1楼：匿名用户
上海地铁1号线第一代车[siemens dc]，德国西门子制造，电磁控制。
上海地铁1号线第二代车
[siemens ac]，与第一代车一样是德国西门子制造，与2号线是同样的设计。gto-vvvf控制。
上海地铁1号线第三代车。制造商是加拿大的庞巴迪[bombardier]。
上海地铁1号线***车。制造商是法国阿尔斯通[alstom
2楼：匿名用户
整理]对有关上海地铁的一些说法
3楼：匿名用户
simense 一号线、二号线、四号线
alstom 一号线、二号线、三号线、五号线、六号线、八号线
bbd 九号线
4楼：匿名用户
应该是siemens
上海地铁有几个车厢
5楼：起个名好难
上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组（自2019年4月19日起，工作日早高峰，广兰路站—浦东国际机场站区间为4节编组）；
上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、17号线的车辆为6节编组；
上海地铁5号线主线6节编组，支线4节编组；6号线的车辆为4节编组；上海地铁8号线的车辆为6节或7节编组；上海地铁16号线为3节或6节编组；
上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨innovia apm 300型无人驾驶列车，全列车4节编组，中间贯通以均衡车厢内客流，额定载客568人、满载726人；上海磁浮列车为4节或5节编组。
扩展资料
乘坐地铁注意事项
1、乘坐地铁注意坐姿。
有的乘客在乘坐地铁时，喜欢一个人占两个人的座位，为了自己的宽松，忽视了公共道德，还有人喜欢跷二郎腿，会踢到旁边站立的乘客，也是不文明的行为。还有就是不要脱鞋赤脚。保持坐姿端正。
2、地铁上不能吃东西。
有的乘客早上没有吃早饭，喜欢在地铁上吃东西，虽然地铁时明文禁止在乘车时吃东西的，但是，仍然有一些不自觉的乘客会吃东西，而且，更要注意不仅不吃东西，更不能吃有刺激性气味的食物。
3、给车门处留出空间。
在乘坐地铁的时候，往往是车门处是最拥堵的，因为，站在车厢中间的乘客一般都不愿意走动，为了自己不被挤到。因此，要自觉维护乘车秩序，尽量往车厢里面走，让出上下车的空间。
4、尽量不要影响别人。
站立的乘客千万不要倚靠车门和车上的扶杆，因为这样做不仅危险，而且还会给别人带来不便，更不要在扶手等上面悬挂物品。乘客拥挤时，尽量不要看报纸，或者减少翻报纸的幅度，以免影响他人。
5、提倡尊老爱幼美德。
乘坐地铁的时候，遇到老年人、儿童或者孕妇及残疾人等，要主动让座，提倡一种互相关爱的氛围，遇到前面有行动不便的人，不要推搡等，保持良好的秩序。
6、注意举止文明得体。
在乘地铁时不要大声喧哗，**手机等电子产品时，不要使用外放功能，而是使用耳机。在接听或拨打手机的时候，要尽量低声细语。不要把淋湿的雨伞、雨衣放到座位上。
6楼：匿名用户
1号线:8节a车
(注:原6节a车，曾有一段时间6节/8节混跑)2号线主线:同上
2号线东廷段:4节a车
(注:2019年2号线8节全线贯通，4节只跑东延段;2020年所有4节列车扩编为8节)
3号线:6节a车
4号线:同上
5号线(莘庄--闵行开发区):4节c车
5号线(莘庄--奉贤新城)[未开通]:6节c车6号线:4节c车
7号线:6节a车
8号线:6节/7节c车混跑
(注:原仅有6节列车，远期将所有6节列车扩编为7节)9号线:6节a车
10号线:同上
11号线:同上
12号线:同上
13号线:同上
16号线:3节a车/两列3节a车重联
浦江线:4节l车
(注:浦江线为apm线)
磁浮线:未知
7楼：匿名用户
上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组 上海地铁3号线4号线7号线9号线10号线11号线12号线13号线17号线的车辆是6节编组
