gy6摩托车化油器电子风门线怎么接

2020-12-31 06:22:32 字数 2615 阅读 1631

1楼:踏雪寻熊不捉鱼

gy6踏板摩托车化油器的电子风门线,是接到磁电机上的,磁电机照明线圈的输出线有一个分支,接到电子风门线上,发动机起动后就会一直给电子风门供电,使其停止加浓。

踏板摩托车电子风门线怎么接?

2楼:匿名用户

你好。你再把这边儿的保护管儿剥掉一段儿。就可以看到黄色的线和白色的线了。

然后黄色的线和黄色的线连接。白色的线和白色颜色的连接。然后用绝缘胶布包扎好。

电子风门儿的线就连接完成了。你试试吧。

3楼:这台冰箱有点冷

gy6踏板摩托车化油器的电子风门线,是接到磁电机上的,磁电机照明线圈的输出线有一个分支,接到电子风门线上,发动机起动后就会一直给电子风门供电,使其停止加浓。

4楼:留珠邵桦

最简单的:一根接地,一根接磁电机出来的线束的黄色线上。

5楼:绳尘余愉婉

一条是接地线

一条是接线圈的黄色线的

摩托车化油器电子风门电源怎么接

6楼:还有谁啊

gy6踏板摩托车化油器的电子风门线,是接到磁电机上的,磁电机照明线圈的输出线有一个分支,接到电子风门线上,发动机起动后就会一直给电子风门供电,使其停止加浓。

怎用万能测试连接踏板摩托车化油器电子风门接线有没有电,或者其它方法呢? 10

7楼:骄傲的小驹

踏板摩托车电子风门有两种形式,一种是磁电机出来的交流电,一种是通过整流后的直流电,前者启动发动机后保持怠速1500转左右用万用表打到交流档两支表笔接风门两线应该有12v左右的电压(磁电机出来的交流电不太稳定),目前的车型大多都是直流电给电子风门供电的,万用表打到直流档,方法和上面一样,但是电压稳定,保持在12v

8楼:

故事二十四《陆判》,第31、32集

踏板车上的电子风门线怎么接?是从慈电机上接,还是从整流器上接?

9楼:不曾夨来过

是电控的加浓阀,即电风门,两条线是接在磁电机定子的输出线上。

电子加浓阀是由一个加热电阻、弹簧、针阀、蜡球组成。发动机起动后,磁电机向加浓阀供电,蜡球受热膨胀变大,克服弹簧阻力推动针阀下行,堵住化油器的加浓通道,这时化油器就停止向发动机提供浓混合气,转为正常浓度的混合气,摩托车开始正常行驶。当发动机熄火后,向加浓阀的供电停止,蜡球降温冷却变小,在弹簧的压力下后退,带动针阀也退出来,这样就打开了加浓通道,下一次起动时,就会向发动机提供加浓的混合气,以利于起动了。

加浓阀是只要发动机起动后,就一直通电的,如果那两条线不接或断路,就会使化油器始终处在加浓状态,就相当于始终拉着风门跑了。

10楼:相逢已多年

踏板车的风门,是靠温度感觉自动加浓的,电的作用是在热车后把它关闭,如果连接风门的电线没有电,症状应该是热车后风门无法关闭混合气过浓才对,它不会影响到冷车起动。正常情况下,只要熄火后一段时间,温度降低了,风门就自动打开加浓喷孔,起动时自动多喷油加浓混合气。风门的电是由磁电机供给的,必须要起动发动机后才会有电,起动发动机后,磁电机其风门供是,并使风门逐渐关闭,在不起动发动机时,风门的连接线是没有电的。

那电线也不能接到通往火花塞的线上,通向火花塞的是高压电,高达两万伏左右,不能供给风门使用,通向高压包的接线也不行,它的电量不够,而且接到那上面会分流点火电量,那样火花塞可能连点火电压都没有了。风门在冷车时是否工作,只要在冷车情况下,拆下风门,检查风门的油针能否退回去,打开加浓喷孔即可,只要露出回浓喷孔,就说明风门能提供加浓混合气,不好起动不是它的问题,当然,也可以清洗一下化油器,疏通加浓喷孔,以防止堵塞无法喷油。踏板车冷车起动困难,除了检查化油器外,还可以检查气门间隙是否偏小或关闭不严,它会造成冷车时气缸压缩不足,影响起动性能。

另外,检查真空油箱开关是否损坏,造成淹缸无法起动。

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女士摩托化油器电子风门的接线问题

11楼:很2很2你

直接接来绿的什么作用都自没有,绿色接地线,黄色接磁电机交流线,冷车启动时电风门的加浓通道是打开的,运转一会之后里边有加热元件,通过热胀冷缩的原理,把针阀顶出来关闭加浓通道,这个加热元件的电压就是靠这两根线获得的

踏板车全波线圈电路图,,,,我主要想知道化油器的电子风门的两个线如何接,,,是接交流电还是接直流电,

12楼:匿名用户

电路图就没有必要看了,电子风门上就是一个线圈,起到通电加热的作用。电源是交流的,一根接磁电机充电线圈首头,一根接地线,也就是搭铁线。

13楼:衡何

接黄色线和绿色搭铁线

豪爵摩托车踏板电子风门的正负级的接线法

14楼:我行我素一龍杜

踏板摩托车电子风门的输入电源是交流电源,交流电源是不分正负极的。也就是说输入电子风气的两根电源线不分正负极,可以随意调接。

摩托车化油器电子风门电源怎么接,摩托车化油器上的电子风门不接上会怎么样啊?

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