1楼：王ddd之歌
区别如下
1、外观上的唯一区别就是 2.3多
了一个大灯冲洗喷头，大灯前沿就多4个小黑头，然后就是2、配置上多了bose音响，巡航定速 dsc转向牵引，卡式钥匙。平常开车不用掏钥匙，很方便。
3、动力上2.3要比2.0强
马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。
可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
2楼：匿名用户
呵呵~外观上的唯一区别就是 2.3多了一个大灯冲洗
喷头，大灯前沿就多4个小黑头，然后就是
配置上多了bose音响，巡航定速 dsc转向牵引，卡式钥匙。平常开车不用掏钥匙，很方便。
动力上要比2.0强。正好是我朋友开07豪华版马6（与2.
0轿跑是一样的），我开的是2.3轿跑。 玩加速2.
3也略胜一筹，手动模式，1档4000转，2档5500转，3档到4000转左右已经上了100码，掐表是8.45秒。2.
0最好成绩也没有低于过8.9秒。
双发互相交换座驾驾驶，最后明显的感觉2.3的动力输出更为顺畅，2.3上了2200转，就有推背感，2500-2600转之后动力输出开始澎湃，推背感很强，但是没有很顿挫的降档感觉，2.
0的马六一直接近3000转才开始感觉有劲儿。
我08年5月份买的2.3，武汉提车价21.88万。
2.0轿跑提车价18.78万,送封釉，送底盘装甲，送车地垫，方向盘套，首保！
现在的话应该还是这么多，不会有太大变动。
假如lz要等到明年的话，那个时候已经出了马自达6-ii 睿翼了！**也差不多，很多东西都有升级，外形也有大的改观！
详细内容请登陆网上车市查看
3楼：法老
在此次改款重点的主力车款2.5s上，配备新添“智能感应启闭装置”和“push start引擎启动钮”，让车主不论是上下车或发动引擎的瞬间更显优雅尊贵，而2.0顶级型与2.
5s车款新增“定速巡航系统”，更让驾驶者在长途驾驶时更显轻松自在。2.0顶级型与2.
5s车款驾驶座除延续标准配备8向电动座椅(附3组记忆)外，副座新增的“4向电动座椅”让前座乘员感受旅途[1]的惬意。new mazda6改款后，内装质感也随之跃升，新增的“钢琴烤漆中控台”、“拉丝纹环舱饰板”提升驾驶环境的豪华质感与科技氛围，在镀铬元素的闪跃点缀下，new mazda6呈现高级房车的感官享受与舒适取向完全满足高级车车主的需求与品味。 在动力系统方面new mazda6搭载高科技轻量化的2.
5升及2.0升mzr引擎，配合铝合金汽缸体及32位元引擎监理系统，不但极具燃油经济性且性能表现更令人激赏，new mazda6 2.5s车款可输出170ps/6000rpm的最大马力与23kgm/4000rpm的最大扭力；2.
