1楼：匿名用户
今天公司hr刚来我们学校谈，已经预定要从大三的学生里招100人，
地铁马上要扩张，急着招人，大四毕业后直接进入培训岗位l1，工资一年8-10w，三年转正后可以升到中层岗位l5，工资年薪15—20w。这是hr到我们学校来提前招聘给的待遇，不代表社会招聘的待遇，不过今年地铁急需招人，建议去官网查一查。
北京地铁和京港地铁两家公司相比，从福利待遇、发展空间、人际关系等方面，哪家好？？？
2楼：书时芳支培
总的来说，北
京地铁和京港地铁同样的岗位比，还是北京地铁的岗位工资多，而且多很多！因为京港地铁没有年终奖！北京地铁年终奖这两年基本都在2万左右，而且住房**什么的比北京地铁少很多！
这两项每年就能查出2万多！要论发展空间吗，这个不好说，你比如你是司机，京港地铁就那四号线和大兴线，以后14号线也归京港，就这么三条线路，不可能说让你都当上正司机吧（我不知道你们京港地铁司机怎么分岗位啊，反正北京地铁就是学员、副司机、正司机）也有比例的，因此如果线路开的少，那必然你当正司机的概率要小，北京地铁年年开线路，那副司机提拔正司机的概率就多！不过京港地铁那走后门、拼人迈的事情要比北京少，毕竟是外企，没有国企这么厉害！
最后人际关系**都一样！都是人，差不到哪去，毕竟您不是在学校，社会上太复杂！所以总体来说能来北京地铁你就来北京的，实在没办法，京港也行，毕竟找个正式工作不容易！
还有就是北京地铁属于国企，上个5年左右就能签无固定期合同！你只要不出什么打事故，不会开除你，京港那就说不好了！
细说工资方面！北京地铁正司机拿到手的工资平均每月4000左右，加上过节费、三薪、年终奖及其他什么暑运费啊什么的月平均拿到手的工资大概在6000多左右，再加上住房公积金大概每月扣800多，到你账户里每月又多出1600！所以工资非常可观啊！
其他岗位比如通号、综控、站长什么的也差不多这个数！而京港地铁各个岗位月平常拿到手比北京稍多，但是住房公积金貌似只有300左右，这一项就差出不少，在一个没有年终奖，一下就拉大差距了！
当然京港地铁的管理方面、及班制方面又比北京人性化，这个到很好！好了就说这么多吧！你自己选择吧！
最后说下，如果你都在京港培训了，就踏踏实实在京港吧，北京地铁没有些那什么你也不好进！别到时候哪个都没去成!
3楼：匿名用户
京港年底没有年终奖，只有13个月薪资，北京地铁有年终奖，保险扣的比京港多一些
北京地铁是国企，比较稳定，岗位多，适合发展，但京港管理制度好，其实在哪儿都一样。
总的来说，北京地铁和京港地铁同样的岗位比，还是北京地铁的岗位工资多。还有就是北京地铁属于国企，上个5年左右就能签无固定期合同！你只要不出什么大事故，不会开除你，京港那就说不好了！
细说工资方面！北京地铁正司机拿到手的工资平均每月4000左右，加上过节费、三薪、年终奖及其他什么暑运费啊什么的月平均拿到手的工资大概在6000多左右，再加上住房公积金大概每月扣800多，到你账户里每月又多出1600！京港地铁各个岗位月平常拿到手比北京稍多，但是住房公积金只有300左右，这一项就差出不少，在一个没有年终奖，一下就拉大差距了！
当然京港地铁的管理方面、及班制方面又比北京人性化，你自己选择吧！
4楼：匿名用户
听说京港年底没有年终吧，有13薪，北京地铁有年终，保险扣的比京港多一些
北京地铁是国企，比较稳定，岗位多，适合发展，但京港管理制度好，其实在哪儿都一样，有关系就行，没关系就只能老老实实的干活
一楼说地铁员工有编制，真的木有，有地铁自己的编制是真的，没用，只是正式工而已。
5楼：匿名用户
