1楼：亡灵绮想
据中国汽车消费网统计，
2017年上半年投诉率最高的十大车型中，
雪铁龙c4l以投诉销量比113.05/10000的高比率排在了第二位。
而和高投诉率相对比，则是比较惨淡的销售量。
那么这款雪铁龙c4l到底是怎样的一款车呢？
外观方面
雪铁龙c4l的进气格栅和大灯融为一体，
这种设计让原本有些浪漫的法系车显得有些刚毅、立体和简约，
在一定程度上也提高了视觉的宽度。
车侧身的线条则流畅匀称，
尾部内嵌一体式尾管，
富有一定的运动气息。
尺寸方面
雪铁龙c4l的长为4675mm，宽为1780mm，高为1500mm，
轴距为2710mm。
内饰方面
中控台的布局很简洁，
更多的功能被集成在中控的屏幕上，方便操作。
比较有特色的是三个炮筒式的仪表组合，
这三个仪表的屏幕是液晶的，而且所呈现的颜色可以分别调节，很具运动感。
总体来说，在用料和豪华感的营造上还是不错的，
但是部分车主反映，车窗等部位有异响，而且胎噪较大。
动力方面
在动力上，雪铁龙c4l搭载的是1.2t发动机和5挡手动的动力系统，
1.2t和6挡手自一体动力系统，以及1.6t和6挡手自一体。
工信部给出的综合油耗，1.2t的发动机是5.4l，1.6t的发动机是6l，
另外，变速箱在换挡时的顿挫感比较明显。
其实，雪铁龙c4l的销量如此之差，
完全是因为自身的产品存在严重的质量问题，
还因为“极端情况下燃油泵无法正常工作，车辆存在安全隐患”而召回了1.6t车型，
而1.8l同样有因设计缺陷而导致燃油泵损坏的情况，
空调、电控节温器等方面也是质量出现问题的重灾区。
作为这样的一款车，
在改款换代时还在老款的基础上提高了**，
甚至高于市场表现不错的速腾、新思域1.5t的起售价。
因此，没有产品优势，
也没有品牌优势的雪铁龙c4l在市场上的表现也就可想而知了。
买一送三，车除雪铲，eva棉把手，长短可以伸缩，防滑握柄不冻手，轻松扫雪，不伤车漆使用安全！
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国外大型超市有合作，获得双项质量认证证书，出口发达国家三十多个，因为专注所以值得信赖
雪铁龙为何国内销量如此的惨淡？
2楼：天涯
随着国内汽车市场的飞速扩张，有些个性鲜明但不符合国人口味的品牌逐渐走向陌路，最明显的莫过于已经死掉的起亚还有步入黄昏的雪铁龙。pas走到今天这地步心里大概是挺委屈的，论车的品质其实相当不错，**也合理尤其是比一线合资品牌便宜的多。为何就是卖不动呢？
思来想去，出问题的还只能是产品咯？
那么问题来了：在欧洲本土，无论从规模还是占有率上来看pas是绝对的中坚力量，特别是不久前从通用手中收购欧宝一事，其中一个目的就是奔着集团欧洲销量冠军去的，可见盘子实在是不小。但为什么出了欧洲之后，战斗力打折会这么严重呢？
不过话又说回来，其实欧洲市场本身就有些格格不入，换句话说就是比较个性，这种“水土不服”的情况会发生其实一点都不意外，但是不至于这么惨吧？所以就要看看是不是所有欧洲品牌都面临同样的问题。
结局很明显，你光看德国一家的销量就知道只有法系是个另类??
