1楼：百度用户
softall 软尾车系
简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 softail; 已成为全世界最流行的定制改装车系列。
softail 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自twin cam88b 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。
此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使其他车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。对softail系列来说，最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。
softail车系大事记
多年来，哈雷戴维森一直希望设计一种新型改装定制摩托车，既能保留硬尾摩托独特而经典的外观，又能使驾驶变得更加舒适。
70年代后期，bill davis, 知名的技工和设计师，狂热的摩托车运动爱好者，将一辆貌似旧款硬尾 (hardtail)，但是将悬挂结构隐藏在座位下的摩托车呈现给哈雷戴维森公司。
多年后， 哈雷戴维森为evolution;发动机开发了硬尾外形的底盘，bill 成为哈雷长期合作伙伴，新车型开发正式进入日程。
1984年，哈雷戴维森的fxsti softial;车型正式上市，立刻引起轰动。前部，经典的21英寸拉边前轮和简短的档泥板完美的结合在一起，增加了倾斜角度使车身看上去更长
后部，减短的挡泥板使更多的拉边后轮暴露出来。简化的硬尾外观，交叉排列的双管排气管和1340cc evolution发动机，融合了传统和创新的美观外形。softail;车型的推出让哈雷戴维森在整个80年代，都保持这领先地位。
第一款softail系列的车型是flsti heritage softail，这款摩托车车融合了硬尾的外观和fl的造型。
1985年，庆祝哈雷戴维森成立85周年之际，推出了回归40年代产品设计理念的fxsts i springer。
1990年，fat boy;的面世丰富了softail;车系的产品线。它独一无二的造型和玩世不恭的名字至今为人们所津津乐道。在整合softail车系对轮辁、挡泥板和前叉等装置改进的基础上，fat boy车型首创了铸铝实心盘轮辁，单色银色喷漆设计和喷银粉设计。
摇杆箱，金属盖子，记时器外圈和点火开关被设计成黄色。在座位上有六个小孔的fat boy; 商标，油箱上也标上同样的商标。
1997年，flst全线产品上市。
1999年，fxstbi night train问世。
2000年，使用twin cam 88b发动机的fxstdi deucetm上市，被誉为世界上最好的机车之一。
touring 旅行车系
touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。
1999 年，twin cam 88 发动机的出现大幅提高了 touring 机车的动力性、可靠性和耐久性，在以后的岁月里，哈雷戴维森承诺打造出最出色的 touring 摩托车并持续进行设计改进——v-twin 脉冲、裸露闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能，为车手们带来了非凡的摩托车驾乘体验。
dyna 戴纳车系
为追逐远方的地平线而生的dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。
少一丝后期修饰，多一点最初本性。
sportster运动者车系
诞生于1957年，植根于赛道，成长在街巷，sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将sporster与哈雷戴维森其他车系显著区分开来。无论随时随地你都可以享受到操控敏捷、响应极佳的骑行体验。
哈雷摩托车有几大类车型？
2楼：匿名用户
全部车型有跨骑、踏板、跑车、越野、拉力、太子、复古、mini车、弯梁、电摩、三轮、四轮、公务。
3楼：和屋昂黄
哈雷摩托车主要有三大车型，分别是：
一、softail车系
有softail，路上将不再感觉是独身前行。阳光跟随车身，清风迎面吹来，只要敞开胸怀，世界就在你坚定的信念中前行。同时，也没有谁能带来与钢性固定的twincam88b发动机一样的感觉。
它的平衡性为您带来良好的抗振性能，让您与爱车融为一体。
在骑行过程中，您将尽情感受隐藏在车身后部悬挂减震系统以及102mm的减震行程带来的稳定感。softail一族中的订制款中还迎来了新的成员，heritagesoftail具有简洁的线条。此外，还有更多让您兴奋的新短尾车型，在**更宽的挡泥板下，您看到的是更强劲的200mm宽轮胎。
