汽轮机负荷小时为什么下缸温度比上缸温度高

2020-11-29 07:32:00 字数 2776 阅读 9287

1楼:匿名用户

流量太小进汽不够均匀不是全周均匀进汽;或疏水门没关导致下部蒸汽过的多一些加热快

汽轮机冲转前和停后为什么上缸温度大于下缸

2楼:匿名用户

因为汽轮机在运行时上气缸温度就大于下气缸,暖管后有一定热量传到上气缸,前面蒸汽温度压力都是充足的.但到后汽缸后因为在上气缸做了功.所以能量都有所减弱,所以后汽缸温度都低于上汽缸,

汽轮机减负荷过程中如果太快,下缸温度会高于上缸温度

3楼:鸥麦篙

减负荷后,低参数蒸汽进入缸内,冲刷下缸,相对于上缸流通速度及流通量均较大,所以上下缸温会出现温差。

汽轮机停机上缸温度上升下缸温度下降

4楼:匿名用户

有蒸汽进入汽缸,汽缸的本体疏水应该打开。

5楼:低吟海

蒸汽没有排出去,慢慢在缸内凝成水,下缸就凉了,上缸部分还有蒸汽,所以是热的。

6楼:匿名用户

下面有凝结水了,上面都是汽,热的

汽轮机为什么下缸壁温度高于220度才能并列带负荷

7楼:老马

流量太小进汽不够均匀不是全周均匀进汽;或疏水门没关导致下部蒸汽过的多一些加热快。

启动过程就是汽轮机整体由冷态变成热态的过程,这个过程中由于汽缸体积最大是加热膨胀最慢的,而下缸由于空气对流、缸内蒸汽冷却后向下流动等因素影响,整个启动过程中下缸温升是最慢的,为能准确表达启动过程中汽轮机暖机效果,汽轮机运行规程采用速度级处下缸内壁温度(大机组为高压内下缸内壁温度)为判定点。

正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的,也就是每个排汽压力对应一个排汽温度,原因就在于在低压缸,排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空,众所周知,不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空,通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。比如在冬季,当循环水温度低于十度时,凝汽器真空一般能达到-99kpa,如果当地的大气压力为0.

1013mpa,那么对应的排汽压力就是13kpa(0.0013mpa),排汽压力不仅仅取决于凝汽器的真空,还取决于当地的大气压。所以低压缸排汽温度和排汽压力没有固定的素质。

一般来说,夏天的排汽压力肯定高于冬天的排汽压力。

8楼:匿名用户

对于汽轮机而言,启动过程就是汽轮机整体由冷态

变成热态的过程,这个过程中由于汽缸体积最大是加热膨胀最慢的,而下缸由于空气对流、缸内蒸汽冷却后向下流动等因素影响,整个启动过程中下缸温升是最慢的,为能准确表达启动过程中汽轮机暖机效果,汽轮机运行规程采用速度级处下缸内壁温度(大机组为高压内下缸内壁温度)为判定点。至于为什么是220度是根据主汽参数和速度级参数计算得出的,一般由厂家提供。

汽轮机排气缸温度高怎么办?

9楼:飞鹤之蓝

排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高;

再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞;

还有就是适当提高出口真空度看看。

汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害:

(1) 在汽轮机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致作功后排汽温度较高。

(2) 当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度即逐 步降低。

(3) 排汽缸温度升高,会使低压缸轴封热变形增大,易使汽轮机洼窝中心发生偏移,导致振动增大,动、静之间摩擦增大,严重时低压缸轴封损坏。

(4) 当排汽缸的温度达到80℃以上,排汽缸喷水打开进行降温,不允许排汽缸的温度超过120℃。

为什么低负荷的时候,高压缸排气温度会变高

10楼:走路骚怕闪腰

带低负荷时,高温高压蒸汽做的功少了,所以尾气温度高

汽机在全周进汽的条件下为什么会出现上汽缸温度比下汽缸温度高?该如何处理?

11楼:霸者天下南派三

请先了解以下内容:内燃机是通过吸气、压缩、燃烧、膨胀、排气几个过程不断重复进行的。如果是在四个冲程里完成吸气、压缩、做功(燃烧、膨胀)、排气的循环动作,就叫做四冲程。

相应的内燃机叫四冲程内燃机。第一冲程,即吸气冲程。这时曲轴向下转动,带动活塞向下,同时通过齿轮带动凸轮向下旋转,使凸轮的凸起部分顶开进气阀门,雾状汽油和空气混合的燃料被吸入汽缸。

第二冲程,即压缩冲程。曲轴带动活塞向上,凸轮的凸起部分巳经转了过去,进气阀门被关闭,由于凸轮只转了1/4周,所以排气阀门仍然处于关闭状态。活塞向上运动时,将第一冲程吸入的可燃气体压缩,被压缩的气体的压强达到0.

6~1.5兆帕,温度升高到300℃左右。 第三冲程是做功冲程。

在压缩冲程末火花塞产生电火花,混合燃料迅速燃烧,温度骤然升高到2000℃左右,压强达到3~5兆帕。高温高压烟气急剧膨胀,推动活塞向下做功,此时曲柄转动半周而凸轮转过1/4周,两个气阀仍然紧闭。 第四冲程是排气冲程。

由于飞轮的惯性,曲柄转动,使活塞向上运动,这时凸轮顶开排气阀,将废出排出缸外。 因为上汽缸是做功冲程温度骤然升高到2000℃左右,所以出现上汽缸温度比下汽缸温度高。

汽轮机上下缸温度跟环境温度有关吗?冬天,夏天差多少? 30

12楼:匿名用户

机开着时没有多大关系,就是启动是稍微有点关系,主要是暖机时间长点。