所以说到底，也都还是法国人自命不凡的傲慢，让他们在这个讲究全球化/本土化的年代里完全无法拥有理解其他市场需求的同理心，以至于表现出了一种脱离时代的违和感。
例如在发动机上，各大品牌都绞尽脑汁，既要保证利益又要减少排放税还要让消费者满意。而作为东风psa目前产品力担当的thp动力阵列，其实也就只有一款四缸一款三缸合计两款引擎，我们就先不讨论这套动力都还得是靠和宝马合作才搞出来了，也不去考虑无论技术含量还是输出参数都要落后以大众tsi为首的主流增压动力一个产品世代以上，仅仅就这单薄的产品线，其实就已经是一个足够值得重视的隐忧。
其实呢存在的问题远远不止发动机，psa产品线有相当大的问题，国内市场可以说suv占了半壁江山，国人都以大为美，而雪铁龙则反其道而行死命的开发轿车，直到去年才推出了第一款紧凑型suv—雪铁龙天逸。但是为时已晚，suv市场基本处于饱和状态，除非能拿出特别惊艳的产品，否则在这个市场中几乎分不到什么油水。
这就很明显能看出psa是个不折不扣的偏科生，把欧洲市场这一科修成了a+，但其他地区几乎全都是不及格。
即使是高端品牌ds的定位和产品线当中，我们也能看到类似的荒诞。其实我能理解法国人自命不凡的浪漫性格，一个能把奢侈品做到如此境界的国家怎么可能连个车都做不好。只是我们理解不等于我们就会接受，如果说法国人还是这么固执地要把自己的价值观强加于其他市场，那么被边缘化也是求仁得仁了。
不过psa倒也没有想象中那么不求上进
在经过了特别难熬的一段时间后，随着4008、5008以及天逸c5 aircross等suv产品的推出，东风psa的业绩也慢慢有了触底**的迹象，也就是刚才提到动力阵列的单一还是在掣肘这几款车往更高销量继续走而已，但相信随着欧宝被收入囊中之后，其技术储备和研发能力都会很快缓解这窘况，psa在中国市场的未来还是有希望的。
只是说，如果psa还打算有什么动作的话，那就真得赶紧走起来了，因为除了上文所提到的这些，属于psa自身的问题外，它们在华业绩的下滑，还有很大一部分原因来自于自主品牌崛起后市场份额被侵占。特别是现在，走得快的好几家自主车厂都开始搞高端车型甚至是高端品牌了，竞争对手直接就瞄准了合资品牌。对于一线合资品牌来说，这当中的威胁可能都还有点虚无缥缈遥遥无期，但对于二三线合资品牌，也就是像东风psa这样的车厂而言，问题就来得非常迫切了。
东风雪铁龙的c4l销量为什么这么差
3楼：匿名用户
宣传做的一般吧
所以人就少了些
祝你好运
又一合资经典轰然倒下，12月**10台，为何雪铁龙的销量如此惨淡？
4楼：可爱就觉得
随着我国科技水平不断提高，汽车产业发展速度越来越快，很多自主品牌在不断崛起，虽说给市场带来勃勃生机，却也着实增加不少竞争压力，尤其是对合资市场而言，很多合资品牌受到较为强烈的市场冲击，都出现销量低迷的情况，让人颇感惋惜。
为何雪铁龙c4l会出现这种现象呢？其实从汽车本身看，该车整体实力还是较为不错的，外观颜值较为时尚大气，内饰配置也很奢华高端。前脸具有较为浓郁的雪铁龙家族化设计风格，中间以双根镀铬饰条打造出雪铁龙车标，具有很高的辨识度。
汽车车身线条流畅大气，从侧面看采用比较简洁的线条进行勾勒，微微凹陷的侧身搭配凌厉的贯穿式腰线，营造出非常浓郁漂亮的运动气息。
汽车内饰表现也很出色，大量采用软性材质包裹，触摸起来手感细腻，多幅式方向盘定位精准，操控性很强
5楼：你的老友纪
新出的雪铁龙实用性不行，开起来不舒服
6楼：疯狂猜猜
内饰方面雪铁龙c4l的内饰水平说不上在同价位之中最优秀，毕竟自主品牌更占据成本优势，但也是处于同价位的上游。
7楼：aumkl丶
主要还是汽车本身的质量问题吧，如果质量行不怕卖不出去
8楼：最爱我辰哥
车内的空间没有满足人们的需求
9楼：金库金坷垃
因为车内空间狭小，舒适感不足
10楼：他咯兔卡
因为雪铁龙没有做好营销，策略不到家
11楼：勤奋的心海
很多人买车跟风，又不懂车！
12楼：林里有鹿有孤独
该车最大的问题在于汽车尺寸过于短促，内部空间比较吝啬，这让很多消费者难以接受。不过动力性能方面却着实不错，搭载1.2t和1.
