1楼：月下琉璃盏
cdgval
戴高乐机场内线（法语：cdgval）是位于法国巴黎-戴高乐机场的机场轨道交通服务，于2007年启用。该线为采用val自动驾驶系统的轻便轨道交通线，分为主线和副线两部分，均位于戴高乐机场内部，并和大区快铁b线及tgv提供转乘。
历史**3500公顷戴高乐机场作为欧洲最大的国际机场，其各航站楼之间间隔较远。原先机场铁路车站、停车场和航站楼之间主要依赖穿梭巴士进行联络。但随着客流增长，高峰期半小时一班的巴士频率也无法满足需求，最终促成了戴高乐机场轨道交通服务的上位。
经过研究，当局原本计划采用val的自动驾驶系统作为戴高乐机场内线的列车系统。不过巴黎机场管理局（adp）高层于1992年改变主意，采用sk 6000的自动驾驶系统。经过短暂施工，机场内线的其中一条预定于1996年5月1日正式商业化运作。
然而线路测试结果并不尽如人意，系统的可靠性和负载力都很成问题。这就迫使adp寻找替代方案。由于成本超出预期，该线计划于1999年6月放弃。
此后，adp只得更新已经老化的机场巴士来延续航站楼联络服务。
不过次年机场内线计划重开进程。该计划在不改变就有路轨的情况下，最终采用val系统。施工于2003年年底。
该系统由西门子开发，并且此前已经在里尔地铁、图卢兹地铁、都灵地铁和芝加哥国际机场内线上成功运作。公司还提供了7辆双节的val 208型轻便列车，集中化控制驾驶（pcc）、供电电路、自动化设备、车厂、月台幕门等设备。
重装上阵的机场内线计划cdgval预定于2006年秋通车，不过后来又延迟了6个月。2007年3月19日，cdgval开始空载试运行；4月4日，正式通车运行。此时开通的线路为cdgval中的主线，另一条副线 "航站卫星楼内联线"（lisa，liaison interne satellite aérogare）则于同年6月27日通车，该副线座落在机场海关内部。
cdgval开通仅一个星期后，平均日客流量就达到2万。
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