1楼：网通社
看您对自己用车的定位了，如果只是追求suv运动的外观和良好的视野，在城市中驾驶比较多的话就不用上四驱了；但您要是想开车进行大尺度的越野，去野外驾驶的话就建议买四驱suv了，更加安全可靠。
2楼：匿名用户
这要看你具体需求了，如果就是上下班代步建议选择两驱的性价比高，油耗低，如果有自驾游的需求，建议选择四驱的
家用的suv，有必要上四驱吗？
3楼：夔恰子
预算足够，可以选择。20万元祼车通常你只能买到前轮驱动的，例如日系丰田rav4、日产奇骏、马自达cx-5这类通常是2.0l+cvt或6at变速箱（新cr-v为1.
5t），欧系一般为1.4t~1.6t小排量涡轮增压配6at变速箱。
斯巴鲁森林人是典型的全时四轮驱动，理论上是会损耗动力
大众途观的4motion是基于电磁离合控制的适时四驱，反应非常快对操控和主动安全都有帮助
通常这类车型动力有限，最好还是上两轮驱动的车型。除了**因素外，如果动力输出太弱配四轮驱动，四驱带来车重的增加和摩擦阻力，不仅会影响动力性能，还会增加许多油耗，得不偿失。
还有类似cr-v、rav4这类适时四驱，从两驱转换为四驱的反应时间比较慢，基本是为提高越野通过性准备的，对改善操控性能没太多帮助，如果你不需要经常越野，买四驱有点浪费。
jeep指南者有两驱和四驱版本选择
但如果你的动力性能更好，另外四驱系统反应速度够快，对驾驶性能和主动安全有帮助，例如1.8t~2.0t的途观/途观l，那么就可以考虑买四驱的版本。
但即使解决了动力问题，四驱怎么仍然比两驱版售价要高一些，另外还有人提心油耗问题。
面对这类两驱/四驱都看似不错的suv，应该怎么选择？
我们以jeep指南者1.4t为例，因为它同时有1.4t+7dct两驱和新上市的1.4t+9at四驱版本在售，可以比较一下四驱系统对驾驶性能和安全有多大帮助。
指南者虽然是一副1.4t引擎，但输出功率高达121kw（165马力）/5500rpm，最大扭力250nm/2500rpm，比我们熟悉途观的那副大众ea888 1.8tsi还要高出5马力，所以用上四驱动力没有问题。
与大众的4motion一样，指南者这套jeep称为“active drive智能四驱”适时四驱也是反应非常快，而且指南者的两驱/四驱切换还是基于电机控制的系统，比普通的电磁控制还要快，切换四驱模式的转换时间仅约为0.2秒。
所以jeep这套系统日常驾驶中不仅仅是为了应付越野，它的四驱加入的条件不仅靠esp侦侧前后车轮的转速差，都有非常多的触发四驱的条件。
4楼：哈哈哈
没有必要去在家用的汽车安装四驱。
5楼：匿名用户
可以上也可以不上，看个人需求
6楼：萌萌不知道
suv配备的全时四驱,的确可以起到有备无患的作用,
7楼：我是跳闸了
我认为需求增加需要上四驱。
8楼：
并没有必要，三驱就已经足够了。
9楼：油泼面不要葱姜
没必要，不需要，用四驱太奢侈了
10楼：风蜂蜜柚子茶
有钱就上呗，反正上了总有好处
11楼：我什么都不懂
上的话可以起到有备无患的作用，也可以选择不上
12楼：萌萌不知道
可以起到有备无患的作用,
家用suv有必要买四驱吗
13楼：红色猎人
家用suv，个人认为如果考虑在雨雪等湿滑路面行驶的话还是有必要买四驱车型的，毕竟四驱suv应付这样路面，行驶稳定性方面更有优势。
14楼：匿名用户
家用的suv车型的话，没有必要购买四驱的车子的，其实两驱的话也完全够用的。
15楼：匿名用户
除了冰雪比较多的地方，其他地方都没必要。
你想想，同一品牌的车，遇到一条路，两驱版的过不去，四驱版的能过去。这样的路你有多大几率碰上？
就想买台城市suv，有必要上四驱吗？
16楼：汽车之家
国人喜欢suv是众所周知的事，而很多人买suv主要是看中其外观、通过性和实用性，至于四驱还是两驱，并不是他们在意的。但身边一些老司机建议有钱就上四驱，那四驱真的那么好吗？普通人买辆城市suv，也要选四驱吗？
