1楼：fly_傻的冒泡
一百二十五人抄左右。
一乘攻袭车包括：四匹马、一辆战车、三名车上甲士、侧翼保护100人左右。据《左传·宣公十二年》记：
“广有一卒，卒偏之两”。一卒，《司马法》说：“百人为卒。
”就是说楚军一乘攻车(广)配备一百名步卒，比中原七十五人的编制要多。
一卒，包括三名甲士在内。另外，据说一辆守车有二十五名役徒，从属于攻车。这样，楚军一乘兵力总计就为一百二十五人了。
二十五人为一两，二两一偏，二偏一卒。两下有伍，五人为伍。卒、偏、两、伍即楚军年战兵的结构层次。
2楼：匿名用户
我国古代的一bai种作战单位，一du乘攻车包括：四匹马、zhi一辆战车、dao三名车上甲士、版侧翼保护100人左右。权据《左传·宣公十二年》记：
“广有一卒，卒偏之两”。一卒，《司马法》说：“百人为卒。
”就是说楚军一乘攻车(广)配备一百名步卒，比中原七十五人的编制要多。一卒，包括三名甲士在内。另外，据说一辆守车有二十五名役徒，从属于攻车。
这样，楚军一乘兵力总计就为一百二十五人了。二十五人为一两，二两一偏，二偏一卒。两下有伍，五人为伍。
卒、偏、两、伍即楚军年战兵的结构层次。
我国古代的作战单位，一般一乘为：四匹马，一辆战车，配属甲士三人（乘车），步卒七十二人。也就是说古代所谓的一乘共有75名士兵。
如牧野之战中，武王“乃遵文王，遂率戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人，以东伐纣......誓已，诸侯兵会者车四千乘，陈师牧野。”，即可知当时周武王伐纣的联军超过4000乘，总兵力可能超过30万人。
常有根据诸侯国的兵力将各国称为千乘之国、万乘之国的说法，皇帝也因此而常被称为“万乘至尊”（即掌握着近百万军队的人）。
3楼：天涯无锋少
一乘攻车包括：四匹马、一辆战车、三名车上甲士常有根据诸侯国的兵力将各国称为千乘之国、万乘之国的说法，皇帝也因此而常被称为“万乘至尊”（即掌握着近百万军队的人）。、侧翼保护100人左右。
4楼：匿名用户
古代一车四马为一乘，其实就是车兵 春秋战国时期特有的兵种
春秋时期 各国兵力各是多少？ 10
5楼：harder人
列**力
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晋：春秋时国势最强，军力当然不弱。
曲沃篡晋，周王命曲沃武公以1军为晋侯；
献公作2军；
惠公时作”州兵“，并且”甲兵益多“；
文公作3军；
城濮之战，晋车还只有700乘；
后又在3军之外，作3行以防御狄人；
不久因将才缺乏，舍去2军；
沁之战，晋军渡河"终夜有声"，可见其兵之多；
鲁成公三年，晋作6军；
春秋中晚期，晋全国兵力至少4900乘，如以1乘30人计算，则共有15万左右兵力，再加上别的徒兵等组织，更不止此数。
齐：春秋初年已有3军，约千乘3万人的兵力；
戍卫之战，齐桓公已用了300乘；
春秋末年齐伐晋，丧失车500乘；
艾陵之战，齐丧车800乘；
铁之战，晋兵俘获齐人粮车粟米千乘；
一战损失如此之多，可见全国兵力不下数千乘。
楚：其全国似乎无一定的兵数，大致为3军；
但在春秋列国中的军队实际是最多的；
伐郑，还只用了600乘；
但杨桥之战，已经兵多得让晋国害怕不动；
楚灵王时，单单陈、蔡、2不羹这4县的兵力就有4000乘，再加上申、息等大县和其他地方的军队，当在万乘数十万人以上。
秦：全**数缺乏确切记载。
鲁僖公时，秦人袭郑，起码有300乘的兵力；
鲁昭公时，公子针被逼奔晋，随从的车有千乘之多；
一个公子的实力就如此，秦国全国的兵力可见一斑。
鲁：军制本为2军；
襄公十一年，作3军；
昭公五年，废了中军，仍复2军；
僖公时，“公车千乘，公徒三万。”
鲁国的军力大致始终在千乘3万人左右。
郑：军力应当在鲁国之上；春秋初年已有3军，内战时的军队就已达200乘。
3军以外还有徒兵和临时添置的军队；全**力至少在千乘以上。
