为什么现在的汽车越来越便宜了，为什么车越来越便宜？

1楼：夏恋时光

说起这个，我想起前一阵我陪一个兄弟去二手市场淘车，他预算3万，最后兴冲冲地我们花了两万开了辆国产小车回去，我清楚地记得我俩把车开走的时候卖我们车的老大爷说了句：“现在的小年轻多幸福，两万多就能能买车了”。当时我俩回来的路上还就这事儿小讨论了一下，感叹现在车越来越便宜。

前两天刷微博刷到一张1996年车价的图，给大家看看

乍一看好像和现在的**差不多，但一想那可是1996年，北京房价才三千多，五环都是菜地，我现在在的五万多一平的天通苑连菜地都不是，那时候一辆a6能买一套一百多平的房子。我公司北京同事说小时候发小家里第一批做it的开一辆夏利都算是上流社会了。

分析下原因，我认为是技术的进步，整个汽车行业技术的进步和国内汽车行业的进步。早期国内汽车行业刚刚起步，技术都要从国外直接买过来用，主动权和定价权完全掌握在别人手里，自然**非常的高，一些自主的汽车品牌又因为当时国内汽车基础产业落后，加工生产成本高昂导致**也高。

不过慢慢的随着技术的进步，基础产业日渐发达，加工成本大幅下降，成本就下来了。同时国内汽车技术也发展起来了，早期国外的一些技术垄断慢慢被打破。目前国产发动机技术已经有了很大的进步正在趋于成熟，现在技术壁垒主要是在变速箱方面，好的变速箱还要进口，这是限制成本的一大因素。

2楼：牢思语

时代和技术的特点。当年安装一部**都要几千上万。现在只要冲话费 **可以白给。估计不久的将来，只要你加油汽车可以白送也未可知。

为什么车越来越便宜？

3楼：古方红糖

1、随着这几年车市的异常火爆，汽车整体售价都在降低，当然对于消费者来说是好事。但真实情况是，厂商对一些消费者不注意的部件和功能进行了减配。

2、表面上看起来车是便宜了，但是除去减配的成本，它本来就应该值这点钱。买车的时候一定要注意下这些车厂最容易减配的地方。除了一部分国产汽车几乎所有低配车型都没有雾灯。

雾灯穿透力强，在下雨或者大雾天气时是非常有用的，特别是应对现在的雾霾，所以连雾灯都没有的车坚决不买。

3、除了部分国产车还在坚持使用软质材料，大部分10万元左右的汽车使用的都是硬质材料，廉价感十足。以前只要是车高位刹车灯尺寸都很长，现在除了中高级豪华车配备之外。大部分汽车都有简配，包括国产车。

这个功能就是所谓的esp，紧急情况防止车辆侧滑或甩尾的。很多厂商为了迎合年轻消费者对多功能方向盘、一键启动、全景天窗的追求，大部门都取消了esp。

4、车辆行驶的静谧程度，很多时候都是通过底盘和门板内，发动机舱盖里的隔音棉来实现的。如果发现发动机舱内连隔音棉都没有，那么可想而知底盘内门板内也不会有隔音棉了。如果对静音要求高，买前请考虑清楚，而且车厂减配一下隔音棉，也可以省不少成本。

5、减配防撞钢梁也是比较常见的，如果减配掉或者用其它材质代替，可以省不少成本。防撞钢梁主要作用就吸收碰撞的能量，减轻对车内人员的伤害，对于这样减配的车，千万不要买。大灯光源减配也普遍存在，通常的做法就是使用卤素灯代替氙气灯。

还有更过分的做法，使用卤素灯不说，还直接减配透镜。透镜对光照的距离和亮度都有很大影响。使用氙气大灯带透镜的配置，如果减配两个氙气灯和两个透镜，至少每台车可以为厂家节省1000元左右的成本。

6、虽然现在车的确是便宜了，但是在出手前，还是需要看清楚，车是不是有好的灯光配置，好的轮胎，好的隔音，好的底盘等等。