1楼：匿名用户
珠一、产业结构
【珠三角】劳动密集型产业。主要由加工**导引，多以服装、玩具、家电等劳动密集型产业为主。近些年高新技术产品增速快，已成为全球最大的电子和日用消费品生产和出口基地之一。
【长三角】第二产业尤其是工业强力引领“长三角”经济快速增长。“长三角”地区产业结构均呈现出明显的“
二、三、一”特征。
二、竞争力
【珠三角】制度竞争力最高。广东步入是改革开放之“先河”，一批新城市随之而兴；港澳回归，“一国两制”的制度，推进了城市化进程。
【长三角】区位竞争力最高。以上海为核心，城市化水平整体较高。通过高新技术，打造世界性的新型制造业基地。
三、动力机制
【珠三角】外资推动型。吸引外资的绝对领先地位，外资主要来自香港、东南亚以及海外的华资。
【长三角】民资主导型。较早诞生以集体和私营经济为主体的“苏南模式”和“温州模式”。
四、增长源泉
【珠三角】出口拉动型。大量吸引境外投资，迅速成为中国经济国际化或外向化程度最高的地区。
【长三角】投资拉动型。跨国资本正大举向长三角地区转移，朝着国际经济、金融、**和航运四大中心迈进。
五、科技
【珠三角】信息产业占了重要比重。在这个全国最大的高新技术产业带里，集中了6个国家级、3个省级高新技术产业开发区，2个国家软件园，12个国家“863”成果转化基地，以及1个国家级大学科技园和ic设计产业化基地。
【长三角】高新技术产业居全国领先地位。以微电子、光纤通信、生物工程等为代表的高新技术产业居全国领先地位。
六、发展特色
【珠三角】以农村城镇化为主导的“爆发式”城市化；表现出多中心、高强度、聚集式的城市**展形态。
【长三角】综合性产业基地；城市化呈现结构性大发展；城市综合实力全国领先，圈层特徵明显；城市与城镇工业化水平较高；城乡居民生活水平比较富裕，全国领先。
七、面临的挑战
【珠三角】随着改革能量的充分发挥，政策优势的逐渐消失，出现外资转移、经济增长速度相对放缓的不利局面。
【长三角】与经济协作相配套的制度安排是难点；在区域内行政壁垒作用下，各地之间争资源、争项目、争资金、重复建设，无序竞争问题将难以避免，影响区域整体竞争力的提升。
八、其他方面
【综合经济实力】从国内生产总值角度看，长三角最高，远远超过珠三角。从人均gdp角度来看，珠三角实力最强，长三角差一些。
【人口城镇化】京津冀地区500万~800万人口的城市只有1个（石家庄），而珠三角有2个（东莞、佛山），长三角有5个（苏州、杭州、南京、温州、宁波）。京津冀地区的超级城市与次级城市之比是2:1，珠三角是1:
1，而长三角是2:5。
同是经济圈，差距怎么就这么大？
长三角的上海与杭州乃至苏州，珠三角的广州与深圳，形成了 "多核"的城市**展模式，区域间的融合与互补发展相对协调。交通物流一体化落后 京津冀的交通一体化还远远未形成。而在长三角地区，从上海出发到周边各方向的县级市都有动车直达，3小时经济圈辐射效应明显。
在珠三角，从广深出发到周边各市的高速公路也是四通八达。
相对而言，长三角、珠三角域内城市的合作气氛良好，分工协作效应已经呈现。
珠三角是最早对外开放的区域，也意味着是最早实行市场化，区域内行政分割力量小，资源要素自由流动。而长三角作为外向型经济的另一代表，市场化程度也非常高。
长三角和珠三角都是民企的聚集地。民企在区域间的协作上，会更灵活。
长三角经济区vs珠三角经济区 差距有多大
2楼：匿名用户
中国重心早就已经重新回到长三角，而且长三角成为中国经济的重心对全国都有好处，对长江上游的沿线大城市都有好处。长三角的崛起是大势所趋，历史选择，地理优势，这个趋势没有人能阻止，因为这关系到长江一片百姓的幸福。现在，长三角经济总量是珠三角的两倍，占全国的20%，假如算进长江上游的武汉，重庆，成都等城市，估计占的比重还要大。
将来珠三角和长三角的差距还会进一步拉大。（长三角中，上海，杭州，南京，宁波，苏州，温州，无锡都是举足轻重的城市。）
3楼：匿名用户
上海为龙头的江苏、浙江经济带。这里是中国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜 长江三角洲各大城市分布 本力的经济板块。2004年度统计数据表明，长三角地区占全国土地的1%，人口占全国5.