0车款可输出147ps/6500rpm的最大马力与18.8kgm/4000rpm的最大扭力；结合五速电子手自排变速箱，能在柔顺转换档位之间，更有效率地传递出强悍性能。
定速巡航系统非常适用与跑高速，只要你设定一定的速度，你就不有在踩油门了。这样可以省力。所以我建议你看全新马自达6轿跑2.0顶级。
4楼：林祥
没什么区别啊，排量的区别
“马自达3”和“马自达6”有什么区别？
5楼：琳宝是老大
1、”马自达6”是b级车，“自达马3'是a级车。62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333365646263
2、**上，“马自达6”的**要比“马自达3”贵，最低配置的也要贵3万元左右。
3、油耗上，“马自达6”是1.6排量，“马自达3”是2.0排量。
4、空间上:“马自达6”的空间比3大。
马自达3vs马自达6内饰
从外形上看，马自达6的车身比例更为协调，散发出一种匀称之美。而马自达3则显得较为紧凑，在视觉效果上，马自达3更具动感。二者的前脸风格一样，都具有典型的家族特征，只是在一些细节上的处理不同。
马自达6的前格栅为蜂网状，样子较为内敛。而马自达3三横格的风格更为锋利一些。两者的轮圈都是5条辐，马自达3显得干练，更为直接。
尾部的大致形状如出一辙，马自达3的尾翼表明自己要更强调运动感。相对于马自达3筒形的仪表，马自达6的仪表显得中规中矩。5挡手动变速箱更能发挥马自达3的动力性 6挡手动变速箱能提升加速的顺畅性以及燃油经济性 指示都是一样的清晰，但马自达3的自发光仪表显然更吸引人们的目光。
在中控台的设计上，二者的差异比较明显。为了与中型车的身份相符，马自达6的整体布局落落大方，各种按钮布置合理，操作直观简便，材质也略显高档。马自达3的各种按钮则显得小巧紧凑，这倒也符合自己紧凑型车身份的定位。
马自达6 2.0轿跑和2.3轿跑在外形上有什么区别吗？
6楼：匿名用户
外观、尺寸没有任何区别！
2.3轿跑多了个疝气大灯和大灯清洗装置。
7楼：匿名用户
大灯清洗有区别.外观最直观的就是看有没有大灯清洗.
8楼：匿名用户
没有任何区别，本人开马自达6 2.3轿跑
9楼：
9月11日，年度大戏第62届法兰克福车展即将拉开帷幕。马自达汽车也按耐不住激动，于今日抢先发表了全新一代mazda atenza，即国人熟知的马自达6（mazda 6）的首张官方**。
马6从02年发表现款至今已有五年历史了，开启zoom-zoom风潮的mazda6，对于提升马自达（mazda）的品牌形象与知名度，起到了中流砥柱的作用。 而后的mazda3、 mazda5以及 mazda2等延续其发展轨迹的众多车款，也都一一获得了消费者的认同。所以，新一代的马6必将延续相同的理念，在人的欲望和机械控制之间达到平衡，使得人机结合更加紧密。
在之前的日内瓦车展上亮相的新一代mazda 2便是最好的例证。
新一代马6与国内生产的现款马6不同，他不是印象中的基于福特cd3平台，而是采用经过改良设计的福特推出的新cd3-2平台。使用该平台生产还有新一代蒙迪欧（mondeo），捷豹x type的后继车型以及沃尔沃（volvo）新s60。
目前从官方得到**虽只有一张，仅能看出车头部份的变化。但更锐力有神的柳叶前大灯，重修饰得较趋圆弧的水箱护罩与强调盾形往腰部延伸的引擎盖线条十分的帅气。根据之前获得了谍照看，其车身尺寸比现款的要更长更宽，整体风格更加地运动化。
另外，新一代马6可能采用更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更有跑车的意味。整个侧窗的线条变成圆弧型设计，而尾部要比之前短了不少，跑车的动感视觉效果突出， 呈现出强烈的侵略气息。
即将在法兰克福发布的新一代马6将配备全新的2.5l和3.5l两款直列四缸发动机。
其中3.5l v6发动机来自福特公司，而2.5l四缸发动机是马自达自己研发的最新产品。
此外还有可能出现使用2.5l发动机的混合动力车型。而最终马6也将逐一上市四款车型。
四门轿车、两厢掀背、旅行车和轿跑车都将陆续登场。
10楼：天使光脚
外观只有一个大灯清洗装置有区别，2.3的有，2.0的没有
11楼：我帅容易袄
大灯清洗 2.3的有个小雨刷
疝气大灯
其他的没什么
其实m6轿跑车2.0已经很好了 没必要选2.3
马自达6轿跑和运动型哪个好？2.0和2.3的油耗呢··
12楼：匿名用户
2.0l排量在车市中起到分水岭的作用，也常被称为“**排量”。目前市面上中级车的高端型号多搭载2.0l发动机，同时，中高级车的入门级车型也把定位对准了2.0l排量。
论操控，以马自达为例，马自达家族的车型都强调操控，特别是马6，面世以来就不断捍卫着弯道王的荣誉。马6的竞争对手与之相比，到底谁在操控上更胜一筹？本文选择了几款2.
