1楼：驼铃
brt运力比公交要大，所以要尽可能提高旅客通过效率节省时间。
设置闸机是把刷卡时间放在了车下，节约了停车时间。把刷卡和上车分离开，这样上车就快多了。车一来立马上下车，然后关门走人了。
而上车时一个一个刷卡会浪费很多时间的。我们经常会看见有的人掏卡掏半天，堵的后面人也得跟着等。如果有闸机那就让他自己去等，浪费自己的时间，其他人可以从其他闸机过。
南京交通公交车
2楼：速度
从南京夫子庙至南京大**纪念管坐哪路公交车,在哪站下? ——7路，江东门纪念馆站下车。 从南京大**纪念管至中山陵要坐哪路公交车,在哪站下?
——地铁2号线到卫桥（苜蓿园站），转乘9路、游1、游2等。 从中山陵到玄武湖坐几路公交车,在哪站下? ——游1，到鸡鸣寺门下，可从解放门入，到玄武门玄武湖公园站下，可从玄武门入玄武湖公园。
玄武湖到**门汽车站坐几路公交车? ——可坐游1、1、15、25、28、30、33、35、38路到**门南站下车。 中山陵到**门汽车站坐几路公交车?
——游1。
公交车的优点和特点
3楼：匿名用户
优点：1.数量多，普及面积广，几乎随处可见。
2.**便宜并且还能乘往较远的地方，方便居民上下班出行。
3.目前社会正在采用电动公交车大大节省了空气污染以及能源消耗。
缺点：1.公交车上人员流动大，容易造成失窃情况。
2.公交车上人数较多时会显得十分拥挤，空气很难流通，乘坐环境不好。
公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
4楼：匿名用户
公交车的优点：低碳环保，载客容量大，**较为实惠。
公交车的特点：与出租车比，每一站都要停，耗时较长，相对较为拥挤。
扩展内容：坐公交车的好处如下：
好处一：可以节省体力。坐公交车比步行要节省体力，我们步行虽然节省钱，但是总归还要上八个小时的班，所以距离公司在两站地以上的最好坐公交车上班。
好处二：可以节省财力。如果上班一定要乘**通工具的话公交车还是可以节省很多钱的，还可以办一张公交卡，可以享受优惠（换乘减钱），还不用天天备零钱来乘坐。
好处三：能够认识更多的人，让自己见识不同的面孔。如果是开私家车或是打车去上班都不如公交车上看到的人多，可能在这些人当中有的不知不觉就可以成为好的朋友，难免不会出现偶遇熟人的时候。
好处四：可以更多的利用空余时间来听听歌、看看书。坐公交车的时间我们可以看看电子书、听听自己喜欢的歌，这样更有利于身心健康和放松。
好处五：可以更好的观察沿途的风景或是城市动态。一个城市的变化可能体现在街道上，而坐公交车可以更好的观察沿途的风景及街景的变化，可以了解一个城市的动态，而自己开车的话没有那么多心思看，只顾开车。
好处六：能够有更多时间和心爱的人在一起。当然这个好处是有前提条件的，就是你和心爱的人顺路，还可以坐同一趟公交车，那么你就有更多的时间和他/她在一起，并且好好表现你的爱了。
5楼：
公交车----优点：便捷，便宜；缺点：灵活性差，高峰时间拥挤一般的公交车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用。
公交车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。
公交车以提供最大的载客量为目标，大部分空间均摆设座位，通道等空间亦供乘客站立
当然公交车的发展也需要市民素质的整体提升，这样才能营造一个和谐、舒适的乘车出行环境。
6楼：匿名用户
省钱，你们那里的公交车人很少，可以串座，
7楼：我是桑宇
优点即特点。交通资源的合理利用
公交车作为交通工具的优点和特点？
8楼：吉吉麻麻麻麻
省时省力省钱。
1、自行车：轻便，随处可行，遇到极难行的路面还可背起，节能无污染。
2、公交车：省时省力，费用低。
3、的士：自由随呼随走，速度快。
4、轿车：属于自己的私人良好交通工具，让她往东就往东。
5、飞机：速度极快，几个小时到达地球另一面。
6、火车：国内通往省外专线最佳选择，平稳，速度快。
中国公交车的发展史
9楼：小小欧平儿
1、1908年03月05日，中国第一辆有轨电车，行驶6.04公里，从静安寺开到外洋泾桥上海总会（今广东路外滩），它标志着上海近代公共交通的诞生。
2、1922年08月01日，上海租界市内第一条公共汽车线路通车，是公利汽车公司经营。
3、1950年6月，上海市公共交通修造厂首次自行设计的1000型无轨电车试制成功。
4、1990年04月30日，国内第一条隧道无轨电车线路隧道五线(淡水路-梅园新村)通车。全市无轨电车线路达到22条。
5、1996年07月23日，上海第一辆空调公交车出现在46路公交线上，吸引了市民争相体验。
6、2007年12月29日，上海轨道交通6号线、8号线、9号线同时建成通车，这是上海城市轨道交通发展史上的一大壮举。
城市交通公交车流量是什么？
10楼：ayの0174e萨
