1楼：hi漫海
冷作硬化就是通过冷加工而使零件表面产生的表面应力，使零件的表面比加工前的表面硬度耐磨性等有所提高。
冷拉时效一般指普通的钢材在常温下施加机械拉应力，这样零件内部会产生轴向的内应力，对于零件在使用过程中轴向的强度大大加强，但是在冷拉的时候不要超过材料本身的屈服强度，超过了等于就是把它拉坏了，把零件冷拉之后理论上讲它会有慢慢恢复到它原来形状的内应力，在恢复到原状之前它 的强度大于冷拉之前，所以叫冷拉时效。
2楼：匿名用户
冷作硬化时效???问什么问题呢想?
一般低碳钢经过冷变形加工会发生加工硬化现象:强度\硬度升高,塑性\韧性下降的现象.在钢材的内部会有残余应力存在,使钢处于不稳定状态,经过一定的时间会发生应力松弛----当然需要在一定的温度下(人工时效),时间可以短些,如果在自然环境条件下---自然时效,需要时间很长.
什么是钢材的时效硬化？
3楼：匿名用户
时效硬化就是钢材在热处理后的放置过程中内部组织发生变化，通常是第二相的析出导致的钢材在放置后比放置前变硬的现象，通常有室温时效和人工时效两种，两者的区别是时效温度的不同。
时效处理的定义：
指金属或合金工件（如低碳钢等）经固溶处理，从高温淬火或经过一定程度的冷加工变形后，在较高的温度或室温放置保持其性能，形状，尺寸随时间而变化的热处理工艺。一般地讲，经过时效，硬度和强度有所增加，塑性韧性和内应力则有所降低。
钢材经过冷作硬化处理后其什么不变
4楼：满意请采纳哟
钢材经过冷作硬化处理后其弹性模量不变。
弹性模量是工程材料重要的性能参数，从宏观角度来说，弹性模量是衡量物体抵抗弹性变形能力大小的尺度，从微观角度来说，则是原子、离子或分子之间键合强度的反映。凡影响键合强度的因素均能影响材料的弹性模量，如键合方式、晶体结构、化学成分、微观组织、温度等。因合金成分不同、热处理状态不同、冷塑性变形不同等，金属材料的杨氏模量值会有5%或者更大的波动。
但是总体来说，金属材料的弹性模量是一个对组织不敏感的力学性能指标，合金化、热处理（纤维组织）、冷塑性变形等对弹性模量的影响较小，温度、加载速率等外在因素对其影响也不大，所以一般工程应用中都把弹性模量作为常数。
弹性模量可视为衡量材料产生弹性变形难易程度的指标，其值越大，使材料发生一定弹性变形的应力也越大，即材料刚度越大，亦即在一定应力作用下，发生弹性变形越小。弹性模量e是指材料在外力作用下产生单位弹性变形所需要的应力。它是反映材料抵抗弹性变形能力的指标，相当于普通弹簧中的刚度。
什么钢适合冷作硬化 冷作硬化的效果与什么有关系？
5楼：苍山隐樵
一般热处理不能强化的钢进行冷作硬化处理，还有那些碳含量及合金元素含量不高的钢（即塑性好的钢），也可进行冷作硬化处理。
冷作硬化的效果与塑性变形量的大小有关，塑性变形量越大效果越明显。
谁知道“钢材的时效硬化”的概念
6楼：匿名用户
当年我学这东东时也没搞明白，后来到了现场，才知道。
***什么时效不时效，你把它拉着不让它回去，时间长了它肯定要有缩不回去的量。
7楼：匿名用户
书上常说，貌似很专业。其实也就像一楼说的那么通俗，感觉到他不好量化
低碳钢的冷作硬化名词解释？
8楼：嗨丶zh先生
钢材在常温或再结晶温度以下的加工产生强烈的塑性变形，使晶格扭曲、畸变，晶粒产生剪切、滑移，晶粒被拉长，这些都会使表面层金属的硬度增加，减少表面层金属变形的塑性，称为冷作硬化。金属在冷态塑性变形中，使金属的强化指标，如屈服点、硬度等提高，塑形指标如伸长率降低的现象称为冷作硬化。
9楼：匿名用户
刚才整座宁化名词解释主要用于打烧出来的凝度和淬火度
10楼：清水样的女孩
金属材料在常温或再结晶温度以下的加工产生强烈的塑性变形，使晶格扭曲、畸变，晶粒产生剪切、滑移，晶粒被拉长，这些都会使表面层金属的硬度增加，减少表面层金属变形的塑性，称为冷作硬化。
钢材经过冷加工所产生的应变硬化后什么发生变化
11楼：
钢材的破坏分塑性破坏和脆性破坏两种。
脆性破坏：加载后，无明显变形，因此破坏前无预兆，断裂时断口平齐，呈有光泽的晶粒状。脆性破坏危险性大。
影响脆性破坏的因素
1.化学成分
2.冶金缺陷（偏析、非金属夹杂、裂纹、起层）
3.温度（热脆、低温冷脆）
4.冷作硬化
5.时效硬化
6.应力集中
7.同号三向主应力状态
1 ) 钢材质量差、厚度大：钢材的碳、硫、磷、氧、氮等元素含量过高,晶粒较粗,夹杂物等冶金缺陷严重,韧性差等；较厚的钢材辊轧次数较少，材质差、韧性低，可能存在较多的冶金缺陷。
(2) 结构或构件构造不合理：孔洞、缺口或截面改变急剧或布置不当等使应力集中严重。
(3) 制造安装质量差：焊接、安装工艺不合理,焊缝交错,焊接缺陷大,残余应力严重；冷加工引起的应变硬化和随后出现的应变时效使钢材变脆。
