1楼：媒力传媒
地铁广告投放基本流程如下：确定投广告形式、确定档期、、签订合同、提供设计稿工商核、打印样稿、画面上刊、上刊报告。以上为基本的地铁广告投放流程，但实际执行过程中会遇到非常较多的问题，需要灵活应变，总之找一家经验丰富的广告公司非常重要，可以为省去非常多的麻烦。
2楼：焕垂窍挪
都是找广告**商做的，如果你也需要的话可以找媒力·中国！全国地铁广告的他们都有资源！
3楼：millon个为什么
花大把大把的银子做的
地铁里的广告是怎么做出来的？
4楼：媒力传媒
地铁广告投放基本流程如下：确定
投广告形式、确定档期、、签订合专同、提供设计稿工商核属、打印样稿、画面上刊、上刊报告。以上为基本的地铁广告投放流程，但实际执行过程中会遇到非常较多的问题，需要灵活应变，总之找一家经验丰富的广告公司非常重要，可以为省去非常多的麻烦。
5楼：匿名用户
地铁窗口似电视屏，墙上连续画画，随地铁开动，好像画面一帧一帧出现。把画中人物逐渐的变化反映在画中，我们就看到了动的画面，似电视、电影。
6楼：惜你
荧屏而已，只是比较多罢了，
7楼：虚明
打广告的给钱～他们发车时间都是定时的～多长时间到哪～都是有数的～按程序有走就可以了
8楼：帅小憋
这个简单啊，外包给百盛传媒，我们能帮你解决
地铁站里面的广告是怎么做出来的 5
9楼：匿名用户
这些都是广告人做的事，如果你想要做广告和投放广告，可以找找全媒通，他们有全国的地铁广告的资源。如果有广告策划上的问题，可以找找他们，全**可是广告行业的百事通来的！
地铁隧道内的广告是怎么做的？
10楼：匿名用户
这是一种应用于地铁隧道内的广告系统，在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个小光点的一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。
通常发光器要设在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，就形成了和电视类似的帧扫描的效果。利用“视觉暂留”的原理就可以形成动态的画面。
通常，在这个隧道区间，会要求地铁列车以特定的速度匀速通过，如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。请采纳
11楼：匿名用户
根据视觉暂留原理...然后把...昂... 就那么做了
12楼：匿名用户
隧道里黑呼呼的，啥也看不见，你做什么广告？广告位都是在靠近站台附近的隧道内，车速比较慢时的静态画面广告
地铁隧道里的动态广告是怎样实现的？
13楼：里都来了噢耶
其实在我们小的时候大家都玩过类似原理的东西，那就那种可以翻的小人书，那个小人会做一个动作，我们只需要用手快速的翻页，最后图像就动了起来，而地铁里的广告说白了其实也就是相同的原理，最后形成了一种动态的广告让人们看到。只不过地铁的动态广告显得更加高级，因为他多了很多动作、面积、色彩等等，但是基本原理都差不多，我只是举一个简单的例子，方便大家理解。
从另一给方面来看，每天大家下班回家坐地铁，在非常疲劳的时候，人总是很放松，有的时候真的是手机都不想玩，眼睛总是到处看看（有的人肯定是再看美女），如果能看到一些有趣的广告其实还是很解闷的，这样的话在坐地铁的时候也不会显得太无聊。
不过需要注意的是这种广告的制作还要配合一些led灯啊、列车的速度啊等等，都是经过计算的，所以说制作起来还是很不容易的。
最后，生活中其实有一些小细节还是很有趣的，也可以让我们学到很多冷门的小知识，就当是科普了嘛，所以大家对待生活也不要觉得很无聊，生活中其实还有很多值得发现的事物呢。
14楼：哆啦a梦是个小可爱
相对而言，他那些广告更多的是一种投屏。
15楼：匿名用户
地铁隧道里的动态广告是需要一些技术来实现的了。
16楼：指南针指北针
证明我们国家的科技很发达。科技实现了我们想象不到的事情。
17楼：清春不打烊
科技可以改变一切，有科技就有创造。
18楼：匿名用户
其实这些广告都是内置在车辆当中的呀。
19楼：的法国人
就是头平啊，这么简单的道理，又不用我们来做。
20楼：王叶专
好像就是一种电子显示屏的设置，每次看的时候都不一样。
想知道下地铁里的滚动广告是怎么做的?
