1楼：
从造型看劳斯莱斯一定不是时尚的，谈不上好看，因为它是传统的，这是它的特点。
祝你好运
2楼：伤心雨闯天涯
这不是好不好看的，讲的档次，明白吗？买那车的人就是档次比普通人高哈，明白吗？
3楼：优折科技
买不起，买的起的话，肯定会觉得好看。
4楼：匿名用户
看的一般，就是**高
你们觉得劳斯莱斯看起来好看吗 本人觉得车尾不好看
5楼：匿名用户
前提是你要买的起 买不起说个j8啊
6楼：匿名用户
身份地位的象征，不是你能理解的
7楼：有问必答
无聊的话题，等你有钱有地位了再来讨论这个问题吧骚年
8楼：狼狼恶狗狼恶狗
劳斯莱斯是有一定地位的象征！暴发户很难买到了！我喜欢那个小飞人
9楼：坎坎喀喀坷坷
其实迈**是最没特点的豪车，像奥迪的大嘴，宝马的鼻孔，阿斯顿的凸字脸，宾利的嘴？保时捷和法拉利像老鼠?迈凯轮的泪眼，威航的门？以上的车连最便宜的车我连一个轱辘都买不起
10楼：三丶兽
你要买吗？这种车不是好不好看的问题！是身份
11楼：手机用户
如果要买，就不好看，如果不买，就没必要去辩论
12楼：匿名用户
还是兰博基尼和迈**好看。
13楼：匿名用户
好看不好看和你有关系吗？你是准备买呢？还是准备买呢？还是准备买呢？不买讨论毛线，有意义吗？有这时间倒不如想怎么赚钱。
14楼：过来哥给你浪漫
第一次听说，是不是最好的车了？
我觉得劳斯莱斯的外形很难看啊，大家觉得吗？
15楼：匿名用户
靠 我也不太喜欢
啥子身份 象征
样子难看了 买车 就是爽的
看着都不爽 滑嫩多钱 整啥啊
16楼：匿名用户
很大气。
但是它很复古，因为它是世界顶级车的典范，所以它在扭曲人们的审美，强迫人们喜欢它的外形。纵便很难看，人们还是要接受，没办法，谁叫人家是劳斯莱斯呢？
17楼：匿名用户
我觉得宾利 迈**都比rr漂亮
你看人家宾利也复古 但没这么难看
18楼：安格尔斯卡尔
不觉的啊！只是可能风格和其他车不一样！那样才好区分啊！主要还是价值和收藏价值！每个人喜欢的东西都是不一样！
19楼：匿名用户
身份的象征。。。不是在于他的外表 而是在于他的内在价值和他的**
20楼：匿名用户
它是身份，地位，尊严和金钱的象征。
只看外表，庸俗，我替你悲哀！
21楼：mr_蛋挞
是难看，可是人家卖的不是外形！是内在！五脏六腹全是厉害的家伙…
22楼：匿名用户
不觉得，不算很好看，但也称不上难看
23楼：匿名用户
非常难看。怎么看都像50年代的老爷车。
24楼：匿名用户
f1更难看，不是还有人看嘛
25楼：匿名用户
非常业余的问题，非常业余的回答，非常无聊
26楼：匿名用户
那叫古典美！懂吗你！
我觉得劳斯莱斯一点也不好看
27楼：匿名用户
纯手工制作呀老大些，卖的不是外表，买的也不是为了外表，考虑的是内涵，炫富，哈哈
28楼：匿名用户
看完你的话我也笑了。送你一句话，好好学习，多长见识！
劳斯莱斯是真的好还是虚名？
29楼：匿名用户
劳斯莱斯除了**贵，其他的真没缺点。。。。
车体---全铝制车体，轻快，起步匀称，不沉重，长5米5的车子，开起来跟开a4一样轻快，如果你不使用车上其他的功能--像自动巡航，噪音消除，震动消除，方圆感应锁，高密度穿透灯，1:64高质量boss影院等这些耗油大户的话，还是挺省油的，但是如果取消这些功能，那和a4有啥区别呵呵。。。。
内饰---没的说，里面的皮革，木材，金属饰品，蕾丝窗帘等工艺品（称得上是工艺品，因为做工都很精细）而且都是由来自瑞士的著名奢侈品-bally(百利）代工的。特别精细。。。而且里面没有一般这些汽车的汽油味和塑料件的刺鼻味。
反正就是车里几乎没有异味，只有皮革和木材的特殊香味，因为车里有自动调节空气的装置。。。。
性能---silverseraph完全可以和跑车飙车 v12缸6。5l排量的铝材发动机比高档跑车没得差，起速能在5s内破百。而且很nb的是，关起窗子来，在车里完全听不到发动机的声音，车内特别安静。
真的，不是吹的。。。。震动也小，过颠簸的路几乎感觉不到，这要归功厉害的减震和消音设备..
