1楼：职
老韩我也想做船员，小时候玩大航海，后来看路飞，又看加勒比海盗，作为男爷们，谁都有个挑战大海的梦想，可问题是，梦想归梦想，现实是现实……
想做船员，先提升自己的相关知识和技能吧，实际还上生活不好过，我遇到过从船员退下来的人，反馈是海员生活并不理想，工作本身有挑战，同时还容易与绝大多数人的生活脱节，再回到陆地上的话需要重新适应和认识社会。
所以，想归想，具体要怎么做，你还是自己多考虑考虑吧。
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2楼：屠龙刀
58同城，智联招聘上那些都是**。想学船员自己到学校报名学习。全国各地都有学校
我想加入老韩自愿队。你做的我很感动老韩。想做一名自愿者，为社会贡献自己微薄之力。只为回报社会？
3楼：一棵冬天的树
估计要您费劲，支援团队不是自愿团队，所以从细节上已经帕斯了！做公益不是想想版，是切实权地做，爬山涉水，倾注所有从身体上和精神上！！所以能有这样的胸怀的人我们叫大爱！
你先想想你有10块钱捐出8.5去你舍得吗！如果舍得你可以考虑！
不舍的回家孝敬孝敬父母也是做慈善！
我想做船员，船员的真实生活是什么样子？是不是很累？还经常受到船长剥削？
4楼：匿名用户
第一 如果是一般的劳务工是这样的 因为现在很多中国人素质比较低 所以出这样的情况也正常
第二 船员出海少则半年 多则一两年 都是很辛苦的 而且赚钱也是按照等级来分钱的
第三 因此你如果做船员实际上还是比较难混到船长这样的第四 建议你再陆地上找个相关的单位做个正常的人就可以第五 祝福你工作顺利 事业发达 生活安康 家庭幸福附带说明建议你方便的时候多买商业保险作为补充和提高
5楼：小雨
任何工作都有它自己的难处的，开始会很想离开，不过只要你用心做的话就不会这样的了。
6楼：倾世雨
海员的家庭生活因其职业的特殊性而有别于社会其他群体，
它具有一定的间
断性、时段性，即海员在上船期间是完全脱离家庭的，也就谈不上家庭生活了，
家庭生活因工作而中断；
而当海员结束某个航程，
下船回家时，
他又完全处于家
庭生活的环境之中，在这段时间内，不需工作，家庭生活呈现出较强的时段性。
这种家庭生活与工作完全分离的状态是海员群体所就特有的。
航海生活，海员有时要在船上待好几个月或者近一年，如果跑远洋，时间则更长！但船上的生活并不像一般人想像的那样枯燥和劳累，一般每天工作8小时。如果加班，每月结算发放加班津贴。
船上皆为机械化操作，劳动强度不大。船舶停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。
海员每个月有不错的生活费，有的人一个月还可以剩下几百元。有专人主厨，饭菜花样很多。每到一个港口，船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。
住宿条件也不错，每人一个房间，房间内卧具齐全，洗衣粉、香皂免费提供。船上还有专门的洗衣间，船上有电视、vcd、录像机、健身房。
航海生活虽说艰苦，但快乐也挺多。他的生活一般是这样的，早上近7点起来吃饭，7：45～11：
45上班时间。下班吃饭，吃饱后上网。下午1点左右睡1小时。
下午2：00～5：00的时间自由支配，当然也有自己管理的项目要做。
下午5：30吃饭，吃饱上驾驶台，替大副下来吃饭。差不多要半小时。
晚上6点到7：45，自由支配时间。晚上7：
45～11：45上班时间，下班就准备睡觉。在这些可自由支配的时间里。
请问以下！我想做船员或者到船上工作，需要什么条件和证书
7楼：知识青年
根据《中华人民共和国船员条例》可知：
申请船员注册，应当具备下列条件：
（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；
（二）符合船员健康要求；
（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。
申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。
申请中华人民共和国海员证，应当符合下列条件：
（一）是中华人民共和国公民；
（二）持有国际航行船舶船员适任证书或者有确定的船员出境任务；
（三）无法律、行政法规规定禁止出境的情形。
扩展资料船员四小证包含的内容：
1、海员四小证具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。
2、船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》，《船舶精通急救》，《基本安全（船舶防火与社会责任）》，《基本安全（个人求生）》，《基本安全（基本急救）》，《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍。
8楼：匿名用户
请不要误导新人，船员需要的证书有：适任证、服务簿、专业培训合格证(四小证)，gmdss（无线电）操作员证书（不强制），外轮还需要海员证，培训四小证只能去作厨师和服务员这类的工作。船工种分两类——甲板部、轮机部。
甲板负责驾驶、理货等，轮机负责船舶机器设备操纵保养、加油等，从职位上由高到低主要是甲板部：船长、大副、二副、三副、gmdss操作员、水头、水手、实习生，轮机部：轮机长（老轨）、大管轮、二管轮、三管轮、机工长、机工、实习生。
有些船上还会设铜匠、加油、木匠之类的职位，一般都是由上面列举的人员担任，只是工作内容上有所不同。
船员的职位，也就是所持适任证书的等级在待遇上差别是很大的，以目前国内沿海航线3000总吨以上船舶来讲，船长月薪在3万5至3万8之间，大副2万8至3万，而普通水手只有3500至4000，而且要求要有至少一两年的海上资历，如果是新证水手的话只有2500左右。
水手培训只需要半年就可以参加由海事局组织的考试，职务船员（也就是三副、三管及以上等级）必须要在全日制学校学习两年或函授。所有船员通过考试后会发给服务簿和一本见习记录簿，这个阶段的船员称为“白皮证书船员”，只能在船实习，一般没有工资。具体的实习时间以证书等而定，基本上从入学习到船长要至少十二年的时间。
9楼：樱桃超级丸子
有很多代培的，四小证给钱就过 直接去找个学校培训 别通过中介什么的 别黑你 我的在海事考的
10楼：匿名用户
身体健康，要培训个四小证就可以了
我和朋友想下海做船员，不知道那里有缺人的？
11楼：手机用户
做船员不算下海，请问你朋友想做哪方面的？高级还是普通？什么文凭？ 查看原帖》
12楼：手机用户
普通船员四五万是一定能弄到的，最好找认识或是当地的中介比较好，一般学费不要什么钱，就是实习和第一次上船有点难度吧，多问多看，别盲目信中介就可以，我是船员，可以随时问我啊