8%，创造了18.7%的国内生产总值、全国22%的财政收入和18.4%的外贸出口。
正在长江三角洲快速积聚的国际资本和民间资本，不仅规模越来越大，而且以其特有的活力强有力地推动着这一地区的经济快速发展。据统计资料，2003年1至9月，苏州、杭州、无锡、宁波四市的国内生产总值均已超过1000亿元，同期增幅均超过12%，上海市国内生产总值已超过3900亿元，同比增长10%以上。而这一经济增长高速和高于全国同期增幅3至5个百分点的状态，在长江三角洲地区已连续保持了多年。
在这片中国最富饶的土地上，充满活力的大型城市群正在不断崛起：“超级巨人”上海，2010年国内生产总值已超1.6万亿元，位列全国第一；“重量级巨人”苏州、杭州、无锡、宁波、南京，国内生产总值在4000亿到9000亿之间；一批“小巨人”城市其国内生产总值都成飞速增长。
经济总量基本都过千亿人民 长三角城市分工币。为“长三角”都市圈带来丰富性和层次感的县域经济，极具竞争力。2005年11月揭晓的全国百强县市竞争力排名中，有七个“长三角”的县市（区）进入前十位。
县域经济的崛起，使“长三角”城市连片化、都市化成为可能。 这一经济巨人群，更直接吸引了众多世界级经济巨人的目光。目前，世界500强企业已有400多家在这一地区落户，其中，在上海设立地区总部和中国总部的就有逾200家，仅在苏州投资的有81家，投资项目达188个。
据不完全统计，这一地区合同利用外资累计已近1500亿美元；长江三角洲已变成一个吸引国际资本与技术的强大磁场。 1994年10月8日 珠江三角洲设珠江三角洲经济区。“珠三角”最初由广州、深圳、佛山、南海、顺德、高明、三水、珠海、东莞、中山、新会、鹤山、江门、开平、恩平、台山十几个中小城市组成（不含香港澳门2个特区），也就是通常所说的珠江三角洲。
后来，“珠三角”范围调整扩大为由珠江沿岸广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆9个城市组成的区域，这也就是通常所指的“珠三角”或“珠三角经济区”。“小珠三角”面积为24437平方公里，不到广东省国土面积的14%，人口4283万人，占广东省人口的61%。2008年“小珠三角”gdp总值达29745.
58亿元（4342.843亿美元），占全国10%。2009年1月8日，国务院发布《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》。
纲要提出，到2012年，由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆9个城市组成的珠江三角洲地区率先建成全面小康社会，人均地区生产总值达到80000元；到2020年，率先基本实现现代化，人均地区生产总值达到135000元。 大珠三角地区 “大珠三角”有两个不同的区域，一指“小珠三角”和港澳，另一是指粤港澳。目前 通常所说的“大珠三角”就是指广东、香港、澳门三地构成的区域。
“大珠三角”面积18.1万平方公里，户籍总人口8679万，2003年gdp总值3287亿美元。以经济规模论，“大珠三角”相当于长三角的1.
