1楼：越野人生
不懂才喜欢，玩透了一定会厌倦，可惜没有玩透的。
为什么男人都喜欢硬派越野车？
2楼：糖糖
男人都有一个越野梦，无奈的是这个梦的门槛有点高，高的不少人直接选择了城市suv来祭奠这个梦，日产途达的诞生无疑会让更多的男人重新燃起越野的激情！
郑州日产旗下全新硬派中大型suv—途达在4月12日晚正式宣布上市销售，新车搭载2.5l发动机，共推出6款车型，售价区间为16.98-24.
58万元。高大的车身，硬朗的外形，超大的空间，给人强烈的越野气息。
郑州日产汽车****，1993年03月24日成立，经营范围包括设计、开发、生产日产皮卡车。或许是因为定位的问题导致其没有爆款产品，所以一直以来都不如自己的师兄东风日产那么风光。途达的出现，或许能够改变这一局面，小编作为郑州人，很是期待这一天的到来。
途达是以日产纳瓦拉皮卡同平台硬派越野车，耐用性，越野能力已得到了市场的认可，整体桥式的后悬，视觉上重心很高，再加上进气格栅和保险杠宽大厚重的设计，看上去更加健壮、敦实，很有硬派suv的风范。
既然是硬派越野车，必须得有两把刷子不是，首选，我们来看看途达的底盘。硬派越野车，如果不是非承载式车体结构，哪绝对是耍流氓，显而易见，途达绝对是正人君子，前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式悬架，这些都是为越野而生。车友们，可以放心的，肆无忌惮的的虐它，当然，车是没有问题，但，安全还是第一位的。
动力方面，2.5l自然吸气的汽油发动机，最大功率135kw，最大扭矩251nm，对于一台硬派越野车来说，确实有点寒酸，但也勉强够用，而且优点也非常突出—皮实耐用稳定！手动挡车型匹配的是6mt变速箱，自动挡车型匹配的是7速手自一体变速箱。
总结，途达作为一款入门级的硬派越野车，**实惠，综合性能也不错。相信肯定能够赢得越野爱好者的青睐！
为什么说每个男人都应该有一个越野梦？
3楼：c2百账号
每个男人心目中都有一个越野梦，这种梦或许是埋伏的，但只需一影响就会喷发出来。每逢看到奔跑g级、牧马人这些英豪式的硬派越野车，总能触发到心里的越野激动，但摸摸口袋，只好把它放在心底。
硬朗的外观之下是途达出色的越野能力。采用了专业越野级非承载车身、专业越野级悬挂、全地形电控分时四驱系统、机械牙嵌式后差速锁以及电子制动差速锁这些越野必备的配置，这样的配置不仅赋予了途达征服全地形的能力。
把超跑的放浪形骸与越野车的粗暴野性完美的结合到一同，这种天马行空的想象力似乎只要美国人能想到，最关键的是整体作用十分棒，并没有感觉到任何不三不四。越野回头率现已不是爆表不爆表的问题了，直接就是围观。
车当然好，但票子也很不谦让，能够依据自己的要求做各种定制。
4楼：浪子一個寶寶
轰鸣声能刺激男人的肾上腺，“越野”则能激发男人的骨子里的野性，拥有一辆越野车，应该是每个男人心中一个放不下的梦。但越野车高昂的**，让很多男人对这个“越野梦”忘而却步。
5楼：猪宝安以沫
越野给人的印象就是男人的象征，越野是野性的，代表着张狂，越野是在地面不好的地方行驶的。所以说，男人都应该去挑战这样的事情。
6楼：我唯有诗和远方
男人是野性的，每个男人都喜欢自由自在；
尤其是现代社会给男人的压力太多，
有人问我什么是越野，有人说是一种生活方式，有人说是吃饱了撑着，有人说是一种运动，有人说是汽油多了。
但我告诉你，越野人从来不征服自然，征服的是自己；
7楼：绿巨人6小怪兽
当你驰骋于山林之间，享受最原始的驾驶乐趣，这就是每个男人都会有的一个越野梦。比起驾驶在舒坦的道路上，他们更想要的是去征服脚下的风景，去打破山岭河流沙漠雪地的阻拦。
8楼：冬夜里的白玫瑰
当你爬上山顶，俯瞰脚下的风景，感受一览众山小的那种激动心情，当你的车轮压过了高山，你的越野梦不仅仅是为了远方的美景，更是为了征服路上的困难。
9楼：臭不要脸的乞丐
如果男人没有野心，可能就不会获得多大的成功，只有一个自由没有人可以阻挡的力量，才能释放出自己的狂野。
10楼：各行各业好突然
很多男人的心中都会有最原始的野性——“征服”，我来描述一个画面，你开着一辆越野车，翻山越岭，来到山顶，你看着辽阔的大地，你双臂，有没有一种征服的感觉，人总是斗不过自然，但是总想着去征服自然，纵然很难，这是流淌在每个人男人血液中的东西，去野外，去山地，去丛林，把车轮压过的地方都作为自己的征服。
11楼：爱追剧的
这也不一定，毕竟每个人追求不同。但这种想法只要一影响立马就会喷发出来、
为什么男人和女人都比较喜欢越野车
12楼：
女人买车最主要就是看外型，大的suv，给女人的感觉是自己很强势，不怕开车受欺负。我觉得可以理解啊，你见的那些，都是成功女人。内心很强大，或者想装的很强大的女人，都会选suv 的!