0l入门级中高级轿车进行一番对比，希望对读者的购买决策有借鉴作用。
马自达6：逼近操控极限
2.0l排量的马自达6低转速扭矩不算充沛，但它的油门响应是最敏捷的，踩下油门的瞬间就可以感觉到动力被传递到车轮上，并且油门踏板力度易于控制，踩下的深度和车辆的加速反应成正比。该车的刹车预紧非常好，脚一接触踏板刹车便开始工作。
马自达在行驶上的风格非常接近一些性能跑车，悬挂的设定明显偏硬一些，在过滤水泥路面的一些**时，欠缺柔和，尤其在碾过一些较大的起伏时，车身甚至会出现小幅度的弹跳。这种悬挂的设定可以让驾驶者体会到非常清晰的路面，与道路的交流很直接，驾驶也更有快感。精确的转向和高刚性车身在弯路中给驾驶者带来足够的信心，坚强的悬挂系统让侧倾变得很小，但乘坐者却不算很舒适。
雅阁：借鉴了德式风格
雅阁的方向盘有良好的回弹力，因此开起来手感不错，与路面的沟通也比较直接。该车悬架的设定与过去我们印象中日本车的特点很不一样，显然是借鉴了很多德国车的设计特点。在高速过弯的时候，车身侧倾明显，悬挂对横向加速力的抵抗作用不算强，但对驾驶者的信心没有太多影响。
而轮胎即使在剧烈的过弯测试中也表现出极好的抓地力，响胎情况出现得很晚，令驾驶者有信心用更高的速度过弯。
凯美瑞：平和驾驶的首选
凯美瑞表现出中型轿车的舒适和平顺，启动时噪音很小，油门响应较柔和，如果要求不高，2.0l的发动机驱动这辆1.5吨的车也算称职。
高速行驶状态下，油门响应迅速，急加速则略有延迟，这当然是为了确保经济性而有意调整的。
从实际操控感受看，凯美瑞的悬架系统软硬适中，整体上以满足舒适性为目标。值得一提的是，无论在低速或高速弯道上，驾驶者都可以在不同速度下，感受到车尾保持循迹性的修正动作，这一修正动作令车子在行进中不会因为过度灵活而产生神经质的反应，有助于提升驾驶者在弯道中对车辆动态的掌握。
13楼：匿名用户
轿跑好，开起来感觉差不多，2.3当然比2.0油耗高了，差两三个油吧，开一年多了，跑过几回高速总结的
马自达6轿跑和普通款的区别是什么？
14楼：匿名用户
1、外形方面：轿跑采用的是五门掀背设计，轿车是普通三厢设计；轿跑配有原装的车身大包围，包括更厚实的前后防撞杆、侧面裙脚和尾门上的尾翼，整部车的运动感明显增强。
2、内饰： 轿跑是全黑内饰，不提供浅色面料，座椅、方向盘、挡杆、手枕都包裹了上佳的真皮；轿跑踏板用了金属；用了桶型座椅，包裹性更好。
3、驾驶感觉： 在日常中低速行驶时，车厢后半部分的共鸣效应相当明显，无论坐在前排还是后排，车厢后面传来声响，使得轿跑的乘坐安静感明显不及三厢版轿车。
4、其它还有些外形上的小差异，包括前进气格栅，还有，轿跑的后车窗是全黑的。
5、轿跑提供了2.3lmzr发动机，带3组记忆的八向电动真皮座椅、6碟bosecd音响、前侧气囊加气帘、全自动恒温空调、dsc动态稳定系统；2.3l轿跑还装备了自动清晰氙气大灯、电折叠后视镜和卡式钥匙等。
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