1楼：我就呵呵你怎
一个是车的造价高,二是牌子也到那去啦,不是说值不值得的问题,而是看你自己喜欢的问题,还有就是要有那经济能力问题,就像几千万的小车一样.
2楼：匿名用户
技术生产运输成本 品牌价值 税
3楼：李良剧环
哈雷更有摩托车的味道,加上它本身的文化,几乎让每个接触它的人深深的沉迷进去.全新哈雷美国本土价钱4万美金上下
为什么哈雷摩托车那么贵？
4楼：匿名用户
美国的摩托车品牌，1904年由威廉-哈雷和戴维森兄弟3人创立于美国的密儿沃基，至今已有百年历史，最早生产高速赛车，因为生存需要，后来只生产古典式巡航摩托车，俗称就是太子车，风靡世界，因为年产量不大，型号众多，最让人着迷的是厂家实行的个性化生产，这样顾客就可以遵循自己的口味来对自己的车进行配件选配，而最有特点的是厂家承诺，生产的每一部车都是没有重样的。因为全球的需求量大，一般下好订单后最短要等半年才能收货。物以稀为贵嘛。
美国的三大精神物件之一，哈雷戴维森摩托车+芬德尔吉他+李维斯牛仔裤。
5楼：哈雷李美平
贵是因为关税，如果在美国买差不多一半多一点**
6楼：匿名用户
为什么自行车得用脚蹬啊？
哈雷摩托为什么那么贵？
7楼：匿名用户
哈雷更有摩托车的味道,加上它本身的文化,几乎让每个接触它的人深深的沉迷进去.全新哈雷美国本土价钱4万美金上下
8楼：卿依云仉一
它用的是手工加上超高精确度的机械共同打造。并且装备超大排量的大功率引擎，再配上它不高的产量自然就贵咯。不过很多牌子都是在卖经典啦~`那种奢侈品就只有看的份
9楼：宰晓曼光浦
哈雷车设计经典，很多部件是手工制作，而且很多车都是限量发行，这些车相对价位低些，而有些哈雷车是定做或单量纪念型，价位最高，加上关税，而我国基本上禁止这种大排量车入关，造成从别的渠道进来的车大肆抬价
10楼：潭旭郏睿敏
10万出头的883low
到58.8万的cvo大滑翔，5大车系，大贸哈雷总经销**15020020060
国外3万美金左右，中国进口税费较高 。
11楼：宜宁奇衣
美国的摩托车品牌，1904年由威廉-哈雷和戴维森兄弟3人创立于美国的密儿沃基，至今已有百年历史，最早生产高速赛车，因为生存需要，后来只生产古典式巡航摩托车，俗称就是太子车，风靡世界，因为年产量不大，型号众多，最让人着迷的是厂家实行的个性化生产，这样顾客就可以遵循自己的口味来对自己的车进行配件选配，而最有特点的是厂家承诺，生产的每一部车都是没有重样的。因为全球的需求量大，一般下好订单后最短要等半年才能收货。物以稀为贵嘛。
美国的三大精神物件之一，哈雷戴维森摩托车+芬德尔吉他+李维斯牛仔裤。
哈雷摩托车的昂贵 在于那里呢
12楼：匿名用户
美国谚语：“年轻时有辆哈雷摩托
，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿。”
哈雷不是摩托车，在哈雷迷们的心里，它是宝贝、玩具，更是象征自由的精神。哈雷创造了一个将机器和人性，几近完美地融合为一体的精神象征，并深刻地影响了目标消费群体的价值观、衣着打扮和生活方式。
哈雷摩托之所以历经百代而不衰，在于它从制造第一辆摩托车起就潜心致力于创造一种凝聚年轻一代人的梦想、反叛精神、奋斗意识的“摩托文化”。经过百年的积累和提升，哈雷摩托品牌成为了年轻人尽情表达自由、竞争、反叛的精神和展现富有、年轻、活力的典型标志。
哈雷摩托有好贵？
13楼：匿名用户
哈雷摩托 开放分类: 摩托车、哈雷 目录 哈雷摩托的简介 哈雷摩托的发明 哈雷摩托的历史 哈雷车主俱乐部 哈雷摩托的简介 1903年,william harley和davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的harley-davidson motor ***pany--哈雷戴维森机车公司,100 多年来,它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼,但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来,哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽,他们狂热地忠诚于 v 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。 公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一,并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。
哈雷摩托的发明 最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的,并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后,哈雷从新英格兰地区开始发展,1912年第一次出口日本,一直拥有稳定的顾客群,现在已经销售到200多个国家。近年来美国经济滑坡,消费能力大减,哈雷的年销量却以15.
