1楼：匿名用户
反正虽然说越野能力挺不错的，不过她这个这个质量还是比较一般的
2楼：匿名用户
牧马人是越野车， 排量: 2.8t 3.0l 3.6l的， 动力强劲，户外活动非常好
3楼：匿名用户
你好，对于这款车型来说，整体的操控性还是非常不错的，这个建议您上4s店试乘试驾一下，每个人的驾乘感受区别还是比较大的。
4楼：匿名用户
玩越野相当不错，很多人都会拿它来改装。动力配置也没有任何问题。
5楼：匿名用户
jeep牧马人这个车子的动力挺不错的，通过性也可以，车子的越野性能挺好的
开牧马人是怎样的感觉？
6楼：李骏飞
不舒服，小货车一样，但就是喜欢，a8很舒服却大多情况下停着不开，喜欢纯机械的感觉
7楼：胖妞爱龙
开牧马人的感觉就是，天天修，老子快修不起了
8楼：何建鹏
家人一般不坐我的车，后排会晕车
9楼：大智若愚之小静
开这个车需要买个雨衣
10楼：最初的梦想小美
起码比农村的四轮拖拉机舒服吧
11楼：匿名用户
还不如北京bj40l经济实惠!
12楼：匿名用户
换了车之后，再也不想开牧马人.
13楼：匿名用户
觉得18新牧马人挺好呀 不漏水了 内饰有很大提升 2.0t也够用 主要经济了很多 后排舒适度的确不理想，但是可以改装呀。 既然选择了越野车就车就不会太在意舒适度的，如果要求舒适任何mpv都很好。
14楼：匿名用户
纯粹的越野车，不太适合城市。
15楼：夏日海风夏
到高原以后涡轮的要比自吸的有优势
16楼：我
88线小县城，回头率高。驾驶感受不好
17楼：伊父
坐进去不是一般的难受。不越野千万别买。
18楼：
六缸大自吸，升了4寸，35寸胎，综合百公里超20升，关键是市区真的不舒服，路感很差，不要问我为啥还买？进了山尤其没有路的地方，呵呵呵………
19楼：所以一我去午休
牧马人没开过，今天有幸开了辆200万多万的奔驰g63，我是经营餐饮行业的，有一桌客人非常有钱，喝多了，我开的车送他们去的宾馆，车是真的好，强劲的马力真的是每个男人的梦想，心里真的羡慕车主，加油干吧，为了更好的明天努力奋斗！
20楼：秘密的眼泪
看着好看！其实一点都不舒适，有点坑就感觉开的碰碰车，下雨还漏雨，驾驶室！油门重！后悔了！早知道买普拉多
21楼：匿名用户
太贵了，顶配的落地要60万了
22楼：雍西将军
长处与短板同样突出，各方面极其不均衡的一款玩具
23楼：匿名用户
牧马人跑高速稳稳的前面两个座位很舒适视野也很美好，只有开过的人懂得它的诸多好处。
24楼：匿名用户
越野可以，平时真的不想开！
25楼：袁金成小童鞋
除非钱多，不然不会买，钱不多你舍得去越野吗？舍得去玩越野的人车好几辆。钱不多又能买起车的，还是去买辆舒适版的吧，全家出行舒服够用，
26楼：滴滴答答
牧马人，只是动力强，属于救援车辆，不适合家庭用车
为什么很少有人买牧马人
27楼：红果汽车用品
因为牧马人的定位就是一台追求极致越野性能的硬派suv，相对于高昂的售价来说，外观和内饰可以用简陋来形容，铺装路面行驶也完全没有舒适性可言！可是在越野方面，牧马人算是标杆性的车型，这也算是它的价值所在，可真正玩越野的人现在毕竟不是很多，多数还是以家用代步为主，牧马人就显得不那么招人待见了！
28楼：影流丨夜来妖
不喜欢牧马人棺材的感觉，比较喜欢suv型比较圆滑，适合家庭用。
开jeep牧马人是怎样的体验
29楼：匿名用户
jeep牧马人这款车的话总体来说还是很不错的，外观个性时尚，越野性能强，底盘高，通过性强，适合男性开
30楼：匿名用户
这个其实就是动力很好了，舒适度一般，属于非承载车身的设计，越野性能不错了，你可以去店里试驾一下吧！
31楼：匿名用户
你好，吉普牧马人这款车质量挺不错的，外观大气车身比较硬朗，越野能力强。
32楼：匿名用户
jeep牧马人车型越野性比较出色，开起来比较稳的，减震比较硬朗，个人觉得比较适合男性开
33楼：匿名用户
牧马人是一款非常优秀的硬派越野车性能非常优秀还很有改装潜质，喜欢越野非常不错的选择
34楼：匿名用户
您好，这款车外观硬朗，看上去很拉风的，越野能力强，不过舒适度就不怎么样了。
开过几次朋友的牧马人，性能没得说，但是**略贵。本人有些外貌协会加虚荣心，觉得北京40外观和牧马人
35楼：很扯的蛋
从外观上来讲，两辆车在体型上相差不太大，北京40车身略长一点，而且轴距也占一些优势，牧马人则更高更宽。牧马人的最小离地间隙要比北京40高，但是后者在接近角、通过角和离去角方面则全部占优，所以面对陡坡时，北京40的保险杠更不容易出现剐蹭，而防止托底方面二者则相差不大。
内饰方面，两辆车都和外观一样比较粗狂，但是北京40的仪表盘更加丰富，而牧马人的真皮方向盘的手感更佳。北京40和牧马人的顶棚都可以拆卸，固定装置就位于车内的顶棚下面。北京40需要拧到几个螺丝，而牧马人则是打开几个卡扣，操作难度都不算大，不过牧马人的省心之处在于没有担心螺丝拧下来后不小心丢失的烦恼，而北京40的车主可一定要把螺丝收好，弄丢可就麻烦了。
在动力方面，北京40采用了一套纯机械、手动切换的分时四驱系统，具备2h、4h、4l和n四挡，平时用2h就可以了，北京40的低速四驱可以把最大扭矩放大2.5倍，从而提升爬坡和脱困能力。牧马人装备了一套名为rock-trac的分时四驱系统，带有**机械式分动箱，用来断开和连接四驱系统，并且牧马人的差速锁也能在关键时刻起到作用。
