1楼：广西师范大学出版社
歼教-5装备部队之后，沈阳飞机制造厂研制出了以歼-6超音速歼击机为基础的歼教-6歼击教练机。中国的歼击教练机也进入了超音速的阶段。该机1966年开始研制，1970年11月6日首飞，1973年12月完成设计定型，1986年停产，共生产624架。
歼教-6也曾出口到其他国家。
为了安装教员坐席，歼教-6前机身比歼-6加长了375毫米。同时，风挡、座舱盖比歼-6加高80毫米，前座椅头靠降低40毫米，后座椅提高70毫米，从而保证了教员的视界。
除了上述改进外，歼教-6还换装了34毫米无机钢化胶合防弹玻璃风挡。着陆伞舱被移到垂尾根部，避免放伞时受到喷气冲刷。后机身下加装了双腹鳍，保证了方向安定性。
机上增加机组通话设备、全罗盘、信标机、无线电高度表。机头右上方加装了3型照相枪。
歼教-6在机头右下方装有一门30mm机炮，翼下两个挂梁可挂空空、空地火箭发射器。
歼教-6最大平飞速度（高度11000米）m1.36，巡航速度900千米/小时；实用升限17500至17900米；最大航程（带副油箱）2200千米，（不带副油箱）1390千米；续航时间（带副油箱）2小时38分，（不带副油箱）1小时43分；起飞滑跑距离515米，着陆滑跑距离610米；最大使用过载8克。
中国歼教-6教练机是从什么时候开始研制的？
2楼：广西师范大学出版社
歼教-6是中国沈阳飞机公司在歼-6基础上改型设计的超声速教练机，主要用于培训歼-6飞机的飞行员，或执行其他双座飞行任务。
歼教-6于1966年开始研制，1970年首飞，1973年12月定型并投入批生产，到1986年共生产634架。动力装置为2台wp-6喷气发动机，单台加力推力为31.9千牛，最大大推力为25.
5千牛。翼展90米，机长(不计空速管)12.915米，机高3.
885米，机翼面积25米，机翼后掠角(25%翼弦处)55°，主轮距4.159米，前主轮距4.398米。
空重5625千克，正常起飞重量7420千克(最大8932千克)，机内载油1570千克，外挂油量2748千克。最大平飞速度(高度5000米)1320千米/小时，巡航速度(高度12000米)800千米/小时，实用升限16000米，最大爬升率(高度5000米)115米／秒，续航时间(机内燃油)1小时，起飞滑跑距离(加力)750米，着陆滑跑距离(放减速伞)9.34米。
主要机载设备有一套机内通话器，机头罩右上方装有航空照像枪、全罗盘、信标机及无线电高度表。**装备为机身上的一门航炮，机翼外伸梁上可挂一对火箭发射器。
中国歼教-6教练机于那一年开始使用？
3楼：广西师范大学出版社
歼教-6是中国沈阳飞机公司在歼-6基础上改型设计的超声速教练机，主要用于培训歼-6飞机的飞行员，或执行其他双座飞行任务。
歼教-6于1966年开始研制，1970年首飞，1973年12月定型并投入批生产，到1986年共生产634架。动力装置为2台wp-6喷气发动机，单台加力推力为31.9千牛，最大大推力为25.
5千牛。翼展90米，机长(不计空速管)12.915米，机高3.
885米，机翼面积25米，机翼后掠角(25％翼弦处)55°，主轮距4.159米，前主轮距4.398米。
空重5625千克，正常起飞重量7420千克(最大8932千克)，机内载油1570千克，外挂油量2748千克。最大平飞速度(高度5000米)1320千米/小时，巡航速度(高度12000米)800千米/小时，实用升限16000米，最大爬升率(高度5000米)115米/秒，续航时间(机内燃油)1小时，起飞滑跑距离(加力)750米，着陆滑跑距离(放减速伞)9.34米。
主要机载设备有一套机内通话器，机头罩右上方装有航空照像枪、全罗盘、信标机及无线电高度表。**装备为机身上的一门航炮，机翼外伸梁上可挂一对火箭发射器。
中国歼教-6教练机是什么？
4楼：漫阅科技
歼教-6是中国沈阳飞机公司在歼-6基础上改型设计的超声速教练机，主要用于培训歼-6飞机的飞行员，或执行其他双座飞行任务。
歼教-6于1966年开始研制，1970年首飞，1973年12月定型并投入批生产，到1986年共生产634架。动力装置为2台wp-6喷气发动机，单台加力推力为31.9千牛，最大大推力为25.
