1楼：匿名用户
我的宝马五年都还没漏油，是不是也快漏了？
2楼：匿名用户
你看什么地方生产的，国产的可以理解。进口的应该不会出现这样的问题。
3楼：匿名用户
不一样的。出口到其它国家的8年都不漏油。
4楼：匿名用户
只是一个奢侈品，买那样做工不是太精细的。不如买个辉腾呢。做工绝对一流。因为打牌子
5楼：匿名用户
请问 你买的是哪款啊 ？
宝马奔驰为什么是后驱车？
6楼：匿名用户
因为后驱驱动型式的整车具有如下优势：
1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；
2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；
3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；
4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
奔驰、宝马系列术语豪车或中高端车，对启动、加速或爬坡的性能要求要更强，所以绝大部分采用后驱。
7楼：匿名用户
既然都买宝马了，多少都有些是为了操控啊。北方不行就换四驱的，现在7系40li 50li都有四驱版本了，奔驰350 500也有四驱。后驱成本比前驱高，小车多数都是前驱，但是宝马以操控为精髓，全系包括1系在内都是后驱的，或者也有四驱。
奔驰的大多数也都是后驱车型。楼主这么有钱去找台前驱车多玩玩吧，差别立马你就懂了，后驱车的有过之无不及的操控很感人的。转向过度带给我们的除了不是特别安全外就是刺激的驾驶乐趣。
纯粹驾驶乐趣，别告诉我你不知道。
8楼：智慧成就梦想
你好一般上档次的车都是后驱的，因为后驱会使车的档次提高，而且会使车的行驶平稳，你说的在东北地区冬天后驱车确实不如前驱的，那是因为后轮的重力轻，前轮有发动机重力沉，你在遇到这种情况可以倒车爬坡的
9楼：擦头斯基
后驱车的过弯极限高，不像前驱车容易出“推头”现像，高档车一般都用后驱。
a8和辉腾是个特例，大众坚持前置四驱，希望通过四驱来弥补操控，同时前置驱动，可以得到更大的车内空间，所以大众的轴距短，但是空间大。
但是后驱车有个致命的弱点，在摩擦力不够的路面容易出现“甩尾”现象，雨天和雪天更是危险。你的7系是不是排量不够所以上不去坡？我身边朋友有750和s600的，没有上不去坡的，但是常抱怨后轮打滑。
10楼：贵
bmw7系 是豪华轿车 发动机排量大 装备多 车体重 因为东北的特殊环境 这是没办法的事 唯一适合在那里开的车 恐怕只有四驱车了 后驱车型 因为 后轮驱动 前轮转向 分配合理所以操控性能 就比前驱车要高 后驱车型因为发动机处于纵置状态其后链接是变速箱 因此也要占用大部份车体空间 硬要装小型车上 也之会降低车内空间 前驱车发动机处于横置 将所有驱动系统安排在发动机仓内 生产成本降低 如果硬要将一个小型车做成后驱车型 生产成本会很高 所以一般的后驱车型 只会出现在中级 或 高级轿车上
11楼：三中一棵草
小生去年买的宝马m6，开起来很是舒服
12楼：匿名用户
宝马1系列,2系列,还有新的x1 都是前驱的
为什么奔驰宝马那么出名？
13楼：匿名用户
奔驰宝马的成功不止是靠全球领先的技术，还有成功塑造的品牌形象，奔驰是全球最早的汽车公司，可以说奔驰的发展是最能代表****从0到今的过程，由首位汽车发明者卡尔奔驰创建至今已有130余年历史，这点上来说全球没有一个汽车品牌可以和奔驰相提并论；宝马虽然在发展时间上不及奔驰，但是在今日有着不逊于奔驰的实力和魅力，比较有特点的是宝马所有车型都为前置后驱（除x系列），在操控性上有着独有的特点，长久以来也形成了自己的风格。
14楼：匿名用户
德国 戴姆勒—奔驰汽车公司生产的 奔驰公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。
奔驰的最低级别汽车售价也有1.5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500sl汽车，售价高达165万港币。
奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型，奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850as载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨，1984年奔驰公司投放市场的6.5吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为这震动。 奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。
本世纪8 0年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。 奔驰公司公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.
