1楼：匿名用户
大型高一卧，也称大型卧高一级。属于长途运输旅游大巴的一种，是我国长途运输业与旅游业重要的运输工具。
大型客车分为高**、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。
高**是最好的，比如设计时速需要125公里/小时，高二级就差一点，设计时速115，高一级就更差了。
2楼：匿名用户
确实很难说清楚，这是按照国家标准jt／t325-1997《营运客车类型划分及等级评定》分的类，详情请见网页，看着头都晕：http://****
tranbbs.**/html/lawcollectall/202513355.htm
大型卧高一级 大型卧高二级 大型卧高** 有什么区别呀？
3楼：匿名用户
区别在于设计时速不同：
1、客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。
2、座席客车按其载客定员座位数的多少分为大、中、小型三种。
3、按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高**、高二级、高一级、中级、普通级五个等级；
4、中型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级；
5、小型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级。
6、卧铺车分为普通级、中级、高级三种。
7、高**是最好的，比如设计时速需要125公里/小时，高二级就差一点，设计时速115，高一级是最差的。
4楼：匿名用户
大型客车分为高**、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。高**是最好的，比如设计时速需要125公里/小时，高二级就差一点，设计时速115，高一级是最差的。
5楼：本来可以很好的
客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。座席客车按其载客定员座位数的多少分为大、中、小型三种。按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高**、高二级、高一级、中级、普通级五个等级；中型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级；小型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级。
卧铺车分为普通级、中级、高级三种。
大型客车系指核定座位数在35座（或5吨）及以上的客车；
中型客车系指核定座位数在20—34座（或2.5—5吨）的客车；
小型客车系指核定座位数在19座（或2.5吨）及以下的客车。
大型高二卧好还是大型高一卧好？ 5
6楼：百度用户
我看到长途客车 有大型高一卧和大型高二卧 请问一下这两种车有什么区别吗？最好具体点的，谢谢
7楼：石塘人
肯定高二卧好啊，高一卧一般都是44座的单门没卫生间的老一点客车，高二卧一般都是有两个门带卫生间的39座的新一点的客车。本人坐过很多次卧铺比较有研究。
8楼：匿名用户
大型客车分为高**、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。高**是最好的，比如设计时速需要125公里/小时，高二级就差一点，设计时速115，高一级是最差的。
大型高一是什么意思
9楼：想知道那是谁
大型高一（座）是汽车坐票座位的分类：高三最好，高一最差，最宽敞的为高三。按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高**、高二级、高一级、中级、普通级五个等级。
客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。座席客车按其载客定员座位数的多少分为大、中、小型三种。
【扩展资料】
大型高一级的解释：
按交通部颁布的《营运客车类型划分及等级评定标准》（jt/t325-2002），公路客运车辆按有关规定的条件被分为高级、中级和普通级。高一级客车是高等级客车中级别最低的。
高一级大型、中型客车与其他高级别客车相比，在服务设施上，除可不安装卫生间，对其他要求完全相同。
在结构上，如发动机和行李舱的安装位置、车门的形式结构、通道的宽度、座椅的尺寸性能、对内饰件和空气调节与控制等的要求几乎一样；在底盘配置上，除可不使用盘式制动器、缓速器、底盘自动润滑系统和子午线轮胎，对其他配置（如要配置abs《一类》、蹄片间隙自调装置、动力转向、滚型车轮、无内胎子午线胎等）的要求也基本相同。
但是高一级大型客车的前、后悬挂必须是全部气囊或气囊与板簧组合的，比功率必须》12kw/t，人均行李舱容积也必须达到规定标准；高一级大型客车的前、后悬至少是前独立和后少片簧（<4片）的组合，或是全部气囊或气囊与板簧的组合，比功率必须》13.5kw/t，以保证高一级公路运营客车的动力性、安全性和舒适性。
营运客车分为普通客车、中级客车、高级客车三类。每类分大型、中型、小型三种。
普通客车是指无特殊舒适装备或车内设置分隔货仓的客车。
中级客车是指比同类普通客车座位减少、舒适性提高，备有宽、软座椅，寒冷地区有暖气设备的客车。
高级客车是指舒适性高，密封性好，具有高级软座椅、空调更设备的客车。
小型客车是指横排做多只能装置3个座位，座位总数为15座及以下的客车（包括轿车）。
中型客车是指横排（包括通道的可折式座椅）做多只能装置4个座位，座位总数为16至30座的客车。
大型客车是指横排（不包括通道）可装置4个及4个以上的座位，且座位总数为31座+及以上的客车。
10楼：demon陌
大型高一是汽车坐票座位的分类：高三最好，高一最差，大型指大车，怎样分辨是有硬性标准，比较下最舒服的，最宽敞的为高三，票价每一小时路程相差几块钱，各地不同。当然高三好。
拓展资料：
高一级大型、中型客车与其他高级别客车相比，在服务设施上，除可不安装卫生间，对其他要求完全相同；在结构上，如发动机和行李舱的安装位置、车门的形式结构、通道的宽度、座椅的尺寸性能、对内饰件和空气调节与控制等的要求几乎一样。
在底盘配置上，除可不使用盘式制动器、缓速器、底盘自动润滑系统和子午线轮胎，对其他配置（如要配置abs《一类》、蹄片间隙自调装置、动力转向、滚型车轮、无内胎子午线胎等）的要求也基本相同。
但是高一级大型客车的前、后悬挂必须是全部气囊或气囊与板簧组合的，比功率必须》12kw/t，人均行李舱容积也必须达到规定标准；高一级大型客车的前、后悬至少是前独立和后少片簧（<4片）的组合，或是全部气囊或气囊与板簧的组合，比功率必须》13.5kw/t，以保证高一级公路运营客车的动力性、安全性和舒适性。
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。
按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。
从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.
