1楼：踏雪寻熊不捉鱼
重庆建设雅马哈与建设雅马哈是一个厂，当然是一样的。但如果是重庆建设与建设雅马哈就不一样了，建设雅马哈是建设与雅马哈合资组建的，建设与建设雅马哈（或雅马哈）是两个品牌，建设在一定程 度上学习借鉴了雅马哈技术，但在质量性能方面，与建设雅马哈还是有一定差距的。
建设雅马哈和雅马哈摩托车有什么区别
2楼：各种怪
1、公司主体不一样
重庆建设雅马哈摩托车****（简称“重建雅”或“cjym ”）是由重庆建设机电有限责任公司(原名：重庆建设工业有限责任公司)与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业。
雅马哈摩托车是日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业的产品。
2、成立时间不一样
建设雅马哈，一九九二年十一月经重庆市人民**批准成立，一九九四年正式投产。
雅马哈摩托车，1955年雅马哈发动机株式会社成立。
扩展资料：
雅马哈摩托车的历史：
1955
雅马哈发动机株式会社成立，第一任社长川上源一就任。
日本乐器制造株式会社（现雅马哈株式会社）浜北工厂成立并开始生产，雅马哈第一代125ccya-1型摩托车。
1959
雅马哈首次赛车“yds”上市。
北川****公司并入雅马哈集团。
雅马哈技术研究所（雅马哈集团的研究开发机构）在滨松市设立。
1962
夺取首届全日公路赛车锦标赛250cc和350cc级别的桂冠。
雅马哈技术研究所的摩托车开发部门并入雅马哈集团本部。
1977
雅马哈发动机美国公司成立。
1922
中国重庆建设雅马哈成立。
雅马哈发动机奥地利公司成立。
雅马哈发动机匈牙利公司成立。
3楼：踏雪寻熊不捉鱼
单说雅马哈是指日本雅马哈，国内与雅马哈唯一合资的摩托车整车合资企业是建设雅马哈，下面还包括株州雅马哈等子公司，以及合作的林海雅马哈等，它们的销售都统一由位于上海的雅马哈建设销售公司统一负责，象建雅、株雅、林雅等只负责生产，不负责销售。建设雅马哈是由建设工业集团与日本雅马哈合资成立的，即建设和建设雅马哈又是同属于建设集团的两个不同的摩托车品牌，它们之间也有一定的合作关系，但没有直接的隶属关系，车型有些品牌很相似，不能混为一谈。销售商们在卖车时一般都只说雅马哈，而不说建设雅马哈，一是为听着好听（避开国产品牌形象），说着也省事（少说几个字），二是也为了与国产品牌的建设相区分，而建设正好相反，在卖车时总是要拉上雅马哈来宣传。
4楼：匿名用户
建设雅马哈是建设和雅马哈合资的 好比一汽大众 雅马哈指的是日本原装进口的 建雅一般用建设的车架（坚固，扎实），雅马哈的发动机（动力强） 总得来说 建雅是很不错的
5楼：匿名用户
建设是国产厂家 雅马哈是日本厂家 合在一起是合资品牌 外国不能在中国独资所以只能和国有品牌合作 合资车不可能和原装进口车比 也许就是挂个牌 卖一些日本过时的技术
6楼：郭剑
是合资企业，但是雅马哈和建设雅马哈在发动机做工用料方面还是有区别的，你听建设雅马哈的发动机声音明显没有雅马哈的声音好听，。而且零件质量没有雅马哈的好。就和进口的奔驰和北京国产的奔驰质量也是不一样的。
还是雅马哈好，不要买建设雅马哈。建设就是照着他们会仿制来生存的，靠雅马哈的名气和外观来卖他的车。挂羊头卖狗肉、
建设摩托车和建设雅马哈摩托车有什么区别
7楼：康盼旋玉嫒
建设yamaha是yamaha在中国的代工工厂，就跟出福喜的林海yanmaha是一样的。建设yamaha的核心技术都是yamaha的，建设是我们的摩托自主品牌，也就是说核心技术是我们自己的。
就拿建设yamaha的主打品牌建设55，来说，图纸是雅马哈的，核心的一些部件是雅马哈的等等，剩下的东西就是建设的，合资生产出来的，所以就打上雅马哈的标志。