7%的比例增长,2001年的纯利润超过4亿美元,订单已经排到了2005年。 哈雷摩托的历史 哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日,一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。
从此,哈雷的销量渐渐上升,生产规模渐渐扩大,有了稳定的销售渠道,也有了自己的分销处,同时开始生产警用摩托。不久,第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机,以战场为市场,生产了约2万辆军用摩托,获得了可观的利润。
1918年,一战停战协议签订的第二天,盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷,第一个进入德国的领土。第二次世界大战中,哈雷又一次搭上了军火工业的快车,开始跃进式的发展。到二战结束时,哈雷共生产了9万辆wla型军用摩托。
哈雷摩托与美军朝夕相处,已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国,再次见到熟悉的哈雷摩托,内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国激情,他们也成为哈雷最忠实的支持者。
从创立之初,哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新,不断提高哈雷的品质,并通过开发多种服务项目,提高品牌的附加值。 哈雷从初期的单排气管摩托车到双排气管,从500毫升发动机到1200毫升或更大排气量的发动机,从三档变速到四档变速,还不断引入液压减震器、电子点火器等新技术,玻璃纤维、铝合金等新材料,根据市场需要开发新的系列产品。1907年,哈雷制造出了第一台v型双缸发动机,较之于传统单缸发动机,它能为摩托车提供两倍的动力。
20世纪20年代,哈雷在体育竞技和实用相结合的道路上,一方面开发出时速达85—100英里的比赛用摩托,一方面又开发出带斗的警用三轮摩托和家用的小型摩托。这种方式使哈雷平安度过了经济大萧条。 哈雷摩托既有几万美元的高档型,也有几千美元的低档型,还提供租赁服务,所以谁都消费得起。
除了摩托车,哈雷还为车迷开发了各种二线产品:帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰,让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。 哈雷的服务也一直做得十分到位。
哈雷从1917年7月开始为美军专门培训维修哈雷摩托车的机械师,而到了和平时期,哈雷就转为主要培训民用摩托车的机械师。哈雷的租赁服务不止出租一辆摩托车,还提供头盔、雨衣、小件寄存和24小时紧急援助服务。在哈雷的官方**上,还帮助消费者制定预算和贷款计划,提供财务及保险咨询服务。
哈雷的成就,固然有它的经营者善于抓住商机,不断进取的一面,更深层次的,是经过百年的岁月沧桑,哈雷浓缩了激情、自由、狂热等诸多品格,已经成为一种精神象征。 20世纪60年代的“嬉皮士”如同一群在社会生活中左冲右突的困兽,但他们最终在哈雷那里找到了自己的精神家园。那种纯金属的坚硬质地,炫目的色彩,大排量、大油门所带来的轰响,甚至烫人的排气管,都让他们疯狂。
为了与狂热、叛逆、不羁的风格相配,他们从此穿上印有哈雷标志的外套、破了边的牛仔裤和粗犷的皮靴,身体上刺着哈雷的标志,也给社会带来冲击和震撼。对他们来说,这甚至比遵纪守法更能表达爱国精神。 80年代后的美国,“嬉皮士”们早已不见踪影。
但哈雷迷不但没有减少,反而增加。1983年,哈雷车主俱乐部成立,使哈雷迷们更加亲密。到了2002年,成员已超过65万。
