1楼：闪亮登场
废机油再生利
用设备是涉及一种化工设备，是一种从废机油中提炼再生油的简便设备。本废机油再生利用设备含有分馏塔和反应釜，分馏塔设置在反应釜之上，两者合二为一，反应釜下部设置有加热用炉合及保温层，反应釜内设置有搅拌器、进料口及出渣口；分馏塔设置有重油塔板和柴油塔板及分别与它们相连接的重油出口和柴油出口，分馏塔塔顶的汽油出口设置有盘管冷凝器。
炉台及保温层所构成的炉膛包围在反应釜的下部及四周。炉膛的两相对侧面上分别设置有炉口和烟道。所述的重油出口和柴油出口是一至多个。
本实用新型常压下工作，事故隐患少，安全系数高。热效率高，化学腐蚀小，使用期长。无废弃物排放，不构成二次污染。
2楼：中午喝米饭
这是骗人技术的 电视都**过了
怎样把废机油轮胎油里的柴油和汔油成份提炼出来
3楼：匿名用户
1、废润滑油一般只能通过酸碱洗，白土精制等工艺，生产再生润滑油。
2、要生产成汽油，柴油，需要大型设备，复杂工艺的催化，裂解，加氢等。只有大型炼油厂才具备这样的生产能力。
3、**是来着地底下的石油，通过炼油厂里的蒸汽设备提炼。因为石油中的不同成分会在不同的温度下沸腾和汽化，汽油是最先沸腾 ，于是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷却后 ，就变成了液态的纯汽油。
用废轮胎炼出来的油能在提炼出来接近国标的柴油吗请详细说明
4楼：gj不是名牌
肯定不能因为你的原料是轮胎也就是橡胶 橡胶要是能炼到国际标准那还要石油干嘛 你脱色 去味做的再好 油的ph值永远也达不到的 不过做的好的话轮胎提炼的油洗东西和烧还是可以的车用也可以但用多肯定出问题
5楼：e买购
废旧轮胎可以做成很多再**的东西，拿来炼油烟尘污染会很大吧，之前听过操场跑道之类的用废旧轮胎做的橡胶跑道是个不错的项目拟可以上网了解一下，也很不错的。也是环保再增值项目。
6楼：河南北工
用废轮胎提炼出来的油是重油，主要是作为燃料使用，当然也可以通过进一步的蒸馏等深加工练出非标柴油，非标柴油与国标柴油还是有差距的。
废机油提炼柴油技术和餐厨油脂提炼柴油技术？
7楼：云南新华电脑学校
废机油提炼柴油步骤：
（1）沉降将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般机油中杂质的沉降时间跟温度有如下表的关系。
（2）蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。
如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。
（3）酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。
加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。
（4）碱洗这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1ml蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂。
然后在两支试管中分别加油样1ml，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。
（5）过滤工业上用滤油机过滤。家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格柴油。
废机油怎么提炼柴油的技术
8楼：匿名用户
1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。
2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。
加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。
3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(na2co3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。
4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。
5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。
以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附
废机油废塑料提炼柴油技术
9楼：匿名用户
当然可以。武汉鑫隆泰科技开发****不仅可以将废塑料提炼成柴油，还可以将废橡胶，废轮胎提炼成优质柴油。武汉鑫隆泰科技开发****专业研究废塑料.
废橡胶.轮胎提炼柴油十余年，主要解决了影响该项目高效发展的三大难点，即：质量—规模—效益问题。
第一建立了独有的质量保障体系，自行研制成功的专供裂解废塑料、废橡胶、轮胎废机油的加氢精制剂、催化剂，所炼制的90#汽油0#柴油均通过了技术监督局检测，已达国标，现已配制一套专用催化剂，脱色剂(今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色.啤酒色)，脱臭剂生产线，形成定型产品。
第二，确定了—个最经济的投资规模，以全国城乡扩散密度，测定最低的收运成本，科学设计出日产1—10吨柴油的最佳建厂规模，其设备全天侯生产、封闭式洁净运行，产油快、油质好，该油具有爆发力强、耐燃烧、对发动机无任何***等特点。使油转化率达到40-85%，1吨废机油或废塑料能产出1000-1700斤柴油，和100斤天燃气作为燃料在炉中烧掉或**。高效的燃气加热系统，在炼油的过程中，会产生大量常温常压不能液化的气体——甲烷到丁烷。
这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分燃烧后，产生大量的能量，不仅大大节约了能源，而且大幅度的提高了生产效率。生产无二次污染。这一变废为宝的技术既解决了废机油对环境的污染又开发了新的能源，其社会效益远远大于经济效益。
据不完全统计，我国每天约生产各种废塑料.废橡胶.轮胎.
废机油近3000万吨，产量如此之大，而**率却很低，开发利用废油生产柴油前景之广阔，资源之丰富，又是国家扶持对象，而且生产工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产 。
第三，工艺技术炉火纯青，经营方式别具一格，低成本、高效益运转，确保了该项目丰厚的利润。国家环保局将废塑料、废橡胶、废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，废塑料、废橡胶炼油将是21世纪里最具有开发潜力的新兴产业。
轮胎提炼柴油的原理是真的么
10楼：匿名用户
是真的，塑胶产品都是含**的 一种最初级的油。石油汽油等都是经过化工，深加工再得到的，所以有中国石油和中国石化两个国企，不过这是需要很大的技术设备支持的。
11楼：匿名用户
当然是真的，我这里有高清洁复合柴油项目，原料就是利用塑料油、废机油等产品。
如果感兴趣的话，请直接拨打下面一五二的**。
12楼：匿名用户
不可能，轮胎是天然橡胶做的，怎么会出柴油。
有将废机油，轮胎油提炼柴油、汽油的设备么？
13楼：匿名用户
您是**的朋友啊？
加我好友---山东贵人
14楼：匿名用户
是非法的，最好别做
另外,团idc网上有许多产品**,便宜有口碑