1楼：走走看看景
可以用一建的水泥路面修补料，对于路面的各种破损有特效
2楼：匿名用户
用go green冷灌缝剂，直接灌在裂缝里 半小时内可开放交通。或者用裂缝贴 贴在裂缝上，这个可以立即开放交通。这两种产品处理路面裂缝效果都不错 也比较简单
3楼：圣金机械抛丸机
用水泥路面修补料，或者使用路面抛丸机
水泥路面损坏怎么修补
4楼：济宁钛浩机械****
1、压注灌浆法
a、由于水泥水化作用，混凝土切压缝不及时及路基强度不足，不均匀等诸多原因，会造成路面板块，纵横间交叉裂缝，板角断裂，网裂，龟裂等裂缝类损坏。
b、对宽度在0.5mm以下的非扩展性的表面裂缝，可采用压注灌浆法。
用空压机清除缝内杂物，每隔50公分按置一个灌浆咀，用胶带将缝口贴封，并在灌浆咀及胶带上加封松香石蜡(松香：石蜡=1：2配比加热溶化)最后将环氧溶液压入缝内。
若条件不具备或裂缝损坏较轻，也可以直接用填缝料封缝。
2、扩缝灌浆法
局部性裂缝且缝口较宽时，可采取扩缝灌浆法。
先顺着裂缝将缝口扩宽成1.5cm的直角沟槽，槽深根据裂缝深度确定，但最大深度不得超过2/3板厚。用空压机吹净砼碎屑，并涂抹界面剂或环氧溶液，填 入粒径为0.
5厘米的清洁石屑，将聚硫改性环氧与固化剂按15：2配制溶液，灌入沟槽，用远红外灯加热增强2-3小时即可通车。
3、直接灌浆法
对非扩展性裂缝，可采取直接灌浆法。先将缝内、缝口泥土等杂质清除干净，并用空压机将其浮土吹净，确认缝内无水且干燥，缝内及缝口先涂一层聚氨脂底胶，厚度为0.3±0.
1cm，底胶用量为0.15，采用聚丙二醇、甲苯二异氰酸酯、增塑剂、白炭黑、填充剂等组成的a组分。采用催化剂、固化剂、抗下垂剂组 成的b组分。
使用时按a:b=10;1的比例配制，a、b二液切忌较长时间暴露在空气中，以防自聚。然后将配制好的聚氨胶黏剂灌入缝内，经4-6小时固化 后，即可通车。
4、条带罩面法
对贯穿全厚的开裂状裂缝，宜采取条带罩面法进行修补。首先顺裂缝两侧各约20cm，且平行于缩缝切 7-10cm深二条横缝，在其内人工凿除7-10cm，沿裂缝两侧10cm，每隔50cm钻一对钯钉长20cm弯钩长7cm，￠16螺纹钢，孔槽内涂抹界 面剂或环氧树脂溶液，然后浇筑快硬砼，喷洒养护剂。用切缝机加深缩缝，灌填缝料，最后在裂缝端部路肩处修盲沟以利排水。
5、表面龟裂的处理
对于表面裂缝较多及表面龟裂，可把裂缝划为一个施工面，将其施工面中的裂缝凿成一块7-10cm凹槽并用空压机吹干净，然后涂抹一层界面剂或环氧树脂溶液，填筑t-6胶乳砼(按水泥：砂：石：
j-6:水=1：1.
6：3.25：
0.019：0.
