1楼：xy快乐鸟
这样拉，电压倒是12伏了，12伏的用电器的使用也没有问题。但是对电池组不好，造成那一只电瓶相对于其它电瓶的不均匀放电，实际是过放电，这只电瓶的使用寿命就会大为减少。所以，实际应用中，是不采用这种接法的。
解决办法：1、另外买一个12伏的电瓶。2、采用48伏的低音炮。3、应用电源转换设备，把48伏转换成12伏。
2楼：匿名用户
可以的引出的就是12v的电压，唯一要考虑的问题就是那个电池的耗电问题，像你这样连接用电的话电池寿命会大大的缩小，
我的电动车是48v的，4个电池，我想用并联的方式在4个电池其中的一个并联加上一个12v的电池，这样
3楼：红眼睛鬼剑士
只增加其中一块的容量，电池组最低容量取决于串联电池中容量最小的那一块，基本上没有作用。除非你准备4块12v电池。串联起来和原有的电池组并联。
4楼：匿名用户
你可以购买12v 15ah 的电池。 买4块 一般都是12ah 的。这样就跑的远点了。
5楼：匿名用户
这个问题可以试试，理论上来讲只是增加了电容量，不过控制器和转换器符合是有增高的，毕竟电池不是智能的，可以试试好一点的电池，天能，超威旭派或者振龙，试过后电池不会坏掉，不好的电池估计扛不住
电瓶车48伏电瓶怎么接线，电瓶车4个12伏电瓶怎么串联
6楼：二贰2二
一个电瓶的负极接与另一个电瓶的正极相连。
将4块电池的正负极（所谓正负极，就是电池外露的两个铝片，“+”为正极；“—”为负极），用铜线将四块电池的正负极一次相连（就是“+”和“--”相连），然后接在插头上就得到48v的电源了。
扩展资料串联（series connection）是连接电路元件的基本方式之一。将电路元件（如电阻、电容、电感,用电器等）逐个顺次首尾相连接。将各用电器串联起来组成的电路叫串联电路。
串联电路中通过各用电器的电流都相等。
参考资料
7楼：电器维修
4个12伏电瓶串接为48v：第一个电瓶的负极接第二个电瓶的正极，以此类推，那么第一个电瓶的正极与第四个电瓶的负极就是输出48v了。
8楼：下一站未知
+- +- +- +- 一个电瓶的负极接与另一个电瓶的正极相连，就这样依次连接（第一个正极和最后一个负极就是48伏（接电瓶车插座））
9楼：昡
串联（＋ 、— ）相接。
我的电动车的电池是四块12v串联在一起的48v，前段时间我从其中的一块接...
10楼：匿名用户
电瓶总是亏电，有可能是充电不充分，也可能是耗电太多，最怕的是电池内部短路。
你可以找一个输出电压是14v的充电器，给那个电池充电，能充起来证明电池没问题，充不起来，电池就没用了，那就不得不换四块电池了。如果能充起来，还要用led灯，不妨把四条12v的led串联做一组来用，这样负荷均衡就不会出问题了。
11楼：宏达盛
短板，这块电池成了短板。
你可能需要更换这块电池，这块电池因为你使用了led灯，电能被过度消耗，已经不能通过正常充电恢复正常状态。两种方法修复：1）更换电池；2）拆下这块电池做修复性充电。
12楼：秦成凯
把车子放到修理处，专门充那块12伏电瓶。
13楼：匿名用户
单一个电池负荷太大，还不如4条灯条串联接在总路
4个12v电瓶串联后是48v如何接出12v电压？
14楼：墨汁诺
4个12v电压串联接出来的就是12v电压。
虽然是4个12v电瓶来串联后是48v，但从单个电瓶12v的接线端子源（或接线柱）接出来的电压还是12v，关键还是看需要共“正极”还是共“负极”，通度常在车上是共“负极”的，俗称“搭铁”，这样的话就应该从“搭铁”的“负极”的这个电瓶引出道12v的正电出来供电。
在并联电路中，各电阻两端的电压相等，各电阻上的电流之和等于总电流（干路电流）。可知每个电阻上的电流小于总电流（干路电流），故并联电阻分流，电阻的串并联就好像水流，串联只有一条道路，电阻越大，流的越慢，并联的支路越多，电流越大。
15楼：归去
4个12v电压串联接出来的就是12v电压。
串联分压，并联分流。
原理：在串联电路中，各电阻上的电流相等，各电阻两端的电压之和等于电路总电压。可知每个电阻上的电压小于电路总电压，故串联电阻分压。
在并联电路中，各电阻两端的电压相等，各电阻上的电流之和等于总电流（干路电流）。可知每个电阻上的电流小于总电流（干路电流），故并联电阻分流。 电阻的串并联就好像水流，串联只有一条道路，电阻越大，流的越慢，并联的支路越多，电流越大。
扩展资料：
串并联电路的相同点
1、不论是串联电路还是并联电路，电路消耗的总电能等于各用电器消耗的电能之和。w=w1+w2。
2、不论是串联电路还是并联电路，电路的总电功率等于各个电器消耗电功率之和。p=p1+p2。
3、不论是串联电路还是并联电路电路产生的总电热等与各种用电器产生电热之和。q=q1+q2。
在并联电路中电压处处相等；
