1楼：匿名用户
接线松动了，去修下。小毛病【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
2楼：匿名用户
检查一下线路有没有问题，或是表的问题，【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
汽车上油表与仪表盘显示油量行驶公里数,到底那个准确?
3楼：匿名用户
汽车上油表与仪表盘显示油量行驶公里数还是汽车的油表显示的准确，续航里程是根据你油耗计算出来的。
4楼：匿名用户
其实这两个都不大准确，这个主要还是做参考，具体还是要看实际情况，你当时的路况还有开车的习惯
5楼：匿名用户
你好，你表上显示只是作为参考的，实际油耗也要根据自己的路况和驾驶习惯来定的。
6楼：匿名用户
你好，汽车上的仪表台显示的续航只是一个参考值，但实际会有误差的。
汽车油表指针不动了，怎么办？
7楼：低调boy传奇
1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。
2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。
8楼：石柱生哥
1、首先我们了解油表是如何显示油量的，它是通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆而来，这个原理类似卫生间的马桶水箱，浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面，浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置；
而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。
2、如果是一些有点年头的车，这很有可能是油浮子的问题，油浮子也就是我们称的油位传感器。那么我们可以检查油箱上的油位传感器插头是否松动，是否氧化烧蚀；观察油位传感器滑落过程有无卡滞现象。
3、如果油位传感器没有问题，那么很有可能是仪表盘的油表线路出现问题，这时应该拆下仪表盘，用万用表和大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测。
4、如果新车的油表突然下降为零，然后一动不动，那么说明传感器有问题，可以直接与4s店进行更换。
9楼：95郭逗比
第一，油浮子问题，换的2个都不是原厂件，建议换为原件。
第二，油浮子最顶端有一个小小的芯片传感器，有可能由于油品不佳，导致金手指部分脏了，需要用橡皮擦拭。
第三，拆下仪表后，用万用表+大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测。
10楼：石家庄万通汽车学校
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。
有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
11楼：匿名用户
您好:这种情况一般有两个原因.
第一.可能是油箱内油浮滑动电阻有问题了.这种情况可以把油浮拆下来.用万用表测量一下油浮各阶段阻值就知道问题了.
第二.如果油浮没有坏.这种情况应该是仪表显示有问题了.这种情况只能更换仪表了.
祝您用车愉快!【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
12楼：匿名用户
这油表指针不动，那赶紧拿去维修店修就可以了，反正花不多钱的
13楼：匿名用户
一般修理人员都是换表的。油路没问题就换吧
仪表盘油表与能跑公里数不相符应怎么孙
14楼：匿名用户
仪表盘显示的油量是根据油箱里的液面传感器显示出来的，液面传感器是一个油浮子和一个滑动变阻器构成的，显示的油量不会太精确，会与实际的油量有差异，导致所能行驶的路程有变化，正常情况变化不太大，如果太大了就可能是油箱液面传感器有故障了。车辆所行驶的路程影响因素还有很多，与油耗、环境温度、路面情况等有关，为你服务，望采纳。
15楼：匿名用户
任何车辆的油耗表显示的数字都只是一个参考数，与实际的油耗不一定相符，要准确度还是平时加油量与行驶里程的计算才准。。您将车辆开到加油站，将油箱加满到跳枪后马上停止加油，千万别凑整数，之后将小里程表清零，行驶到油表亮灯后再会到上次的加油站，最好找到同一把油枪，将油箱再加到跳枪为止，用这次的加油量除以小里程表显示的公里数，就是这段路程最精确的油耗量。希望能帮到您，祝您愉快
汽车能正常启动，但仪表盘所有指针没反应，里程表也不显示了
16楼：嗯嗯嗯
汽车仪表盘所有指针没反应，里程表也不显示的原因为：汽车仪表盘的保险丝出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车仪表盘保险丝故障的话，需要及时前往汽车的4s店或者是维修店对汽车的保险丝进行更换即可解决汽车的仪表盘无反应的问题。
还有可能的原因为仪表盘故障没有反应的原因可能是仪表盘或者插头线束有问题，建议去4s店或者汽车修理厂检查维修，查看保险丝是否需要更换。仪表盘的设计似乎有些小，橙黄色的背景灯配上白色的指针，在夜间不会过于刺眼。
17楼：石家庄万通汽车学校
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。
有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
18楼：黄军爱鲍凤
这种可能是仪表总成坏了，我车子也是化表不显示远近也没有转灯也不亮就起动正常。刚开始把电瓶断电，查保险丝都是好的，最后找欧曼gtl专业电工查，是应该是车子电脑板或是仪表总坏了，换个仪表总成所有问题都解决了。
19楼：查查车子
一般是仪表的主电源的保险丝坏了，或者线束插头松动
20楼：爱笑的
上周的一个晚上，下班后车停在楼下，第二天上班汽车启动不了，检测电压只有6v，中午叫了一个师傅过来，看了一下，发现电瓶已经没有一点电了，师傅将电瓶拆下，拿回店里检测，电瓶正常只是已经没有一点电了，他把电充满后安装在车上，汽车一下就可以启动了，可是仪表没有电，所有的（码表、水温、油表等）都在停止状态，我试作开车，开车加速都很正常，大灯、空调、雨刷、中间显示屏也可以开启，唯一就是仪表上没有电，用检测仪器检测故障码，没有发现任何问题，目前还未查出什么原因，我问了其他的人，他说可以是保险问题，保险查了，没有发现烧过的痕迹。有的说漏电问题，从充电到现在，又快一个星期了，电瓶电压很正常，没有漏电情况，各位是否有相同问题？
21楼：乡愁之韵
打开行车灯看仪表亮不亮，不亮就是仪表断电，查保险。
打开行车灯看仪表亮不亮，不亮就是仪表断电，查保险。
22楼：莫惜
这种现象主要是天气还冷造成的原因,首先是连接电线在寒冷的天气下导电不畅,其次是电瓶在长期的冷空气中会损失电量,另外,接头部分也会因为寒冷而造成接触不良,你可以把车辆放在夜晚较暖和的地方试试,如果第二天起来后,情况依旧,那么就不会是上述说明的情况,否则,就是正确的,如果不是,建议还是要到4s店检查,以保证行车的安全。
23楼：
15、游园不值 叶绍翁
24楼：北方学校__王斌
仪表保险有可能坏了。
汽车仪表盘上油表里程越来越高是怎么回事
25楼：感性的小白
油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高，当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以越来越高。
显示可续航里程根据当前油量除以当前平均油耗估算出来，特别是比较新的车，本来发动时候平均油耗12，邮箱70升油，跑一下午，又是最佳状态，当前平均油耗往下掉，这样总续航里程就上去了。
26楼：大鹏和小鸟
感觉是油表接线有问题。不是油表自身问题。油表司机自己不会处理，请维修单位处理比较好。
27楼：匿名用户
你好，这个里程是根据你当时的驾车习惯计算出来的，所以会出现这样的情况。正常的，希望对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
28楼：匿名用户
火花塞换过吗 氧传感器【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
29楼：匿名用户
你好，可能是油箱里面的油浮子，有问题，建议您去检查维修。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】