30楼：匿名用户
不是这么说的，这就要看你是怎么认为车的好与坏，车子的**是由品牌、稀缺性、品质等各种因素综合而来的，劳斯莱斯的好并不是体现在性能或者操控上，劳斯莱斯是超豪华车品牌，品牌角度来说的话，远远高于奔驰、宝马之类的传统名车，跟绝大多数的奢侈品一样，品牌的附加值非常高，品牌价值在整个车价里占据的比例肯定也很高。如果你非要拿它去跟跑车比速度，跟普通车比性价比，跟牧马人比越野，跟大货车比运载能力，那劳斯莱斯肯定是一败涂地，劳斯莱斯适合极少数贵族人群，开着它出席高端的集会，或者用来接送重要的客户，那么几乎没什么车可以媲美劳斯莱斯了。
劳斯莱斯那超过6.0l的v12发动机其实只是个承托而已，开着这样的车去飚街耍酷是一件非常掉档次的事，它的百公里加速，操控能力这些都不会作为劳斯莱斯定位汽车品牌顶端的重要因素。它的卖点就是顶级的品牌加顶级的做工。
不要把劳斯莱斯想的那么神化， 剥开哪些手工制作的奢华配件，它也是一辆普通的汽车，并没有什么值得称颂的高端科技。
31楼：y茂宏
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的**会被人忘记，而车的质量却长久存在。”
劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。更令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯**惊人的原因之一。
直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。
32楼：windy帮帮咱
有人说劳斯莱斯购买要提前三年预定，世界富豪帮要找到你的名字，车身是手工打造，所以也并不是那么虚名
劳斯莱斯好看吗
33楼：匿名用户
劳斯莱斯外表一点也不好看 它本身贵在于手工制作 以及零件***等方面 坐在里面给人的感觉很舒服很高贵 劳斯莱斯就像某些人一样 外表一般 但很有气质感
劳斯莱斯质量有问题吗？
34楼：匿名用户
1劳斯莱斯是
进口车 又是进口车里面的豪车 国家对于这样的车辆进口还是采取保守的办法 征收极高的关税 有的甚至高达百分之二百 你花三百万买一东西 其中二百万就是关税 导致车辆碰撞损坏后进口的配件**居高不下
2在国内能够有资格作为这样一个国际豪华品牌**商 对资金也有很高的要求 没有几个亿别想拿下来 另外养这么多维修技师也需要很多钱 至少没个十几年高端品牌4s经验都是进不去的 你想想 人家花这么多成本 从****成本
3另外手工制作的问题 国外工会对于劳动者权益的保护十分到位 更不用说这样的豪华品牌员工了 人力资源的成本跟国内是无法比较的
4减轻质量是大势所趋 国际油价这么高
5劳斯莱斯是全铝制车身 日本车用的铝制发动机就说技术很先进了 德国车铸铁缸加铝盖就凑活卖了 劳斯莱斯全铝 怎么说 强度更高 质量更轻 工艺更先进 但你也得明白一点 先进的工艺必然有着高成本生产线
35楼：匿名用户
劳斯莱斯质量出现严重问题案件详情
1、2010年7月，车主购买了劳斯莱斯（车型号rr4古斯特），自购车之日起，恶梦便开始了，在其正常使用过程中，便出现多次故障（甚至同一故障多次出现），据不完全统计大小维修次数已达十几次（自2011年3月至今，车辆一直在维修，最长一次维修时间达三个月之久），其中包括发动机烧机油、冒蓝烟、抖动、车厢内有汽油味，以及在车辆处于停止状态下减震器却无端发生故障致使车辆不能行驶等。试想，如果车辆在高速路上行驶时突然发生减震器故障，其后果将不堪设想，车主的生命安全势必受到严重的威胁。
对于官方的没有经过车主的同意就将车拖去维修.
官方的言词出现答非所问的情况出现,发动机亮红灯,避震器自动放气.
2、长期以来，为了车辆维修，车主不得不多次来往于修理厂家，严重影响了车主的正常生活，致使精神及财产遭受伤害。
3、车辆购买至今仅一年时间，行程不到28000km（其中还包括来往于修理厂十来次因对该车辆要进行维修而行驶的里程数近15000km—16000km），豪华车出现严重的产品质量问题，已远远超出车主意料及其对劳斯莱斯车辆的品牌信任度
36楼：匿名用户
你这是吃饱了撑的，说的都是扯淡
37楼：电源张涛
人无完人，车无完车。
38楼：匿名用户
那辆车出厂都有点小毛病,但像你说的扯淡.
39楼：待处理财产
买得起劳斯莱斯的就不在乎再买辆坦克前面开道
劳斯莱斯车子是真的很好吗？
40楼：匿名用户
ls的别乱说，劳斯莱斯的引擎室宝马的。怎么可能比法拉利好。你开玩笑啊。。。。。而且对于空气动力学的掌握，没有一家公司可以超过法拉利。真是共识好吧。
劳斯莱斯贵在**，可以从以下几方面来看第一就是历史原因，悠久的历史和极高的品牌认知度使得劳斯莱斯成为富人的贵宠。第二，奢华的内饰和内部空间。众所周知，劳斯莱斯的内饰是全手工，而且国外高级手工师**很高。
而且宽敞的内部空间造成车身大。所以车重，倒置排量要大。第三，地位与定制。
每辆劳斯莱斯都是不一样的。没有两辆一样的劳斯莱斯。这造成了每一辆劳斯莱斯都是第一无二。
不过法拉利和劳斯莱斯根本比不来，就像越野是路虎，豪华车代言词是劳斯莱斯。跑车的代言词就是法拉利。真是最高认知度的品牌。
你朋友说的不对，不是只多一个牌子，其他宝马7系或者奔驰的amg系列。都是量产车。跟定制车根本没法比。
41楼：匿名用户
做工工艺上不要说一般车了就是奔驰宝马法拉利也比不上劳斯莱斯，车子抛开品牌、工艺从最本质说，就是发动机、底盘、变速箱，这三个方面劳斯莱斯的发动机也是提供给飞机用的，你觉得技术行不行？
而且劳斯莱斯被宝马收购之前并不是品牌、技术、质量、做工等出现 问题最主要是在汽车设计理念，造型上出现了问题，所以极大影响了销量 ，所以并不是现在的人只买贵的不买对的，而是只买贵的也买对的但是不买丑的，自从劳斯莱斯归入宝马推出了新的幻影，加上长久积累的品牌、做工和技术，销量立马上来了，整的迈**都要倒闭了（迈**也很漂亮吧技术也好吧，可是劳斯莱斯的品牌历史、做工工艺还是比他强大）
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