四驱有什么优缺点？在回答这个问题之前，我们先来认识一下四驱系统。
相比两驱系统，四驱系统具有更好的爬坡能力和越野性能，当然除了这两点，四驱系统还具有更强的抓地能力，不容易打滑或者侧滑，提高操控的稳定性，所以在很多高端车型或者跑车上，都采用了四驱系统。但并不是所有的四驱系统都有以上作用，有些四驱系统反而会降低操控性能，这又是为什么呢？首先我们了解下四驱系统的分类。
常见的四驱系统可以分为三类，分别为全时四驱、分时四驱和适时四驱，每一种四驱系统的性能、原理和**都不相同，所以如果你是一个打算购买四驱车的消费者，可以根据各自的用车需求，选择一款合适的四驱系统。
全时四驱系统
所谓全时四驱系统，就是车辆在行驶的过程中，一直处于四轮驱动的状态，就如同马一样，随时都是四条腿在走路。
全时四驱系统优点是能够让四个轮子一直具有稳定的扭矩输出，不会存在延迟的情况，所以时刻拥有较好的越野和操控性能。它是目前比较理想的四驱系统，比较有代表性的是奥迪的quattro和斯巴鲁的全时四驱系统。
不过全时四驱油耗偏高，并且需要前、中、后三个差速器，结构复杂成本高，所以很多车企逐渐转为适时四驱系统了。
适时四驱系统
适时四驱，顾名思义就是在适当的时候才会转为四轮驱动，而在其它情况下则是两轮驱动，这有点类似猩猩，平时走路用两条腿，在爬坡或翻越障碍时用需要手腿并用。系统会根据车型的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
在结构上，适时四驱系统要比全时四驱系统简单得多，能够有效降低成本，减轻车重，而且多数情况下为两轮驱动，所以燃油经济性更好。另外由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机布局的前驱车型，所以rav4、cr-v等主流城市suv都采用了适时四驱系统。
出于成本的考虑，市面上大部分的适时四驱车型都不配备**差速器，更多的只是配备了多片式离合器的“限滑差速器”，并且没有锁止功能，需要系统检测到前轮打滑后，才会压紧多片离合器接通后桥，由于检测打滑需要一定的转速差，多篇离合器压紧接通动力也要一定时间，所以总的来说，四驱系统的介入比较慢，效率比较低。
当然有些适时四驱系统的限滑差速器带有锁止功能，当前轮打滑时，限滑器可以锁定四驱状态，使前后动力输出处于50:50的状态，在一定程度上，可以增加汽车的脱困能力，理论上在冰雪路面和泞泥路会有一定的脱困能力。
另外在一些比较高档的适时四驱车型上，配备了电子限滑，也就是车辆通过abs等电子设备，当一侧车轮发生打滑时，电子传感器收集车轮的转速差等信息，当转速差超过设定值时，abs对打滑的轮子进行刹车，强制降低打滑轮子转速。很明显这个方法是只能应对一些很简单的越野情况，而且频繁的制动容易产生热失效，可靠性不高。
分时四驱系统
分时四驱系统就是指驾驶员根据路面情况，主动切换两驱或者四驱模式。分时四驱系统的两驱和四驱的接通方式主要通过固定的牙嵌结合装置实现，属于刚性连接，前后轴直接相连，整体转速和扭矩输出都是固定的。因为结构简单，性能可靠，越野性好，比全时四驱更省油，所以多用于硬派越野车或者皮卡上。
代表车型有丰田fjcruiser和jeep牧马人。
不过因为分动器是刚性链接，没有**差速器，所以搭载分时四轮驱动系统的汽车不能在铺装路面使用四驱，特别是高速过弯时，对转弯有影响，而且很可能造成硬件损伤。
****网络
汽车在转弯时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，因此前轮的转速要比后轮快，存在一定的转速差。而分时四轮驱动的分动器因为是刚性链接，没有**差速器，转弯时需要通过车轮的打滑来才能吸收这部分转速差，而在一些抓地力好的地面上，因为很难通过打滑来吸收那部分转速差，所以拐弯变成了一件很难的是，甚至打不动方向。轻则影响行驶的安全，严重的还会翻车，并且容易导致零部件损坏。
