱/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用。
（卖方必须承担装货费用和平舱费用）
（5）fob stowed and trimmed 或fobst（fob包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。
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