1楼：宝贝马龙福
你是说，向一下两块电瓶有一块电瓶坏了，问一下换一块行吗。从新电泄池的角度耒讲。并不可取？
因为＝个电池要是同一样电池才行。比如12a后电池。一个是剩10a的。
而另一个是7a了那么他们相差的太多。最好相差不到1a的。否则7a的用完了。
而10a的这时剩下3a了。他还在运行。这就容易坏一块了。
2楼：西安万通汽修学校
可以呀 只要是同一个型号的就问题不大，但是如果另外那个也损耗严重建议两个都换了吧，也不是很贵
电动汽车一块电瓶坏了换一块新的行吗？
3楼：匿名用户
可以了，若是一块地就坏了之后可以去换一块，也可以三块4块的或两块的同时的进行更换，都可以的，但是一般情况下就像电池的话，如果一块换了之后，一般情况下三块都同时换了对电瓶对整个电动车的续航能力比较好一点。
一组电瓶用了2年有一块坏了，更换一块行吗？在家放了一个多月就跑不远了
4楼：匿名用户
首先最好的方式肯定是整组更换，因为这设计到电池平衡的问题，现在电动汽车中有专门研究单体电池平衡的课题，需要攻克，否则不是由电脑来控制完成平衡的话，它也会自动去平衡，这就导致了好电瓶被坏电瓶带坏，整体使用寿命都缩短。
但是如果能确定只有一块儿坏了，并且其他电池使用时间还都不长，单独更换这一块儿也是可以的。
5楼：匿名用户
要整串更换，更换后的续航能力也会下降！
6楼：匿名用户
更换是需要更换整个蓄电池
电动车电瓶一块坏了，有必要全部都换吗、
7楼：匿名用户
这个涉及到电池参数问题。电池最重要的是内阻参数，
用的越久电池的内阻越大。换句话说，新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致。
知道内阻的问题后，下面就是内阻不一样的电池接在一起会出现什么问题：充电的时候内阻大的电池分到的充电电压对应就大，内阻小的电池分到的电压就小。而内阻大的电池一般都是用了很久的，电池容量缩水的，也就是电池容量变小的。
所以新电池的充电电压小于该得到的电压值，老电池的充电电压高于充电设计值，结果就是你后来加的新电池，很快报废。老电池也加速老化。
放电的时候反过来，内阻大的电池造成的压降比内阻小的电池大，这样混合装的电池组很快就没电，原因就是容量大的电池冲的不饱，容量小的老电池狂冲但是冲不进。
最后总结，只换一个电池，电池容量打折扣，而且更容易坏。 理论上最好操作是全换。
个人建议电池组用的时间比较长的，还是全换比较好。新电池组的其中一个坏，那倒是可以只换一个。
8楼：匿名用户
当然有必要，电动车电池组对一致性的要求很高，若只换单只，会造成电池组一致性差，影响到整组电池寿命，建议整组更换。
以48v电动车电池为例，是由4只12v电池组成。一般的配组方法都是以放电的终止电压与充电后的开路电压来配组的，放电终止电压压差一般要求不大0.5v，开路电压一般要求不大于0.
05v。
9楼：暖阳阳
可以检查那一块坏了，然后到修车子的地方找一块旧的换上，要时间差不多的，只要能使就可以。头两次充电可能看不出效果，两次后就可以看到效果，很好用。大约30元，以旧换新。
10楼：匿名用户
电动车电瓶坏了一块，没有必要全部换坏，哪块就换哪块就可以了。
11楼：匿名用户
电动车电瓶一块坏了，有必要全部都换吗？应该没有必要，你可以去嗯，修理电瓶的地方去看一下，应该是可以修好的
12楼：树袋熊泰德
不用。买一块新的电瓶照原样接上就好了。
一定要注意电瓶正负极不要接反了。
13楼：小鱼
我建议你可以到买电瓶的地方去啊,让他们给一些建议,毕竟他们是专业的人士啊,你说对吗?不知用了多久？已用了一年以上，应该全部更换，以旧换新。
14楼：benny的小窝
可以自己买一个换上。
电动车有一块电瓶坏了，有必要全部都换吗？
15楼：格子里兮
原因：一、单独更换一块需要电压和规格相同的电池。
不是说一块电池无法更换，只是更换一块电池的作用是徒劳无功的。并且更换一块电池的成本入不敷出。
如果真的要换一块电池的话，就需要把一组电池全部拆下来，整体检查。当找到了那一块换的电池了，还要重新配一块，配的电池很难找到与原来的电池电压相同的，不是高就是低，这样回去用两三天就会坏掉，还要重新维修。
二、如果单独换一块的话，就会影响整组电池的的三包服务。
电池都是厂家直接包换的，要求就是只能一整组的换，也就是电池整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果自己私自换一块的话，就会导致厂家不再包换了，以后再有问题就只有客户自己承担后果了。
16楼：匿名用户