6t两款发动机，匹配5速手动和爱信6at变速箱，百公里油耗仅5.2-5.4l，实力着实不错
13楼：凉城故人叹
车的内部空间太小，内饰也不行
14楼：邮局信封
内部空间比较吝啬，这让很多消费者难以接受
15楼：匿名用户
汽车市场需求饱和，竞争大
雪铁龙c4l 销量为什么不好 知乎
16楼：红色猎人
雪铁龙c4l销量不好是因为法系车本身品牌知名度就不高，做工不如德系车，质量可靠性，燃油经济性不如日系车，因此销量相对不好。
为什么雪铁龙c4l评价好很少人买是怎么回事
17楼：匿名用户
我是一名c4l车主，1.6t动力很不错，5月份买车在速腾和c4l中选择，最后还是放弃了速腾，为啥？因为速腾是街车、简配等等感觉太不厚道了，其实我蛮喜欢速腾的，
c4l是小众车，当然我不喜欢小四成为街车，
雪铁龙c4l保值吗，为什么在大街上看到很少有人开这款车、是为什么啊？
18楼：匿名用户
c4l还未上市，看配置比新捷达，少了很多的新捷达更实用，作为老速腾
c4l根据来自c4 wrc，安全模型，处理是没有问题的，形状和12款世嘉一样，或者看到的那种具体的再出手好
保有量大，以及出手，但购车的市民有多少人真正懂车，大部分市民仍然认可的标准，dsg问题描述大众质量有所下降，并强制用户维护，只知道钱
19楼：匿名用户
这款车定价较高，如果有比较大的现金优惠是值得推荐的。
20楼：匿名用户
法国车是好车做工扎实，性价比差，所以市场销量不好
有关于雪铁龙c4l
21楼：匿名用户
1.因为大众的口碑总体比雪铁龙的要好。2.
c4虽然是更方面都不错的车，但定位还是速腾略好。3.速腾进入中国时间更早，经过市场检验，有有够大的口碑和影响力c4的消费群体还是不够。
3.大部分人喜爱道路上多的就认为好一点。大多不懂车。
4.个人认为更方面还是速腾略好一点。5.
福克斯有足够的吸引力(来自优越的操控和外观，动力，但大多买的是2箱版。影响力大到明知道自动变速箱漏油和油耗高的情况下13年销量还是第一包括2箱和3箱。)4.
车好当然是自己心得没人去刷，只不过买的人少，影响力不够。希望您有帮助！希望您能采纳！
22楼：∮傲风
首先要说东方雪铁龙的市场宣传比一汽大众上海大众差的多了，再一个，老捷达老帕萨特多少年不大修的口碑已经深入人心了，虽然现在的速腾一直在简配一直在加价，但中国人内心还是买涨不买跌的心态；
福克斯一点也不比速腾差，在国际市场一直与卡罗拉争夺销量第一的座位好多年，速腾也就是国外的新捷达可差远了，只不过在中国市场长安福特不会做市场，而且长安也确实糙了点，再加上美国车不在意细节，被不看重内在只重外观的中国市场抛弃是很明显的
至于c4l，虽然1.6t发动机各种强尽，但真追求动力的肯定不在乎多花点钱买gti了，家用的话同价位又可以买索八迈锐宝之类空间配置更合适的b级车了，所以除非是真的雪铁龙粉，否则c4l肯定不会大卖的，口碑好销量却上不去是必然的，最近的车市上，叫好不叫座的车型可不少
雪铁龙c4l质量怎么样
23楼：匿名用户
这车质量还不错哦，外观也比较好看，故障率也低，可以放心购买。
24楼：匿名用户
雪铁龙这个车辆的话，技术还是很不错了呀、车辆的口碑也是很好了呀！
25楼：匿名用户
这款车的外观比较好看，外观是比较好看的。车子出现的故障率很低。后期维修保养费用也是比较低的，完全可以放心的购买。
为什么雪铁龙c5销量不好,为何雪铁龙C5的销量不好？这车不行？
1楼 匿名用户 同级别里有508，迈腾，蒙迪欧等等，中国人喜欢大气的车，必须开出去有面子，比如说现在的 福特蒙迪欧，都喜欢，为什么？像阿斯顿马丁啊，c5呢？依然是原汁原味的法系车，所以销量很一般，我是东标售后，望采纳 2楼 匿名用户 质量有问题，1 6t 气节门有问题 为何雪铁龙c5的销量不好？这车...