而建设呢，图纸是咱们自己的，一切核心部件都是咱们自己的，生产出来的车就是咱们自主品牌的建设，偶尔也会出现，发动机是yamaha的，而且他部件都是建设的。
但是大多情况下，还是会以单纯的建设牌子出厂，或者是建设yamaha出厂。
二者有一定的区分。
8楼：盍吉星毋弘
建设摩托雅马哈就是自主生产模仿别人的道做，雅马哈就是进口日本的虽然是合资但是技术是日本的，两车上牌照有价钱的差别哦，建设摩托雅马哈要少200多的钱上牌照，雅马哈就比他多200以上的价钱上牌的哦。国产和进口的东东是有打税的。
9楼：寻振么醉蝶
说一样吧也不一样,建设雅马哈是负责产品生产的,和建设雅马哈相类似的还有株洲雅马哈(现在被建设雅马哈收购了),飞鹰雅马哈（日本人不承认，血统是台湾三叶雅马哈，以前进口车多的，现在纯国产的),上海雅马哈全称为上海雅马哈建设摩托车销售****其实就是建设雅马哈公司的销售部
10楼：银河系秘密指南
这就牵扯到一项国策 外国企业在华投资建厂 必须跟中国的企业合作 以提高中国企业的技术和竞争力 所以你看 在中国投资生产的外国车企 都会冠以中国企业的厂名 比如上海大众 就是当年的上海牌汽车 跟德国大众公司合资的企业 一汽大众 东风本田 东风标致……
你现在明白了建设跟建设雅马哈的关系了吧
11楼：屈媛龙德惠
是国产的，发动机上打标呢，国产的在发动机号前打的是五角星，进口打着日本的英文字母
12楼：姓元郗海蓝
建设雅马哈是建设公司和雅马哈公司合资生产的摩托车！建设是中国自己生产的！
建设雅马哈和雅马哈的区别
13楼：四舍**入
1、总部不同
yamaha是日本的一个品牌，其总部在日
本，在日本本土外投资/合资了许多公司，建设雅马哈是日本雅马哈与重庆建设厂合资的一个品牌。
2、**不同
雅马哈是进口，建设雅马哈是国产。进口雅马哈的发动机和制造水平肯定要比国产的好，当然**肯定要贵。
14楼：东郭广英归卯
单说雅马哈
是指日本雅马哈，国内与雅马哈唯一合资的摩托车整车合资企业是建设雅马哈，下面还包括株州雅马哈等子公司，以及合作的
林海雅马哈等，它们的销售都统一由位于上海的雅马哈建设销售公司统一负责，象建雅、株雅、林雅等只负责生产，不负责销售。建设雅马哈是由建设工业集团与日本雅马哈合资成立的，即建设和建设雅马哈又是同属于建设集团的两个不同的摩托车品牌，它们之间也有一定的合作关系，但没有直接的
隶属关系
，车型有些品牌很相似，不能混为一谈。销售商们在卖车时一般都只说
雅马哈，而不说建设雅马哈，一是为听着好听（避开国产品牌形象），说着也省事（少说几个字），二是也为了与国产品牌的建设相区分，而建设正好相反，在卖车时总是要拉上雅马哈来宣传。
15楼：匿名用户
第一个问题:建设雅马哈全称为:"重庆建设雅马哈摩托车有限公
司".为建设集团和yamha合资企业.是一个独立的公司.
和建设厂(集团)虽然有联系,但完全是两回事.他所有生产的摩托logo均为yamaha(油箱铁花,发动机等)没有建设两个字.只有型号有jym等.
而建设厂(集团)和雅马哈也有技术合作,但生产的摩托logo为"建设yamaha",比如:以前的建设150,他的发动机是从"建设雅马哈摩托车****"买的发动机.他的油箱logo为"建设yamaha"多"建设"两个字.
无论技术,设备,还是生产工艺等,,.,'建设雅马哈摩托车****"生产的"yamaha"都会先进一些. 一个技术合作,一个是合资企业.
差别很大的.
第二个问题:发动机是"重庆建设雅马哈摩托车****"生产的.基本没日本进口的了.
但有部分零部件为进口,.但他本身为合资企业,均按日本yamaha的标准生产,他的压铸车间,打磨车间,涂装车间,**线以及检测线是我个人在国内看到最先进的,.整体来说,在国内摩托车企业中,他不是最大的,但绝对是顶尖的.