鲁襄公十一年，郑人贿赂晋国车百乘；
襄公二十五年，郑人700乘伐陈，和城濮之战晋军的车数相等；
哀公二年，铁之战，晋将登车远远观望郑军，见郑军如此之多，害怕得失足跌落车下。此战晋人以郑为大敌对待，可见郑**力从春秋初年到末年始终不弱（郑曾经与晋、楚、诸侯联军开战，诸侯军队畏惧郑人甚至不敢越境，反为郑军所败；郑**力的强大由此可见）。
宋：是此等国家中的大国，兵力也不弱。
大棘之战，郑军俘获宋车460乘；
宋人还曾用车百乘、马百驷，向郑赎取俘虏。
损失数百乘兵力还不算什么，军力当在千乘以上。
卫：西周时是东方大国，兵力很强；
春秋时则为弱国，兵力较差；
被狄人破灭之后，只有车30乘，后来加到300乘；
新筑之战，《左传》有”且告车来甚众“，此时军力已略强；
春秋末年，卫车500乘伐晋，可见全国兵力至少也有千乘左右了。
吴：春秋晚期的霸国，军力自然很强。
艾陵之战，吴有5军；
鲁哀公十三年，黄池之会，吴陈列”方阵“3万人威慑晋人来争取霸主；
其全**力至少在5万人以上。
越：也是春秋末年的强国。
据记载，也有5军的组织；
勾践攻吴，发动了约5万人的兵力，应是倾国之师；
越地较吴地要小一些，所以灭吴前兵力不如吴（夫椒之败只以”甲楯五千退保会稽“）。
周：武王伐纣时还只用了甲车300乘、虎贲3000人；
但是西周末年，出征的军队已达到3000乘，实力不亚于春秋的晋国；
春秋时王室大衰，恐怕不够6军之数了；
周桓王起倾国之师伐郑国，只有3军之众；
春秋初年王室实力尚存，就不堪郑人一击了，何况王畿日削、王纲日坠之后。
古代的战车一乘 配多少兵将
6楼：9点说史
中国古代用于战斗的马车。一般为独辀（辕）、两轮、方形车舆（车箱），驾四匹马或两匹马。车上有甲士三人，中间一人为驱车手，左右两人负责搏杀。
其种类很多，有轻车、冲车和戊车等。战车最早在夏王启指挥的甘之战中使用。以后战争规模越来越大，战车成为战争的主力和衡量一个国家实力的标准，到春秋时出现了“千乘之国”、“万乘之国”。
到了汉代，随着骑兵的兴起，战车逐渐退出了战争舞台。
1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车。前面的一号车为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。
车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。
扩展资料
基本结构
战车为木质结构，一般在重要部位装有青铜件，通称车器，用以加固和装饰。
在车战的起始阶段，使用战车的数量较少。据《吕氏春秋》记载，夏朝末年，商汤与夏人战于戉邑，仅使用了战车70乘。商末，在周武王伐纣的牧野之战中，达到一次动用 300乘的规模。
春秋时期，随着生产力的发展和兼并战争的加剧，战车数量有了明显增加。
到春秋末期，一些大的诸侯国，如晋国和楚国，拥有战车的数量已达4000乘以上。到春秋战国之交，由于封建生产关系的发展，拥有大量步兵的新型军队开始组成。而铁兵器的采用和弩的改进，又使步兵得以在宽大正面上，有效地遏止密集整齐的车阵进攻。
战车车体笨重，驾驭困难，其机动性受地形和道路条件的限制，遂逐渐被步兵、骑兵取代。
但是，这一作战方式的演变过程是极其缓慢的，直到战国时期，各诸侯国的战车数量仍相当可观，大规模的车战仍然时有发生,如《史记·张仪列传》记载,当时秦军的组成是“带甲百余万，车千乘，骑万匹”。但这时的战车已不再担负主要的作战任务，车战也不再是军队作战的主要方式。
7楼：匿名用户
战车每车载甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持弓，主射，是一车之首,称“车左”,又称“甲首”；右方甲士执戈（或矛），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。这种乘法可以追溯到商朝。
