1楼：匿名用户
我觉得纽维是红牛崛起的最主要因素。大家都知道在2009年，瓦特尔在小红牛（还是大红牛，记不清了）的那一年，他就拿到过骄人战绩，当时是rgp双层扩散器的时代，要不是rgp前几站的优势实在太大了，红牛有可能后来成为冠军，特别是当年中国站更是经典比赛。再看看2010年，瓦特尔在纽维创造出围场公认的火星车，就是比rgp 优势更加大的情况下，却只不过在最后一站才拿到了全年冠军，赛季中不断的跟韦伯的一些不理智超越，状态低迷啊，导致了这样。
2011年中，火星车的实力进一步加强，更是包揽了到现在为止的所有杆位，这难道不是纽维的功劳？别的车队都在研发drs， kers， 纽维却避轻就重选择了，更能对比赛有帮助的空气动力学作为主攻方向。才导致了这样。
不妨设想：坐在火星车中的不是瓦特尔，而是更加强硬的小汉，或者是更稳定的阿隆索，谁都不能保证会不会发生奇迹。小汉从最后一位起步，夺得比赛的冠军…………这些都是未知数。
所以我认为瓦特尔有今天的成就车大于人。也就是纽维》瓦特尔