无论北京地铁还是京港地铁都是企业待遇，不存在编制不编制的问题。除非你在国家事业单位或公务员行政单位上班，才有编制的说法。公务员或事业单位分干部身份和工人两种，有派遣证的正式接收档案存放在人事部门和上级人事主管单位（即中国人力资源和社会保障部或市区人力资源和社会保障局事业单位管理科或公务员管理科）备案，退休后可享受干部退休待遇，每月养老保险不会扣退休是拿退休工资的，只有工人和企业单位的所有职工都扣养老保险，只要你每月的工资里面扣了养老保险就说明你不是国家行政或事业在编人员。
所以如果你去的并不是行政或事业单位的话，编制并不重要，想有所发展的话还是应该看前景和所从事的工作，外企晋升都会快一些，只要你有足够的能力。最后祝你顺利~
6楼：匿名用户
争取表现好一点呗
像我们这种白手起家的，只能靠勤奋了
7楼：匿名用户
北京地铁是国营的吧。。听说算公务员编制？
8楼：匿名用户
四十年前，山东战乱，张齐人怀有身孕的妻子被贼兵掳去。自己流落河南，重新安家娶妻，生子张讷，不久妻子去世，继娶牛氏，生子张诚。张讷遭继母牛氏虐待，起早贪黑干活，而张诚则对他关怀备至，常背着父母帮他砍柴。
求一个北京地铁和京港地铁的对比，说出优缺点
9楼：弘和
我这有一份二号线与四号线的对比，是采访四号线的工作人员后得出的。给你一下我们的采访记录，希望对你有些帮助。
拟采访的问题 访问结果
问题一：
您作为一个经验丰富的地铁司机和地铁迷，可否对北京地铁二号线中屏蔽门是否能安装这一问题谈谈自己的看法 、
北京地铁二号线是北京最早的运营的地铁线路之一，没有屏蔽门一直是一大缺陷。这一缺陷是可以弥补的。北京地铁四号线西直门站的站台是与二号线同期建造的预留站台，其站内结构和最初功能设计与二号线的站台几乎相同。
现在四号线西直门站已投入正常运营半年，状况良好，屏蔽门运转良好。所以说二号线是能装屏蔽门的。
问题二：
您每天在工作时，都会经历到开关车门这一活动。现在有些乘客反映，二号线的开门时间较短。您觉得这个问题能否解决？
这个问题其实跟线路的历史和技术水平有很大的关系。其实现在二号线全线为自动驾驶，说白了就是列车由电脑自动控制，司机不可以也不能干预列车的关门。这是二号线技术改造的一大亮点，但是新型的自动驾驶技术似乎并不是跟历史悠久的二号线磨合的很好。
二号线的发车间隔不能保证很规律，线路运行时的自动化水平并不高，也就是并不能让停站时间向新线路那样精确。这一点还需进行一段时间的调试才能解决。
问题三：
据我所知，四号线全线能保证手机信号的全覆盖，给人以很多的方便。可是二号线却不能做到这一点。这一点在我们的调查中已经有所反映。请问您对这一点是如何看待的？
这一点做起来不是很容易。四号线的建设与二号线的建设不可同日而语，即技术水平远不在一个层次上。四号线的信号系统、电力系统是全北京地铁中最为先进的，而二号线的就逊色的多了。
这个问题难度很大，但是既然地铁电视已经能够普及到二号线中，二号线在不断进行着技术改造，那么我想手机信号有一天也会通入二号线尘封的隧道。
问题四：
地铁的《信报》禁止发放问题，您也有所耳闻吧。您觉得地铁中取缔发放刊物是否合理？
在地铁中发放报刊确实不妥，会增加车内清洁难度，扰乱车内秩序等。但是可以在地铁站内卖一些报刊。四号线每个站都有“4号报刊窗”，就是旨在为乘客提供便利的报刊购买服务的，现在效果也不错。
二号线可以借鉴一下四号线 的经验。
访谈小结：
这次访谈十分的成功，我们就之前在二号线各站实地探访和调查问卷中发现的一些关键问题，咨询了京港地铁公司的优秀服务人员，得到了专业人士的回答。京港地铁（bjmtr）公司是香港地铁公司（hkmtr）在北京负责运营四号线的子公司，港铁作为世界上鲜有的能够盈利的地铁公司，在地铁经营中定有独特的良好经验。我们向港铁的工作人员询问，可以获取一些地铁运营中先进的经验，以解决我们的问题，充实我们的课题研究。
被访者意见和建议：