如在殷墟车马坑中,3名甲士分布两处,车后2人，舆侧1人；3套兵器,第一套华贵精美,余两套仅为一般的铜质,有明显的等级差别,兵器的品种也明显地有射御之分。据《左传》等中国古代文献记载，西周和春秋时期的乘法也与此相同。此外，还有4人共乘之法,称为“驷乘”,但这是临时搭载性质，并非通例。
除3名甲士随身佩持的兵器外，车上还备有若干有柄格斗兵器。据《考工记·庐人》记载，这些兵器是戈、殳、戟、酋矛、夷矛,合称“车之五兵”,这些兵器插放在战车舆侧，供甲士在作战中使用。西周青铜器的铭文中有“”，这是较早的一个车字，可以看出舆上高插兵器的形状。
但是在实际出土的战车上，所配置的兵器品种却往往不象记载的这样齐全。
8楼：匿名用户
战车每车载甲士 3名,据《吕氏春秋》记载，夏朝末年，商汤与夏人战于戉邑，仅使用了战车70乘。商末，在周武王伐纣的牧野之战中，达到一次动用 300乘的规模。春秋时期，随着生产力的发展和兼并战争的加剧，战车数量有了明显增加。
到春秋末期，一些大的诸侯国，如晋国和楚国，拥有战车的数量已达4000乘以上。
9楼：匿名用户
车上一个开车的。 一个戈手 一个弓箭手 后面再跟70-120人不等的士兵
关于春秋战国时期各**队的问题....
10楼：匿名用户
1：战国时期各国几十
万军队参战是可靠的
2：几十万军队组成基本上是壮丁，但是军队素质根据各国国情而定，比如商鞅变法后的秦**队素质非常之高，像楚国则不然，很多壮丁都是拉过去就参战，根本就没有训练过，战国时期是男丁13岁以上60岁以下都要当兵的。（古代发起战役报数量一般都是虚报夸大）
3：各**队情况及数量这个太复杂了，而且记载资料众说纷纭，主要是秦赵2个国家独大，找过在胡服骑射之后变得很强大，但是在长平之战之后基本被秦国打压下去，呈现秦国独大一家的局面。
那时候的”乘“是由4匹马拉一部战车叫乘，其中赶车的一个士兵，然后车上站着若干个士兵。
4：春秋时期的千乘战车和离战国时期楚国兵甲百万很远，因为古代军队是有战车和步兵组成的，那个时候中原地带骑兵很少的。
5：军队数量如何过渡，我觉得他们就没有中断过，除非出现重大战役像长平之战一下子男丁死光了，那也只能多鼓励国内生产男丁来过渡了。
希望能帮到你，望采纳，谢谢！
11楼：匿名用户
从春秋到战国兼并加剧，各国疆域更大，人口更多，大规模战争也成为可能。当时有了常备军，但是仍然数量不足，就有很多半农半兵，遇到战事则出征，无事则耕种。
春秋时期大国三军，中等国家两军，小国一军，每军15000人，千乘就是一千辆战车，兵力就是三军的规模。前期，诸侯大国一般有千 乘，强卿有百乘。至后期，晋、楚各达5 000 乘上下，齐、秦各有2 000~3 000乘。
大体上晋国实行《周礼》所 说的军、师、旅、卒、两、伍6级编制;齐 国按《国语·齐语》所载的5人为伍、50人 为小戎、200人为卒、2000人为旅、万人 为军5级编成。这种军队的编制系统又与居 民的行政组织系统相对应，以便于训练、管 理和作战。 车乘士徒的编制，处于变化之中。
春 秋前期，基本上实行“革车一乘，士十人， 徒二十人”(《周礼·地官·小司徒》郑玄注 引)之制，其中包括车上甲士三人。中期以 后，各国改革兵役制度，兵源扩大，车下徒 卒数量增多，每乘由30人制发展为75人 制，即每乘“甲士三人，步卒七十二人” (《左传·成公元年》服虔注引《司马法)))。 一乘之中，又配徒役25人，共计百人，按 五人为伍、五伍一两、四两一卒编成。
战车 以“乘”为初级建制单位，其上有偏、两 (或卒)的编制系列。据《司马法》，9乘为 小偏，巧乘为大偏，或25乘为偏。气偏为 一两，则18乘、30乘或50乘当是三种不同 的中级编组单位。
楚国战车编组分左、右二 广，广称一卒，内含二偏，每偏巧乘，一 广30乘，二广共60乘。
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