这款加入更多橡胶的轮胎，确保车与地面牢不可分。
1、fatboy
fatboy有太多绝妙之处需要你慢慢品味。前端的fl风格前叉、巨大的镀铬合金单前大灯、任何脚码都有足够空间脚踏板、动力强劲能提供良好平衡的1450cc平衡式twincam发动机、可供选择的化油器和电喷发动机。
2、heritagesoftail
人人都喜欢外形简洁的摩托车，heritagesoftail正是这种风格的代言者。对于它，你只能用心和灵魂去体会。细细的察看银色粉漆的twincam88b发动机，它通过钢性支架固定，保持了良好的平衡性。
硬尾风格是flstiheritagesoftail的另一道视觉盛宴。
3、heritagesoftailclassic
跨上heritagesoftailclassic的那一刻，您就已经得到了通往幸福大道的车票。精美的镶钉皮包、结实的轮胎、可选配镀铬合金压花轮辁、镀铬合金挡泥板，这些让车身更漂亮的东西绝对能赢得你的欢心。
4、softailstandard
往往越简单的旅行反而越有趣，softailstandard给您的感觉正是如此。无论是由原厂摩托零配件装饰后的，还是您在这里看到的，都是一样出色。因为它们都拥有简洁、经典的线条，带防护栏的前叉，马蹄型燃油箱和完美无缺的加宽短尾挡泥板。
二、touring车系
任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，touring的装备总能使旅途变的舒服一些。哈雷戴维森订制款的漆色还可以用于所选的touring摩托车，这可是历史上的第一次眩目的颜色组合，绝对是一种视觉享受。
通过增加原厂的摩托配件及组件，您可以增加xm卫星频道、一套160w的放大器，甚至还有一个cb收音机！上述这些都可以整合在音响中。
1、roadking
跨上roadking的那一刻，您就明白，远方的地平线，再也不会遥远。最令您心动的是路王粗犷的线条——fl宽大的前叉，加长的档泥板，大号镀铬合金前大灯罩和发动机罩。这款车的每一个细节，都是为了您高贵的旅行生活设置。
如：空气悬挂减震系统、精制的底盘、可拆卸的挡风玻璃、适合任何气候可加锁的后挂包、双人车座等。
2、ultraclassicelectraglide
本款超级经典electraglide，专为那些正在期待着它的人们而来。在车身的下部，有efi(电喷)twincam88的核心部分，包含了您期望的哈雷街车所需要的一切：大动力、精工制作、传奇。
它提供了更好的人体舒适度，为乘客提供舒适靠背的缝制车座。
三、vrsc车系
这一族车型的共有气质，就是顺畅快速，对直道加速总是跃跃欲试。
原因显而易见：配有水冷燃料喷注60°v-twinrevlution发动机，双顶置凸轮轴，每缸4气门，安装在大容量的空气缸内的双主动进气速度叠加装置。坚固的液压成型框架将所有的动力发挥的淋漓尽致。
刹车系统与行驶系统同样出色，所有的vrsc摩托车都配备了高性能的四盘式brembo刹车。
但是，所有这些还不包括2006系列**的全部内容。在2005年晚些时候，还会有一款原厂发动机部件（包括240mm宽后轮胎套装）可供选择。炽热的沥青路面，从来不曾有过如此之多的乐趣。
v-rod
vrscav-rod款的原型出场的时候，令太多人惊愕的合不上嘴。看一看铝的框架、后扫式的排气装置，与高性能的brembo刹车相配的机加工铝合金开槽盘轮辁。
再仔细欣赏一下具有赛车风格的49mm38°带防护前叉，180mm后轮辁，银色叶状装饰的液压成型框架尽管有各种不同的耀眼漆色可选择，人们能够看到的却只有闪亮车身。因为有了液冷、燃料喷注的60°v-twinrevolution发动机，它可以恒定的提供115马力的动力和扭矩，令你在街上飞啸而过。您所要做的全部事情，就是将您的脚踏在车前的脚登上，享受巡航模式的自由自在。
1903年，威廉·哈雷(william harley)和戴维森(davidson)三兄弟在密尔沃基制造了第一辆哈雷摩托车并创建了著名的harley-davidson motor***pany--哈雷戴维森摩托车公司。
哈雷戴维森摩托车包括:touring(旅行车系)、softail(软尾车系)、dyna(戴纳车系)和sportster(运动者车系)。这些摩托车均由哈雷戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。
拥有截然不同、特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。
哈雷摩托车有几大类车型？？越详细越好
4楼：匿名用户
你所说的车型指的什么？排量？具体型号？还是外观？如果你问的是特色车系的话，一般来说百年以来，哈雷最著名的有5大车系
1.vrsc