(4) 结构受有较大动力荷载或反复荷载作用：但荷载在结构上作用速度很快时（如吊车行进时由于轨缝处高差而造成对吊车梁的冲击作用和**作用等），材料的应力- 应变特性就要发生很大的改变。随着加荷速度增大,屈服点将提高而韧性降低。
特别是和缺陷、应力集中、低温等因素同时作用时,材料的脆性将显著增加。
（5）在较低环境温度下工作：当温度从常温开始下降肘,材料的缺口韧性将随之降低,材料逐渐变脆。这种性质称为低温冷脆。
不同的钢种,向脆性转化的温度并不相同。同一种材料,也会由于缺口形状的尖锐程度不同,而在不同温度下发生脆性断裂。
为了防止钢材的脆性断裂，可以从以下几个方面着手：
1、裂纹
当焊接结构的板厚较大时（大于25mm），如果含碳量高，连接内部有约束作用，焊肉外形不适当，或冷却过快，都有可能在焊后出现裂纹，从而产生断裂破坏。针对这个问题，把碳控制在0.22%左右，同时在焊接工艺上增加预热措施使焊缝冷却缓慢，解决了断裂问题。
焊缝冷却时收缩作用受到约束，有可能促使它出现裂纹。措施是：在两板之间垫上软钢丝留出缝隙，焊缝有收缩余地，裂纹就不会出现。
把角焊缝的表面作成凹形，有利于缓和应力集中。凹形表面的焊缝，焊后比凸形的容易开裂，原因是凹形缝的表面有较大的收缩拉应力，并且在45°截面上焊缝厚度最小。凸形缝表面拉力不大，而45°截面又有所增强，情况要好的多。
在凹形焊缝开裂的条件下，改用凸形焊缝，就不再开裂。
2、应力
考察断裂问题时，应力是构件的实际应力，它不仅和荷载的大小有关，也和构造形状及施焊条件有关。几何形状和尺寸的突然变化造成应力集中，使局部应力增高，对脆性破坏最为危险。施焊过程造成构件内的残余拉应力，也是不利的。
因此，避免焊缝过于集中和避免截面突然变化，都有助于防止脆性断裂。
3、材料选用
为了防止脆性断裂，结构的材料应该具有一定的韧性。材料断裂时吸收的能量和温度有密切关系。吸收的能量可以划分为三个区域，即变形是塑性的、弹塑性的和弹性的。
要求材料的韧性不低于弹性，以避免出现完全脆性的断裂，也没有必要高于弹塑性，对钢材要求太高，必然会提高造价。钢材的厚度对它的韧性也有影响。厚钢板的韧性低于薄钢板。
4、构造细部
发生脆性断裂的原因是存在和焊缝相交的构造缝隙，或相当于构造缝隙的未透焊缝。构造焊缝相当于狭长的裂纹，造成高度的应力集中，焊缝则造成高额残余拉应力并使近旁金属因热塑变形而时效硬化，提高脆性。低温地区结构的构造细部应该保证焊缝能够焊透。
因此，设计时必须注意焊缝的施工条件，以保证施焊方便，能够焊透。
影响钢材性能的因素有哪些？
12楼：匿名用户
（1）由于某种因素的影响而使钢材强度提高，塑性、韧性下降，增加脆性的现象称之为硬化现象。一般为重复荷载作用下弹性极限提高（进入塑性阶段后发生）。
（2）冷加工时（常温进行弯折、冲孔剪切等），钢材发生塑性变形从而使钢材变硬的现象称之为冷作硬化。
（3）钢材中的c、n，随着时间的增长和温度的变化，而形成碳化物和氮化物，使钢材变脆的“老化”现象称之为时效硬化。
2、温度的影响
（1）正温影响
总体影响规律为温度上升，钢材的强度降低，塑性、韧性提高，温度达450-600oc左右时，钢材的强度几乎降至为零，而塑性、韧性极大，易于进行热加工，此温度称之为热煅温度。
需要说明：钢材在250o左右时，强度提高，塑性、韧性下降，钢材表面呈蓝色，这一现象称之为蓝脆现象。钢材在200o以上时应采取隔热措施。
（2）负温影响
随着温度的降低钢材的强度提高，塑性、韧性降低，脆性增大，称之为低温冷脆，当温度降至某一特定温度时钢材的脆性急剧增大，称此温度点为转脆温度。
3、生产工艺的影响
（1）冶炼过程主要控制化学成分。
（2）浇铸的影响主要为脱氧方法：沸腾钢用mn为脱氧剂，时间快，**低，质量差；镇静钢用si为脱氧剂，时间慢，**高，***。
（3）反复的轧制可使得钢材规格变小，改善钢材的塑性，同时可以使钢材中的气孔、裂纹、疏松等缺陷焊合，使金属晶体组织密实，晶粒细化，消除纤维组织缺陷，使钢材的力学性能提高。同一牌号的钢材，厚度或直径越小，强度越高。
工地和预制厂常利用钢材的冷作硬化这一原理有何作用意义
13楼：匿名用户
提高钢筋的屈服点（屈服极限），金属材料在**状态，材料的屈服强度是一定的。冷作硬化结果：使得材料硬度增加、屈服点提高。使材料的塑性指标急剧下降，阻碍着材料的进一步变形。
低碳钢的冷作硬化名词解释,什么叫冷作硬化
1楼 嗨丶zh先生 钢材在常温或再结晶温度以下的加工产生强烈的塑性变形，使晶格扭曲 畸变，晶粒产生剪切 滑移，晶粒被拉长，这些都会使表面层金属的硬度增加，减少表面层金属变形的塑性，称为冷作硬化。金属在冷态塑性变形中，使金属的强化指标，如屈服点 硬度等提高，塑形指标如伸长率降低的现象称为冷作硬化。 2...
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