虽然牧马人排量达到3.6l，而北京40只有2.4l，排量比北京40多出1.2升之多，但是出于15w的**，北京40也足够抢眼，如果要入手本人觉得北京40是一个不错的选择。
36楼：如此烟波
首先，北汽b40就是仿牧马人，但质量上看不可同日而语。你看一下它的发动机就知道，2.4的功率还不如目前2.
0自吸的就明白了。而且在装配质量上也差距较大，除非你有很强的动手能力又喜欢敲敲打打，自己改装修车做为一个爱好，那就另当别论了。
37楼：李院長
性能肯定牧马人好，但最近街上看到的北京40也挺多的，质量应该也不错。
38楼：桃夭夭筱童
北京40在**上绝对占优，15w的**北京40的表现也足够好了，比国内其它所谓的越野车强太多了。
开牧马人追女孩好呢还是开宝马5系好呢
39楼：空空空尕
牧马人比较低调霸气
宝马却有种炫富的感觉 牧马人可能较好
40楼：夏冰
个人认为：开5系好。
理由：女生不一定认识牧马人，但大部分都认识宝马
牧马人看着太低调，没有5系看着大气
41楼：匿名用户
女孩跑的那么快吗 还要开车才能追上？
42楼：锦剩的梦
那看你是想让她爱上你的人还是你的钱，如果是爱上人，你无论开什么都无所谓。如果是钱，越炫富的越好。
43楼：唯逸雪
炫富，小心别人是看着你的钱来着，你得先早到一个合适你的女人，不贪图你钱的，要是一心想着快些有人投怀送抱，那就随便那个都行
44楼：李吟雷
看女孩子是哪种类型而定
女生适合开牧马人吗
45楼：杨伟光
网友观点：
牧马人2个月使用感受：
优点：外观拉风，动力强悍，音响效果绝对ok，虚荣心得到满足（很多人问这是什么车） 普及率低（物以稀为贵），车身结实...
缺点：上下车不方便，特别是老婆孩子（加装脚踏板后改善很多） 油耗偏高（14-15升）减震硬 储物空间小（两门的不适宜跑长途）没有倒车雷达，跑野回来发现车内有蜘蛛网，感觉机盖下面特别热，担心自燃...
46楼：路宏伟
这款车不适合女性开，如果女性喜欢suv的话大切诺基是jeep里面的首选。
牧马人这个车适不适合女人开呢，会不会觉得太狂野了呢？
47楼：红色猎人
牧马人这个车一般来说个人认为是不适合女人开呢，不仅仅太狂野的问题，因为一般女人开车更多在乎车子的配置，舒适性这些方面，这都是牧马人的短板，牧马人的优势是车子越野性能，不过确实是也有一些个性女人对牧马人这类越野车情有独钟。
48楼：life梦里漂
这个适不适合主要与自身经济实力有关，与男女无关。只要经济实力允许女人开也挺好，另外也与个人的喜好有直接关系。
49楼：糖醋金枪鱼
适合女汉子之类的。不适合淑女，更不适合**高跟打扮的美女。
jeep牧马人 优点和缺点
50楼：匿名用户
牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“jeep”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。 牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的suv强很多，尤其是柴油车。
不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的suv相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。
这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为cj、yj、tj三个系列，cj系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于yj系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于jk系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。
但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个**是非常值的。
牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车
对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型suv”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的suv没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
人逛街是如何的感觉,一个人逛街是如何的感觉？
1楼 miss鴽 不一样的心态，就会有不一样的感觉！反正我讨厌一个人逛街，因为寂寞，我讨厌寂寞 一个人逛街会有什么样感觉？ 2楼 匿名用户 一个人逛街，感受真实，感受轻松，感受无我 一个人逛街，体味飘逸，体味生活，体味忘我 一个人逛街，感受内心无声的世界。 3楼 毒蛇憾倭 看心情喽！心情好的话，那逛...