5万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰w124 、奔驰r129、奔驰w126四大系列。
其中w126系列的560sec和r129系列的500sl都是十分受欢迎的超豪华汽车。 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。
宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"bayerischemotorenwerheag",bmw就是这三个单词的首位字母缩写。 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：
在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
15楼：难民
有六十六万漏油的车嘛？有多少来多少，是不是一赔三
为什么宝马和奔驰的名气在中国那么大
16楼：匿名用户
在国际上你要说是因为技术所以出名，那没错，但在中国并非如此，向中
国那些开宝马，奔驰得人相信没有几个人知道它们的历史，在中国之所以它们名气大，是因为奔驰，宝马和奥迪是最早进入中国市场的豪华车品牌，中国人没有人不知道他们的，很多人根本不懂车，也不知道他们到底有多好，就知道这几个，觉得开着够有面子，市场几乎都被他们占完了
像后来进入的凯迪拉克，克莱斯勒，沃尔沃等都和他们没法比，尽管技术，国际知名度都不比他们逊色，但在中国就不行
奥迪刚进来就是打着高端公务车的旗号，所以现在a6每个月能卖近万辆，这一级别的其他车型加起来也没有它多，几乎所有这几级别的公务车都是a6,这就是品牌效应
奔驰和宝马原本就是国际知名的豪华品牌，到了中国，因为中国之前没有这一级别的车，很容易就在中国树立了豪华车老大的地位，所以为什么大部分中国人一张嘴就是有钱了买奔驰，买宝马，不过这些年，由于越来越多没文化，没素质的人开始开宝马，出现很多“宝马女”，使得宝马在中国的形象大跌，有句顺口溜是：“开3系的是二奶，开5系的是**，开7系的是挖煤的”，相对而言，选择奔驰的还是比较有品位的
其他品牌，比如你说的雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，凯迪拉克等在国际上的知名度都是极高的，但因为进入中国较晚，市场已经被奔驰，宝马，奥迪占了，所以知名度不行
其实，开这些车并不能体现一个人的品味，相反，在中国开这些车的有很大一部分是没品位，没文化，素质低下的人，越来越多的人已经开始选择沃尔沃，凯迪拉克这些品牌了
希望对你有帮助
17楼：麻辣
首先，奔驰宝马的历史悠久。
世界上第一台内燃机是卡尔本次发明的，也就是奔驰的创始人。历史超过100年，不断的发展，直到今天如此先进。
宝马的前身是造飞机发动机的，你说牛不牛，都能造飞机发动机，汽车发动机不是小case。
奔驰和宝马在世界各地几乎都有销售，知名度大啊，我想在中国3，4岁的孩子都知道奔驰宝马。这是因为从小就耳濡目染的受到大人影响。
知名度怎么来的？还不是过硬的品质，奔驰的安全，舒适性；宝马的操控性，奢华度，无与伦比。德国车的品质真的没话说。其次因为高昂的**，另外在作为有钱有势的人的座驾，这个理由够了吧。
没错，是有很多名车，像你说的雷克萨斯，讴歌，这些车虽然在中国的名气不大，但在国外名气和奔驰宝马同等，因为，雷克萨斯是丰田高档车，而且又换了名字，所以国人知道的少点，最近几年才听到雷克萨斯，实际上就是**十年代的凌志。而讴歌是作为本田在北美的高档车，在北美的销量一直很好，只是最近几年国内才逐渐热起来的，其实这些车本来就很好，光看性能啊，绝不比奔驰宝马差。
只是中国人的从众心理，和根深蒂固的思想，认为奔驰宝马就是有钱人的象征。其实到现在，大部分人都会觉得奔驰宝马好土——暴发户的象征。还有就是出于民族情结，对日系车的抵制
18楼：肉松包包
看一下历史你就知道了.
奔驰是世界上第一辆轿车 , 宝马也有上百年的历史了.
而雷克萨斯.讴歌这些 ,都是年轻的牌子了
牌子是一方面 , 最主要的还是奔驰,宝马这些品牌的核心技术要高过雷克萨斯等年轻品牌.
名气的话 , 信赖铸就的名气吧 .
19楼：杨似凡
宝马和奔驰很早就进入中国市场，而且在世界上的同级名车里是性价比最高的。
20楼：匿名用户
因为宝马和奔驰的汽车质量都不错，而且奔驰宝马的历史悠久 在中国之所以它们名气大，是因为奔驰，宝马和奥迪是最早进入中国市场的豪华车品牌
21楼：墨达勒
便宜的bmw也有。雷克萨斯的弱势在于它改中文名了，虽然凌志作为高档车进入中国年数不短，但是雷克萨斯就几年时间。别的，还有就是销售策略，目标群体的选择。
同样一件衣服，卖给有钱人，树立高档品牌形象，就会选择进入比较高档的商场，标**格，虽然它的成本可能很低。
22楼：匿名用户
德国的车性能优越，座乘舒适，血统好呗
懂车的给比较一下宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l这三款车的后期保养油耗维修，要详细
23楼：谢先森
养护成本：奔驰c级周期养护1700左右 奥迪a4l周期养护1100左右，宝马3系周期养护 900左右。按4s保养来看的话，保养费用的话奔驰c级最高，配件贵，4s工时也贵。
宝马3系除了机油机滤以外几乎都是按需保养的，比较实际、实用。奥迪a4l 的话20000公里还要换火花塞。油耗：
奥迪a4l最低，其次是宝马3 ，最后是奔驰c级。宝马3在指向性和路感方面比较好，奔驰c级在乘坐舒适度和驾驶安逸度方面比较好，如果希望舒适安逸操控感受兼顾一些，奥迪a4l最合适。
a4l，3系，c级这三款，个人选着会选择a4l，虽然奥迪在宝马和奔驰里面还是略差一筹，但是在竞争车型中，a4的性价比相对比较高，因为只有这样才能和略胜一筹的奔驰宝马竞争，所以在配置方面在这三款比较全的。
其实，我们在买车的时候不必那么纠结，在车型都了解之后，我们可以想想自己更喜欢哪个品牌的文化内涵，一个品牌的文化会直接影响到它的造车风格，或者说想想自己是个什么样的人，自己的性格更适合开什么样的车，如果喜欢操控、运动，3系永远是不会错的选择；而如果喜欢简洁时尚、科技感，a4l是不二之选；如果你很在意豪华感、高档感，那是c级没跑了；最后如果你喜欢动感的外观和舒适温顺的内在，也许es会更适合你。