这个涉及到电池参数问题。电池最重要的是内阻参数，用的越久电池的内阻越大。换句话说，新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致。
知道内阻的问题后，下面就是内阻不一样的电池接在一起会出现什么问题：充电的时候内阻大的电池分到的充电电压对应就大，内阻小的电池分到的电压就小。而内阻大的电池一般都是用了很久的，电池容量缩水的，也就是电池容量变小的。
所以新电池的充电电压小于该得到的电压值，老电池的充电电压高于充电设计值，结果就是你后来加的新电池，很快报废。老电池也加速老化。
放电的时候反过来，内阻大的电池造成的压降比内阻小的电池大，这样混合装的电池组很快就没电，原因就是容量大的电池冲的不饱，容量小的老电池狂冲但是冲不进。
最后总结，只换一个电池，电池容量打折扣，而且更容易坏。 理论上最好操作是全换。
个人建议电池组用的时间比较长的，还是全换比较好。新电池组的其中一个坏，那倒是可以只换一个。
电动车电瓶如果坏了一块或者两块会出现什么情况？
17楼：龙城快乐迪
你好，电动车电瓶如果坏点一块两块电瓶，会出现电瓶不够使用，跑不了多远就电量不足，每天不敢去远些的地方，每天充电次数增加。费心费力还耽误时间。
18楼：隐皇
坏的电池自己会加速损坏，还会带着其他好的电池一起坏~电池坏了的话无非就是容量变小内阻变大，比较直观的变化就是会鼓包~在充电和放电阶段，坏的电池会先被充满或者先放完电，因为充电器或者控制器只认整组电压，你这一两个先到限值了，但因为其他好的电池电压还没到，所以电池组还会被要求继续工作，这样就导致坏电池的电压会被充得更高或者拉得更低，这种操作是会加速电池损坏的~而由于坏电池内阻的持续变大，它本身的正常工作电压范围被压缩，比如正常是10.5－14.4，由于内阻变大战用的电压也会变大，所以它可能只能在11－13v之间工作了，超过这个范围就已经在损坏它了~但充电器和控制器还是按照每串电池10.
5－14.4v的区间来工作的，这样它变小的空间就会分配到其他好电池的身上，这样就加大了好电池的上下限，使好电池也长期处于超高压或者超低压的工作状态~所以最后的结果就是坏了的电池坏得更彻底，好电池也被拖坏了~~
所以就是如果发现一组电池里有几个坏掉了，就把它换掉吧~如果其他电池还算好，那就把坏的拿去换维护过的电池，如果整组电池年限也比较长了就一次性换新算了~
19楼：潇洒的海鸥的家
电动车不管几节电池！只要坏了一节。就跑不到路程。
就比如几个人同事工作。有一个人工作不出力。整体效率会下降。
而且很大。最好的事把坏的一节换掉。再者假如电瓶没过期的话。
拿去保修售后。我就是从事电动车修理的
20楼：life肝帝
续航时间缩短 明显的表现就是电不够用了
21楼：心心相连
会出现电池不耐用，充电会充不满一直红灯，电池发热严重鼓包，你需要把坏的电池换掉才行，换上的电池需要和旧电池性能基本一致才好
22楼：匿名用户
就是不行骑行了，或者骑得不远就不行了
23楼：匿名用户
会出现总电量降低，可能前50%很正常很耐用，突然后面很快没电，根据坏的多少。所以如果还有2格电，也许会出现突然没电。
我的铲车是两块12v的电瓶坏了一块我就换一块新的有影响吗
24楼：匿名用户
可以换只换一块。
未坏的那一块是何时开始使用的？
48v20a电动车电池坏掉了一块，我现在手头上有两块小号的，，能吧这两块当一块替换进去吗？
25楼：匿名用户
不行的，48v20a是4只电池，单只是12v的，小电池也是12v的，但电池体积小，所以它的容量和48v20a的也不一样。
我建议你找个电动车店叫他给你配一只旧的
电动车电池48v20a是4块电池，每只12v20a，4只串联就是48v80a，但行业叫法是48v20a。我看到市场上也有3只的，也叫48v20a，他是单只16v20a的。=-=我们电池单只上写的是6-dzm-20，4只就是48v20a
26楼：绿源电动车
您好，由于车子设计的时候不一定相同，不是标配的电池很容易造成车子和电池等受到损伤，我们建议您到当地维修电动车的地方咨询，希望可以帮到您！
27楼：匿名用户
电动车的动力来自电池组，其中一块坏掉了，建议整组的换，不然动力输出受影响不说，还会加快新电池的老化，因小失大。
28楼：手机用户
可以，没问题，只要你能放进电池盒
六块水电瓶坏了两块,换了两块不一样的容量的行吗？
29楼：开心两辈子
最好不要这样换，因为会使整组电瓶的输出功率降低。对电瓶的整体寿命也不好。
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