1楼：__yu兒
如果说追求动力操控性建议你买1.8t的，起步提速快，涡轮增压相对来说比较省油。2.4自然吸气的发动机进入中国比较早，发动机技术成熟，保养成本低。
2楼：匿名用户
1.8t的。车很好 但是动力和油耗要有心里准备 不要看油表（油表不准）
吉利博瑞2.4l和1.8t那个好？
3楼：hwang逗豆
1.8t标准型与2.4l标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，**上高了1万元。
在博瑞上市的七款车型中，2.4l只提供了两款车型。作为低配版本，其不但拥有**的优势，更在传动部分配备了6速手自一体变速箱，驾驶平顺舒适上与中高配车型保持一致。
博瑞配备的2.4l自然吸气发动机尽管性能方面不及1.8t涡轮增压发动机突出，但排量上的胜出仍然提供了够用的起步与加速表现。
2.4l标准型作为博瑞的入门车型，标配了驾驶席气囊/副驾驶席气囊、esp车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、双区自动空调、后座出风口、感应雨刷、自动头灯，日间行车灯、外后视镜自动防炫目，车轮规格为215/55r17。从中型车情况来看，博瑞入门车型做的不错，整体配置还算齐全。
对于博瑞来说，1.8t车型才是重头戏，其不仅引入了先进充沛的1.8t缸内直喷涡轮增压发动机，更提供了多达四款车型，足够满足大多数消费者用车选择。
其中1.8t旗舰型甚至还具备了自适应巡航、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车这些高科技配置，从而彰显了吉利在造车技术上的进步。
1.8t标准型与2.4l标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，**上高了1万元。
需要说明的是，1.8t标准型的转向助力从2.4l标准型的机械液压方式升级为电动助力，这在驾驶方面了更好的舒适与安全保障。
而其他配置方面，1.8t标准型和2.4l标准型保持了完全的一致。
想买个吉利博瑞 1.8t和2.4哪个排量好？
4楼：匿名用户
1.8t涡轮增压的，瞬间爆发性较强，2.4自然吸气的，比较平顺，看个人喜好。都差不多。
5楼：1a2b3c4d会
1.8的吧 缸内直喷发动机 搭配6at变速箱调教比较平顺 换挡逻辑比较好 这个车开起来比较顺 感觉不到像涡轮增压发动机 北环有个店卖 在文化路与北环路西南角** 叫河南华星
6楼：匿名用户
这款车1.8t的油耗低一点，涡轮介入动力和2.4的差不多。可以选择1.8t车子
7楼：匿名用户
1.8t的吉利博瑞好，因为1.8t的发动机要匹配双离合变速箱了，用上双离合还能省些油
8楼：匿名用户
1.8t的动力更足，2.4l的家用足够，具体还要看你的用途和个人喜好
9楼：匿名用户
您好 相对来说1 8动力表现更好一些 而且油耗也会低那么一点
吉利博瑞2.4好还是1.8t好
10楼：荷尔蒙双鱼
2.4其实2.4和1.
8t烧油一样多，涡轮增压根本不省油，你可能会问问什么涡轮增压的机器同参数下比自然的省，因为涡轮增压在没启动之前相当于一台小排量的车，当然这是在相同发动机的情况下，现在各大汽车制造厂都在研究涡轮增压为了就是中国收排量税，不要相信涡轮增压省油环保，全是扯蛋，
11楼：匿名用户
2.4没有涡轮增压带来的***，省心，稳定，我喜欢不增压的
12楼：绝影双龙
我个人认为1.8t好
博瑞的2.4和1.8到底买那个好呢
13楼：匿名用户
推荐2.4l/1.8t舒适型：
舒适型的配置算不上丰富，但该有的都有了，也没有显得多余的配置，最主要是其定价合理，适合的消费群体范围也相对其它车型要广泛得多。1.8t后期保养可能贵一点，另外由于是涡轮增压，所以后期1.