交通状况是城市地理环境的重要组成部分，是社会经济、城市发展的标志，同时也会给城市布局以及环境带来一些问题。现代城市交通工具只要有公交车，出租车，地铁，自行车。
深圳这个高度发达的城市，人口多而且流量大，所以每个人的交通方式都会影响整个城市交通状况。由于深圳是一个新兴起的城市，地铁只有两条路线，能到达的地方有限，而出租车**又偏贵，所以人们外出首选公交车。公交车在交通中起主导作用。
公交车流量调查对公交合理分布，城市建设有着重要作用。
经过本小组多次外出对公交流量作统计，只要是在学校附近的南海大道路桂庙新村站，海雅百货路口，华强北路，东门等繁忙路段统计。公交车流量高时是150辆每小时，而低的时候也有90辆每小时。期中8点到9点，下午5点到6点那公交车流量最大，这也刚好是上下班时间。
经过分析，我们初步得到影响公交车流量的因素。
（一） 路段的繁华度。像我们调查的路段是蛇口到莲塘，途中经过海雅百货，世界之窗，华强北，东门等繁华地方。期中像华强北，东门这些商业地方，人口密度大，而且流动大，素要的交通工具也要多，据我们统计，在东门高峰期时间，那车流量可达到150辆每小时，差不多深圳每个地方的公交车都要经过那里。
（二） 时间的因素。在早上六七点和晚上那公交车流量一般只有90辆每小时，而在上下班时间那公交车流量是最大的。虽然是公交车流量大，但车上还是很拥挤的，有些车差不多都是塞满人的了。
上班一族都是要在高峰期挤公交。
（三） 汽车的**。有些车上车只要一块钱，有的就要两块五。像在海雅路段的226号车只要一块钱，这种车比较多人坐，车的流量也会大。
而一些开往比较远的地方，如关外路段比较远，**量不大，而**比较贵，那公交车流量就比较少了。
（四） 一些特殊日子。如假期
，春节等。外出的人比较多，公交车也要成倍增加才能满足需求。还有一些大台风或下暴雨日子，公交车流量就会减少。但一般刮风，下雨都不会影响公交车的流量，人们不必担心搭不到车。
（五） 需求。社会的快速发展，人们外出越来越多，而人们的素质也越来越高，虽然私家车越来越多，但人们首选公交，这样交通就会越来越好。而公交车的流量也大大提高。
上面只要是一些只要因素，还有一些次要的因素如公交车公司的制度，城市发展程度，的士的数量，地铁的发展呀，这些都会影响到公交车的流量。
如何合理的分配公交数目，哪个路段多些，那个路段少些，每隔多长时间发一辆车这些都很重要，如果分配不合理就会造成一些公交车很拥挤，而一些公交车没有乘客，造成资源浪费。公交车的流量合理性很重要。对于缓解交通压力有着重要意义。
在很多人看来，公交车数量少，他们要等车时间白白浪费了，希望公交车越多越好。但公交车多了也会造成路段拥挤，资源浪费的。现在一些比较繁华地方，车流量过大造成交通紧张。
想东门，华强北等地方，虽然客流量多，但车也多，是否要减少车流量?而有些虽然人比较少，但路程远，人们要等很久才有一辆公交车，这种情况是否要增加一些公交车的流量呢？
现在公交制度比较完善了，但还有很多要改进的。现在深圳很多公交车还是实行人工售票，大大降低了效率。应该尽快实行无人售票。
路段车辆分布还是不够合理，车上的服务质量一般。有些车挤满人，而有些车是空荡荡的。最主要是一些路口那公交车流量过大造成容易塞车。
在深圳，很多上班一簇都抱怨要挤公交，有时还要赶公交。塞车就会造成他们迟到。公交车没有准时到来，这个公交制度是否要考虑实行。
现在的城市交通压力越来越重，像深圳这样多人口，流量又大，如果交通分配不合理，整个城市都会瘫痪的。现在公交车流量也够大了，现在缓解交通就是大力发展地铁。现在深圳也正在大力兴建地铁，相信不久以后人们在也不用去挤公交了了。
可以自己选择坐公交还是地铁。
交通法对公交车停靠站台有何规定
11楼：匿名用户
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六
十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
现在有什么好用的交通软件（主要是公交车）
12楼：匿名用户
查当地公交网或上网也行。8684，熊猫等等。具体看软件是否覆盖当地公交线
交通管制时可以走公交车道吗
13楼：匿名用户
遇有交通事故、交通拥堵或者交通管制等特殊情形时，其他车辆按照交通警察指挥或者交通标志指示可以借用公交专用车道行驶。
公交专用车道临近交叉路口处，没有施划黄色虚线的路段内，在保障公交车优先通行的前提下，可以允许其他机动车辆借道通行。警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以借用公交专用车道行驶；非执行紧急任务时，不得占用公交专用车道行驶。
14楼：河虾
据报道，在北京市两会期间，如遇到交通管制社会车辆可以借用公交车道。
在其他情况下，如果遇到交通管制，社会车辆可以根据民警的指挥借用公交车道。（但是，如果被监控拍了，如何证明是民警指挥了？）