5千牛。翼展90米，机长(不计空速管)12.915米，机高3.
885米，机翼面积25米，机翼后掠角(25％翼弦处)55°，主轮距4.159米，前主轮距4.398米。
空重5625千克，正常起飞重量7420千克(最大8932千克)，机内载油1570千克，外挂油量2748千克。最大平飞速度(高度5000米)1320千米/小时，巡航速度(高度12000米)800千米/小时，实用升限16000米，最大爬升率(高度5000米)115米／秒，续航时间(机内燃油)1小时，起飞滑跑距离(加力)750米，着陆滑跑距离(放减速伞)9.34米。
主要机载设备有一套机内通话器，机头罩右上方装有航空照像枪、全罗盘、信标机及无线电高度表。**装备为机身上的一门航炮，机翼外伸梁上可挂一对火箭发射器。
中国歼教-6教练机的总体有哪些布置？
5楼：漫阅科技
歼教-5装备部队之后，沈阳飞机制造厂研制出了以歼-6超音速歼击机为基础的歼教-6歼击教练机。中国的歼击教练机也进入了超音速的阶段。该机1966年开始研制，1970年11月6日首飞，1973年12月完成设计定型，1986年停产，共生产624架。
歼教-6也曾出口到其他国家。
为了安装教员坐席，歼教-6前机身比歼-6加长了375毫米。同时，风挡、座舱盖比歼-6加高80毫米，前座椅头靠降低40毫米，后座椅提高70毫米，从而保证了教员的视界。
除了上述改进外，歼教-6还换装了34毫米无机钢化胶合防弹玻璃风挡。着陆伞舱被移到垂尾根部，避免放伞时受到喷气冲刷。后机身下加装了双腹鳍，保证了方向安定性。
机上增加机组通话设备、全罗盘、信标机、无线电高度表。机头右上方加装了3型照相枪。
歼教-6在机头右下方装有一门30mm机炮，翼下两个挂梁可挂空空、空地火箭发射器。
歼教-6教练机主要用于执行哪些任务？
6楼：广西师范大学出版社
歼教-6是中国沈阳飞机公司在歼-6基础上改型设计的超声速教练机，主要用于培训歼-6飞机的飞行员，或执行其他双座飞行任务。
中国歼教-7教练机的参数是什么？
7楼：广西师范大学出版社
歼教-7是我国一种超声速高级战斗／教练机，主要用于歼-7、歼-8电机的配套训练，兼有空战和对地攻击能力。除在国内使用外，还向国外出口。1985年首次试飞，1987年定型。
由中国贵州飞机公司研制。
歼教-7座舱布局为串列双座式，动力装置为1台wp-7b或wp-7bm涡轮喷气发动机，最大推力为43千牛，加力推力为60千牛。最大速度时马赫数为2.05，实用静升限为17400米，爬升率为9780米／分，最大航程为1300千米。
主要**装备有1门机炮，翼下可挂导弹、火箭弹及航空炸弹。特种设备主要有226测距雷达，**-8ae，瞄准具、ct3电台、bdp-4b水平仪和12-2-ⅱ组合式罗盘。翼展为7.
