1楼：途虎话养车
abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
这有两种可能性，若行驶中只有abs警报灯亮，表示abs系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中abs警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明abs和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明abs系统可能出现故障，即abs系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。
此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。
abs和制动系统故障灯同时亮 什么原因
2楼：湖南万通汽车学校
abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
汽车行驶过程中abs灯还有led灯同时亮起来是什么原因
3楼：跟电搞了20年
abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。
正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
这有两种可能性，若行驶中只有abs警报灯亮，表示abs系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中abs警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明abs和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。
若液位正常，则表明abs系统可能出现故障，即abs系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。
4楼：甘肃万通汽车学校
这有两种可能性，若行驶中只有abs警报灯亮，表示abs系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中abs警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明abs和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。
若液位正常，则表明abs系统可能出现故障，即abs系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修
行驶过程中abs灯和制动故障灯同时亮 25
5楼：甘肃万通汽车学校
abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
这有两种可能性，若行驶中只有abs警报灯亮，表示abs系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中abs警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明abs和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明abs系统可能出现故障，即abs系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。
此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。
6楼：云南万通汽车学校
打开电路通电后到车辆点火启动前这一段时间，abs和手刹都应该是亮的，表明系统正常，同样亮的还有安全气囊灯。。。
点火起步后应该都熄灭。。
7楼：湖南万通汽车学校
1、首先检查蓄电池电压是否为12v；
2、检查abs保险丝是否正常；
3、检查abs系统导线，是否有断线现象；
4、 检查各插接头，是否连接牢固；
5、 检查继电器，是否固定牢固；
6、检查车轮速度传感器是否正常。
可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等。建议首先看是不是制动液过低，如果制动液正常，如果你的车已经几万公里而没有换刹车片可能是刹车片磨损超标，建议更换，如果这两个问题都不是，可能是传感器的问题、或其他问题，建议去检查维修。
8楼：甘肃万通汽车学校
初步检查是在abs系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法 （1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。
（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。
（3）检查abs电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。
（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好：
①液压调节器上的电磁阀体连接器；
②液压调节器上的主控制阀连接器；
③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器；
④制动液液面指示开关连接器；
⑤四轮车速传感器的连接器；
⑥电动泵连接器。
（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。
（6）检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁。
（7）检查abs电控单元、液压控制装置等的接地（搭铁）端的接触是否良好。
（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。
如果用上述方法不能确定故障位置，就可转入使用故障自诊断。
（二）abs系统故障征兆模拟测试方法
在abs系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。
9楼：万通
首先，仪表盘abs是黄灯，如果亮了说明只是一个警告灯，警告abs有问题需要去维修，但是并不影响继续行驶！
一般abs故障，大部分都是四轮轮速不一样，或者有一个abs传感器检测到信号弱或者信号为0！这种情况下就会常亮！
去维修的时候如果检测到信号弱或者某一个轮速与其它三个轮速不一样，先不要着急去换abs传感器，先拆下来，看看abs传感器信号头是否有铁屑、灰尘等阻挡信号！
10楼：西安万通汽修学校
,建议您不要在行驶了有安全隐患。1、首先检查蓄电池电压是否为12v;2、检查abs保险丝是否正常;3、检查abs系统导线
汽车正常行驶中abs和制动灯常亮是怎么回事啊
11楼：匿名用户
abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
这有两种可能性，若行驶中只有abs警报灯亮，表示abs系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中abs警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明abs和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明abs系统可能出现故障，即abs系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。
此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。
最近时常abs和制动故障灯同时亮是怎么回事
12楼：濮望亭年婵
你好，查一下制动液是否充足，如果没问题就检查一下abs传感器和制动分泵是否有问题
驾驶时abs和手刹制动灯同时亮起怎么办？
13楼：匿名用户
关于您说的手刹灯和abs灯亮的问题，可能是以下几种原因会导致：abs车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动；此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常；车速传感器的损坏在引起abs灯亮的原因中也是最常见的，这时必须更换了；还有就是由于系统线路之间连接松动，abs继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障，这种情况在abs电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良；但这并不意味着车速传感器坏了，经验丰富的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。
还有您说的手刹灯亮的问题，建议您检查刹车片是否磨薄了，如果超过规定值，需要及时进行更换。同时还要检查制动液是否低于油杯下线，注意检查制动液的油质看是否需要更换。还要检查一下手刹开关是否出现问题。
还有您说的怠速大灯有时忽明忽暗的问题，应该是与电瓶亏电及发电机发电量低有关。
车子abs灯和手刹灯同时亮是什么原因？急急急！
14楼：匿名用户
老问题，接口松了，这个问题以前出现在捷达和奇瑞老风云特别多。
找到接口，可能在后排座椅下面，拔出来用牙齿咬紧插回去即可。
不要听信别人忽悠你换什么传感器，我百分百确认就是接口问题，这个问题我处理了不下百十个了，手刹灯和abs灯亮，不是接口就是连接线问题。先从接口开始排除吧。
15楼：tutu天然呆
造成 abs+手刹灯亮 的原因有如下几点:
1、可能是误差超差；
2、刹车片磨损到极限；
3、刹车油缺少；
4、发电机发电量过高或过低；
5、abs灯故障。
个人经验，仅供参考。
参考资料太平洋汽车网：
http://m.baidu.
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