上海地铁5号线主线6节编组，支线是4节编组；6号线的车辆为4节编组；上海地铁8号线的车辆为6节或7节编组；上海地铁16号线为3节或6节编组；
上海地铁浦江线无人驾驶列车，全列车4节编组，上海磁浮列车为4节或5节编组。
8楼：清风明月
上海地铁一号线和二号线8节，3、4、7、8、9、10、11、12、13、6节，5、6、4节，16、三节
9楼：大姐姐我怎么我
1号线 8a
2号线 8a
3号线 特殊6a/标准6a
4号线 6a
5号线 4c（往闵行开发区）6c（往奉贤新城）6号线 4c
7号线 6a
8号线 6c/7c
9号线 6a
10号线 6a
11号线 6a
12号线 6a
13号线 6a
16号线 特殊3a/特殊6a
17号线 6a
浦江线 4l
磁浮线 3/4/5
上海地铁一号线谁造的？ 10
10楼：匿名用户
制造商：德国西门子公司
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组（a+b+c+b+c+a）（现陆续改为8节编组）车厢：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：1992年－1994年
电机传动方式：直流传动（现陆续改为交流传动）车辆总数：16列（编号101—116）设计寿命：
30年备注：2004年，102号列车中编号为92113的c车（不带受电弓的动车）受损报废。2007年，株洲电力机车为该车重新建造一节c车（编号仍为92113，但与原车不完全一样），并对全车进行改造，包括把列车的直流牵引电机更换为jd118a型交流牵引电机，及安装牵引逆变器。
2007年9月，102号列车重新投入运营，车型代号为dc01a。[2]2008年，在成功修复102号列车并将其“直改交”以后，上海地铁又向株洲电力机车订购了34节新车厢，计划将剩余15列dc01型列车全部实施“直改交”，同时扩编为8节编组。新订购的车厢中30节用于101，103－116的“直改交”并扩编为8节编组，其中111－113、115、116保留车头车尾，中间加入新车厢，车型代号dc01c，原动车每两节一组插入101、103－110、114进行直改交并自扩编，代号dc01b，2节用于102扩编为8节编组，另2节原计划用于扩编ac01六改八过程中剩余的一列ac01车——117号。
按原计划，扩编后117的代号为ac01c。截止2010年2月，除102号，101-116号均已改造完成上线，部分列车报站语音和关门蜂鸣声也已改为新版本。
11楼：上海百成**
制造商：德国西门子公司设计
上海地铁车厢编号120485表示什么？
12楼：匿名用户
上海地铁车厢编号120485，表示是上海地铁12号线的第485号车厢（此为流水号）。
上海各地铁车厢座位的颜色
13楼：匿名用户
1号线 红色
首先，上海地铁一号线，是上海
的第一条地铁，亦为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉。
其次，1号线还串起了人民广场、火车站、一大会址等城市命脉之场所，它所串起的公共机构是上海其他任何线路所不能替代的，他的运营使上海成为继北京，天津之后中国大陆第三个拥有地铁的城市。因此1号线必须是正红，是上海的正统。
2号线 正绿
2号线串起的是浦东和浦西，每天运营18小时11分钟，日客流达130万人次，成为国内单线运营里程最长，客流最大的轨道交通线路。乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代后向国际化大都市发展的新希望。
正绿代表发展和希望。
3号线 柠檬黄
3号线原来叫明珠线，这个名字是不是很暧昧？就像是刚谈恋爱的人，总是想给自己的小情人取个什么爱称。
3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。因为是唯一的高架线，所以赚足风头，还一会说自己是轻轨，又一会说自己是地铁，搞得很多老百姓到现在也分不清他是轻轨还是地铁。
4号线 紫色