在了解了分类之后，相信大家对四驱系统已经有了一定认识，其实对于普通的城市suv来说，一般的适时四驱系统意义并不大，因为只有前轮出现打滑时，四驱系统才会介入，平时开和两驱车没有什么区别。而且因为没有差速锁或者只配备了电子限滑，性能上和机械差速锁相差很大，脱困能力一般，而且频繁的制动容易产生热失效，可靠性不高。所以无论从行驶的稳定性或者越野来看，这一类的四驱车意义都不大，而且**会比同配置的两驱车贵好几万。
当然在北方的冰雪路面上行车，四驱系统就显得重要了，但是不是就意味着普通城市suv一定要买四驱车型呢？不一定，因为冰雪路面行车，轮胎才是最重要的，一套好的雪地胎配合车身稳定系统，对于日常驾驶已经足够，四不四驱还真没有那么重要。
对于大多数的消费者来说，买suv不是看重其越野性能，而是高底盘的通过性，他们平时开车很少遇到泞泥或冰雪路面，走陡峭山路的机会更是少，更多的就是过个马路牙子，走走非铺装的路面，过下大的减速带，仅此而已。所以suv有个高底盘就足够了，四驱的意义真不大，也正是因为如此，大部分的普通suv已经将四驱车型淘汰。
suv有没有必要买四驱
17楼：小辛庄农民
如果经常跑城市铺装路面或一般的自驾游真没必要上四驱，不光贵，而且增加的车重会更费油。
如果你喜欢长途自驾游，那么四驱的suv是上选，不光是能使你在恶劣路况时从容脱困，更会使你在恶劣天气时有更好的操控性和安全性。当然如果是像穿越无人区、大沙漠那样的极限越野穿越，最好还是选择有大梁的、非承载车身的硬派四驱suv，而且必须还得结伴甚至组队才能考虑。
有玩长途自驾探险的朋友说个一句很有道理的话，四驱可能几年用不上一回，但是就是那一回却能救你的命。
很多人说suv必须要买四驱，有这必要吗
18楼：匿名用户
这个看你选车用途的，如果普通家用，选择两驱即可，经济实惠，四驱适合越野的
19楼：匿名用户
你只是单纯的市场代办使用的话两驱的就足够了，四驱车型的动力足些，通过性更高。
20楼：红色猎人
买suv不一定必须要四驱的，不过如果在冬季冰雪路面行驶的话，四驱的suv车型相对还是比较有优势的。
21楼：匿名用户
如果追求动力的话就上四驱的，只是家里家用两驱的就可以，买个排量大点的
22楼：匿名用户
相对来说，四驱车辆的整体稳定性更好一些，动力比较充足，但是作为家庭用车的话，一般没有必要选择四驱的。
23楼：匿名用户
看路况吧，如果是城市道路或者单纯家用，完全没有必要选择四驱，两驱动力完全满足家用，有越野需求可以考虑四驱
24楼：匿名用户
您好，如果只是城市使用，不做越野的话，两驱的就够了，不需要四驱的
25楼：匿名用户
你好，正常家用代步的话。没必要购买四驱车型的，两驱车型就足够使用了，油耗还能低一些。
城市suv真的有必要四驱吗,城市SUV 真的有必要四驱吗
1楼 匿名用户 你好，市区没有必要购买4驱动呢， 2楼 匿名用户 城市公路中下雪天四驱相对两驱要稍微安全点而且在高速过弯时也更加舒服，但是两驱相对四驱来说同样的排量更加省油。 城市suv哪个四驱好 3楼 新闻假大空 看 测试，车友使用情况来讲，20多万区间日产奇骏性能不错。 4楼 匿名用户 你好，要...
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如果专升本考的是三本有必要上吗,专升本考上三本还有必要上吗？
1楼 匿名用户 这个主要是你要怎么看，如果是单纯为了上本科拿个毕业证找工作的话，意义不是太大，如果要以后考研究生的话 还是有必要去上的！ 2楼 匿名用户 上吧，因为现在考研是大势所趋啊。上学期间也许你会后悔，但是假如不上的话，你会更后悔的。就像现在我周围的同事当初没读研究生一样。 3楼 可可香 怎么...