15米，机长为13.94，机高为4.10米，最大起飞重量为8600千克。
中国歼教-7教练机有什么弱点？
8楼：广西师范大学出版社
歼教7是贵航在歼7ii战斗机基础上研制的高级歼击教练机。歼7ii的原型是苏联著名的米格-21战斗机，米格-21采用了当时较为先进的三角翼技术，具备较好的高空高速性能。
歼教7保持了米格-21家族经典的57度后掠角三角翼、机头进气正常布局，从而保持了较好的高速性能。作为一种教练机，歼教7飞机由歼7ii的单座改为双座，座舱盖向右开启，后座为教员座舱。
由于双座设计减少了内部油箱容量，并且降低了飞机高速飞行时的方向稳定性，因此歼教7飞机采用了类似于米格-21mf的大面积宽垂尾(提高高速稳定性)和较宽的背鳍(更大的邮箱容积)；除此之外，歼教7将歼7ii的单腹鳍改为双腹鳍，其目的和垂尾一样。
在**配置方面歼教7与歼7ii基本一样，只是减少了一门机炮，仅保留一门23-3机炮。
歼教7飞机于1985年7月首飞，87年定型，88年正式服役。在以后的日子里，贵航公司发展出了歼教7a、歼教7b、歼教7p、歼教7n和歼教7pg等型号，其中7a为中国自己使用，7p、7n、7pg均为出口型号。
歼教7p型根据买方要求换装较大推力的发动机，增加**挂载能力，采用西方标准的电子火控设备和弹射座椅，并且在95年后改装了30mm机炮。
2002年年中歼教7pg试飞，该型飞机在电子设备上有较大程度提高，加强了火控系统和精确打击能力。
歼教7飞机确实在很大程度上改变了中国空军的训练条件。歼7各型号和歼8各型号均能通过歼教7飞机直接改装，歼教7飞机的飞行特性、操作方法和**系统与歼7、歼8系列飞机基本相同，不过歼教7飞机作为教练机而言还是有一些问题存在。
首先教练机的起降性能很重要，但由于歼教7和米格-21的气动布局基本一致，因此起降性能并没有任何改善，起飞速度和着陆速度都很高，对没有经验的飞行员而言难度较大。
其次，虽然歼教7是一种教练机，但是其座舱布置却达不到教练机的要求，后座的教员视野很糟糕，即前方视野被风挡隔框和机头阻挡、后方视野则全部被背鳍阻挡，当以色列飞行员和美国飞行员飞过了米格-21后，认为这是其致命的弱点。
在歼教7飞机服役前，中国空军的歼7、歼8飞机飞行员面临着很大的挑战。歼7、歼8飞机飞行性能类似，高空高速性能优异，起降性能和低速性能并不突出，与我军以前装备的歼6飞机有较大不同。
因此，从歼教6高级教练机上训练出来的飞行员并不能很快适应歼7或歼8飞机的驾驶，他们虽然能直接换装歼7飞机，但是改装周期较长，且存在很大的安全隐患，不能很快形成战斗力。歼8飞机飞行特性与歼7类似，飞行员在改装歼8前必须有飞行歼7飞机的经验。
1987年歼教7飞机在中国贵航定型成功，很快便投入现役使用。歼教7飞机的到来在很大程度上缓解了空军的训练改装问题，根据歼教7服役前后几年的飞行安全纪录统计，歼7部队的事故万时率几乎下降了约50%。
歼教7飞机不但解决了飞行员改装歼7前的适应训练问题，而且还能担负一定的战备任务。
歼教7飞机可携带空空导弹和火箭等**，飞行员可在该机上完成一般的战术训练任务，这样一来歼7、歼8飞机则可以全力备战了。
歼教7基本翼展7.154米，机长14.874米，机高4.103米；机翼面积23平方米；空重5330千克，机内载油1891千克；
正常起飞重量7590千克(带2枚pl-2空－空导弹)，最大起飞重量8600千克(带两枚pl-2空空导弹)。
最大速度m2.05，起飞速度315～335千米/小时，着陆速度305～325千米/小时，起飞滑跑距离900～1100米，着陆滑跑距离850～1100米，实用升限17300米，最大航程1459千米，限制过载+7g(带两枚pl-2b空空导弹)。
中国歼教-6教练机于那一年开始使用
1楼 广西师范大学出版社 歼教 6是中国沈阳飞机公司在歼 6基础上改型设计的超声速教练机，主要用于培训歼 6飞机的飞行员，或执行其他双座飞行任务。 歼教 6于1966年开始研制，1970年首飞，1973年12月定型并投入批生产，到1986年共生产634架。动力装置为2台wp 6喷气发动机，单台加力推...
歼教-5的介绍,中国歼教-5教练机有哪些介绍？
1楼 百度用户 歼教 5 代号 jj 5 ，是中国成都飞机工业公司 原132厂 在歼 5甲的基础上试制和生产的一种喷气式歼击教练机，用以替代乌米格 15，是中国空军航校的高级教练机1。歼教 5自1964年初开始研制，第一架原型机于1966年4月出厂并进行静力载荷实验 1966年5月第二架原型机首次试...
中国歼教-1教练机是哪个工厂研制的
1楼 漫阅科技 歼教 1教练机是中国沈阳飞机制造厂研制的亚音速喷气式中级教练机。它是中国自行设计和制造的第一种喷气式飞机，也是新中国自行设计和制造的第一种飞机，在新中国航空史上占有重要的地位。 在中国仿制成功雅克 18初级教练机和米格 17高亚音速喷气式战斗机的基础上，航空工业局决定开始进行飞机的自...