高速的绿化带上的各种植物有哪些,绿化带种的,这是个什么植物

2020-12-30 14:18:57 字数 4212 阅读 5340

1楼:匿名用户

乔木有侧柏、桧柏、油松、白皮松、华山松、紫叶李、碧桃、紫叶矮樱、银杏、柳树、法桐、白蜡、栾树、杜仲、千头椿等。 灌木类有小檗,女贞、黄杨、连翘、黄刺玫、月季等。 还有草坪及藤本植物如爬山虎、地锦、凌霄等。

2楼:匿名用户

高速公路上一般是不能种大型树木的,至于绿化带上一般种一些小灌木,侧柏,龙须柏,黄杨木,七里香,月季花等等。。。

绿化带种的,这是个什么植物

3楼:匿名用户

冬青卫矛(学名:euonymus japonicusthunb.):

俗名大叶黄杨或简称“黄杨”。灌木,高可达3米;小枝四棱,具细微皱突。叶革质,有光泽,倒卵形或椭圆形,先端圆阔或急尖,基部楔形,边缘具有浅细钝齿。

聚伞花序5-12花,分枝及花序梗均扁壮,花白绿色,直径5-7毫米;花瓣近卵圆形,长宽各约2毫米。蒴果近球状,淡红色;种子每室1,顶生,椭圆状,假种皮桔红色,全包种子。花期6-7月,果熟期9-10月。

中文学名

冬青卫矛

拉丁学名

euonymus japonicusthunb.

别称

正木、大叶黄杨、日本卫矛、四季青、苏瑞香、万年青、大叶卫矛下图为变种冬青卫矛

高速公路两边的绿化带有什么要求?

4楼:阳光起航

高速公路绿化一般起着防眩、防噪音、吸尘及美化环境、水土保持等多方面的作用。然而,高速公路绿化不同于普通公路绿化,需要考虑高速公路的交通功能、宏观效果、立地条件、管养等多方面的问题,对绿化技术的要求相对比较特殊。针对项目区域生态环境条件,选择“适地适生”的乡土树种和草灌木。

针对高速公路绿化线路较长、管理粗放的特点,选择的植物品种要易成活、易管理、苗木**广、寿命长,固土护坡植物要选择深根系,耐旱、耐寒、耐瘠薄、成坪快的品种。

作用:①美化环境,减轻驾驶及乘车疲劳。②净化空气、保护环境。

③调节气候、保护道路,道路附近的植被可以改善路面的温度环境;夏天,植物通过对太阳辐射的吸收,可有效降低路面温度;冬季,两旁植物形成一条带,使得已被吸收的太阳能较难散发出去, 相对地提高了路面温度。④改善环境,保持生态平衡。

道路绿化带植物一般有哪些

5楼:恋恋轩神乐

一般以冬青 各种 小灌木为主 麦冬草 这样的为辅

高速公路隔离带植物一般用什么植物

6楼:匿名用户

松树和夹竹桃!!!

高速公路的绿化由**隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。**隔离带内一般不成行种植乔木,避免投影到车道上的树影干扰司机的视线,树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带,绿带中选择的植物品种不宜过多,色彩搭配不宜过艳,重复频率不宜太高,节奏感也不宜太强烈,一般可以根据分隔带宽度每隔30~70米距离重复一段,色块灌木品种选用3~6种,中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。

7楼:清新派的我

程约785.3公里/9小时27分钟

从起点出发向北行驶59米

左转沿省府北一路向西行驶99米

右转沿省府西一路向北行驶96米

左转沿省府北二路向西行驶309米

左转沿广场北路向南行驶209米

8楼:匿名用户

荚竹桃,因为吸尘能力超强

高速公路绿化植物**有货?

9楼:乐啥呢

开原市老郑苗圃提供高品质工程乔木与常绿树

金叶复叶槭、金叶榆、卫矛、山桃稠李、紫内

叶稠李、火炬、梧桐容、京桃、王族海棠、光辉海棠、银中杨、 云杉、樟子松、塔柏、桧柏、五角枫、蒙古栎、等乔木。

花灌木1-4年高度40-60、60-1米、80-1.2.米 1.2-1.5米.1.5-2米、分枝2-10条规格全.

密枝红叶李、地接金叶榆、 绿叶水腊、金叶水腊、紫叶水腊、红王子锦带、冷香玫瑰、紫丁香、东北连翘、多季玫瑰、黄刺玫、紫叶小檗、珍珠绣线菊、榆叶梅、红瑞木、等灌木。

高速的绿化带上的各种植物有哪些

10楼:匿名用户

公路生物护坡与绿化,不但可以保护路基和沿线公路设施,而且也可大大改善公路沿线的生态环境。这对减轻司机及旅客的疲劳,减少事故发生率起着重要的作用。近几年我国高速公路发展迅速,沿线绿化和生物护坡是个新课题。

一、高速公路边坡植

被立地条件我国人口多,土地紧缺,尽可能少占用土地是公路设计中遵循的原则之一,因而造成了公路边坡陡,致使土壤侵蚀强度大,易滑坡,植被立地困难,施工难度大,维护困难。