35：坍落度为1-2cm配制)，喷洒养护剂，4小时后即可通车。
5楼：德邦路桥
一般得先看是哪种损坏，表层损坏的话可以用bc型水泥路面修补料；
深层损坏的话可以用sc型水泥修补料。
一般的水泥路面修补料由于材料的粘结性能一般，即便是暂时将露石子部位修补好了，但是由于材料的粘结力度不够，待材料硬化后，受到外界车辆和行人的压力，不久后露石子路面的修补料又会再次脱落，再次出现露石子的现象，针对这个问题，可以使用德邦路桥水泥路面修补料来对水泥路面露石子病害进行修复，德邦路桥水泥路面修补料强大的粘结性能，可以很好地与露石子路面粘结在一起。
希望能帮到你
6楼：上海林频仪器股份****
用沥青混凝
土罩面，或表面轧碎碾压洒布沥青贯入。
水泥混凝土路面修复的方法：
（1）将氧化沥青或水泥浆注入基层以填充混凝土板下空隙并重建路面板的均匀整体强度即灌浆加固。该方法适用于整体结构尚好只有局部损毁的混凝土路面。加固前首先要确定基层的空隙所在位置，然后钻孔和灌浆。
路面基层的空隙通常位于路面的伸缩缝及边角附近。对混凝土路面的弯沉测试是常用的确定面层下面是否有空隙的方法。混凝土板的错台和边角破损也常意味着板下有空隙。
另外，伸缩缝附近路面上若常有水迹和泥痕，也表明水泥板下有缝隙而需灌浆加固。
（2）先修复旧水泥混凝土板块，然后在其上加铺沥青混凝土面层。该方法用于路面破损不严重，断板率较低，且没有脱空、错台等路基缺陷的情况。应该注意的是，修复不是重新修筑，它并不能完全消除水泥混凝土板块间的差异性沉降，这种不均匀沉降容易导致沥青面层的早期破坏，如反射裂缝。
反射裂缝防治措施多种多样，但大多效果不理想，反射裂缝已成为加铺后路面工程出现的主要病害之一。另一方面，修复后的原水泥混凝土板块中可能存在未修补完全的区域，这些区域是加铺的沥青面层的结构安全隐患；且对旧水泥混凝土板块进行修复也要花费大量的人力、物力。
（3）移除旧水泥混凝土板块，然后再加铺新面层。该方法主要用于路面破坏过于严重或路面高程受限的情况，但其初期投入过大，移除的旧水泥混凝土板又很难再加以利用，造成很大的浪费，同时也会形成严重的环境污染，社会影响较为强烈。
（4）先破碎旧水泥混凝土板块，然后在其上加铺沥青混凝土面层。该方法适用于路面破损比较严重，且有明显的唧泥、板底脱空、错台的情况。
水泥路面裂缝如何治理？水泥路面裂缝怎么办
7楼：华全动力集团
水泥路面裂缝的解决方法
混凝土结构的裂缝按其形成可分为以下三类：
1、静止裂缝：形态、尺寸和数量均已稳定不在发展的裂缝。修补时，仅需依裂缝粗细选择修补材料和方法。
2、活动裂缝：宽度在现有环境和工作条件下，始终不能保持稳定、易随结构构件的受力、变形或环境温度、湿度的变化而时张、时闭的裂缝。修补时，应先消除其成因，并观察一段时间，确定已稳定后，再按静止裂缝的处理方法修补；若不能完全消除其成因，但确认对结构、构件的安全性不构成危害时，可使用具有弹性和柔韧性的材料进行修补。
3、尚在发展的裂缝：长度、宽度和数量尚在发展，但经历一段时间后将会终止的裂缝。对此类裂缝应待其停止发展后，再进行修补加固。
二、裂缝修补方法：
1、表面封闭法：利用混凝土表层微细独立裂缝或网状裂缝的毛细作用吸收低粘度且具有良好渗透性的修补胶液，封闭裂缝通道。对楼板和其他需要防渗的部位，尚应在混凝土表面粘贴纤维复合材料以增强封护作用。
2、注射法：以一定的压力将低粘度、高强度的裂缝修补胶液注入裂缝腔内；此方法适用于0.1mm——1.
