1楼：匿名用户
是上边的溢油管还是下边的放油管？放油管的话就是放油螺丝没拧紧。溢油管的话，估计是化油器喷油口堵塞了。
先开放油螺丝，把化油器底壳里的油放干净，然后记得记得拧紧。之后打火，因为化油器里放干净了，所以前几下打火不好打，多打几次。启动后，把车架起来原地拉好转。
看看能不能靠压力把喷油口的杂质顶出来。如果依旧溢油，就拆化油器整体清洗吧。
加油的时候留意点脏东西。最好不要大风天加油。如果是油壶加油的话倒到剩一点的时候就别要了。一般油壶底部都会有杂质，容易堵塞喷油口的。
摩托车化油器下面废油管漏油，是怎么回事？
2楼：匿名用户
摩托车化油器溢油管漏油，主要原因浮子室里浮子位移，使得的浮子针阀不能上升到位，不能完全关闭进油孔。不断进入的汽油就会从溢油管流出来。
汽油里有杂质，清洗油箱，加装汽油过滤器，如果修过化油器不排除油平面位置过高，需专业人员进行校正，如果油浮子油针关闭不严，需要更换油针或进行研磨。
化油器漏油就是化油器本身问题，主要是化油器里面有个浮子针关闭不严造成的，浮子针一头是橡皮的，长时间泡在汽油里可能有点变形。
拓展资料
废油管，也叫溢油管，它本身的作用是，防止化油器浮子室油面过高在停车时忘记关闭油箱开关，汽油会流入气缸；此时超出正常油面的汽油会从溢流管流出。
另一方面摩托车驾驶员会及时发现溢流管溢油，立即调整浮子高度到正常值。所以你应该清洗一下化油器或者调整化油器浮子，感觉有难度要找修车的。
3楼：猪步钟
这是溢油管，要打开化油器才知道是浮子还是浮子针阀有问题 。
也许就是你洗了化油器，没把油平面调整好。洗多了没事只要不破坏里面的零件
4楼：丰丰的风筝
是化油器溢流管，浮子室油面过高，就会从**流出来。或者汽油有杂质，堵塞了浮针，这个需要清洗化油器，或者调整浮子。
化油器正常维护注意事项：
化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防装配中漏装或错装。
化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。
清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12n.m～15n.m之间。
否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之间, 拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
5楼：匿名用户
油平面太高 调低一点就好了
自己会的话 可以自己弄 挺简单的 不会的话找修理工一会就搞定了
6楼：匿名用户
开化油器检查，一是浮子二是浮子针阀
摩托车废油管大量漏油是怎么回事
7楼：啵妞
这是溢油管，要打开化油器才知道是浮子还是浮子针阀有问题 。也许就是你洗了化油器，没把油平面调整好。
摩托车实际没有废油管，漏油可能是化油器上的“过量溢出导流管”，这个管子是防止化油器油位失按导致持续升高，然后倒灌到发动机里。因此，在油位过高时将油排出来。
2.问题应该是油位过高才产生的这里漏油。能导致油位过高的原因，要么是用于控制油位高度的浮子臂变形角度不对，要么是浮子漏油没浮力，再就是针形阀门里面卡到东西导致阀门关不死，一直有油向里注入。
最后一个原因出现几率最高，需要拆下化油器清洗并检查就好了。
注意事项：但这个最好找专业的人去做，因为，清洗、装配不难，调整非常难。
8楼：卫斯多姆
摩托车实际没有废油管，你说的可能是化油器上的“过量溢出导流管”，这个管子是防止化油器油位失按导致持续升高，然后倒灌到发动机里。因此，在油位过高时将油排出来。
所以，问题应该是油位过高才产生的这里漏油。能导致油位过高的原因，要么是用于控制油位高度的浮子臂变形角度不对，要么是浮子漏油没浮力，再就是针形阀门里面卡到东西导致阀门关不死，一直有油向里注入。最后一个原因出现几率最高，需要拆下化油器清洗并检查就好了。
但这个最好找专业的人去做，因为，清洗、装配不难，调整非常难。
9楼：匿名用户
用嘴巴吹油管很管用。不需要拿去修，拿到店里他会把化油器拿出来清洗要钱的，吹吹就不会漏了。
10楼：雷霆之摩
是摩托车化油
器底部的排油管吧？
化油器排油管大量漏汽油是化油器浮子室内的浮子针表面有异物，浮子针随浮子上升后不能关闭化油器的下油道，导致化油器浮子室内的油面不停上升，高出浮子室内油面极限时，汽油从排油管流出。
清洗化油器可解决。
11楼：西部之子
油浮子卡住啦，用东西敲敲化油器壳。
摩托车废油管大量漏油是怎么回事？
12楼：啵妞