7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。
中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
11楼：love·珍
大型高一座 是汽车坐票座位的分类：高三最好，高一最差，大型指大车，怎样分辨是有硬性标准，比较下最舒服的，最宽敞的为高三，票价每一小时路程相差几块钱，各地不同。当然高三好。
12楼：匿名用户
大型客车：车长大于9米的客车。 大型客车分高**、
长途客车大型高二卧和大型高一卧有什么区别？
13楼：miss雪域的情郎
1、级别不同
大型客车分为高**、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。
大型高二卧属于第二等级；
大型高一卧属于第三等级；
2、乘坐舒适度不同
大型高二卧比大型高一卧的等级高，乘坐更舒适空间更宽敞；
3、设计时速不同
大型高二卧设计时速115公里/小时；
大型高一卧的设计时速低于115公里/小时；
4、铺位数量不同
大型高二卧长途运输旅游大巴，标准配置34个铺位以上，最大可达65铺位；
大型高一卧的铺位数量远低于大型高二卧铺位数量；
扩展资料：
卧铺客车的防护装置：
1、安全带
卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带；
2、安全出口
卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应保证不用其它器具即可将其向外推开。安全出口的数量、位置符合有关规定。
3、安全门
安全门的净高不应小于 1250 mm ，净宽不应小于 550 mm 。通向安全门的通道宽度不应小于 300 mm ，不足 300 mm 时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道。
4、安全窗
安全窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置；或采用安全玻璃，并在车内明显部位装备击碎玻璃的手锤。安全顶窗应易于从车内、外开启或移开。安全顶窗开启后，应保证从车内外进出的畅通。
弹射式安全顶窗应能防止误操作。
14楼：亦霏桐
区别：大型高二卧比大型高一卧的等级高，也更舒适更宽敞。
客车分类：
大型客车从高到底分为高**、高二级、高一级、中级、普通级五个等级。
大型卧高二级长途运输旅游大巴，标准配置34个铺位以上，最大可达65铺位，设计时速为115公里/小时。
大型高一与卧铺高一的区别
15楼：涵涵
一、大型高一是坐席车，也叫大巴车，卧铺高一是卧铺车。
二、卧铺高一相对舒服些，可以躺下休息的。
扩展资料：
客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。
按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。
16楼：匿名用户
大型高一
与卧铺高一的主要区别是大型高一是座位票，而卧铺高一是卧铺票，卧铺高一相对舒服些，可以躺下休息的。
客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。座席客车按其载客定员座位数的多少分为大、中、小型三种。按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高**、高二级、高一级、中级、普通级五个等级。
大型高一座是汽车坐票座位的分类：高三最好，高一最差，最宽敞的为高三。大型高一不是卧铺车，而是坐席车，也叫大巴车。
而大型卧高一才是卧铺车。
17楼：匿名用户
车型分类
客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。座席客车按其载客定员座位数的多少分为大、中、小型三种。按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高**、高二级、高一级、中级、普通级五个等级；中型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级；小型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级。
卧铺车分为普通级、中级、高级三种。
大型客车系指核定座位数在35座（或5吨）及以上的客车；
中型客车系指核定座位数在20—34座（或2.5—5吨）的客车；
小型客车系指核定座位数在19座（或2.5吨）及以下的客车。谢谢 希望对您有帮助
长途汽车大型高一和高三怎么区分,长途车中的高一级、高二级、高三级大客是怎么区分的，坐哪种宽敞舒服？和车的品牌有关吗？
1楼 镊子你好吗 宽敞舒适的为高三，票价每一小时路程相差几块钱 高一的硬件设施和舒适度要差一些。 长途汽车大型高一和高三是汽车坐票座位的分类 按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高 高二级 高一级 中级 普通级五个等级 2楼 匿名用户 车型车款分类如下 1 大型客车 车长大于9米的客车。中型客车...