这样研究地铁的课题十分必要，尤其像研究地铁二号线这样有历史的线路，它对研究北京城市的发展有着很大的帮助。同时，你们能将北京最新的4号线与传统的2号线相结合，从而完成你们关于2号线的一些问题，这一点非常值得赞赏。希望你们能够将这个课题成功研究下去。
北京地铁跟京港地铁哪个好
10楼：匿名用户
我觉得 你还是考虑下北京地铁的吧 怎么说也是国企 京港是私企 说开除你就开除你 北京的不是 待遇问题 京港的待遇比北京的高点 但是我还是希望你考虑下北京地铁的 看个人情况吧 看你倾向于哪了, 望采纳
11楼：外交的**
看你的说法已经倾向京港地铁了，如果考虑单纯考虑待遇，你就不会说喜欢维修了。所以就从考虑以后发展的角度来看吧，还有就是安家立业方面。
12楼：匿名用户
近不是问题，你要考虑的是工资和工作的舒适。北京的比较好点，因为我就在北京上班！
北京京港地铁有点公司 面试的时候 是单独面试 还是好多人一起面试？面试的问题怎么答？
13楼：灬缺月挂疏桐
1.道歉啊。
2.当然让进。
3.小伙即使扑灭，大火组织疏散，不明火源及时告知值班站长，通知dcc。
面试： 这个一般情况是二个人以上面试。不排除一个人面试你。回答委婉且别太浮夸。
14楼：fs飞天银龙
3个考官 对一位学员
15楼：匿名用户
京港地铁公司的面试是一个面试官同时面试3个应聘者
京港地铁与北京市地铁运营****什么关系
16楼：xxp闪电的力量
没有关系，它们是两家不同的公司。
北京京港地铁****（简称京港地铁）是一个致力于地铁建设、运营、管理的专业化公司。公司是在北京市加大基础设施投资体制改革力度的历史条件下，由北京市基础设施投资****、北京首都创业集团****和香港地铁****共同出资组建。
北京市地铁运营****其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。拥有职工一万余名。
17楼：北极光之吻
北京京港地铁****（简称“京港地铁”）是在北京市加大基础设施投资体制改革力度的历史条件下成立的，是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。负责投资、建设北京地铁4号线项目b部分（车辆、信号、自动售检票机等），并将租赁使用4号线项目a部分（洞体、车站结构等）。其股东为北京市基础设施投资****、北京首都创业集团****、香港铁路****。
北京市地铁运营****其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。经营的线路包括1号线、2号线、5号线、10号线一期、13号线、八通线、8号线和机场线
两家公司没有太大的关系，只是在4号线上，京港地铁负责运营，北京地铁只是在车站的外面安了自己的牌子罢了，在轨道交通的换乘上，是合作的。但是经营是独立的。
北京地铁和京港地铁两家公司相比哪家好
1楼 匿名用户 京港年底没有年终奖，只有13个月薪资，北京地铁有年终奖，保险扣的比京港多一些 北京地铁是国企，比较稳定，岗位多，适合发展，但京港管理制度好，其实在哪儿都一样。 总的来说，北京地铁和京港地铁同样的岗位比，还是北京地铁的岗位工资多。还有就是北京地铁属于国企，上个5年左右就能签无固定期合同...
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1楼 娅娅 据我所知，上海的地铁工作人员很多都是从专业对口的学校直接招聘的 北京地铁站务员怎么招聘 有什么要求 2楼 挽歌 本人就是北京地铁站务员，招聘要求不算太高！ 一般情况是专科学历，25周岁以下，北京城镇户口，没什么乱七八糟病啥的！ 这就差不多了，现在地铁运营一分公司正在招站务和司机呢。别搭理...
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