1楼：匿名用户
因为生胎在模具里面硫化成轮胎的过程中，要把模具里面的空气排到模具外面，所以模具上会有排气孔，而硫化时轮胎的橡胶熔化会流进排气孔，硫化结束后轮胎逐渐冷却，当初流进排气孔的橡胶变硬，就形成了你说的“毛毛”。其实所有的轮胎都有，只不过有的厂家会在轮胎出厂前刮掉这些“毛毛”，使轮胎看起来整洁。
2楼：龙之胄
这是轮胎生产时产生的。因为轮胎是用模具加工而成的，模具上有很多用作排气的小孔，在轮胎合模加压后，经过一段时间的加温硫化。橡胶随温度的升高和时间的增加，慢慢变软。
当温度达到橡胶的粘流温度tm后，橡胶就可以有一定的动能流动。这是一些橡胶就会从模具上的排气孔中流出，形成小毛毛。硫化完毕后，轮胎生产的最后一道工序是外检（就是外观检测）。
在这道工序中，会将轮胎上的这些小毛毛部分剔除。对那些无关紧要的就不去管它了。这些小毛毛对轮胎的使用不会有什么影响，可以放心。
3楼：裤似萨达姆
增加摩擦力,运动学原理,具体的忘了,回去翻翻初中的物理书去
为什么轮胎边上会有小毛毛？有什么用么？
4楼：米其林工程师**
您好！轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面。
一般轮胎出厂时，为了美观，会有去除胎毛的工序，但有的轮胎厂家为节约成本，没有去除胎毛，但对轮胎的使用是没有影响的。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
5楼：魇梦
这是为了证明这是一条新的轮胎。你如果仔细观察就会发现轮胎用久了，边上的小毛毛就会掉掉。
为什么轮胎侧面会有橡胶毛毛
6楼：
因为生胎在模具里面硫化成轮胎的过程中，要把模具里面的空气排到模具外面，所以模具上会有排气孔，而硫化时轮胎的橡胶熔化会流进排气孔，硫化结束后轮胎逐渐冷却，当初流进排气孔的橡胶变硬，就形成了你说的“毛毛”。其实所有的轮胎都有，只不过有的厂家会在轮胎出厂前刮掉这些“毛毛”，使轮胎看起来整洁。
7楼：1996可可花生
这个是注胶的工艺孔留下的，
轮胎边上的小细毛毛叫什么？起什么作用？
8楼：暴走少女
是轮胎生产时产生的。因为轮胎是用模具加工而成的，模具上有很多用作排气的小孔，在轮胎合模加压后，经过一段时间的加温硫化。橡胶随温度的升高和时间的增加，慢慢变软。
当温度达到橡胶的粘流温度后，橡胶就可以有一定的动能流动。这是一些橡胶就会从模具上的排气孔中流出，形成小毛毛。
轮胎为什么带胎毛?
9楼：途虎话养车
因为生胎在模具里面硫化成轮胎的过程中，要把模具里面的空气排到模具外面，所以模具上会有排气孔，而硫化时轮胎的橡胶熔化会流进排气孔，硫化结束后轮胎逐渐冷却，当初流进排气孔的橡胶变硬，就形成了你说的“毛毛”。其实所有的轮胎都有，只不过有的厂家会在轮胎出厂前刮掉这些“毛毛”，使轮胎看起来整洁。
汽车轮胎两侧的橡胶小毛毛有什么用？
10楼：途虎话养车
轮胎在硫化之前有一定的流动性，在模具中加热加压才形成市场上的轮胎，毛孔是为了在加压时排出内部的空气的磨具上的小孔形成的，磨具设计的水平越高，毛会越细，越少。当然胎面上的毛一般在出厂前都已经割掉，只有胎侧上有些小毛。可以割掉，也可以不用管它。
基本与使用无关。
11楼：呼时芳仝娟
你好！说简单一点就是轮胎蒸熟的时候冒气的，避免轮胎出现缺陷。内行的可以通过它大体的看到轮胎质量
我的回答你还满意吗~~
12楼：麦淑敏达水
主要是让你知道是新轮胎
呵呵另外可以检验新车轮胎是不是摩偏
检验车辆性能
汽车轮胎两侧的橡胶小毛毛有什么用
13楼：匿名用户
呵呵，还什么答案都有，轮胎在硫化之前有一定的流动性，在模具中加热加压才形成市场上的轮胎，毛孔是为了在加压时排出内部的空气的磨具上的小孔形成的，磨具设计的水平越高，毛会越细，越少。当然胎面上的毛一般在出厂前都已经割掉，只有胎侧上有些小毛。可以割掉，也可以不用管它。
基本与使用无关。
14楼：丐帮de帮主
说简单一点就是轮胎蒸熟的时候冒气的，避免轮胎出现缺陷。内行的可以通过它大体的看到轮胎质量
15楼：匿名用户
这主要是轮胎生产过程中硫化时模具上的小孔产生的,小孔用来在硫化过程中排气的.轮胎使用时没有作用和影响
16楼：匿名用户
没有用的 是轮胎制作的过程中产生的 一些无知 的人 认为是起防滑作用的 真是傻子
17楼：蓝疾速
主要是让你知道是新轮胎 呵呵 另外可以检验新车轮胎是不是摩偏 检验车辆性能
18楼：匿名用户
呵呵。很对哦，是用来排气的也可以避免外观缺陷
为什么轮胎上面会有毛毛？
19楼：赵星宇
轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面；
一般轮胎出厂时，为了美观，会有去除胎毛的工序，但有的轮胎厂家为节约成本，没有去除胎毛，但对轮胎的使用是没有影响的。
为什么新轮胎有的有毛边，有的没有呢?
20楼：李明望的文库
新轮胎有的有毛边，有的没有的原因：
胎毛是轮胎生产铸造时的残留，有些会在出厂时，修理掉这些毛边，有些厂为了节省时间也就不修理。胎毛无任何实际作用，不会影响轮胎性能的。
轮胎毛边的形成原理：
轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面。
21楼：米其林工程师**
您好！若是乘用车轮胎，轮胎胎侧毛刺通常称为胎毛，是轮胎生产铸造时的残留，有些会在出厂时，会修理掉这些毛边，有些厂不修理无任何实际作用，不会影响轮胎性能的。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
22楼：匿名用户
都很正常，可能跟生产轮胎的机器有关系，有的割到位，有的没有，不影响轮胎正常使用
汽车轮胎两侧的橡胶小毛毛有什么用
1楼 途虎话养车 轮胎在硫化之前有一定的流动性，在模具中加热加压才形成市场上的轮胎，毛孔是为了在加压时排出内部的空气的磨具上的小孔形成的，磨具设计的水平越高，毛会越细，越少。当然胎面上的毛一般在出厂前都已经割掉，只有胎侧上有些小毛。可以割掉，也可以不用管它。 基本与使用无关。 2楼 呼时芳仝娟 你好...
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