这是溢油管，要打开化油器才知道是浮子还是浮子针阀有问题 。也许就是你洗了化油器，没把油平面调整好。
摩托车实际没有废油管，漏油可能是化油器上的“过量溢出导流管”，这个管子是防止化油器油位失按导致持续升高，然后倒灌到发动机里。因此，在油位过高时将油排出来。
2.问题应该是油位过高才产生的这里漏油。能导致油位过高的原因，要么是用于控制油位高度的浮子臂变形角度不对，要么是浮子漏油没浮力，再就是针形阀门里面卡到东西导致阀门关不死，一直有油向里注入。
最后一个原因出现几率最高，需要拆下化油器清洗并检查就好了。
注意事项：但这个最好找专业的人去做，因为，清洗、装配不难，调整非常难。
一启动，化油器的废油管总是漏油，为什么
13楼：卫斯多姆
首先，那个不叫废油管，化油器里可没有废油。那个叫“过量溢出导流管”，从名字上你应该能看出，这里漏油，是化油器里的油位过量了，就是油位过高，需要拆开化油器清洗并调整。
14楼：匿名用户
你好！这个需检查化油器废油管是否有老化的现象了！希望能帮到你！
摩托车的化油器为什么加满油下面废油管就漏油，也放了旧油。还换了三个化油器同一样结果就是漏。
15楼：匿名用户
简单地说就是化油器油面高，原因有：油面调整不当，浮子卡住或损坏，油针卡住或脱落，损坏。还要保证汽油的清洁，否侧会导致杂物附着在进油口处，使油针不能归位，导致油面升高，从而出现漏油！
16楼：匿名用户
不可能会三个化油器都出现油平面过高的问题，应该是油里太多的杂质，清洗油箱跟过滤网，再在油管中间加个过滤杯，应该可以解决你的问题
17楼：匿名用户
二楼意见绝对正解 ，就是油箱长时间积累的杂质堵塞了化油器。一般油箱与化油器连接处都有汽油滤清器的，这个可以防止颗粒进入化油器。
18楼：匿名用户
这种情况不可能的！！！三个化油器都漏不可能！！只有一种情况 油箱里杂志太多，油箱开关的滤网破碎！
19楼：大个
同意二楼意见，要么是油的杂质多，要么是油箱用久了，应该清洗。
20楼：有你的世界
放油螺钉你确定拧紧了没有捏？
的化油器废油管漏油吗
21楼：山东创意艺术团
90%以上的
bai漏油问题都是因为橡du胶密封圈长zhi时间受冷暖温度交替变化dao，导致密封专圈丢失了大量的属增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的
我的摩托车这几天不知道怎么的它就从化油器下面的废油管流油,有时流,有时还不流,不知道 是怎么回事??? 5
22楼：匿名用户
我是摩托车修理工，按照你所说的情况，可以判断出是你摩托车的化油器油面偏高所造成的直接原因。最好到修理店叫人帮调整调整。不必担忧其他问题。
23楼：匿名用户
化油器脏了，拆开洗洗就行了。
24楼：陈伟爱黄小苗
化油器应该清洗了
还要把里面的浮子高度调好
25楼：匿名用户
化油器下面有个放油的螺丝钉控制这根油管。如果螺丝没拧紧，或老化，损伤，就会漏油
26楼：匿名用户
每个化油器的底部都有一个放油螺钉，由于汽油的质量问题，当化油器浮子室底部沉有水或泥沙时，就可以通过这枚螺钉把底部的水和泥沙排放出来，可能是你的化油器螺钉松了，只要把它拧紧就不会漏油了。
27楼：籍恬凤秀英
买个射相头记录下来
看看到底是谁！！！！然后。。。。。。。。。。你看着办把
他这是犯法的
摩托车下面废油管漏汽油该怎么办呀
28楼：匿名用户
这应该是化油器的溢流管，说明化油器浮子室液面过高。
多是有赃物阻碍了浮子针的闭合，因油箱开关是负压开启方式，所以只要启动发动机就会漏油。
解决办法：清洗调整化油器。
29楼：匿名用户
剪断接口重新接紧，或者到维修点换掉。
30楼：匿名用户
抓紧找个修摩托车得地方换个新得！
31楼：匿名用户
不安全！过热的话会自燃的，很危险！
汽车高压油管漏油有时漏有时不漏是怎么回事
1楼 匿名用户 是不是拆装过没有安装到位 可以拆下来检查下 按标准再装上去试试 电喷汽车高压进油管漏油会发生一些什么故障？ 2楼 投机士 bai应卸下高压油管du 检查油管接头锥面zhi 若接头锥面损伤严重 应立即更换dao。若接头锥专 面无明显损伤 就不需更属换新油管 这时的应急办法是 在高压油管...
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1楼 山东创意艺术团 90 以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂 以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是...