1楼：亲亲贺小鱼吧
内螺纹刀一般情况下是不用开槽的，因为刀本身就尖而且易虚受损，若是再开槽，内螺纹刀就没有实际的作用了。但是在特殊的情况下，是需要开槽的，例如需要在内管里开出多条槽道时，则需要开槽。不过开槽后，要记得知密封圈。
在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。
为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。
一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
什么情况下需要设计退刀槽
2楼：春素小皙化妆品
在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。
退刀槽，车螺纹的时候，工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的，当车到尾部时，车刀径向退出，此时工件仍在旋转，车刀仍在轴向进给，故而有一段没用的螺纹尾巴。
很多情况下，不希望有这段尾巴，于是就在车螺纹之前将发生尾巴的那一段车出一个槽，这个槽的直径小于螺纹小径，长度足够将车刀退出。这个槽就叫退刀槽。
扩展资料
退刀槽与越程槽
越程槽指磨削加工时用的，这个角很难控制，并且不稳定，工艺上没法利用，在需要台阶轴的外径和台阶端面时，夹角处设法磨到所需的精度和粗糙度。在轴类零件外圆表面为车削螺纹时方便退出车刀或磨削时方便退出砂轮或砂带而沿圆周方向开的槽。
在机械加工中，越程槽与退刀槽的结构是一样的，为方便磨削而开的槽一般称为越程槽，为车削方便而开的槽一般称为退刀槽。
于是就在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些，形成一个槽，就叫砂轮越程槽，简称越程槽。上面说的是磨外圆和端面,其实只要同时磨两个相交面，交线处都需要这样一个槽。
3楼：匿名用户
一般超过2mm的台阶都需要，还有像安装轴承、齿轮等的台阶部位需要退刀槽，磨削加工中磨削面与非磨削面间一定要退刀槽，设计原则就是，有直角拐弯的角落都需要退刀槽。
4楼：生物质炉
当两个尺寸不同阶梯轴小的外径靠大的端面处要设计推到槽。
车内螺纹时是否必须要有退刀槽，如果不加退刀槽会产生什么效果？ 退刀槽的距离如何设定？
5楼：匿名用户
车盲孔才需要留退刀槽吧，退刀
槽是为了防止打刀而留的，退刀槽的孔径等于原孔径+0.5~1mm，退刀槽的长度在原孔深+5~10mm。
其实根据孔的精度要求设置退刀槽，直接钻出来能达到要求的孔，不用设置退刀槽。
6楼：匿名用户
如果是数控车床，可以要也可以不要，但要退刀槽在数控上对加工是没有什么太大的帮助的，因为他退刀很准确，根本就不需要，除非零件要求要配合旋到底。
7楼：沁馨风
看你螺纹螺距大小了！ 没有退刀槽一般也可以！ 就是螺距大了容易打刀！
8楼：匿名用户
不一定要有退刀槽啊~！
内螺纹退刀槽的标注
9楼：援手
一般螺纹，在螺纹加工“结束”的地方，一般有两种形式，一是螺纹收尾，二是螺纹退刀槽。
螺纹退刀槽的作用，就是留有螺纹刀具“退出的空间”。因此，对于内螺纹（螺孔），退刀槽直径（或深度）略大于螺纹大径（0.5mm）即可；对于外螺纹，退刀槽直径（或深度）略小于螺纹小径（0.
5mm）即可。只要退刀槽能够“让刀”，就行。从事设计时间长了，就不会因为退刀槽还要查资料、计算了。
10楼：匿名用户
这个分二种情况：内螺纹或者是外螺纹
1.针对内螺纹d是公称直径，那dg=d+0.3代表的意思:比如d是10，那退刀槽的dg要加工到10.3 也就是说像是m10内螺纹，退刀槽的dg要加工到10.3 。
2.外螺纹这个值就是小径值减0.3
其实在实际加工中反正记住，内螺纹dg大于公称直径就行，呵呵，
11楼：匿名用户
你是做设计的吧
如果是公制的螺纹参照相关标准，不同螺纹的退刀槽也不一样。
英制螺纹会标注好相应的退刀槽，亦须查手册标准才能知道尺寸。
至于说深度，如果你没有标准可参考，应该大于大径，至于大多少只有自己酌情了。
最好按标准走
加工螺纹现在需要退刀槽吗？
12楼：宏毅机械加工
看用途 一般轴类带台阶的没法情根或者清根易撞车的 都带退刀槽
只要可以清根的 可以不要退刀槽 一般情况系最好别要退刀槽 槽处易产生断裂危险 所以要求高的产品都是圆弧过度并非直角
13楼：王振富
这得看零件的用途。数控车床不用退刀槽。
螺纹退刀槽的作用
14楼：匿名用户
螺纹退刀槽的作用：为了在加工螺纹时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。
有没有退刀槽是根据螺纹的用途而定的，不是说都必须要有退刀槽，比如说双头螺栓，就不用要退刀槽。
15楼：
有没有退刀槽是根据螺纹的用途而定的，不是说都必须要有退刀槽，比如说双头螺栓，就不用要退刀槽。
你说的退尾量是在要求没有退刀槽的情况下设定的。在使用数控车车削螺纹时，如果没有退刀槽，那么在满足螺纹长度要求下要设定退尾量，这样在车削过程中，刀具就会按照你所设定的退尾量沿x的正方向和z的负方向（前置刀架）斜线退出。这么做并不会给刀具造成不利，相反可以更好的保护刀具。