21楼：匿名用户
这是一种应用于地铁隧道
内的广告系统，在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个小光点的一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。
通常发光器要设在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，就形成了和电视类似的帧扫描的效果。利用“视觉暂留”的原理就可以形成动态的画面。
通常，在这个隧道区间，会要求地铁列车以特定的速度匀速通过，如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。请采纳
22楼：匿名用户
不管广告位置在哪，它都是要经过地铁窗户的，就是说，你往窗户外看，是一定会看见广告的，那么接下来要做的就是根据地铁速度算好广告间隔距离，这样在地铁运行的时候就能看见动感效果了。
地铁里的隧道广告是怎么实现的？求科普！
23楼：焦巴儿
每天看过的广告那么多，你能记住的有几个？在这个信息**的时代，我们每天都会收到铺天盖地的讯息，是不是让你感觉眼花缭乱？
即使是在每天乘坐的地铁上也会有随处可见的广告，想必这些你一定见过。
而上下班在坐地铁时，在车窗外有这种动态广告，鲜活的色彩和强烈的视觉冲击，既让你忘记了乘坐地铁时拥挤的烦闷，也让你能记住了广告商品。
透过车窗外除了漆黑的隧道，还经常会看到各种高清的品牌广告宣传，你是否会疑问：这种广告怎么做出来的？
说什么？你说太复杂了听不懂？那小万就给大家举个简答易懂的例子
记得小时候我们看的那种手翻书动画吗？每一页都是静态的图像，甚至有几页你单单拆开来看还以为是重复的一模一样图像，可一旦用手指快速翻动书本，画面就“动”起来了，
地铁内的动态广告分两种：按显示媒介分为静态led显示屏和led阵列光柱。
静态led显示屏
在200-800米的隧道墙壁上连续安装400到800个显示屏，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。而人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，这个原理和你在影院看到的电影类似。
只不过电影和动画片是人眼不动，图象在变换；而隧道广告的画面固定，而人随着车厢在高速移动。
这种广告为了画面稳定，通常需要先实际测算下地铁列车的站间运行速度，只有在速度稳定的区域（一般为基本匀速行驶的区域），比如两站中间段投放才不会有快进或拖尾的问题。
另一种为led阵列光柱，在隧道内壁上安装一条条垂直的led阵列光柱。
led阵列光柱
这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。
当然有的人就会问到那隧道里的这些灯是一直都亮着的么？并不是的。车辆是携带信息运行的，列车运行到广告区间前，列车运行的状态会反馈到广告开关电路的触发开关。
这样当列车运行到广告区间时，广告灯就会亮了，你在车上就会看到动画。当列车驶出该广告区段时，触发电路接收到列车离开的信息，广告开关自动关闭，处于待机状态，直到下一列车到来。
问下地铁里面跟着车移动的那种广告是什么原理？
24楼：苏苏苏良人
有两种原理：
1、在地铁隧道架设一块超长的屏幕，车移动的时候，感应到屏幕上，屏幕实时显示动画广告。
在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。
人的眼睛会把24帧/秒的画面看成是连续的，因此这个原理你看到的动画片、电影差不多。
2、利用“视觉暂留”原理，当画面每秒超过24帧的时候，这时候人就感觉画面是连续的，小时候翻书本的动画就是这个原理。
在隧道内壁上安装的是一条条垂直的发光器，每个发光器高度近1米，上面分布着近600个led作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。
这种“动画”要设置在地铁车速较为稳定的一段区间，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理（1/24秒）可以形成动态的画面。就形成了和电视类似的帧扫描的效果。
如果速度稍快或者稍慢，在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。
25楼：匿名用户
跟电影胶片的原理一样.... 电影院放胶片的放映机是1秒24个格 地铁的广告跟这个原理一样的...
26楼：匿名用户
这个问题不错，说明你很注意观察，这玩意北京的1号线就有，就是霓虹灯广告了，它那个跟着车跑是因为那一排都是它的广告，地铁车窗是减速玻璃，所以你看着就像跟着车移动，其实和你开车看路边一排排的树是一个道理！
27楼：匿名用户
跟放电影是一个原理啊，根据人眼的视觉暂留性质来设计的
28楼：匿名用户
我感觉是地铁上带的投影，不可能是卡的帧
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