1楼：匿名用户
（1）2.0tsi 6速双离合变速器,湿式的。**的1.
8t的是7速双离合变速器 （2）现在大众cc两款变速箱都有，其实很好区别，一半1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合。
2楼：西安万通汽修学校
汽大众cc1.8t的用的是dsg干式双离合的变速箱，这种变速箱的优点就是省油而且换挡平顺，没有顿挫感，但是这款变速箱是由液力系统来控制变速箱换挡。
3楼：匿名用户
大众cc1.8t的匹配的是干式双离合，而且这款车即将面临换代改款，最好等一等。
cc的双离合是干式还是湿式
4楼：匿名用户
（1）2.0tsi 6速双离
合变bai速器,湿式的。**的du1.8t的是zhi7速双离合变速器 （dao2）现在大众cc两款变专
速箱都有，其实很好区属别，一半1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合
5楼：匿名用户
大众cc这款车的话，目前的双离合变速箱都是属于一个湿式双离合的，操控性能还是比较优秀的
一汽大众cc的离合器是双离合的吗？6速的还是7速的？干式的还是湿式的呀？
6楼：我和小孩的童话世界
是双离合的，7速双离合变速器，湿式的。
大众cc两款变速箱都有
区别：一半1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合，也就是6速湿式的比7速干式的所承受的扭矩更大。
扩展资料
双离合器的工作原理：
dsg变速箱中含有两台电子控制的离合器，当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组段的齿轮已经被预选，但此时这组离合器仍处于分离状态。
解释：离合器1被啮合，输入轴1开始工作，而此时离合器2分离，输入轴2不工作，但此时它已经被预选，整个过程中确保至少有一组齿轮在输出动力，从而不会导致动力传递的间断。
为配合以上过程，输入轴1被设计为实心传动轴，输入轴2则为空心传递轴，输入轴1连接1、3、5、7（dq200）及倒档（dq250），输入轴2传动轴连接2、4、6档及倒档（dq200）。
dsg变速箱系统的核心组件包含智能电子液压换挡控制系统、双离合器、双输入轴和双输出轴（dq200为三个）共同完成换挡过程。
控制系统由一个机电控制模块和多个独立传感器的控制阀组件组成。机电控制模块收集并处理传感器的信号数据，对离合器、输入轴、液压系统等进行控制。此外，该系统还控制了调节阀、转换阀等多种液压阀。
7楼：春意盎然
（1）2.0tsi6速双离合变速器,湿式的。**的1.8t的是7速双离合变速器
（2）现在大众cc两款变速箱都有，其实很好区别，一半1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合，也就是6速湿式的比7速干式的所承受的扭矩更大。
汽车踩离合器的步骤：
（1）前脚掌踩离合器。 在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
快踩。 准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。
踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。 离合器踩到底。
（2）在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。 慢抬。 踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。
慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
（3）找准半联动的位置。 在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。
要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。
（4）避免把脚长时间放在离合器踏板上。 在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因此时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。
8楼：我小时候很牛
现在一汽大众cc两款变速箱都有的，一半的1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合，也就是6速湿式的比7速干式的所承受的扭矩更大。
9楼：寒衣雪a千年
现在大众cc两款变速箱都有，其实很好区别，一半1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合，也就是6速湿式的比7速干式的所承受的扭矩更大
最近一直关注一汽大众cc1.8t车型，但7速是干离合，6速是湿离合，众所周知dsg的问题 5
10楼：匿名用户
大众车问题很多，买了就知道了，大众就是捷达，桑塔纳，别的没戏，高科技不行（具体回答就是大众4s店维修蹲点，自己看）。
11楼：匿名用户
帕萨特1.8t报到，没你说的那么严重，经常堵车没遇到什么情况(求采纳，谢谢，如有疑问请在问题补充中注明)
大众cc，1.8 的变速箱是干式还是湿式？能刷ecu吗？变速箱是不是承受不了
12楼：就酱挺好
能刷ecu。湿式。可以承受的。大众cc(2019款)匹配dsg七速湿式双离合变速器，基于dq500，全新研发设计的dq380变速器，最高可承受高达420nm的最大扭矩。
自动变速箱故障大多数是由于对自动变速箱保养不到位而造成的。自动变速箱是自动挡车辆的重要组成部分，起到改变驱动轮扭转和转速，使汽车前进或倒退等作用。
13楼：白小姐的菇朵坊
您好，可以承受的。是干式的。大众1.
8t车型升级案例好多，只要是不长期暴力驾驶是没有任何问题的。因为最大扭矩输出平台在3500转左右，正常驾驶我们是到不了那个峰值的。更多详情您可以私聊我个****哦
大众cc1.8t是标配湿式双离合七速变速箱吗?
14楼：
2.0tsi 6速双离合变速器，湿式的。**的1.8t的是7速双离合变速器
cc1.8和2.0都是干式双离合吗
15楼：why带点坏
cc要改款了，已经属于停产再售车型了，1.8t的是干式，2.0t的是湿式的，其实只要路况好没那么塞车干式和湿式都还好，但是如果塞车严重，就是一二三档轮着来，那dsg的真是问题，湿式只能说相对好一点儿，但是顿挫感还是有的。
的7速双离合，是干式还是湿式的呢
16楼：匿名用户
你好，对于七速的双离合自动变速箱来说，大部分都是干式的，对于大众的两款自动变速箱来说，六速自动变速箱是湿式的，七速是干式的。
17楼：姓遐思战云
双离合变速器的优势有以下几点：
1.换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
2.省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在
最佳的工作所以能够大量节省...
大众7速dsg双离合变速箱是干式还是湿式？
18楼：笨蛋爱死你了
您好7速是干式 ，干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小 。 dsg（direct shift gearbox 意为直接换挡变速器）属于dct（dual clutchtran**ission双离合器变速器）的一种，它最早应用与1985年audi赛车上面，而直到90年代末，大众公司才和博格华纳联手生产出适用于大批量生产的双离合变速器。
19楼：途虎话养车
dct是双离变速箱的总成，无论干式还是湿式都可以叫做dct。
20楼：良心无愧
大众的7速dsg双离合变速箱包括干式的dq200变速箱和湿式的dq380、dq500以及湿式的奥迪stronic 0b5变速箱。同为7速dsg变速箱，dq200承受最大扭矩为250牛米，而dq500则能承受600牛米。
21楼：匿名用户
大众车全系列几乎都在发生变速箱故障,,,小心
22楼：花前小憩
7速干式 6速是湿式的
干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小（我的高尔夫6出厂到现在2万公里平均油耗6.4） 6速湿式承担的扭矩更高更运动一些
23楼：匿名用户
7档双离合dsg变速箱 干式
6档dsg 湿式
24楼：學与友
7速dsg是干式的，6速是湿式的，7速现在用的是大连国产的，6速是进口的。
25楼：濯山揭含蕊
大众7速dsg双离合变速箱是干式双离合手自一体变速箱，大众6速dsg双离合变速箱是湿式的设计。
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