16楼：左连枝剧申
建设雅马哈是建设和雅马哈合资的
好比一汽大众
雅马哈指的是日本原装进口的
建雅一般用建设的车架（坚固，扎实），雅马哈的发动机（动力强）总得来说
建雅是很不错的
17楼：寒桂花斋子
是合资企业，但是雅马哈和建设雅马哈在发动机做工用料方面还是有区别的，你听建设雅马哈的发动机声音明显没有雅马哈的声音好听，。而且零件质量没有雅马哈的好。就和进口的奔驰和北京国产的奔驰质量也是不一样的。
还是雅马哈好，不要买建设雅马哈。建设就是照着他们会仿制来生存的，靠雅马哈的名气和外观来卖他的车。挂羊头卖狗肉、
18楼：匿名用户
近日在互联网上因为江阴某客户家中雅马哈钢琴断弦打23根被**爆料，引发出很多被安抚没有爆料出来的雅马哈等日本钢琴频繁断弦的问题反映。
其实这个问题就涉及到这些钢琴的制造工艺上了。
首先我们讲日本钢琴的发展，日本钢琴从原先的50多家大大小小的钢琴厂逐步倒闭，到最后只剩下了几家钢琴厂，以雅马哈、卡瓦依为典型代表。而日本雅马哈钢琴业的发展，始终坚持自我开发，不走德国等欧洲钢琴强国的风格，一直在开发自己的产品技术特点。
于是日本钢琴企业开始派工人到德国等欧美钢琴厂学习研究，他们发现德国等欧美钢琴制造成本高，卖价高，声音浑厚灵动。
而日本是一个岛国，对于一个严重消耗木材的产业，按照德国等欧洲标准制造钢琴，日本钢琴的成本会比德国欧美钢琴更高，因为木材钢铁全部要靠进口。所以日本人在钢琴的结构上开始独立自主研究如果减少材料消耗，达到声音的欧洲标准。
直到九十年代初期，雅马哈、卡瓦依等日本企业逐步采用abs塑胶这种配件代替部分核心木材配件。事实用abs塑胶代替核心木材配件对钢琴的影响并没有外界夸大的那么严重，在钢琴演奏水平没有达到一定境界的时候，是感觉不出来的。
九十年代中期，日本钢琴行业逐步发现abs塑胶并没有节约太大的成本，反而影响了日本钢琴在欧美市场的销售（注：钢琴起源于欧美，所以欧美对钢琴十分挑剔，我国人对钢琴直到现在都处于发展中阶段，甚至萌芽状态）。
日本钢琴企业意识到要节约成本关键问题还是在于大块木材。于是日本以雅马哈为代表在音板上做足了文章，他们发明了复合音板、复合键盘的使用，节约了大块木料的成本。但是在非常挑剔的欧美市场对复合的东西天生就比较反感，于是，日本钢琴又把键盘改为实木键盘，而肉眼看不见的音板则改进为三层及多层复合实木音板。
其中雅马哈更是发明了纸压复合板技术，雅马哈的钢琴上板是用纸压做成的板子，不是木头，但是重量达到和木材基本一致。雅马哈为了节约成本真的费了很多心思。
可节约了成本，音色、音质的问题随之而来，因为改变了正统钢琴的制造工艺，钢琴的音色也随之改变了。断弦的问题也就在这里产生了，因为钢琴的发生和钢丝的震动有着紧密的关系，日本钢琴制造业研究发现节约成本的条件下，只有把钢琴的琴弦硬度做强，才能达到音色的圆润。但是始终无法做到音色音质和德国等欧洲纯实木一样的标准。
这也就是日本钢琴在国际地位一直中等的本质原因。
同样也是日本雅马哈钢琴的琴弦在使用频繁的情况下会断弦的本质原因。
其实和日本汽车有异曲同工之处，节约了成本，似乎因为变轻而省油，但是在危机生命的一场车祸里省油可能就是导致生命的丢失。
我不是说日本钢琴不好，只是事实说话，日本雅马哈钢琴除非回归原始钢琴制造工艺，采用实木制造，钢丝就不用那么硬了。但是作为一个原材料全部依赖进口的国家来说是不可能的
飞鹰fyt一8b摩托车发动机是雅马哈品牌吗
1楼 匿名用户 发动机号码在车支架与发动机相交处的发动机上 有一个长方形的平面 你要仔细看 如果使用时间久了可能被泥土覆盖了 要把表面清理了才能看到上面的字迹 车架号在你踏脚板连接车头的地方 就是你坐在车上时低头往下看能看到一个长方形的塑料盖子 把它打开 就看到车架上的文字了 飞鹰摩托与雅马哈是什么...