8t的积碳肯定比2.4l自然吸气更严重，需要定期清理。至于油耗，正常情况下两者差不多，因为它们的最大功率几乎一样，加速应该也差不多。
可能你和你身边的人认为2.4的油耗更高，加速更慢，其实是误解，其实国内和美国权威机构，尤其是美国消费者报告经多年的实测，在变速箱等条件完全相同的情况下，一般来说，最大功率相同的小排量涡轮增压发动机与自然吸气发动机油耗相差不大，一般百公里油耗相差最多0.5l。
而且加速方面自然吸气占优。欧洲推出小排量涡轮增压发动机是在钻欧洲排量税的空子，中国学的也是欧洲，其中包括工信部的油耗测试。现在的德国已经不按排量征收税了。
美国epa油耗测试和欧盟ece油耗测试得出的油耗是有较大差异。涡轮增压车在欧盟油耗测试中更容易做出漂亮的测试结果，从而在以二氧化碳排放为标准的使用税环节少征税（虽然在epa油耗测试里还是要现原形的）。但用美国的方式去测试就会发现涡轮增压并不省油。
另外，你可能会发现采用欧洲标准油耗测试的中国工信部得出的油耗比实际驾驶者的油耗低很多。但恰好美国epa油耗测试比欧盟ece油耗测试得出的油耗高1.5l—2.
0l，这说明美国的epa油耗测试更符合实际。
吉利博瑞2.4l和1.8t哪个更值得买
14楼：红色猎人
吉利博瑞2.4l和1.8t相比，虽然1.
8t的吉利博瑞发动机技术先进，但是个人认为还是2.4l的博瑞车型好一些，因为2.4l车型的维修保养成本还有发动机可靠性方面更有优势。
吉利新博瑞买2.4l好还是1.8t的好
15楼：红色猎人
吉利新博瑞2.4l和1.8t车型相比个人认为还是吉利博瑞2.4l好一些，虽然1.8t技术先进，不过质量可靠性还有维修保养成本方面2.4l更有优势。
16楼：敢问夜狼
当然是2.4好 动力更强
吉利博瑞2.4l和1.8t相对比，哪个更值得购入
17楼：匿名用户
你好市区行驶，上下班使用，2.4l可以考虑购买。外出多一些，高速行驶的话，1.8t可以考虑购买。
吉利博瑞2.4l和1.8t那个好？急急急
18楼：hwang逗豆
1.8t标准型与2.4l标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，**上高了1万元。
在博瑞上市的七款车型中，2.4l只提供了两款车型。作为低配版本，其不但拥有**的优势，更在传动部分配备了6速手自一体变速箱，驾驶平顺舒适上与中高配车型保持一致。
博瑞配备的2.4l自然吸气发动机尽管性能方面不及1.8t涡轮增压发动机突出，但排量上的胜出仍然提供了够用的起步与加速表现。
2.4l标准型作为博瑞的入门车型，标配了驾驶席气囊/副驾驶席气囊、esp车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、双区自动空调、后座出风口、感应雨刷、自动头灯，日间行车灯、外后视镜自动防炫目，车轮规格为215/55r17。从中型车情况来看，博瑞入门车型做的不错，整体配置还算齐全。
对于博瑞来说，1.8t车型才是重头戏，其不仅引入了先进充沛的1.8t缸内直喷涡轮增压发动机，更提供了多达四款车型，足够满足大多数消费者用车选择。
其中1.8t旗舰型甚至还具备了自适应巡航、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车这些高科技配置，从而彰显了吉利在造车技术上的进步。
1.8t标准型与2.4l标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，**上高了1万元。
需要说明的是，1.8t标准型的转向助力从2.4l标准型的机械液压方式升级为电动助力，这在驾驶方面了更好的舒适与安全保障。
而其他配置方面，1.8t标准型和2.4l标准型保持了完全的一致。
19楼：一中一中
这两个发动机的参数几乎一模一样，从后期维护等等方面，建议还是2.4好了。
第一 1.8t的动力不会是想象中的暴力，几乎跟2.4一模一样，唯一区别就是最大扭矩会来的早，但是就我而言，开车最主要是安全，你也不会想每次都享受地板油，也不会考虑百公里加速差个一点点。
第二 2.4比1.8t便宜1万块，这个1万块去改改音响或者灯光更实用的，何乐而不为。
第三 大家都知道，涡轮发动机的保养会贵一点，而且1.8t也不比2.4省油，唯一省的就是税。
20楼：匿名用户
不要去纠结动力，这两个发动机用到博瑞上动力都不怎么好，