性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如，跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标——速度。而vrsc的使命则是积极追求新技术，以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。
是哈雷戴维森最新推出的系列产品。vrsc与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。
购买一辆vrsc 摩托车，就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。vrsc 车型是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。
2.softail
fat boy，springer，classic，deucetm，night train，heritage。简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 softail 已成为全世界最流行的定制改装车系列。
softail 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自twin cam88b 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。
此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使**车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。对softail系列来说，最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。
3.touring
touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，touring的装备总能使旅途变的舒服一些。1999 年，twin cam 88 发动机的出现大幅提高了 touring 机车的动力性、可靠性和耐久性，在以后的岁月里，哈雷戴维森承诺打造出最出色的 touring 摩托车并持续进行设计改进——v-twin 脉冲、裸露闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能，为车手们带来了非凡的摩托车驾乘体验。
4.sportster
几十年来，sportster乐趣的源泉，就是安放在坚固敏捷车框架上的强劲发动机。有了它，再艰难的路况你都能轻松面对。不断精益求精，这是sportster永恒的使命，如果您还没有机会驾驶它，那赶快来弥补这一遗憾吧！
只要转动油门，就有想不到的体验……专门为您设计，动力强劲的v-twin发动机将给您飞一般的感觉！用橡胶固定在车框架上的发动机，使得驾驶中拥有更稳定的舒适性——再也没有不熟悉的地方，再也没有漫长的道路。此外，我们还不断尝试开发不同方法，使驾驶者感觉更舒适。
重新设计过的传动系统，令运转更加顺畅；快速转换的变速器，使您立刻感觉到哈雷那毫不费力的离合器装置；通过人体力学改进后的侧支架，则使您的摩托车能轻松的推起或停靠。无论何种设计，哈雷给您带来的震撼都会有增无减。
5.dyna
为追逐远方的地平线而生的dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。
少一丝后期修饰，多一点最初本性。
哈雷摩托车都有什么系列？谢谢,哈雷摩托车有几大类车型？？越详细越好
1楼 匿名用户 哈雷戴维森摩托车有五种产品系列 入门级 sportster 运动者车系 车型 特征是拥有排量为 883 或 1200 cc的发动机 较大的 dyna glide 戴纳车系 配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰 softail 软尾车系 的 尾部悬挂满足骑手的舒适要求 大型...
哈雷摩托车这么贵会坏吗？谁买过,为什么哈雷摩托车那么贵？
1楼 先知 机器都是有寿命，机器都是人生产的，所以只是有机率会坏。 没用过。 为什么哈雷摩托车那么贵？ 2楼 匿名用户 美国的摩托车品牌，1904年由威廉 哈雷和戴维森兄弟3人创立于美国的密儿沃基，至今已有百年历史，最早生产高速赛车，因为生存需要，后来只生产古典式巡航摩托车，俗称就是太子车，风靡世界...
哈雷摩托为什么比较贵呢,为什么哈雷摩托车那么贵？
1楼 我就呵呵你怎 一个是车的造价高 二是牌子也到那去啦 不是说值不值得的问题 而是看你自己喜欢的问题 还有就是要有那经济能力问题 就像几千万的小车一样 2楼 匿名用户 技术生产运输成本 品牌价值 税 3楼 李良剧环 哈雷更有摩托车的味道 加上它本身的文化 几乎让每个接触它的人深深的沉迷进去 全新哈...