1楼：快乐y小虎
没有烟台到大连的跨海大桥，以前**提过这么一个项目，后来因海面空气湿度大，桥体的高度会影响过往的大型船只，海水盐度高，海面上的风力以及海底的地形结构属于断裂层**带和跨海面积大等因素的影响，怕对桥面和刚体结构受到损坏而影响使用寿命，后来把这个项目给否决了，如果跨海大桥真的建成了，可能比现如今刚刚建成的珠江跨海大桥还要长。不过**把原先想要规划建的跨海大桥项目想改成海底隧道（烟台—大连），不过现在项目暂时还没有启动。现在各方面条件还不太成熟，具体什么时候启动这项目，起码这几年暂时不会启动，比如这么大的工程需要非常大的资金投入，这个项目如果启动了，会成为世界上最长的海底隧道，中国的又一个超级工程又要诞生了。
期待不久的将来会成为现实。
烟台到大连这条路是跨海大桥还是什么？
2楼：vhrhjg哦
烟台到大连这条路是海底隧道，也是国务院重点工程
2、具体线路如下图：
3、沿途经过城市和地点
烟台到大连现在还是坐船吗？海底隧道什么时候通车呢？
3楼：大风大浪
09:00 渤海晶珠 船;;票价:￥180始烟台港环海路客运站;
终大连湾辽渔新港;
2015年11月份，国务院正式审议2016年重点工程,其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。 将来隧道开通后,从烟台到大连最多只需要40分钟。"
烟台到大连这条路是跨海大桥还是什么，求高手解答。
4楼：vhrhjg哦
烟台到大连这条路是海底隧道，也是国务院重点工程
2、具体线路如下图：
3、沿途经过城市和地点
5楼：leon涂涂
您好！烟台与大连之间要修建的是海底隧道
，而不是你说的跨海大桥！
大连至烟台海底隧道 ，指辽宁大连至山东烟台之间修建的海底隧道，投资约2600亿元左右，12年左右收回成本，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。
6楼：匿名用户
大连到烟台为什么不修桥
7楼：里贾纳
是海底隧道，现在的大桥技术还不能抗住100多米海水的冲击，除非把环渤海**带这最大问题解决了再想其他的。
大连到烟台的跨海大桥什么时候建成啊，谢谢!
8楼：匿名用户
这个很难说，也就刚刚才有人做这个提议吧。因为涉及到的问题太多，投资也很大。这有一篇报道可以看看http:
//****jiaodong.***/news/system/2010/08/18/010931575.
shtml
9楼：匿名用户
还没提上日程呢，早着呢。
烟台到大连的海底隧道或跨海大桥什么时候修呀？
10楼：贾郁琳
10年以后再想吧
这可是大工程啊
11楼：红靖皋又蓝
早着呢，工程有难度，而且费用也太高了，要是修了那可就好了，太方便了
12楼：匿名用户
呵呵、谁知道呢、不过游轮也不错啊～风景很好～
烟台到大连的海底隧道工程什么时候开工
13楼：郭啊蛮的小油桃
在最近的20年至30年内，我国正考虑建造5条跨海隧道。
这5条跨海隧道分别是大连到烟台的渤海跨海隧道，由上海到宁波的杭州海湾工程，连接香港、澳门与广州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，连接广东和海南两省的琼州海峡的跨海工程，连接福建和台湾的台湾海峡跨海工程。
2013年12月最终方案将定稿，已经上报给国务院审批，目前还没有详细的开工日期，但是预计整体投资在2600亿元左右，12年左右即可收回成本。
初步设计方案已经出台，全长123公里。
跨渤海湾通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。
14楼：安生
据新华社北京5月12日电（记者李斌）正在此间举行的中俄工程科技研讨会上，防护工程专家、中国工程院院士钱七虎介绍，在最近的20年至30年内，我国正考虑建造5条跨海隧道。
这5条跨海隧道分别是大连到烟台的渤海跨海隧道，由上海到宁波的杭州海湾工程，连接香港、澳门与广州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，连接广东和海南两省的琼州海峡的跨海工程，连接福建和台湾的台湾海峡跨海工程。“这些宏伟艰巨的工程方案可能是桥隧结合，其中海底隧道将是主要的部分。有许多岩土工程的课题有待解决。
”这是我从《大连**》上复制的 你看看吧 我觉得是遥遥无期了。。。
15楼：匿名用户
那是不可能的事，劳民伤财，不值得
16楼：我本善良
目前，从大连到烟台需要围着渤海转一个c字形的大圈，开车走高速，需要12个小时。渤海海峡海底隧道全长123公里，半个小时到1个小时就能从大连到烟台乘坐渡轮最快也需要6小时
阅读提示|165公里，说起来很近，不到2小时的车程；165公里，算起来又很远，因为需要绕道1980公里。165公里，是大连到烟台的直线距离，渤海海峡阻断了两座原本相距不远的城市，很大程度上也阻碍了山东半岛和辽东半岛两大发达的城市经济圈。
***1月29日公布的2014年交通发展改革工作重点中，渤海海峡跨海通道研究项目被再次提上日程，将结合“十三五”重大交通问题进行前期研究。据项目参与人士透露，经过前期实地调研，渤海海峡跨海通道战略规划研究项目报告将于近期上报国务院，渤海海峡跨海通道有望十年内正式建成通车。
20多年的跨海梦想就要照进现实
建设渤海湾海底隧道的念头始于1992年。最早提出该设想并一直努力将其变成现实的，是烟台市。当年，时任烟台市**办公室副主任的柳新华和三位同事，提出了建设跨海通道的构想。
这一构想，得到了烟台市、山东省的大力支持。
柳新华的基本构想是：首先，要修建烟台到大连的铁路轮渡，实现两大半岛“软连接”；其次，修建从蓬莱至长岛的试验工程，以小通道带动大通道；最后，修建蓬莱到旅顺的跨海大桥和海底隧道。
1993年，一个由科技部、交通部、原铁道部、山东省、辽宁省等相关各方组成的课题组成立，一个多部门、多层次的研究团队就此组成。在此后的21年间，关于建设跨海通道的努力，一直没有停止过。
2013年7月，中国工程院院士王梦恕向**披露，他已与其他8名院士乘坐轮渡，在大连烟台之间开展实地调研。渤海海峡跨海通道最终方案即将定稿，并上报国务院。消息一出，渤海海峡跨海通道建设再次引来各方关注。
“渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，将于近期上报国务院。”王梦恕透露。
威海到大连的海底隧道什么时候通车
17楼：匿名用户
大连烟台海底隧道工程，预计将在2020年开工建设，建设总工期需要10年。
渤海海峡海底隧道起点位于蓬莱，终点位于旅顺，都已确定。
威海人开车到蓬莱最快在一个小时左右。再经蓬莱转乘海底隧道，最快不到2个小时就能到大连。要知道，此前威海人到大连最方便的方式是乘船，时间一般在7个小时左右。
威海人到大连的时间将大大缩短。
18楼：
没听说过威海和大连之间建设海底隧道，好像说是烟台和大连之间要建设一半跨海大桥，一半海底隧道，好多年前的消息了，一直没落实吧。
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