2倍。现在正打造2020年粤港澳世界城市群。 泛珠三角地区 “泛珠三角”包括珠江流域地域相邻、经贸关系密切的福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州和广东9省区，以及香港、澳门2个特别行政区，简称“9+2”。
“泛珠三角”面积200.6万平方公里，户籍总人口45698万，gdp总值52605.7亿元（6356亿美元）。
其中，9省区面积占全国的20.9%，人口占全国的34.8%，gdp总值占全国的33.3%。
4楼：森森不惜闯天涯
95年以前是珠三角发达。后来上海经济松绑以后，长三角迅速追了上来。从近年上海、江苏、浙江的gdp数字看已经远远超过珠三角。
从以后的趋势看，珠三角更不可能赶上长三角。珠三角是输在重工业和文化上
5楼：_洒脱
长三角两个省一个直辖市，广东省的珠三角怎么比
6楼：毋盛祥
长江三角洲和珠江三角洲相比，珠江三角洲是整体富裕区，没有经济贫困地区，再说，珠江三角洲的香港、广州、澳门、深圳、珠海五座城市的经济实力远远强过长江三角洲的上海、南京、苏州、杭州、宁波五座城市。长江三角洲有贫困地区，比如安徽，安徽的经济实力还比不上湖南省，想一想，湖南省的经济状况都还比不上四川省、湖北省、陕西省、河南省，安徽比湖南还差，这种情况，安徽就给长江三角洲的经济拖了后腿。
珠江三角洲就不存在这个问题，那里不仅没有落后的省拖后腿，而且，那里的城市经济实力全都强于长江三角洲的发达城市。所以，珠江三角洲比长江三角洲经济实力强，不用解释大家也知晓。
中国经济区，有贫困省市拖后腿的是长江三角洲、京津翼、中三角。没有贫困省市拖后腿的是珠江三角洲、辽中南、西三角
长三角和珠三角这两个经济圈，在老外眼中谁名气更大
7楼：匿名用户
珠江三角洲是组成珠江的西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲，面积大约一万多平方公里。一般来说它的最西点定义在三水。珠江三角洲位于广东省，包括广东省惠州（仅包括惠州市区、惠阳、惠东、博罗）、深圳、东莞、广州、中山、珠海、佛山、江门、肇庆（仅包括肇庆市区、高要、四会）九个市，以及香港、澳门两个特别行政区，是中国人口密度最高的地区之一，也是中国南部的经济和金融中心。
三角洲的东部的地区如深圳、东莞、广州较早发展。研究中的港珠澳大桥连接珠江口的东西部，预计可以带动西部的发展。中国改革开放以前，珠江三角洲一带主要是农地和小村落。
1985年以后，经济改革，大量资金涌入。工资低廉，政策配合，珠江三角洲吸纳了来自香港的商人设厂，使该地成为制造业的基地。2003年，港商于珠江三角洲雇用的工人达1千1百万。
随着cepa和9+2的建立，珠三角地区的合作将更加密切。地区的生产总值从1980年的80亿美元急升至2005年的2321.7亿美元。
长江三角洲北起通扬运河，南抵杭州湾，西至镇江、扬州，东到海边，包括江苏、浙江两省部分地区和整个上海市，面积约5万平方千米，是一片坦荡的大平原，只有少数小山丘像孤岛一样矗立在平原之上。这里岸线平直，海水黄浑，有一条宽约几千米到几十千米的潮间带浅滩。演变过程长江三角洲坦荡宽广，其演变形成过程大体由三个方三面组成：
一是作为长江三角洲主体的太湖平原形成；其次，是长江携带的泥沙在长江口的堆积；第三，是人类生产活动对长江三角洲形成的影响。地域范围长江三角洲主要有两层含义，一个是地理上的长江三角洲，一个是经济上的长江三角洲。长江三角洲经济圈中国经济区 分区 东部 东北 中部 西部 重要经济圈 长三角经济圈 珠三角经济圈 环渤海经济圈 成渝经济圈 武汉经济圈 长江三角洲经济圈的地域范围比较模糊，不过远远超出了地理上的长江三角洲。
一般把上海视为长三角经济圈的中心，南京、杭州视为长三角经济圈的两个副中心。长江三角洲包括15个主要城市：上海市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市、南京市、扬州市、泰州市、南通市、杭州市、宁波市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、舟山市。
这个范围似有扩大的趋势。2003年8月，在长江三角洲城市经济协调会第四次会议上，浙江台州市被接纳为正式会员。在首部《“长江三角洲城市经济协调会”城市入会规程（建议稿）》中，除了现有16个长三角城市之外，江苏盐城、浙江温州和金华、安徽马鞍山、芜湖、滁州、宣城、巢湖和铜陵等9个地级以上城市都被包容在长三角城市群中。
2004年，安徽的合肥和马鞍山、浙江的金华和衢州、江苏的盐城和淮安6个城市先后向长三角城市经济协调会递交了入会申请书。长江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。交通长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。
铁路：沪宁铁路，宁通铁路，沪杭铁路；京沪高速铁路（建设中）公路： 沪宁高速公路、宁杭高速公路、苏嘉杭高速公路、沪杭高速公路、杭甬高速公路等机场：
四大国际机场：上海浦东国际机场、浙江杭州萧山国际机场、江苏南京禄口国际机场、浙江宁波栎社机场。航运：
世界大港：上海港、宁波舟山港、南通港、南京港。桥梁：
江阴长江大桥、东海大桥、宁波杭州湾跨海大桥、润扬长江大桥等。