串联的优点：在电路中， 若想控制所有电路， 即可使用串联的电路；
串联的缺点：若电路中有一个用电器坏了，整个电路意味着都断了。
并联的优点：可将一个用电器独立完成工作，一个用电器坏了，不影响其他用电器。适合于在马路两边的路灯。
并联的缺点：若并联电路，各处电流加起来才等于总电流，由此可见，并联电路中电流消耗大。
16楼：匿名用户
虽然是4个12v电瓶串联后是48v,但从单个电瓶12v的接线端子（或接线柱）接出来的电压还是12v, 关键还是看你需要共“正极”还是共“负极”，通常在车上是共“负极”的，俗称“搭铁”，这样的话就应该从“搭铁”的“负极”的这个电瓶引出12v的正电出来供电。
17楼：匿名用户
十二v的你加多少个都是十二v，加多了只是电池的安数加大， 电池的伏数不会加大。所以加多少个电池他都是12伏
电瓶车是4个电瓶组成，然后充电器是48伏的，这样一个电瓶就是12伏
18楼：小溪
一般单个电瓶只有12v，4个电瓶串联后达到48v电压，你只在一个电瓶上接线引出只能得到12v电压。
19楼：富俭蚁倩
单独连接仍然是12v，串联后，你在一块上接就是48v
欢迎追问
4块12v电瓶串联成48v，能否给其中一块并联一个12v的？可以增加电池容量吗？
20楼：匿名用户
可以并接，但是如果只是并接一个就没有什么意义。因为5个电瓶串联使用，它们的电量是同步减少或者增加，单纯给其中一个加大容量，并不能改变整组电瓶的容量。
21楼：谱谎肝闷
两个充电方式没有好坏区别。
可根据现有充电器的电压和符合哪种决定如何选择，并联充电，是电压低，电流大，串联充电，电压高，电流小。
也可以根据充电操作中，哪种方便，进行确定选择，不能因为充电而反复拆解接线。比方是48v电瓶车，应该串联充电，电瓶单个或者并联使用时，并联充电比较方便。
注意充电过程中，不能超电压和超电流，延长使用寿命。
请问我的电瓶车48v一组4块电瓶，我想另外加装并联两块12v电瓶可以吗？
22楼：安全护航
千万不要这么干！这样人为地造成电瓶电量不一致。
不管串联和并联都不行。
串联：1、放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
2、电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，
3、充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，已经充满的电瓶存在过充电的风险，
4、电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，
综上所述，容量不一样的电池是不能串联使用的，除非你在充、放电过程中，人为干预，随时测量电池电压，并能及时处置。
并联：⑴放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
⑵充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
⑶电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，
⑷电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，
⑸电池之间充电：当某一电池电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电池的损害也很大，某只电池损坏后，好电池会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，
综上所述，电池并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。
23楼：匿名用户
如果那四个都是12v的，，那么他们一定是串联的
我的电瓶车是48v的，4块12v电瓶，能否再并联1块12v的电瓶？电压会改变吗？对控制器有伤害吗？
24楼：景爱呀
1、如果那一块容量明显低于其余三块的话是可以并联的。并联一块电瓶只能增加这一块电瓶的容量，不会伤害控制器的。
2、和整组（48v）的千万不能并联，会爆且坏电瓶的。
3、串联也不可以，电压太高毁坏电动车调速器等电器的的。
铅酸电池是通过铅与硫酸的化学反应来产生电压的，而这个化学反应所能产生的电压就是2伏左右，所以对于一个12伏的电动车电瓶来说内部其实是6个铅酸反应单元串联起来的，如果只有一个反应单元的话那其电压就只能是2伏。
25楼：梁赞
并联一块电瓶只能增加某一组电瓶的电流，电压是不会改变的，这样做没有意义，因为其他3组的电流没有任何改变，行驶的路程和以前一样，如果你并联的电瓶容量不是太大，对控制器没有伤害。