5mm静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。注射前，对裂缝周边进行密封。
3、压力注浆法：在一定时间内，以较高压力将修补裂缝用的注浆料压入裂缝腔内；此方法适用于处理大型结构贯穿性裂缝、大体积混凝土的蜂窝状严重缺陷以及深而蜿蜒的裂缝。
4、填充密封法：在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20mm和15mm的u形沟槽，然后用改性环氧树脂或高分子修补料填充修补，并粘贴纤维复合材料以封闭其表面。此方法适用于处理大于0.
5mm的活动裂缝和静止裂缝。填充完毕后，表面应做防护层。
如何修补路面裂缝
8楼：重庆问问我网络科技
(1)混凝土路面修复。此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体
回结构应基本完好，但有局部路答面板裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。
(2)砸裂和固定。亦被译成“破碎和固定”，此方法用于在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土面层。其步骤是先将水泥路面板横向等距离砸裂并压实，然后加铺沥青路面。
砸裂和固定法的目的是避免或减少沥青路面的反射裂缝。
(3)混凝土破碎。此方法将旧水泥混凝土路面板击碎成一定尺寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水泥块基层。在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面层。
此方法可**沥青混凝土面层的反射裂缝。
(4)锯缝和填缝。此方法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。这是为了将反射裂缝固定在锯缝下面。
由于锯缝已被填充，可防止水分沿缝进入路面结构引起路面受损。
水泥路面起砂掉皮怎么修补
9楼：圣金机械抛丸机
在车辆荷载、气温、雨雪等多种因素的共同作用下，随着公路的使用年限增长，水泥混凝土路面将不可避免地出现不同程度的损毁。如何修复被损毁的水泥路面，取决于路况、损毁原因、交通量、经费以及设计者对路面各方面的综合考虑。最常用的修复方法有以下几种：
(1)混凝土路面修复。此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体结构应基本完好，但有局部路面板裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。
(2)砸裂和固定，亦被译成“破碎和固定”，此方法用于在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土面层。其步骤是先将水泥路面板横向等距离砸裂并压实，然后加铺沥青路面。砸裂和固定法的目的是避免或减少沥青路面的反射裂缝。
(3)混凝土破碎。此方法将旧水泥混凝土路面板击碎成一定尺寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水泥块基层。在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面层。
此方法可**沥青混凝土面层的反射裂缝。
(4)锯缝和填缝。此方法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。这是为了将反射裂缝固定在锯缝下面。
由于锯缝已被填充，可防止水分沿缝进入路面结构引起路面受损。
10楼：赵恒
一建的高强快速修补材料专门针对水泥混凝土公路路面的麻面、起皮、脱壳、漏骨、起沙、冻融等病害进行及时有效的修补，不需要长时间的封闭交通，直接涂刷在破损表面即可，实现超薄修补，具备强大的抗压性、粘结性、耐久性、抗裂性抗剥落和抗腐蚀功等优点。
水泥混凝土路面裂缝怎么修补
11楼：明诚地坪
水泥混凝土路面裂缝修补方法详见：网页链接
水泥路面破损用什么修补
12楼：圣金机械抛丸机
使用水泥
路面修补料。
水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
材料性能
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性**；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
应用工艺
基本要求
1.材料修补厚度1mm时，每平方米大约需要材料1kg。
2.水采用无污染水（牲畜可饮用水）。
3. 施工厚度3mm以上为宜。
4. 施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。
5. 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。
6. 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
底面处理
清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。
材料调配
加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果最佳，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。
搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
施工方法
时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员最好是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。
（2）针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。
沥青路面脱油、松散怎么办呢,沥青路面在使用期松散的原因及修补方法
1楼 清新空气 沥青路面功能修复剂，是用于修复沥青道路表面的老化 脱油 松散 网裂及被污染的材料，易于施工，耐高低温，延伸率高，激活路面老化沥青，粘结力强等作用，烟台华通沥青路面功能复原剂是修补老旧沥青路面病害的产品 沥青路面在使用期松散的原因及修补方法 2楼 shine左看右看 沥青路面在使用期开...