哈雷也在不知不觉中,由叛逆群落向主流社会渗透。特别是90年代后,白领人士面临日益增大的心理压力,他们越来越渴望有一种可以释放和解脱的方式。这时,哈雷当然是首选。
扔掉西装革履,穿一身“哈雷服”呼啸而过,如同纵马驰骋,真切地触摸大自然的灵魂,远比坐在密闭的轿车中过瘾。但是,他们这种放纵很不彻底,身上的刺青是贴上去的,摩托车也许是租来的,只是愿意在短时间内远离尘嚣。 “9·11”后,哈雷迷们的呼啸又有了新的含义。
不少人身上的刺青多了一面美国国旗,车后座上也往往插一两面星条旗迎风飘扬。“9·11”后的每一个节日,美国**为安全起见,都会劝告国民不要聚集。哈雷迷们却反其道而行之,他们不但要为哈雷100周年举行大规模的活动,而且活动要从今年7月开始持续14个月,以一副满不在乎的昂扬姿态面对恐怖主义。
文章开头提到的摩托车队,就是他们纪念活动的序幕。现在,哈雷已经正式开始了路上展示活动,全球的哈雷迷们纷纷集中到悉尼、东京等10个城市,齐齐把自己心爱的摩托车开到路上,就像是流动的哈雷博物馆。明年,哈雷迷们还要从美国的西北、西南、中南和东北四个方向分四路驾车驶向哈雷的家乡密尔沃基,于2003年8月27日集合,开始为期3天的盛大的庆祝活动。
1993年,哈雷90周年庆典时有10万人参加,1998年95周年时有14万人参加,明年的庆典预计约有20万人参加。 哈雷车主俱乐部 为了加强与客户之间的紧密沟通和互动,在1983年,哈雷创立了哈雷车主俱乐部,英语简称为h.o.
g,当时的目的就是想通过这一方式,使会员之间可以更便利地分享他们驾乘哈雷摩托车的经验与体会。随后这一由哈雷企业赞助的机构迅速发展起来,到2001年,h.o.
g全球各地的分部已达1200个,66万个会员遍布115个国家。无疑,h.o.
g创造了一种哈雷亚文化,将消费者、摩托车和哈雷公司连接在了一起,消费者追求驾驶的乐趣和自我价值的实现通过哈雷摩托车,最终转化成为对品牌的忠诚。如今从企业主管、银行家,到知名影星如何诺史瓦辛格、名脱口秀主持人伙蓝诺等,均是哈雷俱乐部的成员。 随着时间的流逝,哈雷—戴维森还会被美国人赋予更多的精神含义。
就如它的广告语所说:路从这里开始,没有尽头。 如果您认为本词条还有待完善,需要补充新内容或修改错误内容,请 参考资料:
1. http://news.
xin******.***/auto/2006-04/10/content_4404619.htm 2.
http://info.motor.
hc360.***/zt/halei/ 3. http:
//****harley-davidson.**/
哈雷摩托车都有什么系列？谢谢,哈雷摩托车有几大类车型？？越详细越好
1楼 匿名用户 哈雷戴维森摩托车有五种产品系列 入门级 sportster 运动者车系 车型 特征是拥有排量为 883 或 1200 cc的发动机 较大的 dyna glide 戴纳车系 配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰 softail 软尾车系 的 尾部悬挂满足骑手的舒适要求 大型...
如何查看哈雷摩托的年份,怎么查看摩托车是什么时候出产的？
1楼 不过后面再家点字偶觉得合适 哈雷宝马摩托车的4s茶馆店 大家基本以喝茶为主 车么边喝边看看就行了 因为不让开啦 哈哈 2楼 2000年以后的车，在它的车架号倒数第7位是一个字母，字母前面那个数字就是这辆车的年份尾数。比如 vin 5hd4cs2118k423123，这辆883就是2008年的。...
想入手一台摩托车，哈雷那种风格，有什么吗
1楼 匿名用户 哈雷，看起来很肉的太子车，推荐奔达400 2万5，或者吉铭500 和奔达差不多，兄弟手头宽裕的话就上哈雷883，落地rmb10万开外。 风格类似哈雷的摩托车还有哪些牌子啊？进口的比较有名的 2楼 哈雷bai只是个美国巡航车的代表，实际du上zhi美国还有很多手工摩托车dao品牌，而哈...