1楼：安全护航
条件是：要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。
先两两并联，再串联。
2楼：匿名用户
安装一个转换器 红色输入 黄色输出 黑色公共负极
3楼：九毛七
5只电池串联，再并联，就是60伏
如何修复电动车电瓶？
4楼：飘飘记
修复电动车电瓶的步骤是先打开电池盖，取下安全帽，用注射器给每个孔加满蒸馏水，之后让电瓶静止半小时，放电结束后给电池充电，完成后，用注射器把多余水抽出即可。具体如下：
所需材料：蒸馏水、注射器、水泥电阻（也可以用12v灯泡代替）、脉冲充电器（可以用普通充电器代替）。
1、打开电池盖，取下6个安全帽。
2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。
3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水分。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替。
4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效地除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。
5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。
注意事项：
电动车电池保养：
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
3、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
4、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
旧电瓶修复是不可能跟新电池比的，修复只能恢复有限的容量，且使用寿命不会很长，一般也就是三个月左右。
5楼：眉间雪
电动车电池是电动车上的动力**，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，修复电动车电瓶的方法有补水，充电或者放电等等一些方法。
1、补水
如果电瓶缺水了，会让电瓶干烧，非常损害电池。那么就要补水。
2、充电
硫化造成的破坏，是由电池欠充电造成，可以用0.01－0.02c 小脉冲电流给电瓶充电。
3、放电
电池软化，是由大电流充放造成。可以给电池先深放电，再用电瓶以0.2－0.5c 大脉冲电流给电瓶充电。
4、并联在一组好的电池上，用充电器充电。
找一个同样电池的好的车子把充电口后面的线剥开红线接红线，黑线接黑线，然后好的电动车插上充电器充电20分钟观察电池是否发烫。如果发烫拔掉充电器停上1小时再次充电20分钟，这样循环3次再用原来的充电器即可正常充电了。
注意事项：
1、这些也都只适合比较新的电池，如果是老电瓶一般都报销了。电瓶亏电，寿命会直接缩短80%的。
2、平时骑行释放电量都少于70%的用户，每月至少对电池进行一次70%以上的深放电。
6楼：尧语芹仙妤
1打开电池盖，取下6个安全帽。如图：
2用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。所以要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示：
3加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。
如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。如图所示：
4放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。
如图所示：（给电瓶充电）下面以脉冲充电为例。
5充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。如图：
6盖上帽子和盖子，即可装车使用。
7楼：冷仙媛荣虹
不是所有的电瓶都能修复的，必要的时候还可以翻新一下。
修复方法：
1、重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、消除硫化。采用“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、综合修复方法。
对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。
8楼：可湛锺离景彰
一：切忌亏电存放
亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降，亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。
二：勿大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。、
三：掌握充电时间
一般情况下蓄电池在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右，若是浅放电（充电后行驶里程短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池放电深度为60%-70%时充一次电最佳。
四：防止高温暴晒
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度夫水心然引发电瓶少性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓，变形等致命损伤。
五：要定期检验
在使用过程中，如电动车的续行里程在短时间内突然下降，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
9楼：蹇红辉平惠
最好自己不要乱动！！！
电池修复店
都有自己的技术和一些直接从化工厂进来的高质量的离子水，而不是那种一元一瓶的电解液。因为电池属性不一样，摩托车是启动电池而电动车是牵引电池，所以你要修就要拿去电瓶修复点修的，如果你使用了2年多了
那你就直接换新的吧。因为它的寿命快到了，再怎么修业没用！！！
10楼：扬钰藏思莹
你在**的?
我是做铅酸电池客服的，在上海，现在公司主要业务转到电动车电池上了。
我想说，半年更换一组电池，这是不正常的，一般的电动车电池是8+4的保修方式的，就是说，八个月内有问题要换新电池，八个月到十二个月如果出问题，也要换上可使用的维护电池的。
另外，如果你的电池是设计的可以维护的，你可以去维修店去维护。如果设计的是不可维护的，还是不要浪费时间和金钱。
维修的话，主要是加维护液和脉冲充电，这些东西都不大好弄，所以你还是不要想着自己修了。
11楼：逄远禽剑
电车电瓶修复般
加液、硫化、配组
要用修复仪
手工修复技术般修完
能恢复新电瓶容量80%左右
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12楼：徭珠树和泰
电动车电瓶属于牵引电瓶，对容量的要求很高，不能低于70%
，手工修复它没有什么价值，只可以用机器进行修复配组。
13楼：巢稷乌煜
是不可能修复的，它是用万能胶粘合起来的，打不开的！
14楼：恭芸芸黎弘
去修复店找修复师傅帮忙吧，断格、短路、鼓包、极板损坏是需要手工修理的，电池硫化是需要修复设备帮忙修复的，由于电瓶里面是经过稀释的硫酸，所以建议不要自己随便的开壳修理，以免造成不必要的伤害。
15楼：佘桂花闾戌
首先得检测你的电瓶患了什么故障，如果是硫化了，就用修复仪进行修复，如果是断格、短路了一般的就没有修复价值了，如果非要修好，就只能开盖换极板了。
16楼：花利叶嬴午
常见故障中缺液、硫化、钝化、轻微软化、部分单格落后、破损爬酸等是可以修复的，每种故障都有对应的修复方法，故障不同修复方法也不同，而且电池大都是多种故障并存的。
笼统的说就是检测，看电池是什么毛病，然后根据故障确定修复方法进行对应的修复，修复完再次检测看是否已经修复好，如果没修复好要再次分析原因，确定是放弃修复还是继续修复。
17楼：定蕾丁琴
最简单方式就是买一台电瓶修复仪（性能好的那种），100多元左右，自己修复，既省钱，又方便。
18楼：塞来福官娴
让电池线接错，打火花一下就用的时间长了，。
19楼：迟飒招兴怀
电动车电瓶如果使用二年后，储电能力明显下降就要更换电瓶了，一般情况下，电瓶正常使用期限在18个月～27个月之间。
电动车电瓶一般是多少伏？
20楼：睿智小宁
电动车电瓶按照不同情况电压有所不同：
扩展资料
保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。
电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。
此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。
若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
电动车电瓶怎么接线,60v电动车电池怎么接(求图)？
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