16楼：匿名用户
是防止刀具撞到零件上的 只要是不通孔的内罗纹 或带台阶的外螺纹都要有退刀槽
螺纹退刀槽怎么设计
17楼：朝颜_林西
螺纹退刀槽的直径：外螺纹底径减大约0.5个螺距、内螺纹大径加大约0.5个螺距，螺纹退刀槽的槽宽：大约2-3个螺距。
在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。 如果没有退刀槽（右旋螺纹左端紧挨着台肩），因为惯性作用，车刀在车到螺纹根部时还会继续向左边的台肩运动，那样就会造成撞车。其二也不能保证与其相配合的螺母不能旋到底，与左边的台肩靠紧。
这主要是加工工程中的工艺要求。而且主要针对传统车床而言，虽然现在数控车床也能加工不要退刀槽的螺纹，但一般还是都安排有这个工业槽的。
退刀槽作用：为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。
沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
18楼：梦随心动心随英
如果客人有要求，那就按照标准来。如果是自己设计，那么只要退刀槽直径大于螺纹大径(对于内螺纹来讲）或者小于螺纹小径（对于外螺纹来讲），然后退刀槽的宽度使得丝锥前部导向够用（如果是使用数控车床，则退刀槽宽度要大于你的机床能实现的退刀长度）即可。圆角或者倒角什么的按照刀具的形状自己设计就好了。
19楼：匿名用户
我们一般取螺距的1.5作槽宽，比小径小0.6作槽低。
设计轴的时候，轴上什么情况下要设计退刀槽？
20楼：何志平先生
退刀槽的俗语称为“清根儿”，一般用在螺纹的末端、和定位台阶的根部，前者是防止螺纹无法拧到螺纹尾部，后者是防止被定位的零件不能安装到位。退刀槽会影响到轴的强度，且增加应力集中，所以其尺寸大小要适当，在行业标准《gbt3-1997 普通螺纹收尾.肩距.
退刀槽和倒角》《yct 227-2007 光滑工件退刀槽》中，对不同情况下的退刀槽做了尺寸推荐。退刀槽的示意图见下图：
为什么加工螺丝,轴等要有退刀槽,它的作用是什么? 20
21楼：西北风刺骨
螺丝不管是刀具挑出来的
或是成型工具加工出来的，在尾部都会有一个收尾的动作，那么这时候形成的螺纹轨迹深度是不够的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必须拧到底部的话，可能达不到要求了。所以设立退刀槽可以解决此问题，槽深度会稍大于螺纹深度。
请看图如果不设退刀槽螺母可能只拧到红线部位，设立后就可以一直到下一个面了
22楼：thedreamer掳
为保证在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，所以在台肩处应加工出退刀槽。在退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。
沟槽的作用：一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。
螺丝不管是刀具挑出来的或是成型工具加工出来的，在尾部都会有一个收尾的动作，那么这时候形成的螺纹轨迹深度是不够的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必须拧到底部的话，可能达不到要求了。所以设立退刀槽可以解决此问题，槽深度会稍大于螺纹深度。
23楼：章朝坚
螺纹的退刀槽作用有二：一是便于车削螺纹，车螺纹都要退刀，没有退刀槽则退刀时螺纹尾部就留有不完整的牙型，甚至出现打刀现象。二是便于螺母拧到底，退刀槽前都是完整螺纹，螺母可以一直拧到退刀槽上。
24楼：匿名用户
螺纹的长度都是固定的啊，一般用车削加工的螺纹，车刀要慢慢退开加工面有木有！
慢慢退开就表示最后的那一段螺纹不完整有木有！螺纹术语称之为螺尾有螺尾影响安装，影响配合，影响螺纹的标准长度有木有加工退刀槽就是为了避免螺尾的出现
25楼：百度用户
在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序
加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。 退刀槽作用： 为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽
26楼：匿名用户
一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。
如果没有退刀槽的话，一.影响精度。二.使刀具三面受力，容易损坏。三.螺丝螺母不能满扣。
27楼：匿名用户
在车床加工中，如车削内孔、车削螺纹时，为便于退出刀具并将工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，预先制出退刀的空槽，称为退刀槽。 退刀槽作用： 为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
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