13楼：匿名用户
因人而异,并不是所有男人和女人都喜欢越野车
为什么男人喜欢开越野车？
14楼：思任我行
豪放不羁，有个性，有面子，刺激
15楼：匿名用户
越野车，车身高，视线好，车身保护性能较好，而且车身具有良好的越野性能，虽然油耗偏高，还是很多男人喜欢开。
玩越野车的男人性格
16楼：爱笑的羽瑄
我想是这样：
喜欢跑车的人
1.更注重外表
2.更偏向于阴柔的性格
3.更偏向于内敛的性格
喜欢越野车的人
1.更注重内在，
2.更偏向于阳刚的性格
3.更偏向于豪放的性格
铁血真汉子，为什么真男人都会爱上jeep 牧马人
17楼：超级丶
牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“jeep”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。 牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的suv强很多，尤其是柴油车。
不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的suv相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。
这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为cj、yj、tj三个系列，cj系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于yj系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于jk系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。
但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个**是非常值的。
牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车
对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型suv”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的suv没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
为什么一些喜欢买越野车的人，基本上都不去越野，来了解一下
18楼：汽车之家
有的时候很多朋友认为，只有那些真正的硬派越野车才能去越野，比如有大梁、再弄上几把锁，给车子武装到牙齿，才能去越野？
实际上只要车身够高、轱辘够大，啥车都能越野，都能保证通过性，越野并非一定要四驱，拖拉机后驱的，在泥泞的田里也从来不会陷住，为啥，因为后轱辘大呗！
网上有很多例子，什么五菱面包车爬坡、比亚迪f0狂飙阿拉善，这些都不算是越野车，可是偏偏就能做出来越野的事情，有时候有些人会问了，你买了个越野车不去越野天天在市里瞎跑什么啊，其实不是这样的。
小编曾经也有一段时间迷恋过3.6l牧马人，喜欢它的理由也简单，外观复古、非承载式车身、分时四驱、动力强悍。
那个时候小编喜欢它的原因就是觉得它很全能，开上它就有种什么道都能跑，**都能去的安稳感觉，当时就是因为买不起，要不然肯定买了，当然即便买了，小编也不会去越野，想问为什么？其实道理很简单就是喜欢，无论买什么，是不是有用，是否实用，这些都不重要，喜欢就是最充分且必要的条件，喜欢就足够了！其实还是因为去越野豁车太心疼。
其实生活中有很多朋友也是如此，都很喜欢那些硬派越野车，比如复古外观的奔驰大g、吉普牧马人等，还有日系品牌的丰田普拉多、陆巡，日产途乐等等，但是他们不一定喜欢越野，因为他们喜欢的仅仅是越野车，这并不存在矛盾。
就好比你喜欢篮球鞋，打篮球就一定好吗？或者说你买了一双篮球鞋就一定要去打篮球穿吗？这样一想是不是就不纠结了，喜欢什么车是一种爱好，喜欢什么运动同样也是一种爱好，这两者没必要联系在一起。
当然了，生活中也不缺少一些热爱越野的朋友们，每年在新疆阿拉沙都会有大量的越野迷们去参加属于越野的盛会，在沙漠中驰骋，享受爬坡，玩沙，救援或被救援的感觉。
还有一些越野爱好者们喜欢进藏上山下水，为了过一把自己心里的那把瘾。
不过有一些人是值得我们去关注，值得我们去鼓励的，那就是平时看不到，一到暴雨天气就会出来救援的那群越野爱好者们，不知道大家有没有印象，我们经常在新闻里看到过，在一些城市里下了大暴雨之后，城市里的各种主干道被淹没，无数车辆被困或者被淹，这时候除了弃车保命之外好像没有什么可以做的了。
更可怕的是你没有买涉水险，就在许多车主绝望的时候，一群开着改装过的大越野车的人出现了，他们拿出各种道具把你的车拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且这些人大部分都是为了帮助别人，没有收费的现象，可能也是为了尽一份社会的责任吧。
所以越野的方式有很多，就看你爱好哪一种了，有的人享受跋山涉水的旅途，还有的人享受给大家带来帮助后的喜悦，大家觉得呢？