四号线昵称为奶嘴虽然有人说4号线是唯一的环线，真正圈出了上海的市中心，但是4号线并不快乐，就像他的颜色，那么忧郁，那么伤感。
四号线为环线，平时没有起讫站，站内广播也不播报终点站，仅播报前方站点，而进场（回库）列车在宜山路站退出运营。4号线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统不常见的的“共线营运”方式。
5号线 紫红色
相对于上海其他轨道交通，车辆编成只有4节，是上海第一条真正意义上的轻轨。5号线是闵行区自费建造的地铁支路，也许是因为经过紫竹科技园区和交大等高校的关系，紫红色被定格了。
6号线 粉色
看看6号线的小身段，再看看6号线的短站距，是不是很像一个小家碧玉婀娜地迈着小碎步。因此，只有6号线最适合粉色。（官方解释是品红色，海上霞光）
6号线车辆较小，车厢短，上下班高峰时段十分拥挤，请各位宽容对待他人，以免造成不必要的摩擦，6号线设计问题已被茫茫客流所掩盖，只剩下叹息声。
7号线 橙色
7号线是橙而不是红，这说明他主要但并非首要，它重要但并非严肃。
11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3、4号线实现通道换乘；静安寺站和2号线长通道换乘；常熟路站和1号线长通道换成；肇嘉浜路与9号线实现“t”字换乘；东安路站与4号线“十”字换乘；耀华路站和8号线“十”字换乘；高科西路站和6号线“十”字换乘；龙阳路站和2号线通道换乘。所有的“t”字、“十”字换成，7号线站台总位于其他线路站台的下方。
所以，7号线就是那样红却不正红。
8号线 蓝色
8号线早先叫杨浦线，杨浦是个怎样的地方？是一个要么就搞数理化，要么就是搞机床、柴油机等工业产品的地方。所以，估计那里的人在科学思维上都比较发达。
所以既然科技是杨浦的特色，那么8号线自然是要使用代表理性思维的蓝色。
8号线较为拥挤，易发生碰擦，大家应该互相谦让，尽量不要发生肢体冲突以及谩骂。8号线站台和车辆有数厘米的落差，上下车时需特别注意安全。
9号线 天蓝
9号线是开工建造的上海第一条郊区线，在郊区可以见到更开阔的天空，所以用天蓝也名副其实。
上海轨道交通9号线，也称作申松线，是一条东西走向为主的线路。9号线站点名，是最优美的。沿途经过松江、醉白池、佘山、欢乐谷，九亭、七宝古镇、漕河泾、小南门、打浦桥。
9号线列车被世博会借用，称为“海宝蓝” 。
10号线 浅紫色
10号线被部分**称为中国首条无人驾驶的全自动轨道交通线。
这是上海历史上最“白金”的线路，沿途经过虹桥综合交通枢纽、虹桥机场、宋庆龄陵园、交通大学、上海图书馆、新天地、老西门、城隍庙、南京路、同济大学、五角场等站点，气质优雅的11号线只能用浅紫色来衬托了。
11号线 棕色
上海轨道交通11号线，也可称为沪嘉线，是中国上海轨道交通网络中的一条线路。
事实上，颜色的选定主要是按照项目选型，和线路规划策略以及总营销的角度和城市规划的角度确定滴。大家知道了吧，原来里边的学问和文化有这么多！
12号线 青绿色
12号线是上海轨交规划中重要线路之一，它强化了上海中心城区向外围的交通辐射功能。同时适时辅以地面公共交通形成多个换乘枢纽，建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。
12号线路经复兴岛，这是座黄浦江上隐秘的岛屿，据说蒋介石在复兴岛上也曾居住过，岛上的复兴岛公园非常优美，绿意盎然，十分贴合这条地铁线的颜色。这条线路目前尚未全线贯通。
16号线
上海轨道交通16号线，是上海地铁首次使用沪语报站的地铁线。
这种颜色不太好形容，是间于墨绿和淡蓝之间的颜色，就像他的终点站——滴水湖一样，湖水的颜色大概就是这样吧。
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上海地铁二号线至浦东机场末班车时间
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