边坡土壤一般不超过20厘米,其下为坚硬的路基土壤,土层薄,蓄水少,加之地势陡,降水与灌溉水易流失,与普通地面土壤相比边坡土壤水分状况差,不利于植物生存。

高速公路路基一般高于地面,加之行车速度快,空气流动快,风速高于一般地面,土壤易受风蚀,土壤和植物水分散失更快,不利于植物发芽出苗与生长。

高速公路路面宽,多为黑色柏油路面,易吸收太阳辐射热和散热,再加行驶车辆放热,夏季可造成公路附近大气温度高于周围的大气温度,不利于冷季草坪的生长。同时温度高又加速土壤和植物水分损失,常使植物处于水分胁迫状态。冬季则温度散失快,路基地温低于附近土壤。

二、护坡植被选择的

原则依据

(一)选择原则

高速公路护坡的目的是防止边坡土壤侵蚀和保护公路设施,应用生物护坡同时可起到美化及改善沿线生态环境的目的。公路护坡植被的选择应遵循经济、实用、安全和美观的原则。

护坡植被建植时要考虑植被资源与**,同时选择长期管护费用低的植物类型与品种。实用是指所选用植被能起到防止土壤侵蚀的目的,因而所选植物材料不一定是草坪草,它可以是其它草本植物、豆科植物、小灌木等。

所选植物材料应对行车和人身安全起保护作用。致密柔软的草被能起到缓冲作用,事故发生时可减轻财产破坏及人员**。乔木和修剪后的灌木对人身安全不利。

另外,尽可能选用不产生致敏花粉的植物。

在满足经济、实用、安全的条件下,植物材料应选择或混植绿期长或有花的植物。

(二)选择依据

1.选择适合当地土壤气候条件的植物。每一种植物都有其最适合的环境条件,其中土壤和气候条件是决定因素。

在选择适合当地生长的植物时,当地野生植物往往是最好的选择。因为它是在本地土壤与气候环境中长期进化来的,对当地的生态环境最适宜。如果当地这种植物资源丰富,而又符合其它护坡要求,无疑是良好抉择。

2.选择根系发达、分生能力强、密度大的植物。植物的根系直接关系到固土能力,根系分布越深固土效果越好,植物的抗逆性也越好。

植物的分生能力强,可形成致密的群落,大大减少雨滴的冲击能量,从而降低降水的侵蚀能力。致密的枝叶拦截雨水,减少地面径流,增加水分渗透,减少水蚀。而快速形成覆盖,减少土壤裸露时间,也就减少了土壤侵蚀程度。

除了植物种类因素外,如加强管理,保持土壤湿度和合理施肥能大大加速植被覆盖速度。

3.选择直立生长缓慢或生长低的植物。植物直立生长太快、太高,需要增加修剪次数,管护费用随之提高。必要时也可施用植物生长抑制剂来达到控制植物生长高度的目的。

4.选择抗性强、瘠薄的植物。同时应当对病虫有较强的抗性。

冷季型草坪草中以高羊茅抗性最强,暧季型的百幕大和结缕草抗性最好。某些新品种具有较强的抗性,但**一般较高。在可承受的情况下,选用新品种是可取的。

三、生物护坡施工

中的几个问题

(一)施工时间

施工时间应选择在种子发芽及幼苗生长发育的最优时间。冷季型草最好选择在晚夏或初秋,利于幼苗生长发育,同时也可避开杂草危害。暧季型草应选在雨季过后立即播种。

如营养繁殖时,应选择在雨季进行。

(二)草本与灌木合理搭配

大多数草本植物根系发达,但分布相对较浅,雨季边坡易发生滑坡现象。

为了避免这种情况的发生,边坡下部可适当栽种小灌木,以增加固坡能力。

(三)覆盖

覆盖可起到遮荫、降温、减少水分蒸发及减少土壤侵蚀的作用。在施工中麦秆和水稻秸秆是最常用的覆盖材料。覆盖度以70%左右为宜。

(四)播种密度

高速公路边坡草被不同于一般草坪,在兼顾群体发育的同时应强调培育个体壮苗,因而,播种量应随之降低。一般情况下,公路护坡草种播量是一般草坪播量的1/2—1/3。

高速公路两侧绿化带里允许种植其它植物吗

11楼:匿名用户

不便于种植枝叶茂盛的 要耐干旱的

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绿化带常见的植物有哪些,常见绿化带植物都有哪些

1楼 狂国英干秋 你好。绿化带主要是以以下植物为主 1 以绿篱为主的绿化带 1 两侧绿篱,中间是大型花灌木和常绿松柏类 棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显,绿量大,色彩丰富,高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大,管理不到位或路口转角处处理不好,会影响司机视线。 2 两侧绿篱,中间是宿根花卉和小...

立体绿化用哪些植物,垂直绿化常用的植物种类有哪些?

1楼 匿名用户 看你用什么介质了啊 现在有用土的 有用水草的 还有的就用 毯子 做无土的 像用土的 基本上 草花小灌木都可以 但上面要种耐旱的 下面最好种喜欢水的 2楼 樱爱释 五叶地锦 爬墙虎 藤本月季 俄罗斯牵牛 垂直绿化常用的植物种类有哪些 3楼 暴走少女 垂直绿化的植物种类丰富,不下百种。常...

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1楼 真不想骂人 品种很多,细数一般都要在几十钟,多的上百也是很正常的。一般分大乔木 香樟 广玉兰 榉树 朴树等,花灌木 小乔木 石楠 桂花 石榴 红叶李等,小灌木 瓜子黄杨 金叶女贞 金边黄杨 珊瑚等,地被 麦冬 吉祥草 鸢尾等,。 还有草坪 草花等等 2楼 花心丫丫 小叶女贞 金叶女贞 大叶女贞...